> 写在文前脚锭四:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年森,英国品牌的表现令人忧心忡忡染肛疚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌呢肛,它们目前都散落在世界各处江潘娘,有的受到追捧有的则走向终点蚀。即使获得成功的英国品牌配读恭,它们仍为自己贴上的“德国标签”悍、“印度标签”的身份感到忧虑嚷新,毕竟鞭杏丧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除踢洛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造呛始,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鲸、原木的袅袅余香捆发,这种气味只属于宾利归、劳斯莱斯们秦红蔽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唤黑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头撬桔。    从业这么多年贤徐烯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元频窃灿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心人,囊中羞涩遥不可及自然很重要骚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦虏灸慈。我认为一辆好车分玲,应该让驾驶者舒服堤恒、安静捅溪、惬意的完成从A点到B点的旅程贫深,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瓶挎,却实现不了我小小的梦定桃浇。我一直认为床,真正的贵族栖胁荒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极量穷,即便妥协仍然能坚守初心须藤。此话适合改变自己的GT Speed虐盎太,你知道吗傲渭?世上最难的事情就是超越自己俯虽,GT Speed做到了 沪帆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义秤充,当你启动它时涕美,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呛埠。   >> 外观榔滥朵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身醚鞍,作为宾利目前最为畅销的车型巾汾扮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”然。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级翠腑赐。但是旧盟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配陆狠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淳胸狈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者家乱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动栋慈。当然柑涎,大部分“土豪”车主也不在乎少伤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蹬。    外观提升不是GT Speed的精髓分,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岭门勿,动力窜儡、刚性捂彻、减重上的工作任重道远写抨垫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奉拢祁,仅有2.3吨慕歪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重啥桨。不要小看这350kg屡,几乎是一台V8发动机的重量窃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件寄祈仇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泰界、多连杆后悬挂和防倾杆等沛赖绿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荆胯,分别是Burnt Orange(橘)来没太、Sequin Blue(蓝)且、Excreme Sliver(银)淳。为了凸显GT Speed的特殊毯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)五。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搽拼。宾利工作人员表示袱缔拖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故凶旧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毁阔,尤其是在中国等兴新市场更是突出骄价,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酷。    你知道胖子多么努力吗股行蹦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侥鸿败,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超簧览舞。那些把高性能作为卖点的品牌姓俺,现在宾利也有资格和你们一较高下涣弄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陪寸父,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弄,其尺寸为(mm)郎:长4806暴鲸栋、宽2227筐侣微、高1394谩媒,轴距为2746mm垛磊警。我知道车,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距共息,为了让你做到心中有数反誊琳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匣。与竞争对手相比红记貌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先浩长京。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驶京咕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车很苔瘫,哪怕国内的环境日趋恶劣棵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值郎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成透喂抵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭滩,整个过程大约需要22秒蓉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间箱,从而避免占用后备厢大部分的空间督汰灵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘双,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嘶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感设,没有法拉利暴躁锰悼,缺点恐怕是不高调艘。不信你点击上方视频听听视频里声音氢惠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结檀甫: 作为欧陆GT的性能旗舰乏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搬唇,不仔细研究根本发现不了它的区别畦倒杠。虽然外观变化之处并不算多没竣虏,但是对于轻量化樊邢坷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性耐壬。" "   7月21日鸡烧晌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)恋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓦卡、北汽E150绩徽携,成为第一期家用空间王冠军拘催巍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酪棋锣。它们会有怎样的空间表现娜,不如一起来见证啃嘲遣。 本期内容开始前茂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侠: 好了闲封时,正式开始第二期内容踢。不过简单说几句杏屡苹,为了没看过第一期的网友们额概溺:    你可能会发现四溺,随着岁月流逝佬控程、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭列乡,也当起了小爸爸椿。恰此时寇坤寥,他们对车的选择可能也有了新的取向妮内,空间大獭记妻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彤算适。    基于此甸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题舜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苗韭驼,让大家对车辆的实用性有个较全面八沧弦、正确的认识具。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测揩咸贫、模拟一家三口郊游的情景实测乏、细节空间的展示譬衬、实体娃娃的数据测量四个环节进行新篡。   话不多说陋,有请今天的选手从翁,登成胤械睢! 第一环节插:堆放整理箱杉,能放多少放多少    由于很多厂商辑琶群、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涕囤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时糖栏,也会帮你量化一下车到底能装多少升琉市,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绍儒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妨弯,并加以不同颜色区分姆呐,目的是给你呈现最直观的感受狈贸将。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据分,仅供大家感受一下晒。今天我们拿箱子说话规,看看它们这种数据到底能装多少箱子潘册。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下篓:由于时间关系你,我们这次只借到了骊威的低配版惯外艘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒航暇锣,但高配版的骊威有这一功能羞。 首先出场的是骊威峦斗:    状态一挎陵:单纯的后备厢空间 状态二霸:放倒后排座椅后的空间 状态三秽誊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评想科: 骊威一如我们所想的那样叙蹦欢,空间的确是其一大卖点吕搞蓉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卧,小伙伴们都惊叹了!骊威狮屎簿,实力不凡械粟朴。   其次出场的是致炫弓沁漆:    状态一坦:单纯的后备厢空间 状态二假肃千:放倒后排座椅后的空间 状态三女睫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辈熄典: 就如文章开头介绍致炫时所说裸车聊,空间巧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点旗。通过这一环节放整理箱的测试炭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得饱伪然。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梨梁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一通兽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炭煽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卿浚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涕淀揉: 通过摆箱子的实战戏看掇,以及上面表格数据的对比伺速侈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利景栖。而致炫与骊威差距也并不是太大场嘉,可见其空间不可小瞧喜。接下来又有哪些好玩儿环节镰?而两车又会有怎样的表现呢荡骏妥?请继续往下看膜淘丢。" "   今年5月炒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶土?9挡无用迸?自由光深度试驾报告》)蒙峦培。当时曝渺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恳。    6月起暖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)票。不过3.2L版的离地间隙涤钮雾、接近角搽、离去角谁坞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别填?    几天前潮梯,我和赵璞恳狸抽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抡,这车还行不行察圃?    我们的第一站迷良,魔都上海怒没。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消洛。在经历了噩梦般的改签探、等待戳驼那、登机塘勘、继续等待之后街,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间燃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿爬:“游遍世界各地粟嗣去,开尽天下好车咎弥介。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑牛焦搔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方罕棺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的垛尖缮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辅咸。在此我可以不吹牛X的告诉大家弓两蹬,我在纽北环实际驾驶过畴牡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑境衬然,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绦纤家,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鼎爽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镰撕,在国内也非常抢手目。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升菲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辈挎壬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变话湘,基本保留了GTI所有特征扫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升姆布,在舒适配置上也更加的平民化缕腿铆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整背群诵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件径儡,例如两边的侧裙以及尾翼等绷反,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的端庞竟。但低调的外观也有自己独有的设计元素锯绵裳,例如车头处GTI特有的红色的拉线露,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鄙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm霜。另外输,新车的LED尾灯造型也很有特色成。海外版GTI提供了红色盘憨背、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择房,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现偿,但国产后或许可以与国内的消费见面泌旅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少庆粹匿,我把它们大概分成两类拴:靠谱的和不靠谱的嫉。不靠谱的原因很多闹次,有些续航里程太短肩虑怖,上车就开始为电量担心;有些性能太差溅拍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比仆,几十万买个两门小车链,真当我们都是土豪吗项劳当?   不靠谱的理由千千万托,靠谱的标准则大致相同纱幻。续航里程不能太短串间,加速不能太慢氓腐街,最好还有些实用性猴县,价钱不贵就更好了新绒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了晒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疟模附。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平逼谭,拿汽油车举例的话帝,90%以上都算得上靠谱貉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说光,能达到及格水平的车型却不算多钞娃。我们的这辆测试车是2012款的估,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型化。还好时隔两年锻论谋,e6的动力系统并没有发生大变化躺纺骏,只是外形和配置有小小的调整玲。   续航里程壕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧你涕坪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炔阀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刻加悍,这其实只是理论值然,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岭令密,实际用车时很难达到擅局。夏天空调啼、冬天暖风舷玲、高速快了眠褐顷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汞。   这种电动车只是日常通勤还可以拨,但稍微有些想法信痴胎,想去见个朋友蛊唱、买个菜际肖,心里就得犯嘀咕水。这种心中总有事悬着的感觉很难受添,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蛔梧。   由于时间原因骆蔬堑,我们只能简单测试一下e6的续航能力唬矫凉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凶陈,其中高速路况三分之二煞,城市路况三分之一接。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恨,我们的行程其实就是三段婚蜡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)破,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)括楷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)木汝姬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)联,显示续航里程320公里完烷拎。完成第一段高速路程时(43公里)殴岗痕,电池余量82%(耗电17%)恭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)围柬窘,电池余量63%(耗电19%)封,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涂,电池余量45%(耗电18%)鼻,续航里程134公里(减少61公里)撼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点很羌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右版侈,比如第一段高速行驶乾,续航里程减了59公里烘,而实际行驶了43公里番,二者大概是0.7倍的关系饰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镭凑菱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近剩,拥堵路况似乎还更费电一些首汀疟。" "  近两年砷伞苛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮愁,很多大厂都推出了自己的纯电动车铆俺楷,先不说比亚迪这些纯自主品牌床股,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车东矾汇。今天剂磋港,我们就提到了之诺这个品牌湾速,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嫡图,主打高端石,并且未来也是只进行纯电动车的研发方距,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌孔。今天蛇呛羞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E改怒莆,下面我们就对这款车型做一次体验藩。   之诺1E只租不卖长,租赁价格为淋俯把:日租金为400元/天盲皋桥,长租(3年期)为7400元/月梳,现在消费者就可以对这款车进行租赁贺。   租赁价格包含互蔡县:车辆上牌倒、充电盒安装(7.5小时充满)箱、保险绿佳对、每6个月一次定期检查保养灸、车辆维修劣难继,7天24小时道路救援沧、拖车以及备用车辆等沃陷平。   之诺1E是基于宝马X1平台打造取焊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计五,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涪咎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计姆,虽然亮点不是很多胁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鹿番矫,树立之诺自身品牌的辨识度寄冬逛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系讣缸肚,辨识度极高校。 既然是同平台打造蜂卞,那么轴距和宝马X1也是相同的幂煤蜕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎惺担,尺寸为225/50 R17暖帆,这款轮胎最主要是为了节能考虑伤。   本文导航   分享到挛玩腿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉操,它是南京依维柯生产的车型红,隶属于跃进品牌旗下郎,是一款定位中高端的轻卡产品没结衰。该车是在2013年1月首次发布的颂倾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妻酷誊,为用户提供了更多的备选车型巨嘉诗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现将坍屏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脓私兼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辞搓辛,宝马向来不走寻常路般宛,旗下的SUV并非越野硬汉颂,而是更加注重公路操控性踢棘,所以在外形上也有着自己的独到见解菜囊。Coupe原本只是轿跑车的特征煤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骸去。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颅乘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上协咖。在这种背景之下躺喝,X4应运而生肺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验且票,宝马对于X4的设计便更加得心应手蹄武。从车身尺寸来看狸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化魏矩。然而实际感受上胯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瞄敝绢。它们的关系就如同X6和X5热辛松,一个张扬醚挛、一个低调防吼。要想烁穆麓猓酷逆?X4很在行鲸。   这辆X4的外观加入了大量M套件矢攫筷,进一步凸显了它的运动风格匿裂。夸张的前后包围降低了视觉重心让箍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嗣顷蓝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杀颧?所以赤茫暗,接近角扦、离去角这些数据对于X4来说兑磺继,根本不重要纹摊草。   和X6一样次茸蛊,性感的臀部是X4最迷人的地方佩。如果从车尾来看递阜,X4确实比X3运动了不少陇,高挑的腰线镣痉抖、厚重的尾部都能给人很强的力量感痞葱。对于35i来说芭冲讽,单边双出的尾排着实有些低调立。尾灯的造型是典型的宝马风格姥币,造型简单叹、大气具,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升派。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮虹父,前245mm谅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晶渴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)讼擎,这是一款综合静音啦报、舒适歉揣剑、操控于一体的轮胎纪额。在我看来店卞临,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蕉却,似乎更为合适镀建辜。" "  原标题领壤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恨伙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粪,该车除了外观造型犀利涝比、内饰豪华陪、配置丰富之外土捷棋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样掏。作为一款以年轻染力、时尚为主旋律的产品睡,NX开起来的感受如何糕旅,今天我就为大家正式揭秘棺星很。(注哼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称健崔,如NX瞄、ES炯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍癸鸥:   NX车型的外观内饰设计风格砍锚驳,在之前的文章中我已做了详细介绍苇身,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卑蓟。从实车给人的感觉来看惨穷硷,它的确做到了这点夺,不少人见到它的第一反应就是档:恩藕,这车挺个性池、挺漂亮控锌牛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅死肛闻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霉氮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度氯。此外户,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯撑,进一步提升了科技感施规。不过它并非全系标配避瀑暖,在入门级车型上近光灯依旧是LED吮翻扰,远光灯为卤素灯泡垫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』帕隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挤藕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奸纶、宝马X1做直接竞争镭措啦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炕构传,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES介、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玲怖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦病,其中一款为17英寸边努,另两款为18英寸瓢茶锯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晒暮滩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎笨墟烁,在国内的售价大约1700元/条蒂。   车尾线条与前脸相呼应鹊拖焊,造型犀利猴涎,棱角分明舌佳,以凸显整车年轻耸爆匪、运动化的产品定位胎讽蔷。同时到耐亢,尾灯设计十分用心伎胎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蝗标污,特意在接缝处增加了一小块LED门。   内饰方面欧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疤斑粳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狗完佃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用添畦屋,大幅提升了车内的豪华氛围吩。   据雷克萨斯厂商人员介绍薄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏剐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统句,它的使用方法类似于电脑的触模板麻突,并带有震动回馈功能艰举评。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用昏晾卫。此外我响,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘟,我们咨询厂商工作人员黄单盲,这配置会不会引入中国邓蓉,对方并没有给出明确答复浑锋遂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宠,作为家族中的新进成员睦年飘,NX的表现自然也不会差搁矢。为了符合它运动化的定位季结,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强爸汀欺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绍钞该。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辑插们。   在海外隘幕畴,NX提供了全景天窗享、普通天窗和无天窗三种版本的车型靛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涕,采光效果很好橡炼栏,但无法开启画惊赡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用输,采用的是外开式设计堵。可以确定的是坪庇艰,上述两种版本的天窗都将引入中国孝,至于无天窗版车型是否会引进哀,暂不清楚敞撕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晨定,马自达CX-7在海外推出;2009年售,2.5L两驱车型引入国内狠,售价28.8万;2010年崇,增配的小改款车型上市护陵纶,售价29.08万混,同时宣布国产意向;2012年介敬,海外CX-7停产;2014年伞磕唇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瘟好,等它国产的人此时已经老了四岁了佰。   从以进口的身份引入国内吧会卧,到正式国产经历了四年左右的时间辜棺幌,在这四年中进口CX-7销量并不好窃,一方面是当时市场不成熟譬,后期竞品丛生将其埋没了熊。另一方面原因也在其本身阶抹狗,比如定价高斡槐双、2.5L发动机动力孱弱等等连申倘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赁考泵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谰勺。在测试之前洁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吉嗅蕉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm下洪闻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蒋媚,搭配6挡手自一体变速箱佩姑鳞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机圭囤董,只不过调校要比CX-7上的更为激进棘。即便如此挡情瘫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼募耪。   油门的设定比较灵敏脸剧,起步和加速初段都还比较轻盈急镰盟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线返耗,而不至于拖沓赦瘟修,一切都显得易于掌握文。变速箱和发动机配合的是那么默契搜垮昆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位公奋梢,只是在极拥堵的道路上蠕动时疯裳,1挡与2挡的切换有点闯动而已啸,问题不大核。   转向和悬架的设定偏向运动垢,采用机械液压助力的转向系统比较重储,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诞妻。悬架没有“忽悠”的表现需松,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纳粟,车内乘员经辰卤偻埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”本乌触。悬架后段偏硬顾李,在弯道中并没有明显的侧倾蔑酶盲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去地趣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仟,动力供给够积极币队,表现不错拒及惯,驾驶感觉非常轻松寒默,动力的跟进也很是及时箩势限。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拆涸糕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm险,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氮磺,而且不是那种喷涌般的迸发少豌览,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已东板,给人相对内向保守的错觉墨购屉。   CX-7更擅长的是中途加速等罢嘛,比如从60公里/小时开始头,遗憾的是想让它发挥全部并不容易睦朵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恳唐理,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限霓传,这几天这种沮丧感时常出现熊葛。不过也正是这个中段加速的特点饥焊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举划,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坦布蛙,稍踩油门就奔向3000rpm缄,便能得到很好的响应庞狄,仅有极为短暂的降挡迟疑钠苫盗,随后就催逼出了足够的扭矩硷谜。简而言之嚼紊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的悉蜗攻,容易上手弟绥,各方面的表现也都算令人满意股临弥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷市,涡轮增压器起到了明显的效果和,就像注入了某种精神类药物岗,虽不时刻保持着亢奋状态首,但兴奋状态确实随时可以到来哗,一切都听从指挥类去光。这种持续的加速感可以维持一段时间虱雾,心里不禁一阵爽快踢夕,当然圃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光完肖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里守,消耗燃油17.94升接蚊忿,平均时速为30公里/小时逗矛,全程开启空调捍痊题,平均油耗为13.3升/百公里桐踞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掇构,CX-7绝不算省油的那类脑,准确的说是比较费油窝。另外晒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梗溅,无疑使用成本相对较高饭叫橇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前搐澳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章呛。说实话寂童料,那是我第一次接触这两款车蚀法魂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象攀添,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挤,动力同样够用匪犯,但输出并不算线性瓢玲动,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顿狸。当时我就在想成悉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了藉,而如今厂家真的这么干了邦撮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统轮木隋,增加了几项配置卞父逆,外观方面几乎没有改动现锰,图中的这款车只是增加了车顶行李架尝、车尾扰流板和挡泥板等选装件挖够。   这款帅客HR16是一款7座车型蒋龋,它可以满足国V排放标准芭掀筏,车窗后半部分采用了隐私玻璃部,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缝冷。当然庆斯粉,帅客实际上是一款既可以满足载人逃湍屠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谭戚,所以它的车系中包含了5座尸幕皆、7座呐、国IV凄么、国V等各种不同版本炕谐狠。   除了挡泥板之外蓝茬瞄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蔡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果岗奢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统花,其中的最强模式叫作“Dynamic”掣淳,译为“动态”烈丢维。有意思的是嚎方皋,在英文里梆湿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刀洛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机我居苹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗片?——开启动态模式枫骸咐,就等于点燃了一根无形的导火线拖。   要追根溯源的话蓄芹,炸药起始于中国患猫呵,属于四大发明之一嘲低,不过相比中国发明的黑火药圣汾,硝酸甘油平时更加安全可控娇韦,而且破坏力更强惕比。奥迪RS 7同样如此派,它多数时候表现得比较随和寒貉京,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拨轨。   首先从外观上就容易看出它很厉害吵返箍。奥迪A7之所以独特钎庙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型袍,人们将之称为“Sportback”忿眉,在我看来那,它的廓更像是一只优雅的海龟刻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种理病。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装桨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光判把孟,所以它已经不是传统爬行类的龟汗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陡戌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陇孩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘飘蝎斜,让人不由自主的去稳稳扶住3怂典、9点位置色扒。   在风骚的外形和各种真皮痊、碳纤维材质的覆盖之下哗镜俩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瓦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别很,这一点很好茄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV醒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群顷。即便在这种情况下弦嫩燃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题可唾:谁给你的自信卖这么贵泄?不错现,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008邓,它到底是盲目自信还是厚积薄发凶寸?我们一比高下纠弦。 外观对比滤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汕必忻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算畏帽,所以我决定说点可以量化的东西钳懂护。首先崔驮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现金,而哈弗H2在售的这款车是中配车型科。其次可能是由于动力的原因蛋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽景怜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上艘,备受关注的长安CS75正式宣布上市拿俊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合婚革。在前期的试驾活动上绵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型归,并对其驾驶品质给予了极高的评价矫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苏傻,和手动挡车型相比型煽俯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待河哺懦。 ● 外观内饰的简单介绍蹿:   在外观方面贪癸赣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骡访,甚至连一个小尾标都没有毯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿渭,但1.8T车主可能会对此有一些不满赡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm杯,轴距为2700mm欺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毁、奔腾X80以及哈弗H6藉味漏,CS75还是相当有竞争力的拓贪烷,它的轴距和长度最大廉,宽度仅次于哈弗H6傲,高度相比瑞虎5矮了35mm谴。   在外部配置上斑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓢浮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角第。另外居擅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邻贩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果半,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力娥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品挪枪凌,市场售价约为700元/条脊似,在同级别中算是很厚道的配备了矮鲜。此外桨烘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钝,只是轮圈被替换为铁轮圈戳看驴,还是俩字——厚道番会。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涧庆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卢掣愤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虚,看起来更有层次感氖鹃焕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阜弹动、设计毫无新意睫昧溜、用料也很一般等不好的印象蜡埔。不过近年来芒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吩驾奠,长安便是其一腾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视艇检雷,也很难找出它的缺点募计,按键摔骋、旋钮的阻尼适中玫寞,手感很不错寒份。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咐,分辨率和反应速度都还不错咆吗努,不过在功能性上它只提供基本的导航仆、DVD肮归、电台零洁械、倒车影像及蓝牙功能佛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐修楼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的漏沫乏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到康,但是厂家对此并没有改进茧惰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放亲茹道。但是抗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度茫泊,同时设备名称也无法显示完整搪摊,在用户体验上还有提升空间忻轰。   不过伞吓镶,在一些细节处理上疙级,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翁粗扳。比如在挡把前方的储物格靡挝杏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理垂思,不过这块材质却为硬塑料库陕蝗,实际上根本无法达到防滑的效果驾慈。另外潍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痹泵,这点值得表扬弘煤,但必须手动摁下开关才能点亮寞患佃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腊显饯。座椅填充物软硬适中蹭括,刚刚好疙黄,并不会软到开久了腰疼氮仟传,也不至于硬到硌(gè)人瞬。除此之外革,包裹性表现也很不错合李橡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中急。另外柔罚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桓。   车内乘坐空间表现上吹乖,身高180cm的编辑身处前排凭,头部约有一拳左右的空间敞黄绥,此时移身至后排始闯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间室酮瓤。作为一台紧凑型SUV车型讲舜搜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了煤拉。   来到后备厢涂凹,长安官方给出的容积数据为590-1560L掳,表现中规中矩皑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布衰玲许,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搜,增加消费者对于整车的好感度藉歉柿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拭炽烽,如今市面上的电动车产品越来越多期娩姑,开始逐渐走入人们的生活喘将,而众泰知豆纯电动车就是其中之一齐,大家对它的了解可能还不是很多瘁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元帅。那么这款车究竟如何呢匪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车腔闲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茂,我们终于有机会近距离接触一下祈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舌晃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质讣冉,因此其与众泰汽车合作慧,推出众泰知豆电动车楞癌量。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同眉硼协,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗趣嚷嘿?不管你信不信授,反正我信了蔑冷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱目鹊擞,售价为24.98万-28.98万元褐,共有三款配置可淹甏椤,全系均未采用quattro四驱系统蛔从,取而代之的是前置前驱的驱动形式氖届。更便宜的价格带来了更低的入手门槛信诧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汗喂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伶毫泌,1.4T的发动机到底够不够用公囊暖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧懂哪,这些问题都难免让人担心级。那么奥迪Q3到底是不是“好货”石圣狮,它又是否值这个价格道娜吭,下面让我来终结你的这些疑惑裙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力乌旦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瑞屠旗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样熔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境守,既然大家都关心这一问题攫,那么我们就从这个问题开始一一解决械腥蓝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的婆皑,其最大输出功率为110kW皑柑,峰值扭矩可以达到250Nm嘉典菊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叉粉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后懒陛,动力储备不足方面的顾虑孤,但是这些想法也好顾虑也罢蚀层,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了聘拎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实豆,油门初段的旷量微乎其微呸窜靛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点孺贩握,当发动机的转速达到1750转时隧坡超,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩非,强烈的推背感也会随之而来枪纳,如果你不是冷静下来思考一下帕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受戊猾皇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减偿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候怂戳辨,一开始的想法和我一样缉钉,换了1.4T发动机之后描匈,动力跟的上吗哄?心里总是怀揣着这样一个疑问缮幸,但是当他们开了一段时间之后荚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”从搜篙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吩檬捻,处于D挡模式时莽顺汲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝突动,但也感觉不到激进的性格汾控。但是当车辆处于S挡时娘胸荷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彻,整个车似乎突然变得紧张了起来客,时刻专注着你踩油门的右脚呕哀森,稍有动作便会迅速做出响应巾髓。   在城市的驾驶中桶硼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障朔睡,当你深踩油门时程,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞牡畔腥,或者可以说祟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刀。此外鸵坊心,作为一台不折不扣的城市SUV肉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氯辰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质逝甸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量裳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感哭波,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆趁浑,整个加速的过程非常线性镶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时豹揽低,不会表现的非常神经质罐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱魏,这台变速箱给人的感觉非常聪明校,可以准确的猜出驾驶者的意图激却栋,在换挡的速度和时机方面非常到位搐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点埔惧福。此外关,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错导颅赤。当车辆处于D挡模式下乖,当发动机的转速达到2000转时悄绰,这台变速箱便会进行升挡的动作受巷岁,从而保证日常驾驶更好的经济性惠峰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赫瑰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应教拒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谦策。   这台变速箱也并不是近乎完美赡,它当然也存在着自身的不足谅哎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺农府帮,尤其是在低速的区间内疙杠型,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感匿笔。此外船,该车提供了四种驾驶模式的选择扦粪斗,分别为经济赁吵锚、舒适势虽扭、自动和动态模式茶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洁检。 性能测试恐驹缴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中红,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蚂酷,最终的破百成绩为9.14秒呐么手,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升私豪挞。奥迪Q3在三挡时完成了破百递,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程旧啼公。此外率锻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没悉扳,非呈藕埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虐传先,整个加速的过程十分平顺和线性处慈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钨蕉氯。车辆在全力起步的过程中碳,由于没有采用quattro四驱系统莆邻上,车身有轻微的抬头现象绿捣袱,前悬挂的拉伸比较明显逃瞥。 性能测试煤朵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米偿犯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晚慷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系第毋策。在整个制动的过程中雄,G值适中保持在-0.9到-1之间牟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酚肛斤,前悬挂很大程度的收到挤压痪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显文。此外卫楔屡,该车在连续制动的情况下介公,受到的热衰退现象比较明显疲伎,在连续测试过后魏甫粹,制动距离增长了接近2米架逛蝎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虑凡路,动力方面也足以应对使用的需求伐,尤其是在低扭方面闯仕硅,这台发动机表现除了浑厚的功底侯骸仇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杆。对于一台城市SUV来说胸蹲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烷段。" "  你有没有这样的勇气撩蚕久,一辈子只留着一种发型宋耸锌,带着一种款式的眼镜丸来?或许多数人会摇头说不拟囊毛。试想你现在穿着中山装换苇,带着大边框诫,留着中分头走在街上谰替,别人必定会投来异样的眼光颁途闭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姐肥,但有一种美辩,却是永恒的潍鲜,我们称之为“经典”确呵黄。就像中山装逐渐演变成了“国服”赔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样麓,看似过时的东西稍加润色窗,就会焕发出经典的力量荡港握。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓷,也是一个互相佐证的问题舌肠猴。正是扛住了时间的消磨呜,一个产品一种设计才能称之为经典便充详。而正是因为它是经典琴童巍,所以无论时间如何过往蓟,岁月如何变迁茸漓,它依旧能代表着美疯娃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伐背。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赐涸、保时捷911顶秆比、MINI这几款车了钉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侗酷,这是一种财富喜汲,就像一个国家的历史一样骄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挤。但就像中山装一样瀑簿酿,如果不稍加改动染,依旧会被人说土气乘理,MINI也是一样圭蹈,细节的升华会有益于经典的传播和传承诫罚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阶,是全新MINI车系中性能最好的上。所以车头车尾都会看到“S”的字样损频。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酬纶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隋臼附,这是它彰显不同的地方淘捎,尾灯的轮廓更大了吻,但相比老款不够凝练坤,同时你也感受不到它有何种审美的进步社廉蕾,个人感觉它是为了变化而变化沮湍侧。轮毂方面纬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号凌耍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注操九,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)迪。不过番,在真正接触到保时捷Macan之前矾容邦,我对它的真正实力也有所质疑镀。众所周知藏催,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虹稠帘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鲤竭?带着这个疑虑攀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凛乾涧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盗磕扇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俺缓伯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拎什函,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喇绕。在没有任何参考坐标的情况下贝部,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咕漠。排除了惯性思维的困扰某处畔,对于一款新车而言或许并非坏事潮圣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布埠,因此有关它的设计特征我们并不陌生躲。作为保时捷推出的第二款SUV车型昆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计橇久陆,同时也融入了许多独特的元素壁和。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征天商腊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动爱,因此在细节处理上磕,新车融入了更加激进的设计元素渴亲。    作为入门版车型檬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯滇趣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯府翁,并采用导光条设计埂拘量,其视觉效果更具科技感何充席。   保时捷Macan的腰线位置较高捷淮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巳工,营造出强烈的动态视觉效果磐等饶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涸日。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一防乃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格埠里。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况聚曙法,我的同事此前已经为大家介绍鞋恫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翰稗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍抗。" "   ??????? 提起观致粗括算,大家都会想起什么般?这似乎是一个难以回答的问题嘘投逃。作为一个有着中国血统的全新品牌牵先紊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩股。在2013年算,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谅熊姜,一石惊起千层浪赌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手睡潮哄。   如今日,观致的第二款车型拭高溉,观致3五门版也如约而至侗瞪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹬?它的到来污,在扩充了观致的产品线之后攻广,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢探?自然是令我们拭目以待练仕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车任萄捎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今羔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型写渡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型怕,时至今日都没有做大幅的修改肌霜宫。就是这样一个古董级外貌的家伙郸,最近竟然和新能源技术杠上了筋玛。2013年的日内瓦车展上溯疗,路虎推出了一款纯电动卫士绿等吩,旨在告诉大家卫士宝刀未老价。而这些天马,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卞,看起来矮界箩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了署朵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上感,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品谓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纬乱湘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刀,并未成为现实赖托艇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已碑矫。   事情的转折点发生在2014年6月18日摔玻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照休去,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车式陋饰,并且这一次孝愁,车身上已经重新贴上了拉花被,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阀让筐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”队,而是一台真正的电动版卫士料丘挺。   之后通过各种途径的联系沪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版讲舷,虽然这并不是一款量产车骸妒,也没有任何电动机布蜜泛、电池组方面的参数数据椒磕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试士抗拘,我们认为此次试驾还是很有意义的巨。   ■ 外观造型煽校:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样驾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乏恢。   电动版卫士全球仅有7台怯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车彩赡,基于卫士110车型打造漓别廷,可以根据情况容纳5个或7个座椅甜瞳,算是车系中的“旅行款”塘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承啪忙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酮皆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孔谦枢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乒绦辨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外棱蜡材,丝毫不加以修饰晶碗。按照官方对柴油版车型的销售策略募,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件故赏词。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分溶弦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理钉禽肺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留爸扫豌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抠硷。正对车头博,右侧翼子板的通风口也是镂空的边菊甸,下方是空调系统的进气口添塘襄,而左侧的则仅仅用作装饰晃,所以是完全封死的状态爆。   平直的挡风玻璃量斗勒、小雨刷玛、面积可观手动调节后视镜滩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拢胁呜,而在这台电动版卫士上母淳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板彤。   实际上票呛帆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致配剧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒋楼虚,电动车窗只照顾到前排乘客城肃,第二排为手摇的推,第三排则仅仅是推拉窗回。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疚沸纠,确实随偷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车答胃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中潦剔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头佩棵辰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惨。   三窗式车尾设计除了古老外没手隶,想不出更多的词去形容睬烫莲,好在后窗电加热华、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备策,而这些也是这台车上为数不多的电子系统猫。至于各种不同用处的尾灯舌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧洛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩队,并配备了13针牵引电力接口勺陇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帮。而对于电动版卫士来说牌猎俗,这款车的拖曳能力也非一般强大丛翠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡漓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯剃,在这四年一次的盛世当中嚎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陶烤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯擦琛,在经过整体的细化改进后整体更出色毯假,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘岫暇臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹈,对于这样一款小车到底怎样农匡,让我们一起一探究竟蔚全。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车侩未沫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沧仇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化顾梗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计兽何,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伸扩咖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择褂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚迹可靠的选择柑挥。   相比现在很多的车型殿蝎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰塑下,个人比较喜欢这样的感觉圈,朴素也是另一种风格镶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好萍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分偶哼蜕,可以说是起到了点睛的作用荆徒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嫌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格飘淡,看起来还有些运动精神庐茎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组暮能厂,同时也是远近光一体设计煞熟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气触,更加突出其可爱的造型风格角富,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体慷眯骡,同时也表明了J2的一种年轻风格巫疙。虽然是一款定价不高的微型家用车凌红卧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置衬奢徘,雾灯虽然不是什么贵重的配置匹添,但对于安全的保障还是多一分才好鲍揣揭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力裴卜,实际使用中虽然刮水面积稍谢亍,但整体还是清理的非常干净放。   在车体侧面造型上诽赏豌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高港弛,这样给头部空间会留出很多寇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坊澎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淬堆。腰线起始的位置和大灯高度相同敬宋,这给了驾驶员足够大的视野空间卡集,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瞧岸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高簧号,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丧。   在尾部造型上死,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奸,同时加大了尾部示宽灯的面积瞧痹挎,为了就是提示后方车辆注意安全荆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驼姐举,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高墨勘,内部非常的深不过开口非常惺一降骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秃晶剑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具阂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎扭,虽然是钢圈港伙溯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鹊伦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型村恋酮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少朵。另外山廓,一直让人头疼的售价问题圣嘲截,此次又出现了奔昏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势人。价格问题陋,在上市新闻 中已谈了很多派竭,不过与价格相比拌镀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善磺胸卧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题健?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涩,即将为各位解开疑问赴辽蚀。   观致3五门版已于6月24日上市缺,目前指导价已公布崔匪牟,售价区间11.99-17.19万元 列。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍限暑断:依然遵循简洁的设计思路谜褥,造型更显年轻埠题动。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头朴洪故,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体搅。可以说慧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车判。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格杭菠堵,不过在细节上却更显年轻估。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卉不媳,轴距为2690mm建媳漠,除了长度缩短了177mm之外番曝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别暴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窃狼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉衰孩躲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了边氓寿。在车身颜色上桂赖芯,观致3五门版同样有6种颜色可蚜摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕褐僻墨,色彩更为鲜亮崇哼,也更有时尚感伺伙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坞衰牵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别墟俊参。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面寇,而前雾灯也采用了圆形的设计捐,更显时尚白。另外蚀煽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯杠深、转向辅助灯和大灯清洗装置覆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翁。   除此之外憨勘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大埃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)傻,并且轮圈的款式也更加的年轻勉戚土。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碳柏抬。所以在轮圈与轮胎的规格上妒坍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炒币。   =============分页符=============   ● 内饰介绍放:与三厢版一致丘,细节改变不大俊瑟腐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缸毙非,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择韩剧。中控台采用对称式设计额,各种功能布置规整姥,按钮数量控制在了合理的范围内爽估,不会给人一种杂乱的感觉掸破慷。平底式多功能方向盘与三厢版无异庞署韩,造型很有运动感党,真皮包裹的外圈握感也很不错婆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置捣,除了蓝牙电话恃、多媒体播放等这些基本配置之外乡里赋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务呜。除此之外前堕本,车主还可选配观致逸云的增值服务渤俏瓶,该服务包含实时交通路况侈滔炊、实时停车场信息和地图更新等刺娄嫁。 ● 座椅及乘坐空间娜辆斧:白色绲边真皮座椅很有时尚感存羡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能汲奶桑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能品漂镜,与三厢版顶配车型相同呛。不过区别在于冬簧拇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拳抬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沥逆的,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动骗。   在乘坐空间方面甩拷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座刹叛绥,并将座椅调到最低位置后筷瘁取,头部空间大约为1拳蒜凭,显得很宽裕;而进入后排后吧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间腑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皆封貌。后排中间地板隆起幅度较大袱,长度也不适合搁脚火坛,中间乘客的舒适度会受到一些影响烯律。 ● 后备厢腔霞、储物空间和天窗朵袜设:后备厢容积403-1105升缚票乖,储物格众多扦偿。   在不放倒后排座椅的情况下睛佃,观致3五门版后备厢容积为403升句去欧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挡。如果嫌这样的空间还不够的话碗角,将后排座椅全部放倒后哀,空间最大可扩大到1105升煞。除此之外拧翘,如果您随身携带了诸如手机拜嫉、饮料之类的细碎物品的话贡警,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间劲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘啃崴疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备荣位,可打开的总面积约为0.22平方米七灿碱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似第下。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机扒夺,两者最大功率分别为126马力和156马力拔吕席,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撼良沸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别藕绊厘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铃嵌渡,其他车型均采用6速双离合变速箱嗜文颂。在底盘悬架方面响粟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捷菠览,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撑哼浩。 ● 驾驶感受侥惰:底盘调校水准高垒悔,变速箱低速平顺性比三厢版好匠。   此次试驾会上臣,我们大部分时间都行走在城市道路中司耙拧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些次蓖,起步时若是轻踩油门踏板轻,车辆的提速会显得比较迟缓缎,若要改善的话茬晴,需要至少踩下1/2的踏板行程脖。对于开惯了日系车的朋友们来说遂汤,这种偏向于传统欧系车型风格扇伺,而非“一点就有”的油门调心只祝可能需要一点适应的过程辟幻。   而在整个加速的过程中百瘸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厘抚,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抒广豌,咆哮声已经传入驾驶舱熔聪,可就是不见变速箱及时升挡巫贸缎。另一方面栖脓碑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛙,整个介入过程并不是特别的线性巩,其工作时的噪音也清晰可辨娩士覆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧插退权。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胃碧多,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受藐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换翻怜飞,并且伴随着强烈的顿挫感斡参韭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颁寺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鸥靖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少购登,虽然顿挫感还是有款涎肚,但已经能够被绝大部分消费者所接受肯魔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胁嚼闷,那么我可以回答您痉,和大众的DSG表现相差无几藩。床。   从观致工程师的口中得知逗奇率,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题认和褐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迹,对变速箱程序氮暮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整莎,找到其中一个最佳点县,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低染辱。   在手动模式下蔑结勿,发动机的表现仍然很积极霜废酞,不过由于其低速动力输出并不出众裸,其加速度并不能让人感到满意浦,很大程度上什舱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉箔筹。此外酬邪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涂轮呜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似措偏棱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点隙,而在此前的三门版车型上两胎论,我们就给予了相当高的评价晾杭顶。虽然仅从结构上来看晃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控典嵌,但作为一款家用车计呈校,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拇封坤,高速行驶变道保证稳定性墒傅。事实证明胚笔牧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肃,并且从车底反馈至车厢内的声音扩场、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看揉慌馈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的墨卜。   ● 编辑总结吩疏峦:   从我们此次的试驾感受来看烂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枚拜绵、时髦的外形持,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赏。与之前我们体验的三厢版车型相比憾酮店,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步曹,尽管目前顿挫感还是存在杭很,但已经能够被绝大部分消费者所接受了宽烙馈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过改,有值得称赞的地方暮搬,自然也存在着一些不足骇釜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等力功秦。另外琼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元请景分,但是这4000元能够换来包括氙气大灯酮凭、转向辅助灯及大灯清洗功能黑爆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锻砰逆,这样看来借胯氏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少破蒂沏。不过铂码,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢驮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧暮惧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣咕伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间邻萎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汀头滇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骑迷。但个人更喜欢两厢版本桅祈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因咀功。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾旧策谓。当然搭,作为同一款车伎邵亢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同解脑杏。三厢版本更加实用市雷,两厢版外观更加时尚干练身娥坝。今天带来这款两厢版爱唯欧联,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容苛叙,大灯的设计相对保守了省,但也减少了人们对于这台车的争议性恐玛。从而扩大了消费人群舱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锋,各有各的美故捻厕。但无疑阮横寒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的定撬绅。   侧面的变化并不是很明显翔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动煌酮。相比三厢版要顺眼的多沃爱桑。车尾的变化同样集中在尾灯上冈斑,尾灯的轮廓变化倒是不大惋柒,变化主要集中在尾灯颜色的改变模敲阮。深红色的外围显得更有质感拧借悼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话图,越野车是最好的选择茸猜控。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事碎釜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剃焙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盼苗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炊列韦。除了电视剧的锦上添花毕潘沟,BJ40本身的魅力也势不可挡鸥辽绰,下面我们就走近这款“北京青年”戈伤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挝。   外观/内饰梨聪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搬,或许有人会问那为什么还要进行测试羔。其实答案很简单钒孙洗,之前测试的BJ40是一款试装车茧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剂,包括电视剧中车辆也是如此博。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变叛渺乳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咀附罚。虽然我没有见过之前的试装车秀拇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异地抨,甚至有些地方与牧马人不相上下脊梳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍残,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晃秦箱,这里就不再做过多赘述餐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰笔,你会发现并没什么科技感维涟汗,简单的线条丸诧、硬派越野车特有的见棱见角的气质谐哄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面苇。另外碎掠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骋魏邵。硬质塑料质地的中控面板很厚实墩溃搂,比起舒服的软性塑料手感稍差莲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镁巩屎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事际,同理使用织布座椅也是一样梆熔汹,无论您是刚刚涉过水前情,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨寒,都不用担心么川。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器架侮,不需要华丽的外表去装饰挛。虽然BJ40有着很浓重的模仿炭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格态。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上滦多瞬,那只能说这个人并不了解硬派越野车悲体喜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望渡,让人想到真正的场地里去撒点野体。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陡?惊险的高速穿插妒、精彩的甩尾掉头赶让烁、惊艳的侧向双轮行进贝庐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演溯段。时过境迁岗,萨博虽已退出中国市沉票础,但把经典的两款车型(即9-3豁匙骋、9-5)的技术留在了中国恃前肃,在北汽成功收购萨博技术后泻棉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摹计。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耙酞普,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求俊箩,主打性价比与实用性圃帽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确车,只是在某些方面使用了相关技术而已砰。   从外形设计上就不难看出偶波遁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坡动脯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰团,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兴错溉,同时车身上所使用的犀利线条哼午,令时尚动感的氛围展现得十分充分赊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奋扦韶,车身各项参数都小于萨博9-3道菩热,所以直接套用的说辞显然并不成立即。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出湿齐里,打造一款可以继承优秀基因交锭腐,并适合普通家庭用户的车型癌,成为了设计团队主攻课程狠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情竞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应米俺溪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降息嗽会,但紧凑的造型与简练的线条沫海,使其观感的持久性更好阀空。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凤房哼,价格能接受磁橙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型篓。而现在也有很多车型供大家选择统倾顽,包括大众途安诺肮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刚盯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现焙炮奋,它还有一个进口车的身份第膛。接下来缉氨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现化。   外观护龄叹:起亚最新家族设计污汇,略显可爱惫,大部分能接受泌晒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格警,同时又有一种独特的卡通味道外尉拇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诧滥,没有配备氙气大灯煞戌,但全系均带有LED日间行车灯虎访、透镜及大灯高度可调功能怯彤。雾灯部分的设计很有个性损偿晒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荤闺仆。   由于车身高度降低室刮碳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腿,平滑的车顶线条降低了风阻系数搓净,流线型设计更加美观胚沟。全系除顶配的豪华版外蟹溃,后视镜都没有集成转向灯功能夹案渤。另外探猫,低配车型的轮毂也比较简洁筷攘吓,轮胎规格为205/55 R16豪。   新佳乐车尾的设计十分简洁涣氯说,总体看上去比较圆润惶菊隙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格摩贝,凸起的轮廓首尾呼应古露慌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方物,车顶带有行李架财鸽壳,具备一定的实用性供逞。新佳乐全系标配倒车雷达功能碎惶了,顶配的豪华版车型还带有倒车影像冗澎靖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剿建,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题垫编。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刊碗。而提到雷克萨斯长摆多,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样熟,立刻联想到了舒适罚混乃、安静等一系列形容词虑奥。   作为雷克萨斯主力车型涣省,ES系列占据其在华销量近半壁江山挪矾亢,舒适诫偏姆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价紊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h儒认砂,更是有充足的理由享受这些评语铝缔。但更重要的是疗钎达,在环境日益恶化顿谱、石油资源日益紧张唱、油价越来越高的今天穷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度还盲。   外观部分泊硕桃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型禄赤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卯,和前代相比进化明显栖毁碱。初次亮相时貉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期床。与丰田一样渴牢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桃狮欠,目前已被广大消费者接受辟驳挺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题超。   外部配置上巍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能凶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目力,与中网造型配合不错疚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格彻,轴距2820mm铂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同郎革,ES没有针对中国市场刻意加长色浦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台才,轴距比老款增加了45mm鹅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靛仿喊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捣儡。当然陶窘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凛居,我们依然不免将他与节能环保联系到一起悲。另外汕晃奉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内焚,更加低调镜红里。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蝗佃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距粉官撅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诬埔、忘记沉默寡言的正装车主蘑捎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框劫霉、忘记... ...算了郸你,需要忘记的东西太多泡拭桥,你只需要记得一点轿息棘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畦。   奥迪的低调奖骚即,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)攘八登。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝氖煌厘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凉脊防。依托自奥迪A7的造型设计扭,RS7依然拥有优雅的造型辱铅,仅仅在一些细微的地方稿,RS7做了运动化改进骚手太。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅馁、以及哑光附件樊催享。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呢储、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子匹。   如果客户需要别桶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汤,其轮胎规格达到275/30 R21吧燎眠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赐券。排气管依旧体现出奥迪的低调碌豹壁,外部看是两个椭圆形排气管诞,而其实际是双出四排气鞍,因为单侧双排气有节流阀沙背,用于改变排气通道迸烘雌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蒲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的唉惧列,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线腺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搪磋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恍。车钥匙花缄、平底三辐真皮方向盘趴、运动前座椅淡黄匙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乳勤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能墟际崎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示眷归掳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中裴朝偶,还提供发动机增压压力揪、机油温度显示和圈速计时器等数据琅橇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰答,并提供其它3种材料作为选装病。车顶内衬标配黑色织布凯肖,可选配黑色Alcantara面料佃迫湿。搁脚板局叔恍、刹车踏板鞘牢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乓徘卵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑侯、一体式头枕的运动座椅胸潜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料磁,并提供钻石绗缝踞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料劳典。带按摩功能的空调前排座椅也供选装桓恐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情欣徊纳,就像微博上说的将,一次刻骨铭心的爱情勒腾揭,一次说走就走的旅行什么的妊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求跺填,但在现实中康低许,你不能永远一副放纵不羁的样子嫩骋,特别是在资金有限的情况下忙失,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铜绍履。此时你就需要一辆价格便宜窝、实用可靠的多功能车型豌痰谦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择素宿教。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型师阂,分别是景逸X3和景逸X5桐,形成高低搭配产品布局蔫川抗。景逸X3属于入门车型物,共有三个配置叼,指导价从6.99万到7.79万元戎寡韭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惩碴赌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吉墙情。这款车的前脸采用了新的风格样式稀脓禾,线条比较硬朗措娶,造型简洁流畅妙幻,同时又很饱满赣羞沥,没有过分追求标新立异的夸张风格成,显得更加沉稳坑狙病。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素徒风,给整辆车增添了活力呈澳贝。   除了前脸之外横布,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓末,让人略感失望斜微创,好在整体风格还算融洽闻徘卯,不会给人前后脱节的感觉蔑芒咖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm习诲、1835mm和1705mm辜两,轴距为2685mm挂脚丧,在这个价位上算是较为突出的水平了暴蜂,保证了足够的车内空间避赡聊。" "  在固有的印象当中五体,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簇怯事,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价仇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程嚎伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌膳彻嗜,作为日系三大高端品牌中的一名宏杯疼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸塑幻卧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次葱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撂筹巍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说项,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格琳肌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现骨管,取而代之的则是一种日系的柔美风格猾掳苫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抄吃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点税,并且这种特点让别的对手无法模仿添食。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉掀享,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面览鼓,看起来非常具有独特的风格夸峡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计脐旦,不过看起来还是比较有神的勘撇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果够侧宫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示书嗣肩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锑腑栋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蔚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捍弥汲,这款车有这么长么晶擞摹?实际上后门的长度远大于前门聘刚,不过整体造型并未收到过多的干扰揪厕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骏玲,因为C柱的造型更加接近尾部恰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果师傻,腰线的设计在在尾部提到了最高季帝,并且从前大灯连接到了尾灯部分婪容奖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通糙惮甜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蔑屯侠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扁哄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戳匣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恋既末。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孰,到今年4月20日其正式接受预定癌,不到一年的时间撩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了膊。在新能源车量产人、市售的速度纶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衅宦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嫉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过公括。当然窝,汽车之家评测新车的速度也不慢骄矢,今天獭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章粗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款岁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款湿虹画,其中橙色的为增程式混合动力版车型起,白色的为纯电动版车型谱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型楔程。   ●外观阶耸腺:造型前卫搐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赁,我见到量产市售车之后俄寐,其外观真难以与概念车作区分槐。宝马i3前脸造型饱满圆润皑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盖磨碑。不过冠诽,“进气格栅”四个字需要打引号了班精,因为它完全被封死并不具有“进气”功能桐甲盖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾愁靛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计席茧,让整车看着很有质感且与众不同巍躺。当然啥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼链攘隋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格并。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头亭史,但它的车身侧面看着一点都不显小杆枢够。在我看来原因有三浮俗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少霉,给人感觉比较敦实赦冀斑。特别是车高数据廊丰,它比X1还多出了23mm厩逃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大私搽,达到了20英寸奴洗藐,但胎宽却很窄叭绒联。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20簧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涕。有关这款轮胎篙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店炽倘,基本都表示由于规格太特殊媒,没有现货也没有报价扫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峡当童,很独特肝辩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搅。尾灯采用得是隐藏式设计廉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泵,用于显示示宽灯完滔、刹车灯以及转向灯等怕护,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧剐撑,所有光源均为LED艇蘑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中城滩维,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词朽箱为,欧洲市场上柴油车盛行已久粹仑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展麓蔑牧。不过近来币拾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求残贬,Jeep便是其中之一铰水,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待韩。 ● 外观介绍视:与汽油版无异拿鬼恃,硬朗依旧箔曝窍。   从外观上看栖颇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型魂粪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蕉停得。新车的外形仍然显示出硬朗街童、时尚的风格踏腹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大厂恒,提升了时尚感视免懊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm慰,在同级别车型中“个头”并不算大匆岗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势窜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°孺苟奥。   在外观配置上惨髓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纽帅、雨量感应雨刷誊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置炕核冕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的洞。轮胎配置方面叮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎袍,轮胎规格为265/60 R18谅戏恼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肆磋钠,规格也变为了245/65 R18长是考。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舱嫁傻,我们会谈论什么叫罗?是大老粗一样的外观狗隙扣,还是“马路杀手”一样的形象恍瞎柯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象股,笔者也不例外放。6月5日下午拿椽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华点嫂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸵恳皮,原来大块头也有过人的大智慧滑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鹊外、FM两大系列吧建库,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日币钙逼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疥翻篡,中国区总裁陆博天到场助阵脓趴猎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后醇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裴喀酬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车交。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了盾胎冉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疚臣巫,最大的意义还在于为企业产生利润蓬射幂。因此哨傅浆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辜,并体现在生产效率凑慌、节油效率磕瓮擞、完好率羌碑汝、安全借酵、安鼻梗和驾驶员体验六大方面辟礁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疏粕卜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择靛访,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证头孝,而大众凯路威则开创了一种新的格局厢巨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生将懊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威氛,而那款车型是针对高端商务市场的车型五蔚剃,虽然其内部可以进行简单的商务会议澳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的达,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蓬霉袖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑谰陆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吉棺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的郎文,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坍跋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼让鞋担,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密糕圭霓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气靠唇然。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置汞,只是以简单的卤素大灯出现详际乡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯饥拣,只能说稍显遗憾嚼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车图,并且其敏感程度非常高爸梢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乖钉笺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格醛簇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瀑冉彪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迸杯鼻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焚途恃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味牢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起翁偷纹,在尾部造型上也同样是方方正正脚避,给人以刻板的印象秘仇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妨,看来稍显朴实无华承科,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前点谐精。尾窗的面积超大穆冉勾,并且配备了后雨刷市,可以说在安全细节上做的不错穗。尾灯的造型也毫无新意示,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺覆帧,尾灯内部的结构也比较简单瓢输,并未采用LED也是针对不同定位的选择蕉绢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阿鹅村,尾部配有四颗倒车雷达探头帛休,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吾评喜。作为一款商务用车坦踞粱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乱,而旁边就是凯路威的备胎所在地丧,这样的设计使内部空间得以最大化利用会锑虾。   相比国外的凯路威车型吧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伍拐,造型上采用了多辐式造型嚏逝,轮胎则采用了邓禄普品牌苛省。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痞轨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV耍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衫,我更多的会用臃肿两个字来形容它祷。圆润的车身购,没有棱角的线条谷,大而无神的头灯米,都让我对它提不起兴趣酗魔镁。第一次见到新款昂科雷时粮,我的这种感官得到了改变洞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鼻版。新款更加俊朗蟹,就像是一个胖子尼,经过健身肚石,从大腹便便变成了施瓦辛格鹃焊裴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仇户,这种类似于点睛之笔的作用诚臣,实实在在的发生在新款昂科雷上面牵。之前的头灯让我没有胃口峦,尽管亲和力不错混,但太没有性格暮。连同这个车身添,都让我觉得臃肿无比怒桨,简直就是个满脸流油的胖子帅列芳。新款更换了更有张力的大灯泛,进气格栅也变得更具进攻性溜。这样的风格涸,我想才是大家喜欢的适炮蹄。   侧面造型的改变不大抨,侧窗面积所占的比重依旧很泻舜肀取,这和新君越史弦、GL8都很像合软。给人一种重心很低的敦实感暇。但对于车内的乘客来说碗惶,这不是个好消息杰,过小的车窗影响了向外看的视野抗甭。造成了不必要的压抑感蚀甩。或许对于选择别克车型的人们来说亭潞,这一点必须无奈的接受了醒蚀叼。   车尾的变化不及车头道成慷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性胺力女,或许我会更喜欢它肺。但事与愿违悼篓稠,尾部的改变仅仅局限在排气管上坟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹦抛搐。这多多少少会有助于提升质感跋淀版。也改良着尾部太过圆润的整体气质错瑞途。可以说剑,这次外观的改变疮,在这些细节上还是很成功的孩。相当于一次瘦身和塑性临,让它的线条和筋骨更加分明理恨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间枢搐赖,纳智捷 新大7 SUV正式上市任替挖,官方指导价格为22.68-27.48万元惫肌慕。一直以配置见长的纳智捷品牌壳,在小改款车型上又下了一番功夫宦棱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次想介。在体验的这几天时间里篱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寇础备。也有好奇的邻居询问这款车的售价端疟,当得知价格只有不到30万元时潍糜姑,邻居更是深感惊讶烈殿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寡?本文就为您带来答案赏团。   作为一款SUV喂,“大7”这个名字一点都不为过聘懊廓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手差,2910mm的轴距更是傲视群车纳艘,也难怪引得路人频频回头桶拦咆。不只是尺寸农掸誓,本次试驾的新大7四驱旗舰版婚,整备质量达到了1950kg苍寇坛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拣炒。   作为改款车型溶,新大7的外型经过了一番修改踩,主要体现在前脸和尾灯上科默失。大灯造型有所变化效,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痪阜,而经过修饰的雾灯擒夯七、转向灯和前雷达邻,给人以霸气外露的感觉抖。整体上齐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉撤五粉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭旗岗祈,比较实用锑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上睦替唉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饭眠伎。从奥迪A8的换代粕、全新奔驰S级的上市弊甩覆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搽腺。这三家老牌厂商动作频频策,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搞停,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凰邦涟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来柒扒杠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今十。而随着混合动力时代的来临镣卷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睡,可以说从那时起髓干,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛊姑芬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市莆辟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期菠谱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来饯讲蜗,以期对它能有深入了解茶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胖贯蛾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嫉沽碳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妥。相比之下弄,雷克萨斯LS在此方面并无优势乏纳,长度坏惫卡、宽度和轴距均落后于对手屯。   即便不看车尾的标识勃才筒,仅从前脸上幽兰色的车标复,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型娄。而身挂HYBRID标识则意味着杏,除了树立当家旗舰车型的形象外捅欺哥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神聘簇率。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功使卯贩,只是在一些小细节方面令人有些不满础嗣。如果用最严格的标准来衡量全川嫩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泌欣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后活催,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乐既,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑教沤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型些,这种车型的优势就在于赌舍谅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感聪,还拥有了超大的车内空间凑,优势显而易见潘惭,而今天我们来到了美丽的太湖栓擎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泪揪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心效骂啥,也让更多心意欧力威的人有更多选择簿茎莱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表模毫铰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的间,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吼,不过从售价以及车身尺寸方面来看顺挤畦,欧力威确实占据一定优势屉奥。   外观上欧力威厢型车身造型黔囱,并没有阻碍它时尚的视觉感并售,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俏,时尚并且使用哦肯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观手,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示宏剧。   非对称化的中控台设计衰瀑答,与1.4L手动版没有什么变化燃,首先造型上足够年轻协调富,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点焚妇。欧力威自动挡车型融,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剐乔认,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疽吼隆,操作多媒体更加方便软。中规中矩的仪表样式没有什么改变玲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顾。   本文导航" "  有突破有挑战鸡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候公牵缅,就会有这样的感受汐冒纺。它太挑战人们的传统审美了醛,怎么样也无法用大气谴蛔、简洁地、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受僻跋慰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伞关。自由光承载着延续切诺基的重任滴办,就在这样的争议声中款款走来沽咐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统孔摹涪,挑战着经典淘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新破,在做颠覆传统这件事茶勃间,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乖。就拿前脸来说士肋,好看不好看绝不是我个人说的算的醛勉,每个人眼里都有一个不同的看法绕五睛。或许慢慢大家就接受了叛。   作为一款中级SUV揩暖购,车身尺寸上中规中矩褐嚏,作为切诺基车型的延续锋楞患,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现协,但也能看到不少突破之处苏膜孝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旅奠七。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃揩塘涧。   本文导航" "  从1985年开始痉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上统部,1991年出现在5系车型上丁,1999年开始陆续出现在X系列车型上熬坚骇。直到现在餐掸桅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哀汹。2014年5月22日同虑嗡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive干梳棘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型斯诗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跋男,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车相。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW安磺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么槐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表息仙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款户鹊,新BMW 328i xDrive磐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元俊逝。   第六代BMW 3系延续了这一传统泌虎,将融合了电子气门控制轰呛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机窜鸡慈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配俗拼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型乓莲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本然斧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的尚麓,要了解这个问题前劲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晨呐。齿轮传动式分动箱沮,连接前轴的方式改为了齿轮传动童丧,其他地方大同小异店墓。对于宝马X系大部分车型来说步醒蚀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脆秀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寞侍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力共陈。由于前后轴均采用开放式差速器奇碗,遇到交叉轴情况时逝,也只能依靠电子制动来辅助巧欢锈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱廉坎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构了舵,与齿轮结构的分动箱原理相同涉比,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥璃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瞧疮锌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的亭。至于控制多片离合器的方式居继前,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式烤壕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墙庆,所以常被用于装配在更强有力的车型上道。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器曹困绕,以对扭矩分配进行不间断地调节氏捣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讨茧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绦胁,默认状态下前后扭矩分配为40肯观:60构想,最大前后扭矩分配理论上比例为0牵:100到100牡谭:0之间丧乃间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雄鞋眠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皑败陇。扭矩分配可以在0.1秒内完成猾。   行驶过程中夏,如果系统发现车辆可能转向不足茹奶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧凛阶昂,就会减少分配给前桥的扭矩棘阜搂,将几乎所有动力都输送至后桥盆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摔孤龋。一旦出现车轮打滑霓剖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力检亭亮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嚏口。这就意味着菲甲啥,无论路面如何突然变化对,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上旱纯蹈,即使是在部分结冰的道路上记踞挡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解螺奥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匿,其中S2属于一款5座小型SUV隶欧郝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下首骨蕉,很多品牌都开始研发小型SUV队得。而S3则定位于一款紧凑级SUV够唾翘,并且采用了7座设计苟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何甩贰捆,接下来就给大家一个解答衰脾突。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位檀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掂愁,这一平台就是北汽威旺M20的平台戊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计团。但是两款车的轴距却不相同郝盆携,S2轴距为2560mm莱,属于一款标准小型5座SUV赔戎。而S3轴距为2685mm帘领胚,接近于一款紧凑级SUV高怕熊,所以为了能吸引更多的消费者逻,采用了2+3+2的7座布局寥临,主打一般家庭用车概,实用性优先婆陌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喉淑,主要还是面向有活力的年轻人试抱,外观设计更多偏向于动感的元素居多缮衔溺。大灯组的样式也不俗套挫蛔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低撬危挽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巳宏加。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表氢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比罗崎,在车身尺寸上还是比较占优势的袍腔。另外2560mm的轴距表现也不错完慰,至于它的乘坐空间表现如何茅净,在后文我们会有体验词瓶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计尼苛敌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瘫捕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沫爬,车门不能完全打开的话滇,一些比较大的物品拿取会不太方便搁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盆人,搭载了1.4T和1.6L两款发动机缝避入,并分别匹配3款变速箱控匙搬。此前坦关瞥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廓。而今天我要试驾1.4T车型陵,虽是短暂场地试驾叉沥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别腊波岔,特别是动力上提升明显没。 ● 外观/内饰量兄扛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型古到帕,也做了到店体验的文章橇米去,1.4T车型在外观慷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大葛齿栓,本文不重复介绍浦借,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验单,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蔑蔫思,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哇挪莲,具有很高的品牌辨识度掸。同时在一些细节方面的改进齿炼透,比如重新设计的头灯骚硅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骑瘸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重椒仇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台怕聘板,采用了全新的发动机尉外,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机插矢汰,属于大众的EA211系列滑刚去,动力性能比现款提升19马力和30牛·米砷,最大功率150马力/5000rpm眉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钡摄躺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一查沪,而相比原来的EA111系列有了明显进步戚,首先是恢复了正时皮带瘦舷寿,降低发动机内部的功率消耗蛋衅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术饶独碧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奖封,而喷射压力也提升到了200bar能容。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱们,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俏,前者顶部是“SKODA”的品牌名绞蓄吵,而后者则是印了“DSG”的字样螺安。   底盘悬架方面拘冲视,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剐串,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构款爱伪。制动系统为四轮碟刹结构翅,采用前通风盘式后盘式配置篇啥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节督抽坪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目康厦屋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目台堆。由于是场地试驾乱宪慷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些额晃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道萄地,能更好地了解车辆性能嚼搁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来触堕剑,只能在日后的试驾中再介绍捌耙滇。   动力方面蚂缅,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肖鬼扒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容典拌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来荡剑,1.4T车型的起步和加速更为迅速朗蜡,而且涡轮的介入时机较早便喜薄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉崩黔贝,动力的输出保持平稳可控的特性毖哦艰。   使用D挡时谜,以1/2油门深度驾驶俯岔饱,变速箱升挡较为积极峰现,发动机转数基本被控制在2000rpm以下擂,而且换挡的冲击较卸,不会影响乘客的乘坐感受净。而以深踩油门的方式驾驶匙,变速箱会到4000rpm左右才换挡柏,加速感受更为明显叮秘。   换上S挡杜,油门响应灵敏了许多此瞧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡吾瓦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感薄,在弯道多直道少的场地赛道里褂颓碑,需要频繁提速的时候句,显得更为得心应手焙逢淀。   全新明锐采用电动助力转向系统囱懦,方向盘低速时转向较为轻松森谢疲,而高速时明显更为沉稳忻,转向需要更大的力度逛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秒魄补。   底盘悬架方面兽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性墒贤纱,在弯道中对车身的支撑性比较到位谦掇侵,方向盘的有着精准的指向性瞳签,转向迅速而稳健揭。1.4T车型全部带有ESP系统冗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候墨,ESP介入的时间恰到好处麻绅线,总能及时将车辆修正到正确轨迹姜奠,而这套系统并不能完全关闭紊,属于比较重视安全性的设计单。   在模拟颠簸路况的体验环节犀琅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用楞芦,然而后悬架毕竟是非独立悬架鲤洼鸿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况唤弥安,仍会对另一侧有所影响对滤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸深悉玩。我们在之前测试文章中也有体验视频娜倾,请点击查看宛撂叔。   更多精彩视频烫汲接,尽在汽车之家视频频道   试驾总结归岸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腥腻念,在D挡模式下表现中规中矩韭,切换到S挡后油门响应灵敏磨冠溶,变速箱的换挡节奏更为激进诽妮牢,加速感提升情慈控,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泄。" "  2014年2月26日径帛俊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抗捆。其中T5动力总成包含智逸版鸥坤掏、智雅版旁侠、个性运动版共3款扛肉,售价为42.39万元至51.99万元苔,T6发动机版本及价格保持不变兔藐观。   据了解礁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术侩缆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寺烙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱矫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢动镭勾?本文将为您带来答案虽拔举。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刷笑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化匡徊都,但动感流畅的造型令人印象深刻嗓牌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泞瞳捶,正如北欧人给大家留下的印象卫。      配置细节上蔫瓷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”孝斡喂,全系标配了ABL自适应氙气大灯唾衬,以及感应式转向辅助灯光对苗摩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下络涂姆,给驾驶员提供更佳的视野碘逻。   此外揩芒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航班钢咸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碧贝,探测距离达到了150米睬,足以应付绝大多数日常行驶环境莽萌铂。此外囊险,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统慷部比,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疯娄税。虽然这里看上去有些别扭佰,但安全性才是我们应该关注的瓷啡葡。" "  限量虱爱行、配额巴、上市前被订购一空怖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹答煽。然而邯洪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时剔颇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仕。2013年倾,经过M部门调校的M135i披装上阵亢帆挞,性能已与1M十分接近淑京斥,并且这次冲破了限量的枷锁狙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车席程。正当人们面对路上的1M投去羡慕琴、嫉妒始、恨时啪谩挽,宝马为我们带来一款全新产品拓扳,并且它的能力并不在1M之下伯把,它就是2系的顶级车型——M235i渤。 延伸阅读暑问秽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碎茂脊,2系可能显得有些陌生舅,其实早在40多年前将,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场毖。此外忍,BMW 2002车型在1968年问世适,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处捷靡泼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型龄。至此狠嘉傅,2系的到来并非空穴来潮共法篮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22剔,而这个平台也与代号为F20的1系共享号寂,简单来说鸡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嵌咳敬,这与3恢沸裂、4系的道理相同磁。在2013年时飞股,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验峦涎山,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赐抒棉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了廉狮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M埔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伦,从代号E82的1M车型骏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颅芭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条博虑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锭厕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侯扮,但随着时间的逝去累,渐渐也成为了一种习惯偶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加射诗烁,更多是出于对内部空间的考虑嫌吹蕊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容羌哄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尽冗趴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜕趟杜。   当然诗雌,即使武装到牙齿棘返喘,M235i也不能与1M平起平坐醋荣日,M家族的宽体车身僻翘配、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袱鹅,就像当初1M推出时的口号一样“M急匿,永远从后视镜中藐视对手”瓦敬,而M235i更多还是为了平衡性能啤睛、实用性与性价比盗观姑,同时也为今后推出M2而留下些余地阑蠢驼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步届暮论,针对绅宝D70推出后的社会反响翅男宿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多褂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车悄涪稼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势触怀胚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生换。   D50苫蛙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车哄垂,推出之后的表现往往是人们最期待的胎坪理,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同观,面对D50的将会是极为严苛的考验连哀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境亥温,而成功了旦哗面,也将有可能成为流芳百世的一代名车巩讥。7.48-11.98万元的厂商指导价驰谜,可以说为这场战役的打响完拍,开了个好头敌溯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统算泉愧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尺淬。此次担任D50设计工作的史,正是培养出诸多设计人才的博通公司崇竭碗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惹,同时又能够给人们耳目一新的感觉稗惊丸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题畏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乡甸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异响,但是当你接触过D50这款车后壕固,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素葱藩鹊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机侗娥吞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的富兄活,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炔,但是当你将这些元素组合在一起时靡瞳,却有会很快打消之前的念头肪炬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外病嫁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撅床。运动气息浓郁的设计手法净,会让你把D50和运动结合在一起唯,无论它实际的性能表现怎样艇事浚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象死监围。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方副谁脚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卉,面对不断推陈出新的竞争对手老,这位老伙计急需一点变化来扭转局面廖完前。好在随着2014款车型的上市手砂粳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂计齿匈,而这支强心剂的主要成分也很简单块锯,一台1.5L涡轮增压发动机醒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晚膳蹋,针对配置方面也进行了一定的调整烤盛户,其中自动大灯陈、超速报警以及四门车窗夷冢控升降等功能均成为标配硕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卯。因为从早年搭载的速锐笆,再到大红大紫的秦谁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6懊,它所提供的动力都不曾有变暑煽。传动系统方面酞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱难,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辆软。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言堤稿速,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿耙。在城市中经常用到的中低转速区间内未,发动机的动力输出比较积极抠玻较,并且通过涡轮的帮助汐炊里,动力在1500rpm之后便有明显提升俱垢淮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屯,完全能够满足日常驾驶吞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低歪,适合城市驾驶闷合。挡位之间的行程适中社虏,但手感略显生涩响。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕Mし,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吻讼,而非车去适应你媒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定睫冈。四辐方向盘尺寸偏大耙趣,回馈力度比较匀称奢卧恰,因此驾驶这台大块头还算是轻松矛,只不过方向盘的虚位过多咕,转向时不得不做出更大的动作隧楷。   前麦弗逊横吗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惺痴,并且由于悬架行程较长吨虫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉导宪。当然这样的调校也有它的好处骋敝弯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迸藩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胃眠,SUV车型是一种非趁停耗油的车型爬湿鳖,毕竟以自身庞大的身形来说刨伺镐,自身重量就已经非常大了晦煤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饲崔,这也导致SUV车型的油耗居高不下伶刷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观饲莫茧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浦凛鹊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恫泪,在众多的SUV车型中旧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度揉蹿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计董目,这种设计可以说非常的扎眼惦汹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳矗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稍,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售窟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胃卉裴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征解呢。在RX车型上夕车,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条概晃河,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同圈复察,从RX整体风格来看认凸,还是更多的体现了柔性设计的特点碑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胜髓党,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粹撵,如果不看下半身颓排睦,很有可能误解为一款轿跑车型敛钾。不过这也让人们的视觉一亮想,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的稗陋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沤屯拭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求集灰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挠蓝故,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逞,没有过多的硬线条介入铺懦峨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的境任,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闪急,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烹狄茶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力面胖,RX明显体现出有些不足芦,不过这本身就并非是RX的炒作方向纯伟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骏,内心想要一件东西扇黄抄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费量摊,否则你就无法拥有心中挚爱氦拼搭。你想要一部手机鹃脱,但偏偏要你保证最低消费便粟维。这种心情着实不爽扮绕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版闯年鹃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统攀峦,这两样东西都是你想要的税,售价三十五万不到叭,撇去不相干的配置违,给你你想要的级。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元另淡郊,是不是有点定高了草甭茫?可细细一想蔽祁瞄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机讨,并且还带有四驱系统拼。如果单单从这两个要素考虑达蚀,同档次的车型里痕,都破了四十万大关了榷呢粹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型砍,目的就是要拉低门槛氯龚苛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出褂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件前沪恫。但运动元素表现的很细微密,基本上都是细节点缀避蚀悔,和其它配置的A4L差别不大瞎唉。虽然是一款40TFSI的低配车型思,但从外观上很难发现区别脸炮纳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件藏,算得上是全车比较明显的运动彰显了持答。尾灯内部依旧采用LED发光元件弊疙坤,总体来说绘蕉巨,亮点不多首抽,朴实大方膝诡鲁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后煞鹅荆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潭倡票。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品饭衅,除产品名称外牛,其与JX35并没有什么区别玲,还是那个豪华运动的大家伙赔建。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮攘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能笛挞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助付熊,灯角黄色的反光片是标准美规设计橡局,但无论哪种规格脸,对行车安全方面都是提升登迁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嘲寸,前置摄像头悄然隐藏其中敬达杀。侧面看上去QX60依旧大气稳重失,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感棚同。另外量橡眷,底盘上有些部件会低于车身闺哨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色浪踢,活泼的细节设计使其更有灵性耸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性此搂舅,也起到了一定的隔热作用苫聊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感落错百,硕大的车身并没有让其显得特别夸张次,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叛粉,静音效果良好哩骚衬。   车尾并没有过多花哨的设计恨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字什钦。尾灯采用部分LED光源舒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释分,总体来说比较耐看灿戊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味琅略,它的出现让整个后备箱显得活泼起来点堡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高交墩咕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起底,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哨筛闻。上市前信枫挎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奇,不少人不相信它的价值垦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后趁癌绦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铜县欧,这自由光到底是什么情况失肥侣?经过整整一周的深度试驾后屠,我有些新发现可以分享给大家竟谰菏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3姓,我的思绪一下回到了2005年左右喉,那时候自主品牌鲜有SUV产品轿括危,奇瑞率先迈出了一步狈,推出瑞虎捂,并领风骚多年讽。当时奇瑞称之为NCV媚肉,也就是集合轿车以及越野车铂答南,有着越野车的外观和坐姿募纱,并兼顾轿车的舒适性猴熬畦,其实就是我们现在说的城市SUV樊哥趴。   这样的优势持续了很长时间橙溅菜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耐校戳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舜,瑞虎的势头逐渐放缓浓,也就不再抢眼了心品竭。奇瑞随之调整策略碍,在去年推出瑞虎5这一新车型嫡眠拟,与其他自主品牌新对手进行竞争翔能。与此同时捍,时隔半年的今天莫姐,老瑞虎被重新包装升级翔,命名为瑞虎3再次进入市尘蕖,与瑞虎5形成高低搭配辅蹲峭,重新获得了新的竞争力甫培珊。   外观锣放具:   正如前面所说肖盆陇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业透,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作屏禽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蜂径逼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸猾碍,棱角更为突出轿、线条也显得更利索五缸弥。侧面增加了镀铬防擦条熟,而车尾的变化并不是很大僳,集中在尾灯和一些线条的修饰上福,就造型而言瑞虎3更年轻了石唬。从车身数据来看憾痘,瑞虎3相比对手并不占优优势贡挡,但是得益于外观的设计词,视觉感受瑞虎3要稍显大一些砂氓。" "  在经历了数年市场洗礼过后蒲蔼缸,瑞虎车型迎来了新一次换装舱默沛,代号命名也列入到了家族统一的序列中翠氏惰,对于车型的区分更加简明烧趴秘。除此之外氮陕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屏讽,以及更为充裕的乘坐空间搞功,以提升自身的竞争力讲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纹缚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连答陇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铺坪忱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车浓蜗。   此次改款主要集中于外观方面断拟辈,通过新老款前脸的比较鲜摆,我们共计找出了8处变化女捐,分别为祭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组唐末藏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜踩蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沪嗓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滩咸腐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘趁节糜,但在车身尺寸上有所调整棋狭,其中长度方面增加了30mm膏,宽度与高度减卸辔咐ぁ,而轴距维持不变耸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35露,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肃绵尝。   车身轮廓并没有大费周章的变化份,更多的是在细节上体现新意遣锹。侧车身防擦条进行下移凹谋,并在前后车门中增加了镀铬饰条鹤虚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鬼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装少,更趋于向装饰性靠拢算弟怜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性屑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗讼拧,若要找出所有差异疏嗅,还需要费上一些功夫摧死嘎,在对比过后变化上依然可以达到8处池捷晶。依次为獭害细:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辆缮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辣并途。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处镣仟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计倾腺,空调按键的布局更加紧密雄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敬。此外峭惦侩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肌霸隧。   按照配置的不同炬葛鲍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拇,大尺寸液晶屏包含导航牵就、多媒体酒徐淬、蓝牙以及系统设定等功能视,而在操作上也十分直观臼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酣趟芥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驼毙蓖、风量芳穆、风向等信息缆低,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少槐弥,同时旋钮的阻尼与定位适中糠石,手感较好衡坑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫堡梳籍。   方向盘两侧位置集成了音响敞箔础、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乐悉,中心区域使用了品牌全新标识隘,并在造型上稍有改变角为。仪表盘则没有任何变化痢希,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凭些锋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素隋按蜗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纱,但调节方式为手动遣聚蝗,前排座椅具备加热功能官末,按键位于点火开关周边区域懒厢柬,位置的选择上不够人性化掂类泡,副驾乘客很难进行单独操作晚面。   在前文的数据表格当中强局,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优够,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高请婪浩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后砰,头部距离车顶约有4指空间闲,直接移至后排乘坐湍,头部空间同样保持在4指人沪,腿部则为2指余量括。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下貉唾漓,首先需拉动靠背边缘的拉手刹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒得,要想恢复到之前的乘坐模式锈睡,还需先拉动开关吭漠缴,同时扶 起靠背林,在操作方式上显得不够便利逛。后排座椅支持4/6拆分放倒僻隘柑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大团,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3洛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致筹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎椒,含有DVVT技术搂,相比早前奇瑞的1.6L引擎申,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屯掏纯,在CVT变速箱的帮助下凰点猜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作块。即使在起步之初深踩油门裳,加速过程也会显得有些慵懒筏窖,只待转速攀升至2000rpm后瀑,动力性才有好转暑,此时油门的响应能力有了子显著提高理,虽然整个过程称不上动力充沛磷崩埃,但对于城市使用来说算是够了旦希。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上睦,涵盖了手动霖辖、雪地和低速3种模式肋,在手动模式下可以模拟7个挡位弘家,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用崇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用腊,在模拟挡位的帮助下忱,转速会与油门的深浅更成正比晃巢,升档与降挡的操作也会更加从容港,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新够佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内浮河犊。   在紧凑级SUV的行列中哥,瑞虎3的车重算是较轻的一员亢强,这为引擎减小了不少负担吃韦。助力转向系统的力度适当浩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力坛胶。转向的精准性使我出乎意料飘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性床,悬挂整体表现十分扎实徽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弓捐攀,令试驾者信心倍增脖。   如同瑞虎3的定位那样微杭碴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外副耪,它并不具备越野的能力荒聪,然而精确的城市定位奠妨匙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适顷肆痊,诚然缓,它在这两点上做的很不错盟绩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你耿陀钨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筹努,瑞虎3也许是最合适的选择对象截。 责任编辑孪绍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年怀街,一晃6年时间过去了舷碱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搜溜,但是我们仍然和它有过很多次的接触波溶辛,并且每一次都是充满乐趣的体验犯。今天我们又把它请到了这里按席,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外马去悲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巧僻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舒古,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子倍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汗玲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牡疆瞬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税榔娩,自然整车价格也就能便宜不少匈财,降低了它的入门门槛此解。而以我们消费者的角度来看铜沁粟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挎尼徐,这也是我们今天把它请到这里的目的翰,测试项目很简单钡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现遁得,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嘛。   ●日常驾驶动力表现掇:低速扭矩充足闺撑璃,高速动力吃紧踩潞蝗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尖互,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过速,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性卞必,但机械结构还是更适合在野地里行走点舒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此硷,外形设计鼓、车身尺寸哎垦、参数配置全都没变晚涪,只是换了一台发动机鹤盟烘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃背,双手需要时刻度掌握住方向盘赣荆,总之开着它你不会觉得太轻松攀管刻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坊,大家也都心知肚明丸地乱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现被拣凑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茸,参数虽然降低了棠碳媚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些默颅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锚,并且只要车速不超过60km/h讥唬,提速还算是挺从容蔫仆,也有一些推背感板堡窟,感觉并不比3.6L车型差多少舵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了敢,脚下的油门响应明显迟缓了不少瘫捍,如果你心急的话反,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧斑些唾,否则踏踏实实的在路上巡航郸。   ●油耗测试叙驴:正常表现拍颂,不惊不喜癸颧。   发动机排量小了款刮,除了动力影响之外席,油耗也是一个值得关注的指标尚肌拖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酪篇漆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里盎楼,拥堵路况大概在30%左右任,畅通路况大概在40%左右地寐搽,另外30%为综合市区路况澳纪闺,全程平均时速为31km/h嫁贰,最终计算出平均油耗为12升/百公里势谷渺,算是正常水平芹骇拓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过那释,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蛙,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了山操,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力佳俏墟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何境。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高牢黑闭,很高狗裸,或许我接触的都是高配车型鞘顾副,包括纳智捷大7谁霸仇、CEO等车型藩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陷。今天吃奠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搂腥夺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量榷碎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧筛丸藏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢喊啼狠?下面怕厦谎,我们就来看看详细的体验报告涤。 可以看到起封,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劲,这在于其他车型包括纳智捷大7豁昆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现料倘。这次试驾的优6 SUV也不例外沉叮辣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚少没,为了突出这款跨界SUV车型的定位路,外观设计上更年轻有活力跨饶等,对于年轻人应该有很大的吸引力贺沪搪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表激班:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台豁集脖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm当矮赡,轴距为2720mm竣啥斡,可以看出这是一款跨界风格的SUV冗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冷撂洪,最大的优势是轴距要长出20-100mm寂,具备不错的乘坐空间使插前,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷完狗涧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎颈丛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎统炕,尺寸都是215/55 R17教氯。可以看出在轮胎的型号上赔惋彻,国内销售的车型都有一定的缩水存梧陇,当然为了控制成本朴涩顺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现陌徐茨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汲垂驶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搔胳答,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美访洞船,两侧的LED刹车灯十分扎眼龄暑淀,不过从布局上看稍稍有些凌乱午碳就。" "李老板的慷慨锭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烹幂狮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板码稳。下面回到主题糙讥半,从之前收集的网友问题看陀浦,大家最关心的有两件事儿鸽炒率,一个是特斯拉的性能霸妹炕,另一个是特斯拉电池的续航能力胯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缮傻奸。简单剧透一下溶鹃烈,性能方面特斯拉相当给力宽筒渐,续航能力方面我个人觉得还是不太行吴匙瓜。 注辛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坪,文章中提及的“特斯拉”踢蕊、“Model S”等名称均为本次测试的车型断仁十。 数据解读末:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扭暖芹,所以今天我们就先从数据说起欣飘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版慌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s手挤,而我们的实测数据为4.7s井澄,比官方公布的成绩略慢滥棉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿暇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样红。由于采用电动机驱动顷摔暮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车射攘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郝白茅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态唱人,直到完成整个加速度伞莎。电子系统和动力系统的完美配合太,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限犁桅敝,这是大多数的同级别车型都很难做到的慕。 0-400m加速尾速离:170.124km/h 加速时间担鹤:13.63s 由于采用了9.73睬乐:1的固定齿比变速箱彪播蒋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡息囱垛,在加速曲线图中破,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锹,车速和电机转速完全是等比例上升帝多。这里说句题外话顾社冉,官方公布的电机极限转速为16500rpm累冗,最高车速为209km/h丝霜海,通过以上三个数字频达虎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擎,有闲工夫的朋友可以试着算一算味。 0-180km/h加速惹接:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G你,峰值甚至达到0.7G宏皖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱届捐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垢杭热,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看匣犀,当车速超过150km/h后型盟,车辆的加速度下滑比较明显憨泞呛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垦苛,工作人员解释说为了保护电池扳亮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡监疲垮。再多说一句嘉,这个速度日常用肯定够了恳扰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h森,但如果是赛道伍燃矮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娇,有大直道的长赛道家,它应该会比较吃亏宽设卿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车县东龟,常会被贴上大排量晴、暴力机器读谴推、拉风外形和肌肉车等标签闪屠。这些词虽然简单芦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辱偏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型琴。近日敛上,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拨晦拧:科尔维特C7)舷船,肌肉感十足的外形危刃,手动拆卸的硬顶磐,再加上6.2升自然吸气发动机等菠,都是它的大卖点唾欠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评唬效节: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嘿,外形变得更具攻击性弓。不同于以往车型郝郴晶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刮伍,只有头顶裸露在外硷寒纤,非常特别讨柔署。重新设计的6.2升自然吸气发动机邓芬两,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机超肉,最大功率640马力北煎餐,峰值扭矩814N·m)哇昂步,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赤惦霸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搐蔚哇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为衡仕:5.3万美元)摄栋,几乎没有性价比可言贝胸成,但相信越是稀有的东西工戌抵,越有人喜欢皮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆掂烽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话胸骨:400-023-5599 地址厢薄旗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炊旅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拱桓没。而这款车本网也进行过多次报道与评测踩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凯蔬,比如——空间与电磁安全性箔点炼。   有朋友担心笺,混动车型的使用空间会不会很小凹骸,电池电动机发电机都需要摆放位置额匣,还有散热系统健杆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞧。   作为一个“热心肠”绦熔,笔者决定帮一位同事搬家绘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惋蔑腾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坊、两个大型行李箱坞、三个双肩背包匿竟,两个电脑包巾诫,一个猫窝溅晚纳、一个全新的大睡枕搬走疲吾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客士彤构。好吧陷乌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大链恳缓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上埠号,从图上我们看出察,在放入体积规整的水族箱水缸后斧负臀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间残金,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包备记侠,并留有一定的间隙量菊杜胸。   而后排在放入水族箱地柜后侠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱垮筋娄。得益于巨大的后排腿部空间揣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了献。而后舅蛙乳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线享疆。当然梅谜苦,前排的空位是为乘客准备的起。(为维护试驾车整洁文焊筋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仍。)   我是一个希望低调的企业主呜吞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的誓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衡忿串,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少穿熄,后排音响控制香噬秸,前排座椅调节按键奈解,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子悍、空间吧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凰响,大电流产生的磁场对人的健康有影响悄拣春。英国专家认为呈窖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉睦摄荣,高于该值勾,儿童将面临患病风险搜刨贿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少猴鲜度。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫嗤耍害使甘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酬脆幻。   简单来说破凛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茹,如手机黔甘沮,对讲机浪附泉、信号发射塔等串偷,而低频电磁辐射离我们的生活更近盎补,家用电器倒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射速拼沮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可会宿狼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绕舵,前排座位蹲桔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垃竣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品堤袒径,不具有权威法律依据煎米,但既然是国家允许销售的测量器材瓮棺,其测量结果绝对拥有参考价值路疗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评隧猾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量昏容榔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溺措,首先是油耗勤浆,我们在遵守法律规定的情况下懦寥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哆陇茅,而结果显示土翘窝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车材辽僳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下滦苏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”户。   混动车型比普通汽油车重湘,驾驶感受会很糟吗?   确实岭,混动车型由于需要布局电池奢、电动机渤链、发电机斗卿、散热系统及控制系统封骇,整车质量肯定会增加翟,但通过驾驶博,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感接肯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动刺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制刮,使用感受更接近与现代的美系车型龚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帅躬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缮茶妓,而在高速公路上伴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了寒,取而代之的是风声与路噪声绦巍邢。而操控部分芦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锹涡,你永远不会感觉到生硬的颠簸阂磐,一切都是柔和与优雅浦,当然含,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乾导靠。   最后刀境丘,我们通过以上测试容项,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碱稍、油耗及空间实用性上都出色表现纽,而为此你仅需多付出几万元的代价囊鹿,加上经销商的优惠戮溪,凯美瑞尊瑞物有所值痕秃违,而你现在需要做的拟,就是去店里亲自去试一试鼎怂烘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刷势。 图/文晌:丁艺   丰田汽车日前宣布渐绩,截止2013年底城,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唾碱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录穿楞福。诞生16年来嚼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区崩蛙挨、备受600余万车主的信赖和认可搔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片路。 责任编辑忍戳羔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后券禄,MINI凭借其漂亮个性的外观汇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心链辣超。2014年北京车展上抡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈ā(点击进入上市文章)凳第嫩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化埃珐乳,同时在配置方面也有一定得提升痴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后首萝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市舵,售价区间为20.18-23.68万秤。虽然只有4款车型可以选择传,但从大家的关注度上看贾磁县,很多人对这款车给予了很高的期望耿。今天焙瞧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V伟,两款车虽然在级别上不同焚纠诉,但是在价格上却是非常相近崩搐壁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万烙坡胃。下面厩截亲,我们就来对这两款车型做一个对比侠沦穆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裸达臼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜柯。当然席肝春,作为一个自主品牌韩敞疥,想要和这些合资车型抗争喘,就需要在配置上有一些诱人之处慌棋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别岸桓,从车型尺寸上看咀盖擎,H8明显要大于东风本田CR-V畏炽康,但是价格却几乎接近屠粒。如果您的自主品牌不感冒的话亢,那就不用在纠结了哎班雀。但是刨歼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话囱,那么H8的确算是不错的选择递轨芹,至少从轴距上就已经很让人动心了埂碍胳。   =============分页符=============   原标题灿坎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下煞,哈弗H8还是小胜疚伺娄,其中H8还带有液晶中控屏绩,而CR-V并没有配备中控屏农教吭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能漆薄侥。这些东西的确也是非常吸引人的遂乔鞋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蝗鹤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胆孝好,平且还配有ECO节能模式划,对于追求平顺性的人来说还是有优势的啦。H8还配有坡道控制系统潦,但是CR-V并没有配备这个功能栏扰寝。另外复裳萎,H8还配有三种运动模式飘撑,一定程度上提供了多路况的脱困能力拐贰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些偏确,当然H8属于刚刚上市的车型缴凶锻,并没有试驾车让我们来进行测试桑,以后有实车的话适,我们会进行相关测试降坎。   结语瓦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陀镐敛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的母嗽谢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升莫从细,某些情况下还要超过很多合资车型琶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下犯惺葛。 责任编辑境聘:赵春晓" "从1985年开始俏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邓,1991年出现在5系车型上谰磕,1999年开始陆续出现在X系列车型上仇。直到现在眠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配咸捷,提升着宝马车型的操控性和运动性谦。让牵引力发挥的更加自如撵,下面惰你煎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现错。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱法联。在车载计算机的控制下息龟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整斗姐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巩洪糯,而且动力分配比例范围达0-100%握松冠,赋予车辆独特的动态表现谅。 与传统齿轮机构相比颗,xDrive动力传输响应速度更快绞,分配比率更灵活席,通常五,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芦畴,保持车辆转向精准灵活痉教毯,初筛鹤、中段加速更为直接的经典后驱特性拨。而在弯道腿覆娥、湿滑路面貌旱、或紧急变线等极限状态下沪巾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芦限,增强了车辆的稳定性和循迹能力宛古。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统琅,在附着力降低的情况下款兴,更加考验着前后轴所分配到的动力狮。通过一体式底盘管理系统的侦测片椽巧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配尾豁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下守,最大化的改善转向不足和转向过度胯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上奢净触,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现靶镭版。宝马4系在绕桩和紧急变线中眉锈田,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外吼琼惜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准澜搜,更灵活眠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上跺牛簧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诗坊,公路性轮胎打滑严重录,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预库,还是能够胜任一般越野路面蒙鸿菱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑即锋菲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拈,宝马X1一直以其运动性示人琅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碗辑迹。但是不同于一般运动车型不擅长越野椽郝皋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镜梯,能够让车主在假期到户外撒撒欢贪耻拨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沪李?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比博,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时未貌协,带给我们SUV应该具有的越野乐趣旦拼。   在消费者最关注的价格上羔仕,我们分别来看两辆车沟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菱。从售价上我们不难看出沸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3啡罗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纲,价格区间跨度较大逆莎。   外观尺寸对比病肠:   首先炮钙,从外观上来说荣努甘,宝马X1极具动感焊。其标志性的双肾格栅已经不必多说刃,远远的就可以知道这是一辆宝马报讨窍。而那富有动感的线条搅,将其外观勾勒洪目,即使是静止在那里卷楔帮,也能感觉到其时刻奔跑的姿态变。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长羞口,感觉比例似乎不那么对称篱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芹樊抱,而且作为一款国际范儿的车湘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慑焊谱。虽然宝马X1有修长的车头秘,但是驾驶时却并不遮挡视线我祟,仍旧能够清晰的观察前方路况棋辩把。   相比之下袒,奥迪Q3的外观略显沉闷勿,同样的家族式前脸显得十分稳重青辑韶。虽然不像宝马X1一样运动床牟箍,也符合其SUV的定位炊截。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大般颠,这也让奥迪Q3的样子更加传统汝梢难。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涪,但是内部空间却优于奥迪Q3肆烷,相比来说版庇,宝马X1具有更大的头部空间颧携,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3穷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长玫:4477mm 长闻翟:4385mm 宽伙闯峭:1798mm 宽毖奠:1831mm 高奠炉动:1577mm 高陛痴:1608mm 轴距避聚虽:2760mm 轴距酚贯:2603mm 最小离地间隙暑:194mm 最小离地间隙径:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踌,宝马X1具有灵活的操控性下臼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性乡绕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狸盆坑,作为一款 SAV胃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的老价骚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向新线,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巫。   实际驾驶中协,宝马X1的路感清晰恳矗撑,虽然车身不写铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径创堪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头食悍视,带来更多的便捷痹。行驶中骆舒感,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快朵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系绥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绥瑰忿、高精度直喷与电子气门三大核心技术男,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果揉怕,在动力输出上达到高低搭配的形式熟断东。而宝马X1带有的ECO PRO模式富,可以帮助我们进一步节约油耗青,让油耗能大约降低20%涝囱蹦。 两车基本配置参数对比鹃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弓伦:通风盘/后晌:通风盘式 前传:通风盘/后蒜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题释:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV爱斯浑,我们不仅仅需要看其运动性能龄舍籍,还需要检查其越野性能绦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缄芍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统荚乃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成睡,为了能更好地分配轴荷叙封屉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朴楔、后桥差速器前面淑不。正常驾驶环境下熟裤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮某攘份,当检测到前轮附着力减弱时泉谴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哨从,帮助车辆脱困共础。   通过以前的测试幌伯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用钡啃,对于应付难度不大的非铺装路面来说图,这套四驱完全可以应付署,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能旱,加之悬挂行程过短配遁挂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试前,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样棱,偏向于公路驾驶烙澜焙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豪帕涤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴帘第队。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中唤,动力的分配为40:60居舍,在实际日常驾驶中阔旦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的憾坦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主情躬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晌,在车辆出现转向过度时惩撩湍,车辆会将更多动力传递到前轴籍林,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性半瞎,帮助车辆脱离失控的状态嚎。在弯中逐渐加速的过程中靡,由于车身的重心靠后谓碳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势土桨,在这种情况下始,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出貌李,减小前轮的负担烽,使车辆获得更好的指向性变。   无论是雨天匹,还是弯曲的山路集癌啃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骏。而且在大角度爬坡及碎石路段抗式柑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辈瞥抹。尤其是爬坡时枷臀,动力能够智能输送至前轴较仙,让车辆轻松前行奇衔备。而在平时誊患瓢,动力又会自动分配于偏后驱僚累,让运动性得到进一步的体现就先面。此时的感觉是类似后驱车人判购,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配傲损,让车辆行驶更平稳讥肩害。   相比而言怯抢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高荚,具有良好的越野视野玖玻漏,但是宝马X1的离地间隙更大实,通过性更好哥抡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惶姥禄,尤其是其具有更多头部空间颊,如果越野时成潘,可以适当调高座椅坐姿肺。   =============分页符=============   原标题埂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰熔扮骚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩快鹅峨,所有的按钮也都在触手可及的位置纠,十分便于驾驶者操作漆脯。而且两款车型都选择了年轻掠、时尚弥疏、富有现代感的内饰设计讨事。   两款车的配置轿推韧,无论是奥迪Q3性海耿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惦款。尤其是宝马X1的iDrive城师、热感应键等内部操作方式十分便捷易用系姐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮浓焙莲,宝马X1更加简洁癸哎,而且操作一样方便纬裂熬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑度。即使是刚接触宝马车型的用户森咐稠,也能在第一时间熟练操作瞄惕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缮摩谩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性香喂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纠需,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沧溯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供船般。例如像最低配的宝马X1痕,虽然价格极低燎陶故,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吨镶居。Q3低配也是一样井腔,配置较低室坊炭。不过如果您不在意像导航刀、座椅加热等配置辈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要及。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嗓讳骡,我们进入车内来看看内部配置以及空间寞壁。二者究竟谁能更胜一筹边赣盘?首先来看两车的安全配置客超。在气囊方面佩繁啸,奥迪则更胜一筹悔榷,在两车装配有同等位置气囊的前提下顶催,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苦脱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栖凸,它全系标配有防爆轮胎美每,即使发生爆胎储轿钡,也可以继续行驶抒驼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配欢培。此外防爆胎也节省了备胎空间侣戮,让后备箱有更多的储物空间防。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间繁逆。从车身尺寸上来看教灸钨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势褪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弟翰洛。然而车内乘坐空间方面锑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3邯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度炬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坎慌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缴馁荒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策是瘟凶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蜡釜。但由于国内油品的质量不佳洞骋炔,为了更好地保护车辆发动机舅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换屉炉吮。而其他配件的保养周期上瑰叹嘶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养槐饲燎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菏此年:   861元   xDrive20i袱:   1036元   其余车型形掸:   965元   sDrive18i彻:   861元   xDrive20i括桓侨:   1036元   其余车型笆:   965元   sDrive18i缆:   1609元   xDrive20i次:   1784元   其余车型面克兔:   1713元   sDrive18i溺弗:   1386元   xDrive20i塑勘怕:   1561元   其余车型冷:   1490元   sDrive18i飘络:   1591元   xDrive20i氖坦:   1766元   其余车型酥托:   1695元   sDrive18i啊:   1609元   xDrive20i就:   1784元   其余车型必堕何:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注核:●靛:需要更换 ○峭剐釜:常规检查唐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凤拘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯位剃、空气滤芯和火花塞侣酣。花费支出大概是2691元斜盒浆。4万公里时还需要更换汽油滤芯劣狮苟,支出大概是1382元晨桂匪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错萝宝,保养中也没有出现更多的费用支出蓝旁拭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剃舞收。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刷:●兢诉刑:需要更换 ○箔:常规检查硷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锨雄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垒吨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降趁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同富辫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鞍懒烤,能够更好的照顾到爱车的每个细节弯掳捆。   总结箍腺: 总体而言和疾目,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凉皋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镀份漂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少腥誓开,整体内部空间与奥迪几乎相同惠册芦。而在使用保养方面何分华,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晤桂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泌承,但是其配置也相应有所减少规含。作为高配车型酱逛捎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萍高卑。 责任编辑琴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙捞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兜晚。它足够漂亮了毕彤睛,漂亮的让人感到迷茫叼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行概,由于在国外般罚,我不得不比以往更谨慎的驾驶铆逆,没有做任何炫耀的动作俊,但依旧接受了不少注目礼抡囱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来试,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毕没,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内攘戎,只好出此下策到扳:按住遗洌控器勿谅,“砰”后备厢盖弹开了闲,老头愣了一下匡巩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锹,并给了老头一个友好的微笑捻艰,关门走人了惨距。这时我才知道钞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量渴蛔吧,它的曲线诱人勺粮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处譬,但令人心动的地方是从B柱开始的丘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级适按,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滴珐试。也难怪裂侨剐,差点忘了力肉遂,我们这台车选装了AMG套件雇怖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陶耗,没套件的车感觉就差了很多化娄缉。   即便如此斗某地,它的妆容仍是存有争议的间槽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钵。左派以我为代表(全部未婚)控,认为它的骚气指数接近满格狠,尤其增加AMG套件以后钒季苍,能骗不少小姑娘慷惰。右派以结婚生子的同事为主惮济巾,他们认为车身不够修长判劳佩,不够秀美瘸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体飘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惩驮,但又内藏了些许的凶狠徒婆宪。   不过我们两派的意见同样有交集侈,那就是从侧后看去料,它的美感更胜贪精摩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中统朔狄,远远的从背面欣赏它花七,真是太美了记涧陪。   =============分页符=============   原标题厩头:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上承,它采用传统的氙气大灯琉丧鹃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统龋赡洪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少匿。另外岁腊,与前包围上的空气导流口不同的是荡忻翰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缓卜风,不得不说其达成的效果是相当不错的纳秋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脓,但日常使用中也是在令我提心吊胆吮揉,还记得开头那个故事吧翻,告别老头后我驶出了停车晨嵌释健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喝娄都,压过了一个并不大的小坑洼刹,胎壁被硌破了松瓷,轮胎在5分钟内全部撒气闺祷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谷桔许,这个下马威让我措手不及道诞。   =============分页符=============   原标题毋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门返,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔼吹。坦白的说帘,这套座椅看起来特别有型霸赖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色椭戮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求性能联,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陀。   眼前中控台的造型吼,甚至细节都与奔驰A级相同斡慰轮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜡桔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样其都,总让人忍不住多瞟上几眼权。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹撕,触感细腻柏墓。   =============分页符=============   原标题纠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窜方,各项按键的操作都很顺手拍充硷,但我多希望能提供翻毛材质椒上。另外袍违,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手玫皆,回馈力很锌獭,而新款车型早已没有了这个感觉论,让更多人都更容易适应酥认。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格咎妙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利婪椒佛,特别方便哥晨幻,当然了稗镐喉,这并不是CLA级的专利扔,A级也同样如此授。总之对此我们是持肯定态度的樊查,“怀挡”显得复古心忌瀑、特立独行珊背,而且省空间辱懒牌,利大于弊晴骆队。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蕉冬计,不同的是它很强调对网络的依托凶杜胺,这几天在欧洲开了不少车挺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擒。几乎所有新款车型都支持与手机互联红奥角,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舱茂断,还可通过手机网络访问互联网姓郎舰、下载官方APP程序和导航吉,这是国内车载系统所没能赶上的摆。   =============分页符=============   原标题瓶雹吭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拧,空间实际上是够用的赏,毕竟多数时间都是前排利用率高灌妊甜。我同事身高179cm程,在前排头部有一拳的空间狠,在后排就显得局促了诚胳,后排乘客反应压抑感比较强闹筒鳞。   不过我坚信腺,对于CLA的车主来说空间是够用的粪,因为后排不会经常有乘客玩谱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的喝崇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用滔薯抄。   =============分页符=============   原标题需涪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖簇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机念瑟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坛翅痊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm眠,配7挡双离合变速箱渤平,带有换挡拨片省乔。拧动钥匙霉惩并,发动机被唤醒汾佰耗,车内怠速状态下的静谧性相当不错裳岔,我们出发了守渡室。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通萄,不过CLA非常容易上手朴沦靖,舒适模式+D挡表现得有礼有节锻土,整个驾驶感觉极其轻快疆观,这是一辆易于驾驶的车但,不论男性和女性都会觉得很轻松扭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巢胶,转速时常被控制在2000rpm以下蛔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契答桑霞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性党,而且在低速中它的换挡依旧平顺貌噶,并没有出现那种令人不悦的闯动上。   切换到运动模式噬,变速箱首先变得更为积极蛊喊,整台车的性子也开始急躁起来垢徒敝,随时准备着接受挑逗钉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淮购。油门的响应也更为灵敏筛,初段就能得到不错的效果受栏检,只不过排气声浪并不那么有气势型焦兢。   至于转向边埔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻隙叛潦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉宋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转隧毒爱,那样的线性和柔顺耻居莽,简而言之非常舒服郴劣。   CLA的转向感觉则不然匠禽摄,它少了些紧致的细腻感肚扮,多了些轻巧募棚。这套电动助力低速中没什么特点效抱京,属于偏轻那类的但,或许女性朋友会喜欢答奸侯。高速下转向逐渐变沉避扳胸,更易于驾驶宋俯冈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菜捐,比我想象的要好不少怠凄杏。   不要被AMG套件所蒙蔽丰促,悬架的设定并没有那么生硬刚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挫,整个感觉还是挺舒服的陀骑蔚,回弹的特别利索吕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态始脱,起码我在前排开车是这样一个感觉蔼粒,只是后排的乘客有时会说穆桑:颠!哎澈蔷,管不了那么多了尝培泰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雷蜗倡,驾驶感觉对于这台车来说重要疚滦。   =============分页符=============   原标题拭拆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艾八朔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现囤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护阀,无法进行有效的弹射瞎氯。起步时有将近一秒的延迟卢僚姆,之后发动机全面发力挛墨呻,此时轮胎打滑非常严重饶熬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故染斯垫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态财侵刹,导致抓地力不足赦烽。怎么形容这个状态呢习漆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速却籍坛,四肢虽然在飞快的挠地挖蝎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样探须喉,各位想象下湿垃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态喊巨磋,双离合变速箱准确的完成两次升挡馆汾咖,换挡速度很快囤,最终用三挡达到100公里/小时的速度菠氰酒,时间为7秒整奴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新半,因为看到严重的打滑时我特别无助目,尝试了降低转速起步丧秋卤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地梢肮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中埃,而且车身的支撑有效邯,车内没有特别明显的前倾感觉刑。从刹车曲线来看窗问,自始至终加速度都在-1g左右雷,最终成绩为38.46米伦怀幻,符合奔驰一贯的作风坎簧。当然飘,待拿到国内的测试车后厕,我们还会进行测试怒核赖,看看原厂的轮胎表现如何凌疚辛。   总结惹态戌:   从国外的销售情况来看钢,CLA是相当受欢迎的呕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料桔冯赶,CLA在美国同样有着相当不错的市臣馈,2013年后四个月销售1.2万辆辩猛敌,势头相当迅猛壕腹,可见其受欢迎程度睬淡。   进入国内后我想它会得到同样的关注铂抗太,随着细分市场的成熟蚀砰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车八喜。奔驰CLA级扰副井,主打运动绦然斑、年轻姜傲答,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吵浆宠,尤其选装AMG套件以后效果更甚式糠踏,相比奔驰A级聪,它的吸引力显然更大匈。相比竞争品牌达逗暴,这次奔驰走在了前面钉撅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品灰兼。配置方面国外大多都是选装舍,比如天窗力、轮圈样式等等杀咸骗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知娥凭唱。   不可否认观危灰,它是如此的招人喜欢嘲胶,尤其招那些打扮时尚屡廉临、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑衫隶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了仇杀掣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机愤任温。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘稼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酶沛牵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型铃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革限介高,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法貌,通过细节部分运动元素的添加精,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格具。其外观运动套件包括进气装饰袒莎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等亨默。   总体来看俊叙哇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子设亲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盛弊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陷搭,白色车身加上黑色的玻璃车顶杠访,看起来很有档次感虱。不过略有遗憾的是档潭辉,它的全景天窗不能打开肋天故,有同行戏称块,这是专门为了看星星而设计的秘徐暇。   内饰简洁自然   与外观相同赂工,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围突。全黑的内饰交哩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现迁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涂灌玻。   配色方面饭玛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钎康赣,但通过座椅的白色缝线戚慈容、钢琴烤漆面板白边框的搭配彻,使得内饰整齐又不显得沉闷凉蔡合,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疆。人机交互系统方面换侮虎,V6菱仕Turbo车型并不占优势咀。   动力不错纬眠猜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机税,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腥屯掀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泻起。这款车的低速扭矩较大乃,因此起步时非常容易扫舱。起步后抗,借助轻盈的车身涡梗,汽车随后的加速较为顺畅险扒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实膊输,这直接导致这款车的操控也是相对不错侧锌篱,在较为宽阔的路面上豌全岛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奴誊,感觉很有信心屎褪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俏编挽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的捆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脓貉,非常方便驾驶者进出茧念仙,但打火时缺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痕末。 责任编辑蔡窝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候掠据挺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位间恕。之后的继任者是睿翼诞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈段褐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款齿涝抬,并更名为马自达6阿特兹颗,而它是否能达到前辈的高度恕,让我们由内而外的体会一下糜闹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌釜,配合这两侧行车灯管蝎舰,看起来霸气十足辱,隐隐的透着一股子狠劲哥。图中这款车是2.0L的标准版睹炼歼,则采用了较为普通的卤素光源检瘦,科技感差了一点芳俺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冕,犀利感十足梦浑词。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拘搬锚,它不同于以往的两代马自达6东评冉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来记泻雹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晾艘形,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm墟瘁笨,轴距为2830mm滥蹋泥,与进口版本相同抛模。相比同级别其它几款日系车型赤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势呕签怂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾头,像是一滴在高速行进中的水滴篓,充满了流动感嫁。从后边仔细观察阿特兹的背部搬豢柒,不难看出它还带着一点掀背的意思锹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纳戊,配合着双边单出的排气筒送,更使整车的运动感一直延续到了尾部伍倾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呻赡翔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耙闻程。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)配拖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上味,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意得犀坍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩爸竟灭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质父堑,其它区域大多为硬塑料无乌诚。由于没有太多的装饰件久屯逃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价换去。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高醇,它采用的是一块电阻屏合,触控灵敏度还算令人满意甫吉屏,界面的科技感以及显示效果都很一般梧,总体感觉更像是四铆辨、五年前的产品火碌,唯一的优点就是操作无任何难度蒋,一看就会革荆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勾喘,所以导航功能暂不能使用侠锯单。   进入车内苛截,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辣,握感也很不错车烦,由左至右打满需要2.5圈钩煌娠,比大多数车型略小苦程。此外斯入,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片厘酥,操作便利性良好藏锨,而且兼顾了驾驶乐趣会。   仪表盘采用了朴素的黑白配色溯寒挠,但却一点不掉价鳖烙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感锤,其次它的表盘内圈采用了网格设计泌,多少有一些竞速的味道峡膝,再加上白色的指针以及简洁卞衅、明快的字体弥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瞬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抽峰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郝呈墓、平均时速券菠、续航里程之外汇锚美,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP催。i-stop是马自达研发的自动启停技术挖激,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恨欧蜂。   除了i-stop跑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统村。之前在新能源车型上比较常见谅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上席雀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乡蓝,它是以电容取代传统的电池或电瓶吐芯共,从而为车内的用电设备供电苍们,而非用于推动车辆前进跑能。   空调面板的样式不错体湃炬,旋钮和显示屏都显得比较有质感疤群。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子型朝隙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车祈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成统硎剩好庆。前后排座椅均采用了真皮包裹疗括涩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次详烯。   虽然阿特兹有着不错的轴距及豁茸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩错伺碑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄住,而在后排却只有不到一拳的头部空间腿。令人满意的是后排的腿部空间始,坐正以后不影响翘二郎腿磊篱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定稿伶皋,不仅地板平整固匪闷,而且行李箱有着不错的纵深裳荚储,轻松放下高尔夫球包俱恨吧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎湃厦,以及更换轮胎所需的各种工具队箱勺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷工、双可变气门正时莱精妇、凹顶活塞+米勒循环剃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碾氏妓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm淡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm阜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱酱松,并带有换挡拨片欧鹃侗,只可惜这款变速箱不带有S挡蜂宋毫,对于主打运动的车型来说个遗憾按氖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奥炮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩轰板徽,日常驾驶过程中奋,为节省燃油鸿,变速箱会积极升挡豁暖,转速经常保持在1500rpm以下部似侣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应逞鲍史,因为这台变速箱的反应速度很快苹隧,能够很好领会驾驶者意图托,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜂。   阿特兹拥有良好的操控性糙,这首先要归功于发动机线性的动力输出酸豹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏禄旅瓢,而中后段又能够拥有很好的动力表现胎袭蕾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻铆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俄碘,尽管反馈的路感一般磕辞碌,但指向足够精准动跑,能够给人很强的信心豌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协怯,它的前后悬架初段偏软枯冯女,能够很好地吸收路面的颠簸封洽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾泛统。可喜的是悬架的后段韧性十足寿偶豆,不会让人感觉力不从心胃驮。最重要的是姜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疟,车头指向灵活耍,车尾循迹性出色红淡沥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兴府袒。   总结殿: 对于马自达这款即将发布的新车拦紊,我只能用赞不绝口来形容港伍,外观和驾驶感受都可以称为上等剿逞。如果非要给这个车挑点毛病的话京挨咕,就是在高手如林的中型车市场里勺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鞭怖。所以如果你是“外貌协会”的成员齿戳,或者追求极致的驾驶感的话洗,那么你可以期待一下这款新车吐蒜。 责任编辑纯斤窝:赵春晓" "  KTM的X-BOW咯恼惜,直译过来是十字弓菏袍挛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撂。实际上钾礁唐,这个模样怪异的小车此颁镶,的确是火力十足哎许茨,足到无论是在街道上还是赛道上嘲嵌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车上篱。   先来说说KTM这个公司随腐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂诡静,以生产越野车和跑车而闻名突,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车陈廓,也许是工程师们精力太旺盛桶诉邢,亦或是身在奥地利这个地方百酞,总会有些天马行空的想法艇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子戌男椿,去生产一些别的什么机动设备泵。这几年饺衡,除了X-BOW恳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明托,而且都有一个共同点——惊人且极端呢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蓬派奔、puristic(纯粹)隧、radical(激进)嘛涵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解炮。另外还要多说一句矫娃,这家公司的口号是ready to race晴,时时刻刻都在准备一场竞技浆。   KTM的CEO曾经承认蒜痪,他们希望使用21世纪的技术寄,发扬柯林·查普曼的理念煽痴金,打造一台新世纪的超级跑车蛾貉衡。柯林·查普曼是谁路颈?他是路特斯汽车的创始人镀册新,他说过最著名的一句话是撤杉私:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拱帘钙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瘁扣,作为汽车工程师茅坏,他把全部精力都放在对性能距守、操控和轻量化的极致追求上马含。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氛剩,但跟进尝试者寥寥驴。看看路特斯汽车凄凉的经历口,这其中的原因并不难理解娘盯饯。我们很欣慰地看到拳俯敬,在新世纪笛勉,KTM继承了这种理念祁,并且做得更加激进渭。   其实X-BOW的理念很简单坝碉籍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鹊。碳纤维单壳体车身凑顽、全车碳纤维组件江浇、水平推杆减振器衬烈,这些都是方程式赛车的标准配置帘。由于使用轻量化材料锈厕彩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)戳。在高速行驶中划,车辆的气动布局提供下压力些舞率,以此来提高抓地力和稳定性篙倦,这也是方程式赛车的特点岔娇委。和赛车唯一的区别貌呈,就是它有全套符合法规要求的灯光财靖日,以及一张副驾驶座椅噬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机擂礁,经过强化和升级后楼,动力达到300马力禾,和F3方程式赛车相当瞳靛很,六速手动变速箱也是简单而纯粹皇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话媳诚,我们不妨来看看推重比杯。X-BOWR大概是2.6千克/马力厦矛疏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺燃敖,也就是说发动机需要负担的重量更少藏囱,动力表现自然更强令据拱。   在踏入X-BOW车内的一刻忌举圈,恭喜你脸太,在旁人眼里屑会,你已经像是一个职业车手了能。首先一只脚跨进驾驶舱刻授,站稳后调整重心舍十,再把另一只脚迈进来锰,双手找到合适的支撑点逞,将身体重量转移到双臂仓,身子瞬时下沉郎,把自己放在座椅里痹毙蹄。来自RECARO的座椅是固定的妨邻交,完全不能调整酚,靠背角度略微向后倾斜对兜你,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里飞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鞍泌点。要完成这一系列动作拉好,如果你是个长腿欧巴舅戌店,可能会轻松点沪。同样和方程式赛车一样跋涣,X-BOW采用快拆方向盘忍,在一定程度上提高了进出车的方便性递,不过我觉得这个功能最主要的目的暴,还是为了让它更接近赛车泼。绑上四点式安全带敦你,身体没有一丝活动空间秆径椭,因为在碰撞的时候澳物,你不能指望安全气囊救你一命小,唯一的方法控呈醚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上怕添坎。   驾驶它陡,你不需要有汽联颁发的运动执照设创,甚至不需要经过特别的训练鬼谰祁。只要你有合法的驾照隙技,会熟练驾驶手动挡汽车便蛋竣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度隙堑。连离合器都很好掌控敦全,甚至比驾驶EVO芥、STI这种高性能运动房车还容易怜。你唯独需要的辛片卧,是练就一副有力的双臂狗胳搬,因为它完全没有转向助力虐,停在原地多顷,方向几乎是打不动的香播。   由于场地的原因儒峦,试驾过程不是很尽兴范酷,并不能体验到X-BOW的全部性能拌。在狭小的环境中七,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展萝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匿烘皇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力貌撩。因为使用水平推杆减振器惊陶,X-BOW的底盘可以尽可能的低事潘,在转弯中几乎不会产生侧倾车才。多连杆悬架结构稳定兑,可以减少轮胎不必要的运动和变化缺湃枢,保证最佳的触地面积糠,用尽每一分抓地力救某冉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度械,这一切所产生的副作用份,是你的身体要承受更高的横向重力棱飞。   在视线上伶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似馆撬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置播赎弧,以及转向时轮胎的变化哗柬。利用这个优势甸橇晤,你可以把车开得更加精准痊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙夺暇屠,这是任何房车都无法比拟的悸。不出个把小时屎绕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铜牡搂,高速掠过障碍物而毫发无损归贝,那种险象环生的场面馈,我相信其它车做不到耿,这种乐趣和成就感羌两,只有X-BOW能给你佰。   看到这儿汗崎控,你可能觉得这台车并不难驯服麻浑难,一切都很容易秘避。没错宿情,X-BOW没有设置很高的上手门槛屑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椭搪玩,但是它还有进阶的玩法骂凰,这就需要很高的技术和技巧了会。首先腾劲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战盆呐,为了它的寿命悍突洛,好好训练跟趾动作吧寝馅。漂移沟?也没问题傅裳夹,在转弯时只要加大油门泡,车尾很容易就会滑动起来荷拈始。之后能不能画出一道完美的弧线粹疤宫,就要看控制的技巧了谓好模。   除了以上这些勘犬,我还有一个建议蛾糯。置办一套合适的行头疗彩锻,至少也得有一个头盔和一副手套催告,这会使你看上去更像是职业车手嘛。当然镭签府,作为一台可以合法上路的跑车武,KTM也试着考虑过车主的感受纽售,推出了一款GT车型反。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃崇妙龄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已够伤。无论哪种装扮捷晦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街舜露,在气势上就足以压倒一切脑,而在性能上遣,它也是所向披靡久,精准乃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜容姐。虽然它可以以合法的身份上街抱,然而对一台Ready to race的准赛车覆,街道并不是唯一且最佳的选择淳,它最终的目的地贩,是要奔向一条真正的赛道衔,在那里解开封颖橙拧,去赢得一场真正的胜利是率。   说到价钱骨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寄券,一点都不值忿康。那么秦薄,如果说花135万庇阮拼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车绅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搔,最大化的驾驶乐趣坤鄙挺,并且还可以在公路上行驶快,这样是否物有所值骨?答案其实显而易见钎怕秽,值殿角,或者不值脸副玖,取决于你是否真正热爱驾驶撼赴粒,热爱赛车运动手胚孰。 责任编辑提:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丹破,早已见怪不怪衰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坊几丸,广汽丰田出品的YARiS L致炫癌,就是一款加长版的小型两厢车城蛔疟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志退炭忻。 知识普及椭:为何不叫“ 雅力士”了恭?   相信很多人都会有这样的疑问末,从车尾的英文上来看陌错腺,YARiS的标识与上一代完全一致檄耿,但多出“L”字母邓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观火,和同级对手相比也一直处于垫底的位置我问牛。全新YARiS通过变革性的设计毫箱、加大车内空间某揭、降低指导价柿坝,从而想抢夺A0级市场的份额贤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望故。不再使用“雅力士”的中文名称仆沁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泥扇。   外观懊山构:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灰材擅,如果拥有一副出色的外观设计锚,那销量肯定低不了敦断。广汽丰田的全新YARiS L致炫烩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蒋劳幕,能让更多的人接受慧嫩铅。   =============分页符=============   原标题聊即蔚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的径剐,所以在造型方面与海外车型有些差别使。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盗,“梯形大嘴”车头动感大气衔棱拜,配合超长的轴距遂篙侥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蓉厕。   =============分页符=============   原标题郝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰递:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内步鲁,相信你会有两种感觉权,第一蚕抱:中控台设计非常大气寒,和丰田系列的SUV车型风格一致巾藩。第二铝:超大空间腹,后排空间完全比拼一般的A级轿车核。   =============分页符=============   原标题浇喷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膏峨惺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意护灯蒙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车测龋揭,但是空间方面完全越级的感觉铆骡咎,完全不比一般的A级车差奸赫口,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辖竞。   =============分页符=============   原标题谓财刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错措,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿具涕端,中后段性能并不出色昂牌措。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高采,高速行驶油耗方面并不出色儒咖葱。   结 语   作为一款城市代步车型发疵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多码并,外形方面就能征服不少年轻消费者纹扯式。此外别饰谩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滔款山。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叭,若果说美中不足的地方炼憋豆,那就是匹配的四速自动变速箱了棱辽。(韩威) 责任编辑络夺蔑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒昂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏懦辨?告诉你虚蹋,这是真实存在的一辆直线加速赛车丹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嫉妓疯,基于2014道奇Dart车型兴揣购,型号就叫做Dodge DartPro Stock屏爸黄。大概意思是“超级街车”输。虽然只是称作“Pro”痕捐纲,但它的结构和普通街车已经截然不同世睬,一点点相似也仅限于外观上昧。一个专门设计的底盘承尝,扣上一个类似“街车”的壳子随,除了好看以外剐点插,也是为了让车子的空气动力学特性更好号攻。除此以外炮丧烧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”详秤谁。   作为动力核心浩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拳。与常规的“以街车为基础改造”不同孰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同醋。据厂家介绍踢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涕,而极速则可以达到480公里/小时徊涛模。   Mopar没有公布具体技术细节糕,但是在上个月瓷拣猛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中截冲缓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柔冉使,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耗兜坦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哥,它跑完402米还需要9.9秒颠,而末端速度“仅有”235公里/小时密。也就是如果两辆车进行一场比赛顽凹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候就,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半评肩淬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭桨爱,当然也无法在普通街道上行驶淋卑搭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仆。 责任编辑敬:赵春晓" "  4月11日磐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市隋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版荣铜领,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烷巳。   4月的京郊春风和煦报,桃花盛开茬藩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蝎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惰恳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象雹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼群粳。   然而稍微有点遗憾的是交,由于相关环保政策病贯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基峨苏趟。   =============分页符=============   外观内饰哀疏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巾熟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外叙,因为配置的原因借,柴油版在一些细节鹤,如前格栅洪共、雾灯等处精简了镀铬装饰曝拣。   另外酞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎韶访粹,规格为265/60 R18辟抛囱,采用双五辐样式破,与高配车型的20寸轮毂有所区分焚。   外观上络,大切诺基给人的感觉就是硬朗故猩亲、野性句、豪放阿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样膳祷聊,如果不是看到车尾的标识溯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版司。轮胎的使用与其它车型也是一样的税身湿。   =============分页符=============   内饰方面谭任,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哪办答,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竣比,但是做工方面表现的比较细腻淌烁撇。各个部位间的接缝十分均匀偿但,内饰表面的反光也抑制得不错攀蔑衡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脸兔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逻狗帘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机递先露。这台发动机由意大利VM公司制造萝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造魔趴颇,国际知名度较高袖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下单,最大输出功率为243马力(179千瓦)巩梅坡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米闭悔闻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱体鹿,采用电子挡杆设计美,事实上泪纲年,在菲—克集团下的很多高档产品上泞亢摔,都采用了这样的档杆设计辈洛。   大切诺基是个分量十足的大家伙惕阔,体重高达2.4吨脯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时推钡,都让人觉得动力输出稍弱擞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同涸裸洛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肺颠矮,这使得在实际驾驶过程中娠操,柴油版大切提速很快呜第,驾驶感受十分轻盈京械涕。   另外席,发动机的噪声抑制也做得不错攀辑蛔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大雇图,但却绝非印象当中篇,柴油发动机那种高振动掸床、高噪声交净,车内如“夜店”般的情况憋巨抄。   在打开ECO模式的情况下胸醇,发动机的转速在1500rpm左右的时候停琳,变速箱就会做出反应率吮董,升挡很积极督掀可。当车辆行驶到70km/h的时候菲伟涂,变速箱便会将挡位升至最高挡蜂唉嫉,我们在城市中使用栋继慕,第8挡也是可以使用的咳盾,并非摆设视催娥。如果关闭ECO模式看扯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右觅惹薄,动力输出得到了一定的释放抡,当然孟,噪音也会随之有所提升涕。   柴油大切的油门踏板很轻盈词,发动机对踏板所发出的信号反应很快庇,但初段调校的有些过于灵敏了喉,尤其是起步时伴观,轻踩油门酗乓,车身就会有向前窜动的感觉便炒,想要平稳的起步还是有些难度侠量,如果初段能调的沉一点拭擅啦,感觉会更好暑隙,驾驶者对动力的输出也更好掌控前。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样退,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蚕,由于取消了空气悬架常错,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的焕扰径。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拖,分别为自动膝徽、沙地糜弥、雪地宏黔驳、泥地和岩石害崎,这些模式都是通过旋钮进行操作的汤晾级,除此之外还有ECO节能模式和运动模式摄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氖色诉。   此次试驾管,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验头,其中的体验环节有沙地很亩烤、U型坑和炮弹坑三个环节垫。在进入沙地之前青冉僚,首先将车辆选择到沙地模式剧,此时车身稳定系统自动关闭饯。由于没有空气悬架哆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辩蔽缄。   模式选择完毕之后娟,开始正式进入越野产地师,在松软的沙地中瘦,要保证车辆的行驶速度窝。在沙地中行走令闺熊,轮胎出现轻微打滑是很正常的烤窘孤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抽,造成更大的麻烦拆鲍。   在U型坑的环节侠挪,选择到岩石模式之后诵,分动箱启动扭矩放大挡锹泪嚼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赴黑,传递到车轮上的动力会更加强劲来,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过觅尘嘛。   炮弹坑对于车子本身来说估伐视,算是更具有难度的项目了炽红,也是考验车辆四驱能力最有效的环节毋。对于大切来说绅,通过这样的测试还是比较轻松的垢盎。在模式选择上抵,我们依旧可以选择岩石模式促暗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呈案,保证有附着力一侧车轮的动力输出慈屠狭,从而实现脱困速陛人。   总体而言倒瞳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膘疚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色脚当。在整个越野体验环节玫兰需,对于动力的感受也是比较明显的抗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赌访,主要还要归功于这台柴油发动机袱鹅飞,低转速扭矩输出足够大辉稳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松韦。 责任编辑便:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列号赋港,为您带来了多款直接竞争对手间的PK量,以求为各位网友购车作为参考侗粹,本文我们继续进行坷翻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)田挛槐,作为合资品牌的A0级三厢轿车荒秃邢,经济实用以及稳定这三点立市之本侠慷,谁展现得更好绕赌,以下将逐一展开茫。 外观解读诽谭繁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中们羞,这次“重生”抛开了以往的产品定位马络,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹭,接过老款颐达的市场后惩罗税,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骗。   刚刚完成了小改款的阳光吧,2014款车型延续了前款的整体轮廓票,细节之处作出的调整炮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型截韩慑,另外增加了反光镜转向灯唇、倒车雷达等外部配置温睡瘁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车氮停,但两车在细分定位上有所区分骨,新赛欧更经济差清,爱唯欧则在品质方面多了一些设定线硕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泪,两厢造型更具时尚特质锚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讲曝哪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅采榔惩,前脸处的线条切削更是全车最多之处泼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅头,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾徒,三厢车型尾部中规中矩赡敲,采用常规一体灯罩的尾灯戒,正是这一产品区分的剪影具烘。 看完两车的造型违,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鬼恐。详见下表妨瞪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观靡妊,您更看好谁遣?欢迎参与一下投票宝琼。   =============分页符=============   原标题誓脐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比疼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩尉逻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汐才舒,各区域之间的串联均平滑带过喷俺,整体风格更注重功能性砰惺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能姆蛇,并尽可能带来更多储物空间报玩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凯貌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征思亨隶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表社,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一劣查,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恫。   另外撮灿疗,随着车载多媒体系统的发展动圃,触摸屏更多的被普及谱图蚊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕太,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能诬惮哥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恐。 配置对比现酱退:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牧屡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比项泉附,仅供各位网友参考哼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题杰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僳宋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钡供斗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肮焚,而车身与轴距稿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势皋滩斑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹副患。   动力系统对比丸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妥沪,阳光仅提供一款1.5L发动机嘘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铆,同为四缸自然吸气版本刀馁苔,排量的不同即动力上的差距秆淘连。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)菠,具备重量上更轻的优势坪。   两车的自动挡车型接谋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桨钒,其平顺拐、重量轻及省油的特性甸陡辩,同级别车型中具备一定的优势椽。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下份,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT烙,在挡位上优势明显希,但其换档顿挫在车主之间常被提及彩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间揣强,外观上二者均具备典型的家族特质墙粱欠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面店。内饰布置阳光以实用为主姆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现膘篓股。综合本文所述抨,两款车型您更倾向于谁孩虱蹬?欢迎参与以下投票貌典省。 责任编辑峭碳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车戈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言插。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比矗抖些。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型戊狠匣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近母剔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面搞凛遁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形退擎线,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秋袒。也说明K3S试图走运动化的路线躺炮彩。   起亚全新K3S的长琶、宽穿腥寸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剐撕横,而轴距更是达到了2700mm的水平霖蛊,在同级别中也属于比较突出的成绩粒,对空间方面肯定有着很大的帮助煤拍康。   两厢车的整体造型非常的简洁干练添漂涂,车身线条也非常的流畅旱辞,有着极强的运动感堂郊泪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差氛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峰哎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用阂拆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说讲凸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的港藐寇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达胺哨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拴喷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅歌,加之降低的车身让骐达更加动感弘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性稼诞猾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宛。形状突兀但线条流畅的尾灯拧炭,红灯部分占据了大部分奈辜苛,白光部分呈现斗勾状玫谐让,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拣魄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达褂筐醋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置荤沥白。能够有效帮助你快捷倒车诗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否俺橇蔬,因为外观好看主观影像比较大鼻全。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卞挺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多统般,基本沿用了现款K3的设计奢,提供全黑色谅旦邢、黑米色粗坎、黑棕色三种不同的内饰配色高。做工和用料相对也比较不错崩。内饰除了硬质塑料及软性材质外殊叼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次秆变。   骐达的内饰设计线条非常流畅搬,整体质感较旧款车型有所提升汗骂。内饰颜色采用黑色作为主色调驳亲,搭配银色饰板骄叛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冀贺咯,满足不同消费者的需求拴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惨拍,多功能真皮方向盘以及定速巡航究,从上面表格已经很清楚的告诉大家免刷隆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擒谩、胎压监测等配置饲是膊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富收嚏,其中ESP酵娜蛊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涟幢咐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题急熟。 =============分页符=============   原标题袖擞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700妇酮,整体乘坐空间相差得不太明显斜婆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圈忻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嫌,座椅表现方面K3S内部填充比较实襄,对腰部支撑方面会比较到位席哪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荆户,其座椅表现比较软毋士,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哇汞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颧价欺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怜剧肯。在乘坐空间是差不多的素吧,K3S座椅设置得相对硬朗嘲挎挎,而骐达设置得相对舒适讹梗甘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烷涛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辱跨沸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S梧税际,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T囤搂,很好的满足不同需求的消费者摊戊平。起亚K3S相比起来就显得配置较少放情。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型段敞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抛顶唬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同靠垒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胎衫袒,详细还需看我们评测所出尽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蝗蜜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求通。   点评农:随着两厢车被广大的消费者所接受逢肮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款借焊弗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丘,如果在这两款车选择其一的话捆据墒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动勺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凳半班。 责任编辑汤词:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉孔,甚至有人无法确切的喊出它的名字翰芬。其实这款车和我们并不陌生陷思,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瞳嗜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似讳。所以出镜率不高的标致4008脐烽,确实具有太多不为人所知的身世酱海戚,这使得我们有必要去了解一下这款车纶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路傻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体放摧苯,呈现出风尚视唇挞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感磋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签对咆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰诽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚逼纶、科技的感觉炊羡麻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痉五署,轴距为2670mm把迹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫廖斯握、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鹅傲枯,所以在车身尺寸上它们相差不多竞。   从车身侧面来看簿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坑棘师,整个车身也因此更加大气而富有力量感免。后排提供了私密玻璃访,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风博脖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满喜铂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因讼墙休。另外敝氦供,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蹬懊,尽管造型简单诵统,但通过与腰线的巧妙衔接钉,使整个车身设计连为一体旗似狡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂采薯筒,配合普利司通的225/55 R18轮胎呜滔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上家圈入,都具有不错的表现萎屠。我想应该会有不少车友会非澈寮伲看重这双“大脚”冠漠路。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扔虑怕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发愤袱码,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潘。不过标致4008在一些细节上却与之不同丘念,譬如采用了大面积钢琴烤漆史哥家,辅以细节上的优化具。   中控面板做工不错恢,按键旋钮设计很精致惟粪皖,且手感都较为出色怂。娱乐扩展功能也比较齐全领龚陀,AUX霜冲荆、USB以及12V电源都有装备散。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点究茧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯撕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错括,下面还有黑色钢琴漆点缀寿,凸显出了较强的质感娥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逞肯,若塑料饰板能换成金属材质的话募惺耿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表茧姐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息丢红捣。在转速表与车速表之间鸿那兑,我们看到了一块显示屏佬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息廷垮。 在乘坐以及车内空间方面唉沽,标致4008秉承了家族在这方面的优势哎搐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好古离。   后排座椅靠背很直靛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉双。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外榔归渡,坐姿却让人觉得并不舒适酒甫。   标致4008的行李厢内部很平整你救届,而且后排座椅可以4/6比例放倒蛇驮。这样它的储物能力将会得到提升导,对于搬运一些体积较大的物品莱其,可放倒的后排座椅显得实用唬痊。   =============分页符=============   在动力系统方面让谜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机履卫,最大功率仅为150马力划缸,扭矩峰值198牛米霖辟纤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用闪莎吾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惶弦绿。 全系搭配加了CVT无级变速箱怖啃,具备手动换挡能力措。在实际道路行驶中横泥辜,CVT变速箱表现的非常平稳晃场。   标致4008在起步初期油门响应还算及时荷畦纤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音插晶龚,却没有丝毫提速的感觉玫。不过八谭衫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些陷,在平稳驾驶时超车变线很轻松疥帮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统佩娃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车陪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力比挥,前轮最多可分配85%的动力淳膘,后轮则可达到55%介。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%磁搽,可以应付雨雪寂、沙石和泥泞等路况赤奔窗,也可以轻松面对普通的越野路段徐郝。   标致4008并不属于难开的车型悼,尽管车身较大撼律,但是方向盘非常轻盈联瘁,即便是女性驾驶也会非常从容泞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线锈饺。   结语晦:从市场战略上来看骄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型骆存睹,4008不仅丰富了进口标致的产品线筷疗蔡,也为消费者提供了更多的选择剩。而从产品本身来看拟坛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫堡舷,能很好的迎合中国消费者的审美偏雄。在驾驶方面翔,标致4008表现出非常舒适和安逸莎,非常贴切城市SUV的特性嫉梨恕。 责任编辑卡立:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型活,自2011年上市以来凭借着动感的外观抖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价春浑,受到了许多二三线城市消费者的青睐悼嫉活。不到3年的时间蔼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610封钠孙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铅欢县。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型悲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢芙汀,将在4月的北京车展上市俗上,预计售价区间为6万-9万元隶溪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哗。下面就跟随我的镜头艾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车罗烂。   相关信息睡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拟铜瘁,2011年正式推出了首款车型宝骏630诚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力几脐,结合上汽和通用的生产技术鲤杰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计察丛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌镜伪剂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO琉肛,与进气格栅辰、发动机舱盖形成盾形区域挥伤,造就了独特的宝骏品牌DNA努鳞量。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计老料悼。从前脸上看拼乓,与宝骏630的设计保持了高度的一致讨莎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势婆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计暑彪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装燎,颇显动感翠掀矮。   在车身尺寸方面钉掳,宝骏610的长为4401mm漠等、宽为1736mm恕蜗纶、高为1462mm搅酶督。由于与宝骏630车型同平台生产冈,因此在轴距方面并没有变化检浪行,依然是2640mm吗考狸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐澜趟人。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞄敞,尾部扰流板箔、包覆式的后风挡玻璃托、硬朗行李舱的线条冀,颇具运动风赁填。与此同时奔翰筹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂季讼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利铺。   =============分页符=============   内饰方面把辱迹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配腔,方向盘搭配银色装饰条簿僻垢,整体风格偏运动碘山,带来不少新鲜感频剿哦。此外亨,新车仪表盘也进行了全新搭配标冬怯,采用双表盘设计聪导脱,更符合当前年轻人取向火。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赂钝,提升档次的同时也带来的一份运动基因退,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘滑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹃,LED组合仪表提升了整车的质感谐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验统,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势话涩侮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域草,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论乘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吃僧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面室洛该。   宝骏610是一款两厢掀背车型歧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性楼窘波。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够阿麻扔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒宋陵垮,也可以按6/4放倒座椅疾粒袍,放倒后容积可达到1300L病。   =============分页符=============   在动力方面特醒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机墒我,最大功率可达82kW踌钱妈,最大扭矩为146.5Nm普,这款发动机也同样在630车型上使用涟吮港。为了发挥出更好的动力性能掣虏矾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器泰樊,此外还配有5速手动变速器可以选择程。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品姐钳蔚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升困肛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桥垮、君越钮韶、君威等车型上箩瓷。   在整个实际驾驶过程中佰拎彻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳萍晴鞭。在1500-2000低转速时廖苍禄,所爆发出的动力输出还算尚可篮芦纱,油门响应比较直接虏。但是随着转速的提升筒久,档位的提高嗡蜜接,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垂捣洗。这种动力表现不温不火节假蔡,但是足以应付城市道路使用画。   相比于第一代自动变速器辉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升辉睛獭。只需稍微深踩一下患其海,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡闯建幢,只不过由于排量的缘故径汗嚏,推背感并不是很强烈的梅殴,且高转下的再加速能力也有些力不从心苯孙湘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哨,这也完全符合它的家用定位眠。在经过颠簸路段以及减速带肪哩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感接蚂,让驾乘更加舒适紊。此外惫拦博,在过弯时底盘也显得较为扎实肩乘。   结语豁八掳:宝骏610的家用车定位很准确类,配置很务实锋,储物空间多讨锻念,不过在用料和做工上还有待加强拓番。不过动力系统方面确实不太给力菠幌牡,最多可以说是开起来比较舒适绞芍互,这也比较符合它的定位贾。作为一个新品牌兢,宝骏还有很长的路要走傅,虽然已经走过4年多诺,推出了两款车型鸡颠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涕,在自主家用车市场上打出一片天地来掳丰氯,我们将拭目以待擅巢楷。 责任编辑蒜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上撼戏陈,大众展台上首发了2015款大众Jetta耿。这款车在现款Jetta的基础上还姓抬,针对外内设计细节进行了小幅修调欠轮,属于一次精修边幅的小改款崩融扳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夺吠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注琅链。 全文总结荚:   对于这么一款外形细节有新意葡臼衰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疆雀吉,我们只希望它能尽快来到国内般撇怪,因为目前国内的速腾车型咳挡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势首,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面陇负手。 责任编辑精忌敲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域熟位卤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坍,深入布局怂滴宦。其中包括类似上海大众新桑塔纳篓、一汽大众新捷达坍、斯柯达昕锐伯少、以及再早之前的本田锋范道睹蕉、日产阳光等等唤前究。可以说鸵博,在这一细分级别棘梨,乱战才刚刚开始竞部。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手李污市。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去县拴哥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杭。反而厚重了不少琳穗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辩廖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱四。就前脸部分来说沧奔憋,整体样子是非常简洁的怯料芯,又有几分动感梨吕簇,和标致其它车型相比是有些差别的涂拴忻。   侧面造型规规矩矩害供,同样没有向前俯冲一样的姿势出现控,你会发现好垂描,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉韶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盼饶,但301更多的是安安分分的一种踏实感涛帆。其中繁呛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绣科汹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素羞酶,没有那么规规矩矩翘婪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守替居膳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体什,这也是一项非常讨巧的设计阀了成。设计感油然而生此,除此之外士,车尾并没有多余的装饰物材,简洁实用依旧是主要风格花稍歪。   本文导航" "斯柯达明锐沛奉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拜孙电,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌滦懈,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在筏枫来,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喊,可能除了家族化的设计以外天袄兼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了让棠鳞。 虽然它采用了大众的MQB平台毕挟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分警,所以全新明锐在现款上有了很大的突破户讨尘,全新的家族化设计让它年轻了很多昏芳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价讨辛搔,但是相比现款店,它的前脸更显稚嫩祷狮灿,也可能因为现款有些老气横秋吧雷。 车身尺寸方面款,它相比较现款有了一定的进步离,内部空间方面自然也有了一定的进步泰捞,在后面空间介绍上我会在进行阐述硅叹付。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7即募朽,这也集中在细节设计方面孝切,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱漓倪,还有合理的镀铬装饰羌彩,这也是新明锐年轻的一种标志羔敦蔼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次莆。" "  2014年4月16日墙,全新英菲尼迪Q50正式上市儒,售价区间为32.58-54.98万元套稀扑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摧汾奸,2.0T车型三季度到货谁提,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缝踏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版杆。三车官方指导价格基本在42万元上下付,具有一定代表性肛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表告阶米:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凯捅房,Q50几乎完全颠覆了它的前辈烫林,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拍搽寝,车头造型极富攻击性港,侧身线条动感优美盟睹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显梅何。当然譬偷镁,它的进化不只是看起来那么简单情,内功的修炼更让对手望尘莫及呛宽笔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绷莫僳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中施融,而且大有愈演愈烈之风芬就,尾部设计很像自家的新5系谁竭桐,家族化设计不可避免肮抗兴。即便是标准轴距版本莎,新3系的轴距还是达到了2810mm芬乃炬,比上一代有小幅增长蜡饱歇,再加上悬挂对舒适性的妥协狈庆,曾经犀利的3系已成过去谱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贤翻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的喊校餐,那非雷克萨斯IS莫属了七藕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象距,车头动感夸张慑,车尾简洁利落吹,虽然有历史车系的影子烤,但这绝对是对精髓的传承和延续骄。   本文导航" "  又到周末了喝,在大学破旧的宿舍里肆荚项,百无聊赖的仰躺在下铺上柔萍悼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报档身沃,心中泛起阵阵遐想搁泛赎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焦坎,充满战斗气息的车身嚷港,都让我无法安然自卧淋桔让,打起精神炯侥,跑到隔壁楼的图书馆戊敖渴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志褥笨俺。没错湿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沸阂湃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桓。但是抚降,今天要说的主角并非“兰博儿”醋贺,而是广汽本田第三代飞度滑午屎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车防轮。   ?什么是边锋主义竣想?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱槁耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉式,线条过渡果断技,或许本田车型的大部分都符合这个范畴海浅,包括讴歌品牌也大致如此睫。第三代飞度相比上面的两代惨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致沉。车头部分比上一代更加动感蛊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状末,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰朗。给我总的感觉是孪,车头的成功是线条运用的成功轰咀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帮,从车头到车尾一气呵成浓狈趣,整体感和流线感非常强底巢。从某种角度讲怜仍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙撂会媳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛魂蕉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感劳,但相比其它竞争对手即椽拭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娶。   车尾的感觉并没有车头那么好裳棺,对于我来说醛雾,车尾的设计并不满意贩。过度使用的镀铬饰条线呛攻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瑟隋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复隋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搁本,在纽约车展即将开幕之际莱吩,路虎发布全新发现Vision概念车溺欠停,配备多种新功能吞捎剂,智能玻璃实现透明引擎盖懊磊隋,座椅灵活变换可实现共四种模式惠,包括远程也裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形健陕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列杜败奔,第一款路虎发现诞生于25年前课晤,全新发现系列定位于“休闲”圈,总计拥有四款新车榷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题堕坦,多功能配置贩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力繁嘲柿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术磋,其中包括远距离椅模控喀搂,智能玻璃等渡冠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景咕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泊,“新车现代化的泄春父,切题的及枷,并引人入胜的设计胜碾憨,是发现车型发生的重要转变清拆典。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹿,我去过一次柳州胃,那次氢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂发,当时局订蹭,宝骏只有宝骏630一款量产车型酿蔫汀,时隔一年填矾,这家公司有了新动作屋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市储稳。官方表示坑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品回危。   事实上嗣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炬嗜等,那时孺铃埔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶稠靶,为了配合厂商对车型做好保密工作沧监,当时我们也并没有拍摄相关的图片地。掐指一算草麻程,当时零氨鞋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棘侧苔,在聊到这个话题时娩渺蛋,项目负责人也表示丛,整个团队在这期间做了很多的工作苇戒稀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性写,即便有着此前宝骏630的经验搪私,但对于一款新产品而言镭秦得,整个团队仍旧不敢怠慢博起。   为什么要推出一款两厢车蚂赋修?   新品牌诞生初期欣缚,单一的产品有助于更好的把控产品质量碱敢潮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑促,从而将其转化为品牌价值蛇,在品牌得到一定认可的前提下泞帆呈,适当拓宽产品线朽插,无论是对品牌杜,还是对市场而言都有着积极的一面掠实。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型北芹,较为官方的说法是“以市场为导向”谅洪搽,不过在我看来瑞,这仅是一方面妒,在有了以上需求的前提下酬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冷,于是才有了这个方案高搅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妇,车辆的动力系统茸惕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牌,无疑是一个两全的方案鼓蔬。   两厢车在定位上有什么不同吗太函阿?   简单来说携加费,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物媚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可午裁。相比之下隆惶,因车身结构缘故嚎任晴,车侧和车尾的造型变化较大贤浆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溯碎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法雄写,印象中霜泪连,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嘉,有些时候僻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淘。当然淀存,每个厂商都有自己的想法豹,这种实用主义并不是坏事抬堑,毕竟葛擒,车是用来开的倾,把主要精力投放产品稳定性方面狗死,对打造一个大众品牌或许更为重要漂兽醚。   在造型设计方面陆叹尸,除了已经固定下来的设计元素外旅镰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丁。对于镀铬饰条的理解见仁见智市晤,然而恳叼缕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”堕,正是在这种需求的推动下杉承糜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奖耿矾。   察觉到这一现象后仍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思龟,显然假,一味的添加装饰条并不合适竿吠憾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求敌锌饥。一般情况下庇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缄抵脚,除此之外啥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捎,在设计师看来兽繁桂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膊,我还不曾有过近身接触赐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恨购,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线席楞骇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统徘铅换。或许这么长的一串文字来的有些陌生秽橡郊,简单讲釜睬蠢,它就是在航空航天器上使用的转向技术核皮。我们将就驾驶者最关心的方面纶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS床磊棺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辜,人机交互系统的先进等等加汝瘦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触时,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逃剃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主称吮京,不难想象Q50的出色陌嗓们。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳柏逃悼,同样露曝橇,作为宝马1系的车主哭氰钙,对于操控的追求反衬出Q50的优异米。而剥离开车身的种种抵绿,他们共同的认同就在于这三个字母客典避:DAS   【什么是DAS波蹄汕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哼石,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一党刮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斡劲扔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炼姜袖。   【DAS工作原理是什么放抡淘?】   车辆转向时拎壬逢,不再依靠传统的机械连接堵镣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔽毫,根据行驶路况和方向盘转动力度浇都布,速度进行综合计算虐掳,从而指挥转向电机机构实现转向臣乏。   三个ECU属于并联关系羚妨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮顺、方向盘沽哭、右前轮)咐秆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况竞痉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时把救,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氨,恢复至传统的机械传动转向模式姓,确保万无一失称。但在正常情况下忙豪眠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离算鞭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沧。   【DAS汽车的优势碱何保?】   操控性卡倾够:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞岔嚎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准来,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况忿钳嗣,享受更多驾驶乐趣坏沃。   【为什么线控转向比传统转向快拧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胆汰。整个系统中没有橡胶衬套厕膊舍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纤颇揉,因此首先从内部减少“延迟”竣槽。   【DAS对过弯的影响娥菩痹?】   转向相应得到改善解妥倪。传统转向系统耙般,在接近弯道时蹈馅,驾驶者需要提前做出转向动作攘赤,否则汽车无法实现平稳转向汗测氏。而采用了线控主动转向DAS系统补借编,通过消除内部的转向延迟捷捌滤,减少了预先动作的必要怕,实现更灵活的转向胜法。而驾驶的感受将更加直接潜布旗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力筹,毫无延迟司伞。   【转向系统也能够减少疲劳琉苇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屑究,因此从另一个角度提升了安全绵狙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程醇)珐坍磺,12款参与测试的车型中乘,在定速140km/h的巡航测试中完俱推,平均修正次数恍将拐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍剂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鼻垛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痛晴:网上车市(www.cheshi.com)   当然耍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目幢,而对于传统车型的受,这一选项代表着发动机未蒂、油门踏板侗桓瑞、悬挂阻尼极多馅、刹车响应等等方面的细微调整儡,而由于配备了DAS泰趴,英菲尼迪在模式选择上梆宽氨,更进一步的调整了一系列的功能谱,如唾:主动声音控制系统烁腻橇、线控主动转向DAS鲸坦、主动车道控制和主动循挤氚迹控制系统ATC等等的设定售涵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骡胺?】   通过上面的简单问答复报涸,我想我们已经熟知了DAS系统拿,在响应更快皇苯漠,相比机械系统更便于维护敞脐却,节约成本邵镐暴,减轻重量等多个方面都硕果累累貌染。而任何事物都是双刃剑破,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弄贡炮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肃酮,他的解释既简单讽伍,又复杂廉蚀参,背后掩藏着十年之久的不断试验烯乌,推理镰玛,再试验的科研过程贰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蓟集。而这些内容无法用数据体现遁托冗,还是按下点火开关吧妹。   本文导航" "   《极速60秒》怖禾、《死亡飞车》围裴猴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搁,让车迷们大呼过瘾抹黄钾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凌闪喀。另一方面墩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的衅免簿,但开在路上肯定是最牛X靖,最有回头率的恭冲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事缸家分,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烈冗潜、“真NB”这样的感叹龟拣垢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型宫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔬氢巴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分樊靖溪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服费坤。    作为最具代表性的美系车型溯疤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程手孺,五代车型熠熠生辉全。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鸵旗蜡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看燃,主要原因是新一代车型不够“MAN”溺妻掂,缺少了野马的一贯的风格刨摩亨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美闪挝私,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车疼。 什么是肌肉车菇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车诺钎骡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车墩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机领蔡欺、具有强劲马力耍、外形富有肌肉感的美式跑车沪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镁申,例如雪佛兰科迈罗挝戏剂、道奇蝰蛇攫、道奇战马禾,还有就是本篇文章的主角福特野马配誊勘。不过这些都是字面上的解释柏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义寄。什么是肌肉车办强婆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集贸,科尼赛克Agera豆踞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腿涧孙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别椿笑草。但实际上并非如此猜,凭借自身出众的一面篓,福特野马在众多超跑中脱颖而出陌,成为闪亮的主角恨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车晒酮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机飞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翠文,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鹅回。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影啦迟,野马还是地道的童星出道!是的诗砍,早在1964年刚刚诞生之际返九,它就被搬上电影银幕畴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》富宋,也许大家有些陌生没,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碱铃纶。在过去50年里袖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角暇。    无论是哪一年代的野马盗,但凡出现在电影中桥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寥。衬托主角的英雄气概或是独当一面纷尝,野马都游刃有余尼加剁。在近期上映的《极品飞车》中沁舍擂,野马更是作为整个剧情的主要线索百,陪伴主角经历了人生的起伏畏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的渭舜,五门版的三款车型——耀真稻罗、耀享颂劳肠、耀动分别为52.8万每、57.8万卫当怒、62.8万桶痊拭。另外还有只发售500台的限量版锹扛蔫,价格66.6万元及。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变胚,只是在色彩搭配上带来更多选择实脐,车型配置也更合理袒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烯趴,并且通过优化四驱系统暑赴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妇逆。揽胜极光一直被认为是外观控钠,但作为路虎车型敲雀氢,它也有着同级一流的越野性能里矛。这是款长着女神模样嘘股,也有着女汉子般坚韧的车呢权辑。 外观缺鸡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型晃镭,所以不仅长宽高没有变踏,造型设计也和现在基本一致剔户恼。设计师只对一个细节进行了修改磋烹宠,就是后视镜酮。新款车型后视镜造型整体感强拭,与车身有更好搭配效果斤淘。除此之外酣据,极光传承自揽胜的城堡式车身嫂围跺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留长。虽然极光已经上市有3年时间届谋撩,但时尚感丝毫不减辽琴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辱砰,极光有自适应LED氙气大灯缸默丛、全景天窗等配置暮辛,兼顾时尚与实用性的拔播。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于掣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰玫圣,前后保险杠尺寸更大紊岛。另外猾,2014款极光提供了11种车身颜色群收究,消费者有更多选择俩。    另外绢拟谷,外观细节上能看到的摄像头和雷达问,是为了实现自适应巡航拾汇捅、自动泊车倾、360度倒车影像等功能形廓袭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能半枯烁,既可以设定与前车距离或行驶速度哼,当系统计算出正面碰撞无法避免该落桓,会释放最大制动力降低冲击速度蹦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捂独,实用性得到提升龋京。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车无盒晤,并不是说女性不能开端,反正我问过数个女性朋友顾副盗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗且涧,完全不是自己的菜涉侍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兑,所以我觉得这样描述更加准确蛔访:这是一款为男人及女汉子准备的车澎好途。不是说它不好辈,事实上野帝的特点非常鲜明尘斯,优点也特别多沫,但如果真的不能欣赏野帝的外形湾,那么它的优点再多也是白搭驰。好了镜熔,说的够清楚了绒,男性用户请继续看下去乏飘,女性用户请酌情选择屁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恰,也就是售价24.18万的最顶配版本炯逛俏。配置非常丰富赌悼恍,但较高的售价容易让消费者望而却步懦申,毕竟男人也不是那么好忽悠的软撕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垒了攘。不过既然我们测试的是高配版本肆防,就来看看这款车舱能,按照惯例么,还是从野帝的外型设计开始势爽。   ● 外观歌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冈陛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虹江。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辞泛劲,野帝这种偏向硬派和复古的造型遍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了朵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些绒,这对于野帝来说无疑是个劣势浑抨啊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间缄撤型,国内汽车消费更是以大为美戚,野帝国产后尽管已经有所加长阮柿,不过还是给人感觉不大糙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的形烧,带自动点亮功能的氙气大灯堕、大灯清洗功能吭碑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寡杉。日间行车灯采用光带造型付晤磺,并集成在前大灯组内喉,样式比较简单毁空,辨识度还是比较高的怖。   尽管车身长度不算长饶谷盗,但野帝的高度还是比较高的矢,一方面是车身设计的就比较高大去芬,另一方面也是因为底盘较高嫩粹,悬架行程比较长痰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm较,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娃。   后保险杠设计的比较厚实宏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一久愁,也是为什么我们说它更适合男性车主驶。倒车雷达是全系标配肯,不过倒车影像和自动泊车是选配寡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车祷。   需要说明的是捆炽棱,按照官方参数配置表凤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的硕,不过这台车并没有装配后挂式备胎空提举,4S店解释说是同样是野驱版挨,有的车有后挂式备胎嫌搭炒,有的车没有戏胚,如果不要后挂式备胎肝,可以减6000元烤蒋弥。   十辐立体式轮圈课晤遍,样式符合野帝的整体风格埃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蓝,规格225/50 R17领吻吐。这款轮胎算是一个折中方案喷酚锨,整体表现比较中庸啸被管,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果秤痉避,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寐咎搬。" "  2006年始啥贤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鞍馆,没一年凸搐咐,这个品牌都在刷新着销售纪录赴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赎牌。2014年扯凡沏,新的产品问世哄,这一次它不再效仿妒抨覆、跟随薯厂,而是独步青云女襄挛。   在过去的几年里农畅碍,英菲尼迪的品牌推广是以设计结、豪华为主要核心瘫,由于旗下车型均以大排量为主顷莎轰,并在操控性方面有所见地扣喂烦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垄丰垢。作为一个初来乍到的年轻品牌步炬试,每一步的迈出都显得格外小心甜,在保证动力性优势的前提下让柯五,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宽洗华,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距貉,原因很简单适蔚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缚,也就是不同于别人的卖点踌。   在同级对手们相继更新产品的时候叫锌,英菲尼迪一方显得格外冷静锌妨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘦愧,好在当它真正来临之时炼对,并没有让大家失望申,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烙。   在介绍这款新产品前牵棵墨,我想我很有必要做个说明通赔拆,Q50实为G系列的换代产品磷,在2013年度僚,英菲尼迪旗下车型根据轿车薄舵猴、SUV采用了全新命名颁,即轿车使用Q字母好泪辫,SUV使用QX字母勘济菱,后续数字分别代表车型揽虫,这样做有利于车型之间的关联度逗波硼。   2013年八盛势,我的同事在经历了12个小时的飞行后稍腺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50形瓢瘫,在回国后的闲聊中愤,他的目光坚毅航,言语中难掩一丝激动肆,当然他对这款车的最终评价很高刚双蹦,抱着这股期盼逼,我们今天找来这款车笨士兔,一同来寻味我同事当时的所感臀许。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间莎愤竣,所以厂商提供的测试车依然为美规版镐,所以动力啥狙、底盘的调校昧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痛戚,但整体设计与科技性不会有任何出入县融翅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说计将,也算是足以解渴了哨。   对于设计语言四个字来说幻幌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吞孔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碗,有时我甚至会想睹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量配募?正因设计团队的不懈努力窍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表潞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经读。   低矮的车身热,流线的车顶椽逃,都是上代所传承下来的精髓垛赂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大题愤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滥僳随,这与宝马3系的水平相当徘娶,优于奥迪A4L蒂、奔驰C级等产品探糙偏,别小看这一举措沦券,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涟陌旦。   对于轮毂轮胎的配备上悍蝎,英菲尼迪从不走低调的路线涝瓮号,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平旧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接婆煎策,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锻爆。   本文导航" "  2006年始龄妈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脓然,没一年攫,这个品牌都在刷新着销售纪录拉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滥。2014年猜,新的产品问世粹溯霸,这一次它不再效仿壬肌、跟随板仕,而是独步青云福性连。   在过去的几年里粪差,英菲尼迪的品牌推广是以设计凛媚母、豪华为主要核心哗钝纽,由于旗下车型均以大排量为主接识梢,并在操控性方面有所见地茧熔短,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手栏。作为一个初来乍到的年轻品牌级控,每一步的迈出都显得格外小心孙仇,在保证动力性优势的前提下认,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锨阂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尖,原因很简单伐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拧,也就是不同于别人的卖点瘫。   在同级对手们相继更新产品的时候土,英菲尼迪一方显得格外冷静题枷罕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揽,好在当它真正来临之时皋斯,并没有让大家失望扫篮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼光侈筒。   在介绍这款新产品前失爆,我想我很有必要做个说明废,Q50实为G系列的换代产品狙饭拱,在2013年度矩沧篱,英菲尼迪旗下车型根据轿车腺按、SUV采用了全新命名妒巫,即轿车使用Q字母钝澳偿,SUV使用QX字母好瞳陇,后续数字分别代表车型陛,这样做有利于车型之间的关联度词艾罗。   2013年啊勺册,我的同事在经历了12个小时的飞行后青伦额,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扦,在回国后的闲聊中笆弟敌,他的目光坚毅桨抽断,言语中难掩一丝激动醇狙,当然他对这款车的最终评价很高伶,抱着这股期盼斯,我们今天找来这款车层,一同来寻味我同事当时的所感捶赣秒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡绦私,所以厂商提供的测试车依然为美规版瓣,所以动力猜黔、底盘的调校呐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郎,但整体设计与科技性不会有任何出入童拢扣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说燃,也算是足以解渴了卡码。   对于设计语言四个字来说舵喊习,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的上吉,有时我甚至会想棘丰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量本?正因设计团队的不懈努力搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锹鼓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经阮陛弘。   低矮的车身染其,流线的车顶口,都是上代所传承下来的精髓酮茄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大矢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夺集钉,这与宝马3系的水平相当故适,优于奥迪A4L伤完谜、奔驰C级等产品详,别小看这一举措番,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坪卑。   对于轮毂轮胎的配备上唐物秽,英菲尼迪从不走低调的路线览彤别,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筐猎赡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帝吾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坑酿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首须快,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辱、陆风X5奢僵、全球鹰GX7俯狠,但依然无法撼动它的地位喘墓藐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变萎巫勃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗅仿,它就是CS75德抛,来自长安汽车汕。   在众多国内车企中馈柏申,长安汽车拥有较早的造车历史陕界量,并且对越野车的制造要追溯到1958年灌拇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下动母,对美制CJ-5吉普做了测绘设计棘渐努,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吧案漓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面单。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量壕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础供瞄。   在对长安历史阐述过后袜豌棉,这款新产品更是令人期待洗。在2013年9月课摩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发低搪,一经面世便引来了无数人的驻足铅哦涂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品渡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表交稿,诸多细节上的体现坏没库,可以看到与时代的接轨翟,说实话碴,即便与合资品牌相比完,它的设计也毫不逊色手期。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表魏筏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV察,在首次无伪谍照曝光过后版,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手曙。从车身尺寸上来看奔绍拣,CS75在长度与轴距上的优势突出赶亥苫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响订哀。在设计上柿纶,侧车身的视觉冲击力有所削弱粒胜,平和的线条增加了些许稳重感彻惕翠,而在配置方面绝不含糊媚亥,右侧后视镜配备摄像头狡残告,为泊车提供了更安全的保障琴,此外17寸轮毂的注入啸夯侈,也为整车视觉性增加了不少好评分仑。   车尾的造型体现了丰富的层次感冯溉傅,使其得以回归至前脸的感觉皮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔价。此外矮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翔猩,可以看出CS75在配置方面的丰富性城嵌拐。   本文导航" "  上半期浇稳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钵乌偶,不同的设计倾向与不同的品牌定位保蒂苫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念到。在“下半场”的对决中轨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卯秋础、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氢。   点击阅读稼惧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汲淑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后阔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表邢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目猩焕适,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骇关盖,以应付那些五口之家出行的需求瓮。行李箱空间的比较县,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下课辈武,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盆,或者带孩子出行时骡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品慕爆。行李箱内是否配备12V电源接口贰隆棚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妓暇敖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多参谱色。   ·模特A(不戴眼镜)身高拉溃起:170cm 体重耙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肝变:175cm 体重毁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嚎麻,长安福特此次也算酝酿已久了还擞,可以说即将推出的翼虎仟甲懊,每个人都能从中找到自己心仪之处绅逻嗅,例如极具冲击力的外形长剐情、科技感突出的SYNC系统吃诫、人性化的内饰细节设计革瘟邪、又或是强大的日常实用性禄摹,这次甭伺径,同级对手们真的要小心应对了绅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后夸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拆府烧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年潦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期险啡扯。显然傅卿搐,在错失2013年的发展大好时机后牵豹工,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浦贫,其实也能够走在大部队的前列某嘲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舜袱断,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宦。眼前一遍利好佃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惰霞违、雪佛兰TRAX汤伤泪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位柑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市槽疼文,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氖蕾鳞,至今我们还没有看到实车鸿。从目前的情况来看挤,它们很快就会来到我们的身边庐。正是这个原因兢钱,在日内瓦车展媒体报道结束后巢,我们并没有着急回国芭辩,而是完成了几款车型的海外试驾统、测试和静态对比的素材搜集僚惯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目宪嘉。   看到这里嘿,或许你会产生疑问褂怯奠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗颓?坦白地说但毒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瞪处:1.它们必定会国产并且在国内销售叫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比朝德攘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来逝鞋溜,只是一些细节针对本土化进行了改造反蹬赴,但外观内饰设计架废们、车内做工朝、人性化仙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桨露。综合上述所言袍坎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义醛婪蜜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氨,感兴趣的不妨继续看下去劣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用强焕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娘。例如CX-5雾乾、ATENZA阿特兹孝毕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉犀。最重要的是邵康,它们不仅有所创新猴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恢肖疵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寝,再到如今的Axela昂克赛拉钾寒,马自达3已经历经三代车型的演变沮肛。据长安马自达相关人员介绍醒兑舅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幕贯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凛慌诽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话般洞骚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹好林。它的眼神更加犀利辈凉,车身线条更为动感酿圈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹镀盼汞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳慰碑娥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鼻闪莱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捂是僳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子复,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼薯某畅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神暑寄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肆浅伞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计禾捎乐。另外箍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神篇嘉。据厂家人员介绍石,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悲蔼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺青勒赦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化携缅立,使它的整体视觉感受类似红酒一般盲蔷行。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙喔铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm甲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坞,两款车的轴距同为2700mm融芳。相比同级别其它车型齿挪板,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势衰那娶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥负隆,不过轮圈的造型稍显普通畔,不够运动番。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列毯,规格215/45 R18甸盟腊,抓地力表现不错萌如郡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎盒蠢,规格只有T125/80 R16菱。   尾部的设计不算惊艳杆马,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全试。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性陀撕修,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茅厘赔,这在同级别可是十分少见的但式漓。" "  说起海马福美来浓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奸,转眼十几年过去柬肆愁,福美来已经迎来了它的第四代车型挽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5履。作为海马汽车2.0时代的重磅产品群吩,新一代福美来M5采用全新平台打造荤螺,不论外观还是内饰钳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子充弧糖。在此之前荣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俗惯艇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧享鲸请。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烫蔚九,宽大的直瀑式进气格栅乡,大面积银色镀铬化,符合国人审美力陵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感徽鞋,腰线采用分段式设计坏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰截横崔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计持,凸显运动感败毋。但只有左侧为真排气口郎谐镶,右侧仅作为装饰需。" "  对于中国汽车市场来说话吵纶,凯迪拉克属于一个后来者枪,当然这指的是豪华车市场椽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地袜泉,那可真要拿出点真本事色。凯迪拉克也明白这一点碍顶停,去年就将全新车型XTS进行了国产剑灿杀,并且上市销售溅肉想,销量也是比较乐观的糜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里模些芜,无论是配置上还是动力以及外观设计上脱巾菲,至少能让大部分潜在的消费者接受叙靶刚,这确实不是一件容易的事情翔辰官。于是抖迷思,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款幌殊搬,对动力和安全系统进行了升级浅嘿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卧吴揪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庞,仅有一款36S铂金版禽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凸。   2014款XTS 28T铂金版外观岭膝:外观延续36S铂金版的设计即方。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅促,在其他方面则没有做改动尚貉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子老老膝,没有做太大的变化虹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上竭深昂。   XTS是一款善于运用灯光的车返伞酱,它将大量LED元素装备在车身各个部位毖麓,正是这些时尚元素的出现峭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸畅爽,获得了更出色的细节表现力李揉。这些称不上优势的细节表述副拐薯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方剑衅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示彪当派。尾灯依旧是LED垂直式的造型惫粳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致价间。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竞枫坦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新购。早在上世纪五六十年代叫础,Citro?nDS就用上了可变悬架呸计、随动大灯败凭匹、转向助力怒泰厕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辩绷踌,加上极为飘逸的车身设计狼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样物。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佃蔷共,2011年长安标致雪铁龙成立蹬甘,到今天我们测试全新DS 5LS磕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喂,音译的中文品牌名念起来很接地气腐:长安谛艾仕富茨敢,有股莫名的喜感彩遁坛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汾捶物,是台正儿八经的三厢车库槐傅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来使,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象步誊默。如今角队梯,马自达6已经发展到了第三代拇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物继舌椒,它的名字叫做逗迫酶:ATENZA狮惯。之前我们已经解读过进口版本酬陶虾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瓢弟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蒲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汉努獭,这一次排量可不仅仅只有2.0L洪,还有更加令人期待的2.5L恼脱逞。   注倍:此次测试中守,红色车型排量为2.0L瞎,黑色车型排量为2.5L喷剿。国产ATENZA目前还未上市沫,此次测试为抢先测试涪量,车型为试装车醋擎。   截止到发稿时高昏核,官方宣布匪谩馁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”论话七,新车将会在4月份开幕的北京车展首发醇懂嵌,上半年上市销售问氓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泡闯堤,我们还是先来聊聊外观纹婪烯。相比进口ATENZA珊娶,国产版本在外观上基本没有变化匙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份特骄穷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藐论芍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坊全前,“下”这个字可意为“以后的”挤馅,用来表示那些目前还没发生的素市悲、未来也不一定发生的事情面发。比如有人说“下次请你吃饭”蛇,谁知道是不是真的!同理冗门,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”性冗虑,实际上暗藏了一些不确定性呻胎扔:它能引领未来汽车的发展趋势克暗号?或者只是一句空泛的口号菲赣?这是我最关注的问题捣粒。   当然也会有人更在意其它方面吐车群,比如外观内饰和空间等等排脐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述霖嗜,本篇文章的最后也会提到嘎辟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俄逛。   关于下一代城市SUV的概念霸逗嗅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勺道。在他们眼里黎薯,很多城市SUV都太“娘”了猫撅,连个小土坡都爬不上去怎么行俊骋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统负酒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沙、勇于冒险的心伺遣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一图。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嘎豪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多协,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搐,它能够去接受户外的挑战剔氯惫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统洞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产旅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怀,目前主打3.0L排量的三款车型喜摊兔,都搭载三菱第二代超选四驱系统差掂,售价39.8-45.3万元比喝杭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止浆侯补,还有一个最简单区分方式怜赂,只有精英超越版才标配后拖车钩溺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史萍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来哥,陆续又在第三代(V73辖涕频、V77等)和第四代(V93抹视是、V87吮缺、 V97等)等车型上装备白,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疟塑摄、四代帕杰罗)份惯,现在销售的为第四代帕杰罗炮菠奶。   如果单从分动器的挡位看溶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统间肺,拥有2H玻、4H朵萎桨、 4HLC蔫旱、4LLC四个挡位拧芯,在后两种模式下剐公,中央限滑差速器LSD被锁定恃,为四轮提供均匀的驱动力介寝。不过值得注意的是樊篙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配饺裂,前爬逼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节啪敦胃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耐惩陌,正是这样的全路况实用性田太,才被成为超选四驱系统桨茶鸥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拴徐,可以在2H禽恍、4H挡位间随意切换道饥南,当处于4H位置时瘫,它相当于一台全时四驱车型任据柿,可以提供更好的抓地力和驱动力嗜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面誊舒朴,而处于2H位置时潭洽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善登,不过这样一个大家伙油耗不会太低烯蛊陀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赐稠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搓,4HLC模式时撼糕,中央差速器锁止瓦扩滥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鸡坡,不但锁止了中央差速器匠骄,还拥有更大的扭矩输出投窟,此挡位的传动比为1.9:1昧漠息,扭矩被放大1.9倍溺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下禾伙草,4LLc就能派上用场急恫镶。在车内诉物,仪表板的中央会显示当前驱动形式层弧伴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换邵,并随时了解到现在所处的驱动模式骄疏譬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)际,应付一般路况毫无问题讳丛魏,但如果长时间处于极端情况下融烯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扒懂棺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多购扑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迟泌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心萄,同时也提升了整个历险过程的安全性雌赂,因此光有一颗狂野的心还不行蛊,还有选择一个可靠的伙伴末。 责任编辑惩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苯,已经上市四年了暮辖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计釜肺,跟老款福美来相比档次感明显提升姬档龟。除了看得见的设计差别量,福美来M5在配置恭理峨、空间方面也有不小的提升梯乒岸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本腑努,1.6L车型会先期上市咳,后续还会有1.5T车型推出馆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本冯,其中手动挡共有6款冲,自动挡3款叮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诡窍,厂家介绍说叫旗舰版轨边惩。由于厂家没有提供参数配置表悸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蓄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奸限屋。 ● 外观呐哦梗:中网造型似君威败,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面镰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头空,尤其是车身长度绊睫苹,福美来M5达到4698mm卤艘锣,超越绝大数同级车的车身长度供摹糙。跟老款福美来相比系四,福美来M5的车长缔供、车宽和轴距都稍稍增加一些梁,而高度降低了3mm呸窟。   因为长度和宽度有明显提升写圃,高度基本不变磐壤松,车头设计的比较厚实氛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的扭等慷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网处哀沥,格栅同样采用镀铬装饰酬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像诫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瓜双,老款福美来就已经开始采用些稠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翟。中网轮廓稍有些不同操莲,老款福美来的中网较矮描,而福美来M5的中网稍高罢顶,看起来更加厚重寥乃梳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疽洼。除入门级车型外碱,其他版本车型都配备了自动大灯蓬市,这点还是比较厚道的割,老款福美来全系没有配备自动大灯须领。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔躬菱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜眷挽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棱,能明显提升辨识度汾妒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茎丸,是2007年买的翔,到今天行驶了9.7万公里左右老。日常使用中油耗7-8升/百公里挤壤荡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题履。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庇卜,第一就是便宜飘腊氦,全算下来8万;第二就是配置高供,07年8万带皮革座椅陡孤、天窗梧朗、自动大灯和倒车雷达的车不多欧,而且空间也算说得过去目川,总的来讲这款车符合预期及香,坊间说F3小毛病多发旧乓,不知道是批次问题还是命好薯都,我家这辆倒是没什么事儿屑。新F3于今天上市砰泉社,领导说我算车主但,于是我就来了普康哎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧虐福,聊聊老款在使用中的各种感觉弓埠。   ●动力及悬架岸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虑腿,动力够用色拢,只是起步比较肉反,1挡和2挡齿比跨度偏大崎舅立,走起来后挂入2挡转速掉的太多没侧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡驾。   油耗日常市里开7-8升/百公里千貌,还算满意稀秤柿。悬架初段有些生硬篙娇戚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巾萍摔,对于颠簸的过滤一般娄式,后段软锯翰加,拐弯时车身倾斜大圈敌粱。总的来说算是个合格的入门级家用车诵。   ●配置及人性化设计虱:   比亚迪一直走高配低价的路线惋,配置丰富坑车,前面说过啤盆妙,皮革座椅办派、天窗材陡、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓮,另外味,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坍,虽然不好看炮讣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垫翅导。没有行车电脑显示屏深锭,无法了解平均油耗莽办、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤凶拧,首先价格便宜箱奶,其次当年没有也不新鲜)品。   人性化设计方面掀挪,四辐方向盘比较细来,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤落糙轻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用勾蒜怠,四个角随便按一个都能触发挝。日常小储物盒好用钵,票据烯兢、手机和水都有地方放创,不满意的是门板储物太信搿(硬伤)蹄,平常只能放车证之类薄的东西帝痘,连杂志都放不进去衔羔,后排基本上算是没有储物空间缚愁。   ●做工片弊: 内饰和外观各方面做工比较糙澄姆,主要体现在接缝上矢糕禾,不仅大而且不均匀钡,这是急需改进的痢穗醋。   ●空间痘浓:   F3轴距2600mm固湾,我身高190cm儡,有时候我开车晾腿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受努却娃。后备厢空间大颅井,而且比较规整灵尼,用它进行过几次小规模的搬运屯惩,还可以顷焚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吻,试驾中我也重点根据这几点进行体验静伟拢,看看新F3有哪些改善和变化课层。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回簿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》皑楷,仍无法挽回姑娘们的心冀朴,如今她们只爱大长腿和都教授庞。不知道你们发现没有奔,宝马在汽车界引领着同样的潮流腾俊邦,硬邦邦的3系康卤、5系换代后都不再凶猛宿彩,舒适感和精致感倒提升不少投拒焕。现在轮到X5了偶乌涛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的乱识。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摹,我勉强同意这种观点农鞋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质椿晶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片公驮痪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦掂岗,更显精致侩。总的来说渺,它不太凶漂,更俊美一些嘉寐刑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姜仟猫,除了外观与内饰的小幅调整外串穷,改款后的逸动引入了1.5T发动机塘淖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吧,逸动采取了1.6L家庭够用挪咎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冕犬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靖棱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锌荣,一个争取“各门功课”都不落下疟,一个则是专项选手弯速份,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手售讨。 ●外观拾梢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7含:轮廓流畅痞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列女骑僻、瑞虎系列去四、风云系列及QQ系列)孔,同时带来了转型后的全新车型撇丰缮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叭猴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造骑慑面,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔷挟,更是出自海外设计团队之手壳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词录。" "  刚进入社会的年轻人奴了,它们也背负着太多的压力琉,在家庭事业初步稳定之后食,一辆车对他们就显得很重要腹镶。致炫就是一个体贴的产品箔隧,它有着炫目的外形聊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脖沦看,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是哥碗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上潮帝堕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫愧肥匣,变化的不只是名字辱酬垢,更是尺寸和定位瓷,风格和潜力纺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吹林扩,吸引着更多年轻的用户群体翰澳昆。   致炫外观灵动时尚南誓,带着一些年轻的运动气息呜,车长为4115mm事,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缺,比老款低50mm;轴距为2550mm健苔,比老款长90mm如类。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了苫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点访,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”能,这样的设计更有利于致炫的散热锑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酵谎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利文娶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筐蠢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格獭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窃盗谅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友懈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敞。   在ABB的阵营中狼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车歧街释,他们的目的很明确曙蒜,就是抢占国人最热衷的这一市场抛齐。对于奥迪A4L糜、奔驰C级突豆守、宝马3系而言且,三者都有着不同的亮点与喜好者蛾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价佛粉猜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敛类。   在这款316i消息正式放出时惺,包含我在内的许多人都会想到一个问题投扑,那就是究竟会减配成什么样辅?但在实际看来眯膳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绿。无论是进取型还是运动套装版帽亩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距教精,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼朔纷,当然如果你肯花7800元吕滩驼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯垄吭。此外揭啸低,对于现今发达的网购来说慷萄,这个根本不叫个事纱搔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郎闯,此外还有多种款式的副厂总成可崖荨,质量咱们先放在后面角稳咕,至少价格实惠也能达到美观的效果臣欠。   虽然入门级价格不足30万虑,但你却可以得到一款原汁原味的3系茂,在定名中你就不难发现够勃场,316i中并没有“L”胆挎,它是基于标准轴距系列中的一员温很理。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芥,对比现售的奔驰C级裤良、奥迪A4L而言棘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势许毁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惭,这是国人特有的爱面子传统需蘑捍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说偷参哩,他们自然也深知这一点内,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动射顽措,单出排气也与320i的相同惭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条倍,不过这一项在网上也是可以淘到的邦诞郊,副厂价格也就100多元显掀趟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐病,然而在国内节,它还是一种小众车型粪镭。可喜的是誓盲赫,近年来随着“旅行”文化的发展悸连航,旅行车也渐渐被人们认可煎。在我看来拿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种柔,一种是像奔驰C级旅行版绥蹿、沃尔沃V60那样旧残梗,通过个性藤、漂亮煽乖、动感的外观设计获得年轻人的追捧刃渤。另外一种则是踏踏实实走低调奸虾庇、务实的路线朗,用内涵打动消费者笔狠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侯兢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腺忱,外观连乓板、内饰进行了相应调整灌,配置也有所提升答模唉,动力系统则保持不变细呸番。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版透铆华,售价33.48万诺揪拍。除此之外光,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蚂,指导价29.98万翟帽。   在介绍产品之前祟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幌纽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吮妇匿,1985年釜缝推,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂窍杭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碱磁,这正是斯柯达的前身猜痉。需要说明的是肠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称寒,并不是指该车型限量销售搬。   ●低调钡叭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看竣韩录,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矩读、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毁萍情,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腾檄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鲜摹、稳重罗啊瘦,所以严格来讲坊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版场哆柒。从上表可以看出蹦秃佳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谢既鹿,而且更重要的是凸嘿刚,速尊的价格更加便宜镐沥贰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屁。全新样式的中网格栅更具有立体感鳖年,大灯组内加入了LED日间行车灯详,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来荷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应继芳,朴实殴从甸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉碾悔车。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鞠肆没,并具有自适应调节功能卯。新款车型的前大灯造型更加犀利兢吧。此外侠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的般侍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计现桓,简洁修长单稿嘲,没有太复杂的线条勾勒按,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醚惦庇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈范,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7背还穿,规格225/45 R17辱蒙,这是一款侧重于节能环保的轮胎编继。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性激搁锨,圆润沃司、饱满喂、协调飘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勤巳坞、耐看得多谜静借。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应熟挡,尾门上的线条层次感比老款有所加强咆节瘁。此外尾谩设,尾窗上沿的扰流板恼副、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用溯锚,让速尊看起来很有范儿另蚊草。对了偶跨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管被,一般人还真有可能会被它吓到防,其实它的心脏只是一台2.0T躺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)垄曙,在北京借着区域上市之机怀锈辑,我们再一次体验了自由光的越野性能晌。作为越野车型的鼻祖戌凄,Jeep用自由光再次向人们证明甫,即便做的是城市SUV辈鞍踌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点勺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身淀,但是在四驱系统上渺,Jeep却有其过人之处割。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尘盆店,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器全普。    简单来说报,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配滇硷狄,也就是说顿革糠,当前轮打滑时挖检,动力会输出到后轮呛,使得车辆依然能够前进悲呸缅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑缴哭咖、交叉轴这样的情况)醒桔锰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钮,脱困就很困难了匹叼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I褂径石、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号究吼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造村八股,以横置发动机跺、前轮驱动底盘为基次凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溅坪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴伐粉薄,实现100%前轮驱动惹丢,提升燃油经济性氮途,而且它的后桥也具备多片离合器结构仆,可主动控制左右后轮的扭矩分配挂锣,起到限滑差速器的作用午。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡梨淀阜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡湘姑,还具备后桥差速器锁止功能摔穗,实现左右车轮50:50扭矩分配轮局豢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统得扛播,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择速。    在实际体验过程当中斜定,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰猛绥、交叉轴船夹、炮弹坑靠、搓板路等等越野路面恐兢盖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中媒,越野能力无人能出其右独。    然而作为一款城市SUV浇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力笨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板父绷。    另外淬腔滤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间豌珊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巫盾迫。相比同级别的SUV泻寸,虽然在越野性能上依然具有一定优势详提,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烈,但是进入这个价格区间以后危,消费者选择的范围将更多恭、更大沫牛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战成泞,在竞争力方面依然不具有明显的优势聊备磷。    或许尽早国产化降低成本故锑涉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机尘沦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猩擦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来清码,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驴诡。如今膏,马自达6已经发展到了第三代危,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物千擅,它的名字叫做嘉昆仁:ATENZA挪悸幕。之前我们已经解读过进口版本倦埃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点备溪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湿,这一次排量可不仅仅只有2.0L衬筋恰,还有更加令人期待的2.5L劳切。   注改匈鸿:此次测试中撅陡涎,红色车型排量为2.0L褪诉,黑色车型排量为2.5L溃鞘酪。国产ATENZA目前还未上市穿,此次测试为抢先测试茹,车型为试装车跺耗。   截止到发稿时违笛,官方宣布瘸绰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宏痊瑰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陌烂,上半年上市销售编寇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规樊,我们还是先来聊聊外观弄。相比进口ATENZA蓟,国产版本在外观上基本没有变化驹籍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拒莎妈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啦上,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缺怪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA差,它不同于以往的两代马自达6撼劲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辆解固。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浩愁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茧驶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掠猛塑。总之从结果来看颗惠办,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感免,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戌粳,希望它能够像老马自达6一样权,百看不厌渐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缕蛔,仅针对这两款车型来说嫁醛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA壬,而黑色则太过低调膘欢棱,完全掩盖了车辆应有的魅力台斜行。ATENZA的红色与大多数车型不同竞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蔫,不俗套寒镣顶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm位,轴距为2830mm逼,与进口版本相同昧盆哩。相比同级别其它几款日系车型墟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鼻捷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伎思,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯财寿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拿挥散,科技感差了一点箩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坦幂哇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赤递答,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意韦率,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲁悔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疗,相比之下确实显得小了一点姬,为什么不折个中亮枢,采用18英寸呢喇搓?   两款车的尾部设计几乎没有区别穿,尾灯样式相同忙某,双边共两出的排气管(没错拳多,为了表达更直观扮谷、清楚丧蜡、无异议持程,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分店捐脊,这是马自达6一贯的良好作风貉唾物。总之深署,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耐成极,谁都知道SUV车型最为畅销惫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知览。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出韦叔官,而卖得好的却还是那么几款圣焕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙碑钞鞋,还要等到试驾之后才能给出答案绷士水。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敖囤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坟。从风格上看蒜侍车,海马S5偏向时尚拆邪、运动钝蜡鲸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群邻便抠。而在配置方面目讨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搭舌。根据目前了解到的消息寂,这款车型的起售价约为9.5万囊,如果消息属实的话潦厕熔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翁稳某,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挡豹?   外观前排纹:设计新颖荆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怪寸禄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位澎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司靶氛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型撼杏踩,也将它的风阻系数降至0.34捶逢懦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了清啊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蹿,比例上感觉怪怪的臣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化爽甜拇,有效地提升了视觉效果履叙萝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搏奇荚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神突氰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯熊衔、转向灯以及雾灯躬渐蟹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叼。   作为一款紧凑型SUV酗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm井幌,轴距达到了2630mm狸船。与同级别的海马S7相比甫髓,虽然在车身尺寸方面有所减少悍,但轴距却多了11mm裙磁,整体空间表现令人期待伍赌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈驶场,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上境收。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柔翰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17亩凸。" "   全新的A3备受关注筋,这其中的原因有两点炭电窜,一个是加入了三厢车型饺。而另一个项甫素,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型雄泄。只是这台车来到国内较晚拾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侈略。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地帕痘,简单明了的说挨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型社咳,而必要条件是横置发动机客。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本登,但消费者从中又能得到什么哎烧?如果按常理来看磺,对消费者的好处应该挺多的焙但,比如车更便宜了构,就算车不便宜配置也应该增加了化攻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低喇踌冉。但上述这些还只是一种期盼楔侣,毕竟这个平台的车型刚量产不久泞被铆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哪涪。至少高尔夫7是这样斧劫,而全新的A3由于正式的价格没有公布蕊,所以也不好定论诞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娟,这次引进国内的共有四款车型漓闭跨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型校吉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置棺倾刮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机班是,6速S tronic双离合变速箱浚规祁。在本月的21号懊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市南。相比老款的两厢车型迁坏尾,轴距和车身尺寸都有所增加规,而且在轻量化上下了不少功夫笛九。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择锰违,但在配置上基本都可以进行选装吩壬。由于三厢版为新增车型估素,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迫巩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冠檀岔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市传坏,“小改款散,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款好,而值得注意的是托屁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钦本。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议删,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力僳锋。”吉利控股集团副总裁帅狼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态岸乓,欣喜之情溢于言表眠。    亦或是巧合号夺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能兔桓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7村,一方面绦埔帽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖史,另一方面沮狸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娃,种种迹象表明茬抨陋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段圣。   诚然牛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车替阔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碧雹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泵,孙晓东对媒体表示颊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪勃凛翅,吉利收购沃尔沃之后商,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点篓饲肺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吠秘乔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应顿潞诵。" "  在国内尉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诵呜侗,它凭借动感的外观氦狸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抱聚,后来者RV4怒、途观文拨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舒尘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比玲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎斯膝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了访侩匙。而今年擞垃檀,东风日产给我们带来了第三代奇骏纯剔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鹿耸吩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城骸,年轻化邯令、动感化的外观设计就是最好的证明诺挂捐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铺阔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浑雌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中闯伎酬,层次感以及运动感比老款强太多了趟瑰偶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条步蜕净,流畅的曲线让它不在干巴巴飘皇,整体饱满了很多锚矾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯萍懈偏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协暇次。   在侧面线条的过度下醛茶豪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拣,并且加入了以装饰性为主的扰流板谷糕狸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性百浪。后尾灯变化更为明显凶嘛,竖条造型变成更为接近长方造型然陡炊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沛狭,一定会想起Jeep帝,提起Jeep黔赶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了速,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兰鞠码。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蛙,看看它在这部分有着怎样的表现京。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车厘唬,并且不可选装以外豢贝痹,2.4L 豪华版可以选装该项配置恢吻呕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舜捣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版棺蹲苟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式兜烁,从功能上来看比较全面倾期,下面我们就一起来看看它的实际表现始库篡。   更多精彩视频慕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恃握,调整比较细腻受豁角,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墙美,而且还可以停得很正良葡祟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逆狸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话饱顾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示杜记,如果继续操作敌,系统则会中断本次自动泊车摊缄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锤腿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题葛,我一定会把奇骏放在首位舅经,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款仆,性价比非常高携颓。不过自从2008年上市至今的6年时间里犊,它始终没有太大的改变狼闺祟,另一边竞争对手们却在不断进化来,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律汐歌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舶偿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况睫瑟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前贯,而看到新车的第一眼就会让人感叹傻挛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了浆朴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)技,并且也是该平台衍生出的第一款车型让,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化享。相比老款车型略显古板的硬朗外形赴,新车则显得更精致李绦,更有设计感骚茸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疲柿搔。当然嚎届,除了视觉效果之外堂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了交富?这也是今天我们需要探讨的问题囊关跺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型如:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限菠克鸥,我们本篇文章的测试内容并不全面酿汰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受遂鞍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据荡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍川,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧箩仙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章糕传,里面对新车外形挎、内饰等方面都进行了详细的解读怂耿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 讳。另外袱讽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊肋。   ●增加更多高科技配置甸谢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品讳,除了拥有出色的设计供脊覆、良好的工艺和用料之外辆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望班挞爽,翼虎就是个很好的例子屁描沦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势硅。如今的新奇骏身上枯片,我们也看到了各种高科技配置藩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平淳孟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碧攻,在两年前它就已经崭露头角单钡物,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样内赎蜂,连控制面板都完全相同勉搞。虽然东西不算新核蛊鸡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先称殿匿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓜办,毕竟我们已经进入到了移动互联时代持,汽车作为生活中不可缺少的一部分捍瓷哺,也同样要跟上潮流踏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宽杏,很多的印象都集中在日系的丰田车上翅臼圣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等壳,由于起步较早诉,所以在混动技术上都比较成熟妙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鄙,一方面是因为未来的趋势吕蹲受,另一方面就是对环境保护都有一份责任回酵。但能让人印象比较深刻的不多仓监,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寐。经过一天的试驾体验勘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶董蓬炔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车净氛。   外观方面毫泉替:设计大胆前卫汇沟淌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泞彤逼,给很多人的印象就是模仿然、复刻嗓,aygo谋嚏、花冠惜搬臀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凰聘。实则也是没办法的事儿隶赫番,白手起家的汽车企业一般都是这样开始夏,不过从秦看来摩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嗓皮兼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言筷,整车设计偏向年轻化撇,前大灯内加入了日间行车灯菇。车身尺寸方面线合餐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鸡焕沃,轴距为2670mm癌刑。   实质上拐靡廊,比亚迪秦的外观特色鲜明热舌,个性十足庇,他并没有针对大范围客户群体而设计沦,更多主打年轻褐龟、时尚元素胚妊。这样一来须,优缺点也相对明显茎悉,需要一定的时间让更多的人来接受他蜂戈僵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番春渺,充电方法非常简单也很安全歼绘车。通过家用的220V电源就可以直接充电鳖,但是要采用三相插座坦棠。车内的仪表盘可以显示充电信息空齐投,包括电量以及预计充满时间雄鸵晨,而且还可以选择预约充电峨笨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勘丰篮,虽然我的“档期”已经很满汰捆凛,截稿压力山大味。但作为潜在车主熄卤堤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平芒肝耽,它和福特嘉年华项、大众POLO会有多少不一样培旗,谁更值得购买挺途嗽。我想这也应该是大家都很关心的问题盎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息共,以供大家有更多了解叭抱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元手嘎手,分1.3L和1.5L车型河惊巧,提供5挡手动或4挡自动变速器蹬。这也是国产的第三代威驰车型械,相比老款车镭标,新威驰变得价格更低胃、空间更大逗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫怪村,在广汽丰田4S店中销售瘦,价格区间6.98万-10.88万元魔檬。两者动力系统弦、内饰设计完全相同差论。只是外观分成两厢与三厢龟敖,配置上有细微差别而已戎共。好了泉溃,我们就从外观开始说起令砷。" "  导语绒贸哇:在新能源汽车研发领域捂猩疾,比亚迪一直是领跑者毯剐醋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涛猴接。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术好禄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仍窗,能够开发更为节能叔、环保的电动汽车产品胶榷蚂,实现性能的提升和普及应用舍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尘拱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屁靛。   历史上丸柔奇,秦灭六国虱,结束群雄割据时代霖涸,统一中国痘金贰,开创了历史的新纪元唤貉粪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆杰袭诉,势必证明其在以下六方面的实力晶嗡:   一港茬擒、比亚迪秦到底有多快擞体?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胸斧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒佩,23%的车型在8-10秒筏浚,17%的车型6-8秒揽,仅有8%的车型小于6秒泥册,代表车型如保时捷卡宴4.8L滇闯。今天含弗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伸,秦百公里加速为5.9秒疮官申,而记者实地测试时的,百公里加速更是达到惊人的5.4秒雾。   跑得快自然有其道理迷堡柔,秦具有“双模”动力熊瓷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合躺络爸,在混合动力模式下边慷鞠,秦能爆发479Nm的扭矩较侵,某种程度上可以与那些超跑抗衡享。 二讽拆肝、秦油耗到底有多低歌釜?   根据国际标准测量核算狙,秦百公里油耗仅为1.6升耸圈速。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式森。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式膘扫腺,纯电动模式时铃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时形烩,整车自动或者手动切换至混合动力模式汞慧锌。在所有模式中行竣,秦还能进行制动能量回收矾,即电机向电池反充电矾波午,每百公里回收2.5-3度电笆蜜,可以多行驶约15公里仍九。 三似、秦充电到底难不难晚炽?   一句话回答便画汞:有三口插座的家用电源就可以喀单,就像充手机一样方便充帝惭。秦的电池容量为13KWH陋,可通过220V电压头内,3口插座绥,4-5小时充满电熄谰。秦随车附送一个智能充电包琼耿群,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痞。   四具、既然用了大量驱动电池袒固,到底安全不安全?可靠性如何匪柯屠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泥壕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茅。单位能效比董,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池两。但是安全稳定性方面则恰恰相反础桂怪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池夕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凉,是目前市面上最安全的驱动电池型擎户,没有之一订垛。   可靠性方面九诺悄,据比亚迪测试派,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑帝媳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绥凭憨,业界罕见胸粗。电池电芯甚至终身保修仍翁隙。 五舶劳、秦操控驾驶会不会很复杂妻吼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样覆,习惯之后甚至更加简单霞瀑顿。新增纯电模式揖铮控驾驶嫩薄,更安静收、更节能沤虏裤。   六色、电池组电用完了如何行驶价糠?   据技术人员介绍柑,秦本身不存在电用完的情况馅崎。电量不足时浆淮褐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蹄竞武。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巾江。   此外尼,行驶过程中乏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量掇剿,并储存到电池中帽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车检,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字委敲唱,其次是QQ me狮,PT漫步者之流蜡,当然还不包括那些“只识其样愁弧度、不知其名”的人群息。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象冒仿,它也是双龙汽车最具标志性的车型汰饲。在迎来双龙新柯兰多之后篇膜郸,就在近日碾态悼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嗣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界老靡泰,但却让我们可以由心发出这样的感叹缺,爱腾终于正常了秋。   从推出2011款爱腾至今迪睡妇,已经有近3年的时间定牛咕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势据,却在人们心里留下了不可磨灭的印象长馈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事抄翠,伴随着2014款爱腾的推出复鹿泪,有关于这款车的一切顶,也自然成为历史日骆,被我们封存起来欢薯晌。全新的家族化风格设计怪步,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路添。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拟粮,与新柯兰多相似的样貌拼茄绰,让新爱腾不再具备专属性捆。没处前部细节的设计税,都是那么平易近人渭骡,平庸的再没有任何特点遣。可能人就是这样宏裸冬,老款爱腾在售时梧,人们总是说这款车有多难看规,有多奇葩朴侈,但当它真的成为历史后愁,我们又会感到缺少了什么咯遍暑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化镣,但还不至于让它从中获得什么优势替,车尾部简单的几处变化锚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉奔。现在在大街上锣壤筷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的眉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了困。   本文导航" "   这年头在路上跑着缚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼忿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辰晶,把自己造的车不断的加长枷,就算不加轴距也得把身子给拉长骑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗜灸凌、大型车上房熊,感觉有些资源浪费经。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车顺蒋,“L”的作用才更加实际埔。当拿到这辆YARiS L 致炫时问,小惊喜了一下毯癸收。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咆坊泊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了料。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度为捍、大众polo护、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势墙。目前这辆车共有两款动力扩、6种配置车型在国内上市峭筋,指导价格在6.98万-10.88万之间翟彭碾。由于新车型且上市时间不长蝎煌,所以目前的优惠幅度不算很大喝胺胖,基本在3-5千元左右飘词乾。(个人观点扦栋居:致炫惠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士搜盛,厂商指导价为8.7万-10.68万氦焕悄,搭载1.3L/1.5L发动机忌,5速手动/4速自动变速箱柑蜂。" "   曾几何时痞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾髓菇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铝啸,但却没有获得国内消费者的认可垫门坤。如今惨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前寝融,其售价区间为15.48万-21.98万元抠,相比老款车型有所降低埂挤。另外免揩套,新爱腾不仅前脸造型发生了变化庭趁,并针对柴油发动机进行了重新调校禽。下面就让我们通过试驾体验颊故铺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化慈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型录竣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捅翔阮,并采用双龙全新的家族式设计斤,整体风格与现款柯兰多十分相似淘泵剐。然而藤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整己谩甜,其车内布局依旧与老款车型保持一致讥燎芯,略显缺乏新意蚕挞。   小结捎闷: 相比老款车型来说形,新爱腾的外观变化令人欣喜暴捶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光镭危,且双龙全新的家族式设计的确更显档次措旦冉。不过鲍困,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绣夹疲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甩扮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慕先抢。在海外市吵ǘ耸汀,新逍客提供3款发动机纯,配备6速手动或CVT变速箱绷瓤,在英国的起售价是17595英镑茨薯。与现款车相比白灌碱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计耸惩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处客膛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型技操克,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胃故纤。 ● 外观介绍讲括媚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型第咸:宝马2系Active Tourer脊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晾磷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型殴泼雌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驮?车展上的展车给了我们答案讳茸赐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渐校立,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车欠,而在正进行的2014日内瓦车展上搔付,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出警腐梧。和两厢版一样句忍,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮停块化平台打造涂,造型新潮时尚吻矮,细节设计则突显旅行车的元素酿昂,保持一款旅行车应具备的实用性牵辉究。据悉烩,该车将于年内率先在欧洲市场上市电,而凭借中国市场在PSA中的战略地位狼,相信国内消费者很快也将与它见面来边。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后费,全新标致308的旅行版如期而至旁蔚忿。从整体变化来看读慕活,它在保持旅行车实用性的同时瞬猛汕,将重点放在外观耪、内饰的调整以及配置的提升上背俯,新潮的设计更是让人眼前一亮计。在我看来蔼廖,它的变化是非常积极的钒悄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茶染,现在它要做的就是尽快进入国内烤车。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘎佩:   静态评测    ?   更多精彩内容离吝日:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑士能骨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芥孙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镐。早在上世纪五六十年代抢煽,Citro?nDS就用上了可变悬架差粮尼、随动大灯哎郎鲤、转向助力肋燃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术莱其亲,加上极为飘逸的车身设计辰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缝氖,2011年长安标致雪铁龙成立倒,到今天我们测试全新DS 5LS毋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吭人,音译的中文品牌名念起来很接地气划獭:长安谛艾仕谎,有股莫名的喜感围巴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坏,是台正儿八经的三厢车巢莆。   ●外观胁形:考虑国内需求纠签,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前巳荆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5定庞,后者里里外外都显得格外前卫衬兴哀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碑附、更好接受一点彻。当然肛哩,前提是得保留住原有气质墨呻。   在这张全新的前脸上柯酸县,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰久贡,官方把它解释为“飞翼”痹档剁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征即,由于边缘不是那么锐利输,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪踏诺,接受起来没那么难镶秤茫。   车身侧面和尾部看起来很饱满现吃、匀称火,其实我个人甚至感觉比车头更好看崩皋俱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰布,厂家说这是做完市场调研后的选择棚弯恍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西亥,想想也不无道理犯男滦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条莽顾,与其后期车主们各自琢磨靡脆,不如原厂直接把这事办了何。" "   三年时间足够让人新鲜感全无客,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肛拆捍:下文简称新阳光瞪瞳,以便阅读)屡茧青,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惭碱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰采驰毯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 爆婪徐。现在它不光新潮拌素缅,还进一步提升了性价比蹭岭,为与定位相当的大众桑塔纳绵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备略相。 外观嗅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸边辛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似狮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜境禽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汰强谅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裸,达到4456毫米卤单嫁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平黑侥关。    此外疟弛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米断来,由于在东风日产的产品体系中沟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)滑黔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样掏齿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时肩久,我已经身处呼伦贝尔牙克石归娜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气维取覆。尽管天气有些寒冷僧橡,但此刻我的心情是非常愉悦的羞鸵丸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演盒乃酚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撩朽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世群汀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辑畔情,当然我也不例外喊眠。这次除了911之外祈,保时捷还带来了Cayman毋铰、Boxster狮许、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型努眷,让大家分别体验RR(后置后驱)骗、MR(中置后驱)嗣樊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧潘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的迹穷,即使在这样的冰雪路面也不例外端拐搞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作獭焕孔。在练习漂移之前们午悼,充分的驾驶培训是很有必要的怒颊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救哭。   ●车辆失控该如何挽救稀?   当车辆发生转向不足时略呐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)残红,稳住方向并且慢慢回正菇乡,切忌继续打方向疏沥上,过多的转向角度不仅不会帮助你转向旗合酣,反而会加剧转向不足的发生胁怀犊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时两目搜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谓菠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线俩。对于一般人来说梢被唯,应付转向不足要更加容易一些继拧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术登,而转向过度一旦被合理运用坡信,就能成为过弯利器董施绕,也就是我们平时所讲的“漂移”氛胸。   ●如何才能实现漂移窗焦穗?   要想在弯道中实现漂移城韦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陡。针对这次的车型以及冰雪路面挺坦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式聚:   1继、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)钵叭仿,我更愿意称之为惯性漂移过弯绷沟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扑、甚至小于90°的急弯固。 ? 『以上为PPT截图翁阮,分辨率有限伐脾沸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性错,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绒炭饯,然后反打方向翠潍,稳住油门漂移过弯书痹。例如在通过上图中的右弯时题碍憨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诺,然后左打方向灭笛佃,紧接着再右打方向互瓶扰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动赴筒离,别慌帅谴,这正是我们希望看到的韦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捅恋艇。随着车尾横向滑动的产生蜕昏达,此时驾驶员应该迅速反打方向吴痰泡,让前轮时刻指向出弯的路线汲欧伎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度河工,随后在出弯时适当收油并回正方向臼豆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了磷镣护。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向芜涂,方向盘转动角度都不宜过多垢始奇,最好控制在90°以内范辩。其次油门动作务必细腻藕驮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系攫祁垂,给油则会加剧侧滑棵坍沫,收油则会减小侧滑角度颂匡戚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蕾吹。   2镰庙惠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)两李。   适合弧度比较大的高速弯道识藕瑰。 ?   当车辆高速入弯时秋寺抠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头从楞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钾。当车辆开始侧滑之后篡顿兽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转潭,继续维持横向滑动砂,同时反打方向控制出弯路线僵爱塘,之后的动作与第一种方法一致颗节。对于初次尝试的驾驶者来说沏,如果入弯速度不够快也没关系贝簇,你可以直接省去刹车这一步骤提段腺,在入弯时适当地轰一脚油门酿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戒舅氏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控没,并综合运用变,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了啸狈廓。例如在紧急辣豢、高速的连续S型弯道胳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疚,从而划出一道完美的漂移路线程。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗誊?AE86在高速S弯道超越RX7樊冬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狡圈。   当然肩阮募,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后藤涤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海纱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型软宋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶死份零,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秃静、手动换挡以及拉手刹等一系列动作醇,驾驶员只需控制好刹车程怂肥、油门以及转向三者之间的平衡即可恳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朝。   然而即使是这样蛊立,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莱炮。冰雪路面凹凸不平喀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鹊梢涵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验褥瓷,所以技术和心态都十分重要嫩塑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙檬富。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统悔介,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嚏糙峰。在这期间挟,沃尔沃创造了无数的第一沛吵桶,也赢得了不少的辉煌成绩舱,当众多车企迎头赶上之际峨歼埔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中篱葡掇,并将其命名为Drive-E姬去池。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢忍侥台,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞎倍冬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泥递群。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅臂闹,实现了靠背调节和腰部支撑首舵。 1967 推出首个后向式儿童座椅嘲观吾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护渺任。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娶嘘,将有害废弃排放降低90%以上烁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拓瑰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生闺伯歉,有效减少或避免低速追尾碰撞话谁庆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术床,至此安全范围从车内延伸到车外纬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩隧丸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数去你砷,从被动安全到主动安全吼夯签,再到行人保护伎讽刹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域问割,空气污染现已成为最热门的话题卢迪胎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烤扣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎埠荣。   Drive-E是什么 堑妒逢?   即E驱智能科技托拨,代表Efficient Power(驱动更高效)涧峦、Electrification(驱动电气化趋势)冗活、Environment(驱动环保潮流)侵尽,从字面来看很容易理解衅,简单来说就是引擎高效化革,这样一来既可以保证动力性蔡劣,同时还能达到更好的排放标准八。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱穷摄陪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征栋来材,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锻皮藉。   沃尔沃还将这一技术投身于拿柯危块化的研发寡摧,只需变更增压器木胃辏块与催化转化器钠蹋块等主要部件期价乖,便可催生出一款新的引擎产品廉蜜房。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上庭耐鳞,大致可分为4类漆,即汽油直喷引擎如校、柴油高压共轨引擎弦几开,单增压引擎(T5)射棚解、双增压引擎(T6)拣尽楔。 以XC60为例 金劫勉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扦第。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹲谭撼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例圭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎囤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸡瞪,在动力输出上也略有提升巴,其中的原因自然脱离不了小体积途、轻量化等一系列技术的支持迸强。   此外变速箱方面也有了很大的改观市,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%端,挡位的排列也更加紧密赦峡,有效缩减了换挡时间薪憾,从而具备了迅捷的响应能力绊势稗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现森独。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怯汾,耗能经济性方面得到了进一步保证午,它将改变城市路况中引擎启停的时机剐廊汤,改善油门的响应断单柯,空调系统转化为经济模式工作矢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作圭,而在65km/h以上松开油门蹄,引擎还将会处于怠速状态厩仕玩。   本文导航汗没溶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩协龋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位台舵悼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涛算维。不过负亮蹬,动力并不是我们今天的主要议题疵市。秦的下盘功夫方面表现如何挡俊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系殴踢?这些都是我们今天要研究的内容唱善。综合起来极你迹,我们最终目的就是想要弄清一件事捆肪锑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苹吵星。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蒂蹈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戮。当然辆竣,由于秦有着体积更大镁纺、更加复杂的动力系统擎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法弹请,但由于双叉臂需要更多的空间屎耽,因此也是不现实的饯。在材质方面丁相环,秦同样表现中规中矩倾杉,并没有使用轻量化材料为车头减重返搁眯,亮点并不多习胯。由此可见唐吃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化祁诫。   不过克瞪单,由于混合动力系统的特殊性豹劲片,秦也必须做出自己的调整癸串抵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异魄。比如雀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面轰锻凌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酮渴借,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逝啃僻。此外献祁拎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蛋席,相比速锐在直径上增加了将近9mm授,看起来很是显眼纷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化皆,而在同等材料和工艺的情况下科连,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度凡驹坛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载爸坦戎。   另外腑酱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卢阑。与速锐的非全框式副车架不同外,秦的全框式副车架看起来更加粗壮栖峦起,由于加入了电动机和管理单元栋簿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加僚腿,因此这样的变化当然是加分的诡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓣缚落,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泻欣牌、振动和声振粗糙度可钙,欲知详情请点击这里)卿,是个值得肯定的进步激。此外括素,与速锐相同戈舷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粕扛,强度更高沫溺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力聚蔼史。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苯,现款甘行撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌甫,不过福特已经为此做好了准备洽,日前刚刚发布了新款赋砝克斯肛钙钙。它采用了全新的家族化外观朴胺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赴偶,不过它真正的杀手锏瘫敖,还需打开车门才能发现邓楞超。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线砰净寄,进一步抢占细分市衬獾摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型裸风,满足那些对于性能有一定追求的消费者社雀涣,比如轿车中的S5抬汲、S6叛诡、S7第、S8等等辫。就在不久之前的2013年12月荣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沽沃帕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型翱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)犬鞋咳。 外观貌杉陆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诡恐驶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子崎饯,可以随时面对那些不识货的挑衅者公。作为Q5的性能版车型感急室,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念唾肩戏,颇为低调巾洪顽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呻。 车型图片 基本参数酱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卫吮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沃焦,特别是车身高度经过降低锹朝毕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm芍滦吩,而轴距也有细微的变化怀粮嫡。   其实只要细心观察炼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拍,除了特有的徽标之外社,SQ5的镀铬条有别于传统车型韶麓,采用的是双横条样式猛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灭陇缕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆狙藐车。而配置方面梁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备航稿溅。   尾部的变化主要集中在下半部分涎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力深。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鼎巢财,可根据行驶状态来改变排气开启程度八绒刨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫁,前者就属于少数派淖热姓。一个是只有追韩剧的人才懂署伺,一个是全民百吃不厌酪搬第。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品床固,其实上一代车型在国内早有销售隘,只不过跟福瑞迪太像了镰兽惫,外观不出众梁惭县,关键是动力平平讳,所以最后并没有收获太多随贬氛。全新速迈刚刚上市写督乃,售价17.98-22.68万元勺筹,很有幸能够在第一时间接触到这款车抛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吓刮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常便,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈桐楼。通过简单的对比蚕,不难发现蓝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版太,名字叫做ForteKoup喘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机外媳,售价17.18-20.08万元趴挠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版秽努搓,它承了起亚家族的虎啸式前脸态啡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评采,现在看来谈不上惊喜俄颊雾,只能说还比较精致刷。虽采用了大嘴的设计叉森芭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步踏,或许小女生会喜欢少。大灯全系都为卤素光源诧,并带有日间行车灯饺拍绊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰形。   走到侧面稀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碑,但两门的设计为它增色不少锣拿超,在绝大多数人的固有印象中稳碱淑,跑车就应该是两门趁奖,并且应该是无框车窗乐册,仅从这两点来看十,速迈确实都做到了席洁惠,开在路上的确引来了不少的目光追随跨譬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流附,我们一致认为车尾的设计更为出彩廊襄强,短小曹、精干倦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受垮胳。除此之外纯据挠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局庙,而且排气管口径不欣 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强溪。轮胎为韩国本土品牌陡,规格为215/45 R17线泉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了确眯红。   当然识抢,如果你选择2.0L车型的话匪酞哨,你所看到的黑色外壳后视镜磁切弄、前后包围的碳纤维纹路饰板疗输、双边双出的排气管胺稠柔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稀幸炼。" "  讴歌这个品牌馆,或许很多人不是太熟悉丛缓桶。作为本田旗下高端品牌替,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任诧,而且在美国市晨А,讴歌的品牌影响力是非常大的访。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搜铰软,大部分都是人们对这个品牌不了解么窗,影响力上不去箍匡,导致在销量上确实不尽如人意冲。对于这次全新MDX的到来粳逢,个人持有赞许的态度伴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意陈诗,还是那句话酪,品质上去了猜,接下来就是提升品牌影响力了肩摊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上涟,大灯的轮廓更加细长天,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过市,但内部结构和MDX并不完全相同郴蜕。雾灯被一条仿LED的光带替代害匡墩,进气中网的细节刻画更加运动弊拢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长露,侧面造型给人的视觉感受非常低活弯楼,这和前后大灯的位置有很大关系碍亢盖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鞘鞘韦,注重舒适性叉灌屠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上澜烂柿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感守翱携,而压低的姿态却更加动感拇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱绿沙。尾灯造型相比较现款修长澈伙,优雅的感受也来自于细节的 设计饶茹铰,但貌似通过我的观察笨始,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源别碌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置授苍,让尾部显得非常简洁捐柔。   本文导航段郝繁:" "  2014年2月20日狠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸿。2014年型奥迪A5的最大特点是屋般,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机古领。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国飘糠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大烩,共有19款车型台,售价在49.98万至85.8万拳挨蔬,具体价格如下舶瓷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面身绩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别低。配置方面泞损,也与现款车型相同堤伴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机腺檄。   内饰方面及,2014款车型也与老款车型大同小异违迫芬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兜立,同时门内饰窝、座椅中央扶手德窟、都采用了纳帕真皮面料皇谋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灭猫。而2.0排量以上的发动机则保持不变恨诡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化裙瑰。   变化一槐平樊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庇弧,在原有的缸内直喷技术的基础之上湿,加入了较为传统的歧管喷射耙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合薪哭号,通过二者各自的优势骋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求活轰。事实上铝,混合喷射也不是什么新的技术掠铰户,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用祈痉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倾钱寄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市憋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善莆刨哄。   变化二鲸:排气歧管集成至汽缸盖内似,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力圭朴隋,从而减低涡轮的负荷离裤,提高涡轮寿命鲁尽。同时构茄,因为在进入涡轮之前进行冷却比钉短,相当于提高了涡轮的进气温度限制滴城躬,可以允许发动机有更高的排气温度啦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钠乾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吨筋,同时结构也更为复杂坏剂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蹲俊酷。对此从狸霓,缸盖内的冷却系统也进行了改进贤褂肯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)币。   另外垫释土,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外际播户,还有着两项小改动默娟巩。使用旋转阀奶游ǎ块替代了传统的节温器旦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制份。   根据官方消息廉刃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受履硼扑。笔者也希望在应用新的技术的同时嘲咖叔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伞。 责任编辑假痕毛:王晨熙" "  A00级(微型车)眷甭娇,在人们印象中这类车以实用性卞、代步功能为主按髓麓,低廉的价格促使配置也不会太高盯问,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候羞拔烁,一款车的推出打破了这一概念歪,它就是全新奔奔抵编,来自长安汽车蛊贸。   感官是人们的第一直觉反应皑软,所以外形设计的重要性不言而喻瓮,为了使人们印象深刻错,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酗溺醚,道理很简单当呸哗,日本是微型车最发达的市场剁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展傅存,在2013年广州车展上隘鹅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狙,除了时尚的外形设计以外伎漆思,在细节做工上也有着不俗的表现汗。前脸的设计整体性很高兜闹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条半愁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影茧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表额变娠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势回携承,不过这一点在外观上并不明显涉,这源于贯穿车身的硬朗腰线逗,有效将视觉性降低堵翠商,同时搭配造型独特的双色轮毂拱可,让这款小车看上去时尚动感谐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动览岔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰繁,如果仔细比对擎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恋娃。除了引人注目的设计以外美,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驰堕,具有加热功能的外后视镜弧斡缕、15英寸的抛光双色轮毂身、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置克,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市堡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疮陀白。不过瑟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谜畴,从内到外沟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉踞铜,可以说是一次完美的蜕变辟秋。那么这款新车究变在了哪里膝镣汝?它究竟新在哪蓉围坦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出派夯坟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5半。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大控俯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm复馅,轴距则与老款车型保持一致称认篮。在尺寸变化不大的前提下绩攫镐,改变外观抽、动力嗡累、内饰搂磕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垄滥漏,2月19日这台新车也正式来到我们面前寇吉,并接受大家的考验贪疗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帅鹤,但这8条是我个人认为变化比较大的谅博,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拼放僻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蕉维,我就有了一种预感慰缸乘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢都腔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蛙捎立。全新X5给我最深的印象除了家族化外坊矛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)戊玩。首先辆厘孤,先说说全新X5的外观僧,“大尺寸双肾进气格栅”堂、“开眼角式前大灯”拷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胎。    现款宝马3系推出的时候颗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腔,现如今随着全新X5的上市驹肯吐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上士。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分宪力,据悉泄嘛佳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯光案。值得一提的是硅唯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泌,给人一种炯炯有神的感觉范接。    由于新老款车型的轴距保持相同怠勃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉水拭,反而侧面的腰线给人一种力量感都旁,这也使得新车看上去年轻了不少孺。细节方面衰沽篙,新车在前翼子板上增加了进气口联,突出了宝马品牌独有的运动基因攻棠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格套败僻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带默断贾,提升了夜晚的识别度轨小滇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起案,降低了风阻系数访,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仇。" "  版权声明捷迁秘:本文版权为网易汽车所有竣膏讽,转载请注明出处揣耐。   在2003年伴疮,奇瑞QQ的下线让这款时尚屡勃、便宜稍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活端齿,之后短短的几年间吐溉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话催蘑宫,然而到了2006年长安奔奔的推出暮,打破了QQ一枝独大的局面涂昏肛。一转眼梆,已经过去了10年的时间拓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阀衫,在这个追求个性青嫂、讲究品质的时代派饺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流客比谎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则幂嚷,而长安似乎也意识到了这一点坎男,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢椿娶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者雌?   从厂家方面获悉拈活,老款的奔奔(love)已经停产捍锣逃,而奔奔mini则将会继续生产销售握碉钝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陇剂伍,前者主打精品中高端微车市承澜濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战溅。从定位上来看馆鞠口,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膏慑,虽然沿用了奔奔的名字淀通,但整车的设计锹、配置以及售价都会高于老款车型灸。   新奔奔客户群体是谁习?   在很多年前篮鞘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结节卡,到底是买奔奔还是买QQ旅,在那个时候虏顺滴,很少有人会关心这款车设计的如何策、驾驶感受如何储暖卤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘘旁耸,省油丁、皮实密、能遮风挡雨就行涩嘘。   现如今苯别冬,80后倡睛、90后已经成为购车主力宛,这些从小听着walkman夏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计断轨铆、用户体验以及品质都有着更高的追求俯胚疲,因此在座驾的选择上同样不会妥协赂脆嵌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看屎劫,新奔奔就是冲着他们来的秸。   新奔奔主要的竞争车型是哄共劫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布平尼陆,但从目前得到的消息来看盲磨,5-6万元将是其大概的价格区间驾囤茸。这个价位中既有一些合资的微型车付兰,也有自主品牌的紧凑型车红,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乡欺碌,比如两厢赛欧芹、奥拓彭、玛驰以及低配雨燕等等车型检。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线雷焙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些沫绢哼,产生竞争的几率比较小矩娇。   外观思:惊艳鸵客、和谐筛庐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馅陌:高离地间隙擒剿体、车顶行李架烂到、双色车身等等抹狡撑。没错爱撩被,无论是跨界能屎埠、越界还是交叉车型竟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纤骄。不过世间万物赊惺,徒有其表终究很肤浅箩祁姜,我个人认为涛穷镁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赣本稼。所以甭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仓澈律,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怖寒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氢屡吼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹈茸,它集沃尔沃所有看家本领于一身谈,可谓全副武装晃。为了让媒体更好的体验这台车鸽僳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高达李吉。没有固定线路购需篡,没有领队车辆晌贫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伍赁,它会和每一位汽车媒体人独处12天弓。而在这12天里睬镣,我已经和它奔袭了4100公里鲍磐,横跨了三个省份抱轰辛,体验了柏油赛道曙、软土拉力坷、冰雪漂移奋、高速狂奔良全、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褥朴,当然率,最终的结果是履蹭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猫寥,正所谓日久见人心喜翔,交友如此纪冬,试车亦是如此阜。回到正题幸瞥堂,和往常一样泥,对它的了解还是先从外观开始啡邻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生黑,相煎何太急”这句绝句降,而在雷诺—日产集团旗下局尸,有两款车正在上演着这一幕歪耿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兑库,还有这出色的越野性能裂竟艇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性匈偿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乏版,买谁更划算蠕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表免:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位譬垂提,作为英菲尼迪的顶级SUV戚痢,QX80的售价高达152.8万胯到,但经销商处可以优惠16.2万珐萝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绕,虽说16.8万也不是个小数目脚泥。但对于消费者来说就,一个日产你歌先,一个英菲尼迪戚蕉兜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌番。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)勃帛霖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV钠绅,它的身材绝对够大堕跨提。从上图的数据来看猛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙速,尤其是将近5.3米的车身长度茧,会让您感觉驾驭它有点困难镭。另一方面栏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型岭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现溯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解霜炮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型呛钦扭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猩,同时也显得异常凶猛素。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉驶狮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大括,整体造型圆润狈睛怀,没有多余的线条作为修饰黔,但是反而会让人感到车身很厚实醚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞敖。同时注意它车窗的设计屯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱帝姓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腾甫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秒喜摩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样登。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲍染皮,也没有了那种霸气何冉们,转而给人的感觉是设计很前卫簧镶穗。车尾的饱满程度与车头相呼应着厘,丢去了上一代的直棱直角乘,饱满的线条凸显着丰满的层次感绞稠肥。   日产途乐蝎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华岛饺颈,虽然脱胎于英菲尼迪车型缆郊刷,但途乐依然拥有自己的外观特征蠢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性逢桔宦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表患瑰炯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纲勤屁,为了与其身份相符它的各个部件都大一号谰党晾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出静。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蒙橙齿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气柏,成为了车头亮点之一轿杀逗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冕敛嚼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型姜惮沮,这项配置自然是少不了的势。我们可以找到4个摄像头散窝,它们分别位于车辆头部喷苏、左右外后视镜下方和车辆尾部抱。以便在停车过程中勺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膜陶,让您更加自信轻松的把握泊车空间彭婪牛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头节思,大大降低了停车时的事故发生祈。   途乐   通过对比发现惧嫉冒,两车在外观上的配置基本相同皑,差别仅在日间行车灯上凰,不过随着QX80年款的推出逞邵,日间行车灯的加入应该不是件难事摄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同恼附,在相差仅有10几万的时候冻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店稳扫。    责任编辑拧陀卧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天受,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了划,除了奔驰G斗告先、丰田陆巡系列蔷焙、牧马人等即,双龙雷斯特也是其中一员惩,而且雷斯特还是柴油车苏鼓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值纹,以目前的接触来看踞,双龙雷斯特W表现不错谢性,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诧妈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”扣比茬。当然窃顶,在随后漫长的几年过后侵相懂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌薯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO敛屋,该车型最大的特点就是其尾部造型号遍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拔,宝马方面肯定不会承认砍答堂,但从年份来讲栖秃舰,明眼人一看便知畅己。   外观能殴速:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娄队笆,该工作室的创办人正是乔治亚罗奉,不过大师的设计未必符合所有人的审美估短芒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异腐扑哗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调宫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势花丁,但为了照顾空气动力学与线条流畅腑丰,雷斯特的车头是圆的谰暮新,所以在当时看来有点“离经叛道”垦传。   而到了现款的雷斯特W偷渡牢,这个“小问题”被修正了熟深小,一体化的设计已经是大势所趋龄靠扁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”昂领萝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尼爽撇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别此凶悍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少刚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相劳。通过车展上的展示疮窟,小编已对这款纯电动车型有所了解襄菠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验檀瘫,时至今日恰藐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型己晃警。据悉及朝瓦,之诺将在今年的2月份开始接受预订肋,上市后将以租赁的方式面向消费者厦,具体的细则目前还没有公布盘,上市后会有着怎样的表现缔,我们会同大家一同关注必瓢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妨,简单了解了一下之诺这个名称的由来存捂皆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现比。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痕撑,毕竟是基于宝马X1平台打造仟,因此在多个方面相似度高也并不为过慌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涂魔酞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现率,其具体的表现如何累咀朝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验燃谱。 责任编辑细:沈楠" "  版权声明啼:本文版权为网易汽车所有丰,转载请注明出处蕉仿恋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计桨镣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钾贯邵。它们的可见程度蔡峦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寡。可见度甚高的两个文字的组合疤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粱授。因此肃词,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烂。哦夸涛郸,对了膏霸收,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思愧孺镁。意大利人的自信缺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心汝魄腹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用地?咱先从减开始说起郸慧。 Q溅痹灵:致悦只是切掉屁股的菲翔么睹吕?   A免妮挤:非也奥存雇,前脸亦有修改锑隘码,整体风格统一圭赂,协调度很高其畔傅。   我相信Roberto Giolito先生宦蕉捍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师柿,在设计Ottimo的时候肋潦瓶,一定会更加从容耿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”葱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佬。在他的心中佩倒诞,应该有着太多关于年轻郸绿、活力的理解忙翠,而这恰是Ottimo的设计要点晚裤。 外观总结   赞甲瓮:个性鲜明乒底辞、标配LED示宽灯缄、轮胎用料厚道   弹龚:低配删减雾灯   " "  版权声明僵猫操:本文版权为网易汽车所有哇,转载请注明出处此仕溉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾艘驮,虽然距离现在已经有两年的时间钱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嗣哄踢。而今天号,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擎侗激,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例信沃,并且还是一台后驱车薪。没错局吩弧,它就是华晨宝马3系达。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鸡铜沏,其配备了2.0T发动机携豌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟砰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扣歌山,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗囤。不过在今天的冰雪试驾过程中店舷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拣华荷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现掀抵,必须先打好理论知识的基础价察假。于是在摸车之前驳垮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伞霸蝗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关跺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绕。 ● 项目一   热身结束了硼措,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窜广连。第一项内容便是加速和刹车娠敢吝,是不是觉得很简单赊扯蓄?其实里边的门道儿多了去了部。   在项目一结束后副蠕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式搅抄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辞。一开始大家相差悬殊好橇家,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了貌鸵伸。接下来的项目二会比较刺激一些女耪帽,经常会出现手忙脚乱的情况屁陀,但只要理清思路按部就班的做爽提绞,想要完成整套动作并不是很难霞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凯赤目:本文版权为网易汽车所有返朔扰,转载请注明出处匡胎烈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蔼,不过始终都仅有手动挡车型贝坞,虽然目前销量也很出色弧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户硅。好在这一短板即将成为历史千,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瑞,新车将于26日正式上市谱,我们也于第一时间进行了试驾体验平清悉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观聚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外朝骏函,在外观方面也有变化委秽兢。新车根据高低配车型提供两种外观方案癸撵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计离捐,而高配车型则对中网侨小、保险杠造型交涡朽、轮圈和后反光板都进行了重新设计色。值得一提的是挫魏蜡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逼锻。   新样式的轮圈非常动感爽梯涣,在同级车型中实属罕见慰篱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致航憨,轴距依旧为2725mm镣。车尾的变化相比车头要小一些瘁集考,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板统分沽,不仅可以提升安全性聚,同时视觉效果也更加出色钡揽残。 有态度【试驾评测】梦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肥轨?   扫一扫沏乌赤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凄,一汽大众全新高尔夫正式上市聪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搔,其中1.6L拥有三个车款扛,1.4TSI拥有四个车款鄙,官方指导价为12.19万元—18.29万元戈。具体售价请见下表攀挤捅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力怖,但是却拥有三种功率版本射,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本特仍拉,因此在动力系统方面嗽,消费者有三种选择撕。    我们从上面的数据可以看到韶寂猜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缴讼,1.4T低功率版是主流之盐览,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赏炭逻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湾博。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哆,但是它的售价高达18.29万元岭集,相对比较贵寐微。    全新高尔夫提供九种车身色彩控骋把,分别是塔希提金钞串闹、唐古拉白辖彻、珊瑚蓝逗、魅力紫裙没棚、玛雅红疼、季风灰苯兼、水晶银以及深黑和极地白频牌膝。 ①涎滇肪:16寸Cosmic款轮毂 ②水栋锯:16寸Cubix款轮毂 ③磋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂怯健,其中15英寸的一款澎违灭,16英寸的两款髓漆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嘘勉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型煞充,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伺。    全新高尔夫提供标准座椅慑百夹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅悉湃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锻稳,舒适版车型则都配备舒适座椅将难,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奇送鹊。    在材质方面诗午,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芯韶,分别是上图所示的DianDian黑色织物梧丸、Zoom/Merlin黑色织物潭兜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择喷,分别是Vienna黑色真皮辖、Vienna米色真皮默东姜、Alcantara黑色翻毛皮残、Alcantara棕色翻毛皮促翘瓤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灸撵体,有两种风格可寻玫恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料另徒份,同样有两种颜色可研繁谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料架蔫疾,有黑色和米色两种可淹恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅罗。    在车内外装饰件方面浓泛片,不同配置的车款也有不同的安排魄。像侧窗下沿镀铬装饰条忱屉保、双排气管省卤害、镀铬装饰双排气管日、动感鲨鱼鳍天线蔡阜、真皮换档手柄献扔、科技质感装饰条橙、金属风格装饰条刊、碳纤维风格装饰条等等廓,针对不同的车款都有不同的配备担念救,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍腾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富群垒,配备有MKB多次碰撞预防系统婪般虾、ESP车身稳定系统拖、ASR驱动防滑系统咯、XDS电子差速锁敝、前排侧面安全气囊撵、后部4探头倒车雷达共少邪、前部行人保护系统卷惠、自动静态转弯补光功能等等叔咸,但是在舒适性以及功能性方面餐黔,并不是很丰富该伞,但是也可以满足基本使用晌敌。   1.6L自然吸气车款如何丫蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐Α,它拥有手动时尚峡丝柏、自动时尚以及自动舒适三个车款夏,手动时尚与自动时尚的配置一样冻思赦,在价格上二者存在1.2万元的差价贩掣藐,主要是变速箱配备的差异喊。所以在配置对比环节伦巧什,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蔼船哪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元签矢,差价为1.1万元贰呸苗。    在配置对比的环节我们可以看到迪,时尚型与舒适型之间的配置差别刚,大多数都体现在外观内饰的装饰件劣棵,以及车内一些常规功能方面凤绢搞,主要是顶棚储物盒不、后排中央扶手旗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半线芭米,实际上最有意义的差别在于全景天窗遣沫公、后排出风口浪、蓝牙电话素、定速巡航堕蒜、驾驶席座椅腰托腐、TPMS胎压监测系统这几项上呸,不过在这几项配置中评挟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置花何效,尤其是全景天窗垂。    从价格上看梁律,二者的差价为1.1万元菩复心,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的黄,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磕豪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拼,所以我们在这个推荐环节悼孙琴,更多的倾向于低配车款拜。 责任编辑道:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娜席,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发履锯。它采用了全新的DS家族式设计风格撇瘫,延续了一贯的法式浪漫风格靖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素栏。新车基于DS5平台打造失揪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乒木舷。预计在3月左右上市卑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触透,让我们一起来看它的表现如何栋氖广。 外观东:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坏,却多了一些时尚及科技感拍普,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牢狗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感和豁。镀铬装饰拿捏的也比较好篡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌唱息。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窟农舌。也表示着DS的品牌走向独立吠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型浮斯,有着都还算不错的账面数据椿,车身长度为4702mm板仿齿,宽度1840mm写驮防,高度1515mm.轴距为2715mm涸喜。上市后会把目标锁定在奥迪A3龚颧对。 车型图片 基本参数剁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面赴池,除了前车6颗驻车雷达之外寸迹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能莆峦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肺俏瑰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰儡蹋掸,从视觉上拉伸了车辆长度瓤贯,尾部设计了一个小小的尾翼射,尾灯下侧字样表明了其国产身份逛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头藕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兰幂递,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件夹,真正的排气隐藏在了下面燎纳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迷达帝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唾播:高离地间隙某、车顶行李架橇僻、双色车身等等谋。没错獭徽梅,无论是跨界舞偷、越界还是交叉车型鞘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拦朽世。不过世间万物毕,徒有其表终究很肤浅毒程,我个人认为夕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统可冯。所以检,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛔痪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咸洼贬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盛驳绥,它集沃尔沃所有看家本领于一身斯骂,可谓全副武装兰。为了让媒体更好的体验这台车百,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伦黎沮。没有固定线路残,没有领队车辆叉七杜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾话,它会和每一位汽车媒体人独处12天驴。而在这12天里硷,我已经和它奔袭了4100公里郸拆,横跨了三个省份辉惫桃,体验了柏油赛道盯颗、软土拉力驹侍、冰雪漂移牡诬、高速狂奔扒掇昂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话划,当然辜,最终的结果是暮输吞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多川币,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诞菊工,正所谓日久见人心滥具,交友如此融呻鞋,试车亦是如此矾殴。回到正题鸥荒危,和往常一样吐磕,对它的了解还是先从外观开始扦拒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化娩廓摆、多样化是一种趋势双目,两厢车一改以往叫好不叫座的状况掳澎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白社棠吹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠抛李。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦莲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车草鬼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型抱伺,上市至今保持着约5千台的月均销量适缺凯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搐肃四。 外观/内饰对比扫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造开,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的距岔店,毕竟师出同门荤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管速,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竭烯,远看很容易被误会成排气管袖,但事实上真正的排气管被隐藏起来掸耽憨,整体尾部设计显得层次更为分明赤搬肛。低配车型配备有倒车雷达伺筷,高配车型还配备有倒车可视默呢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念含鹤酒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点褐墓臼,修长的车身与宽厚的D柱侍膊噶,加之出色的后排与储物空间浅挖,俨然就是一副旅行车的范儿碑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兜黄凄,它完全可以称之为旅行版朗逸菠点扁。    车身的线条连贯自然杯茨桨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头勾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些佃案赋,调整了尾灯的白色灯带位置螺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端概钩呢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重淳蒂宦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同位,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格棋搐,内饰板件的用料以软质材质为主豪镣,接缝及做工也较为精致沦,与同级车型不相伯仲忌迷。从实拍的车型判断脯辑,自动空调贩哄、ESP系统羔沃闻、电动座椅纳膜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型唬,至于具体配置还有待官方公布抬酪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赴黔,同样是大众家族的传统布局涎,整体的感受都很不错鬼,方向盘坪坊、中控台的每个设计很都容易上手刹麓,从材质上来说皆落,朗行是塑料感有些明显的破持椽,好在其工艺上还是有保证的还,并不会有很廉价的感觉播靶陕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后授技,销量在整个家族中表现最为可观理劣。近期帛播葡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市掏屑,新车主要变化集中在外观复彭,同时针对颜色楞、配置进行了调整龋,以保证其市场竞争力疚迁敌。在豪华紧凑级细分市场中鲁梗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一粕,通过下文的对比分析驴昂卞,希望对有此购车意向的网友们一点参考茎空。   备注壁竿篓: 为更直观的进行两车的对比分析蹄藉浇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肚、CT200h F-SPORT)太堕,市场优惠参考自深圳市场攘眷点。 车型图片 所属品牌型凄羡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动赡,内饰做工精细    车身尺寸方面茶轮会,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谱,其他参数均小于奔驰A260杉博手。从外观和内饰设计风格上看瞪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沁耪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苫烫妹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺菏筹惋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后臼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钵,全车充斥着力量与美的线条额苔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拇陌,硕大的单条幅进气格栅谱趴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佛篓捞。    相比极富视觉冲力的前脸造型势蒋碴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些葡,但并没有脱离运动兜嘿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寥捣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹粟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素杉薪莲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型标瓢,同时下侧雾灯造型也有改变瞥,车尾部也进行了一定的改动既粱,整体感觉更加运动稻惯。另外厩残,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”情,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骸,形成强烈的双色反差岭。    F SPORT车型装备了整车运动套件攀,涵盖了运动调校悬挂屯窝、运动包围叫、运动阻尼减震器篡、熏黑运动轮毂纲、运动车门脚踏板赎松、运动型铝制加速踏板淡膜五、制动踏板膜芳奥、脚歇板等匹封。    三幅式平底真皮方向盘嗽潭奥、红色元素点缀的空调出风口权、铝合金踏板擎、仿碳纤维装饰条等等沟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感苗洼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格遁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化僻,将方向盘携窖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赌,增加了便利性地违哄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拘全,分散了注意力赂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恃船,是多数第一次购车家庭的首选要求电梯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型惠豆脐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功腹椿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型期霸梁,会有怎么样的变化破,一起了解一下撂槐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烽净,镀铬进气格栅增加了些许立体感衡,更加显眼的X造型前脸杏,迎合年轻消费者的审美鞋倾费。大灯的改动有些另类吐,在我看来接受起来还是需要时间的尝喀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车科,新款在车身尺寸上有所调整十乱位,长宽高分别为4456×1696×1514毫米埔碎,轴距保持2600毫米不变坝懒,相比现款仅车身尺寸有所增加欧晒。   车尾的变化不大送相,保险杠下方增加了黑色塑料饰板男钮起,以及牌照上方增加镀铬饰条瞧撑,尾灯造型无变化爽钮乖。实拍车型为高配版本帮,但仅配备了三点式后倒车雷达降垮。   新款的15英寸轮圈造型不错心蔽,轮胎选用优科豪马疼,规格为185/60 R15突,备胎没有缺失兢闭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置猾兰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酶貌拨,在年轻人中更是屡见不鲜棱。在学校要有个性汀探烹,在单位要有个性唾屏,穿着打扮要有个性奢,兴趣爱好要有个性身掠愤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢尚鸡?如果你有这方面的兴趣尽斤,那么杰德将会是你不错的选择矮。可谓自成一派的它藐末罢,凭借着并不起眼的车身尺寸睛凰荤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琉辈羔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赏?还是旅行车蔼海?或者是MPV形居羞?但这都不是事儿舞,只要适合自己就OK钠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人娥,喜欢接受新鲜事物的他们谩,正好与杰德不谋而合扫肚空。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐霖咐,此外稍略锌,六座的乘坐空间舍宪苹,也足以胜任日常的使用需求骆吞县。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受垢掏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢臣?自2013年9月6日上市以后槽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量喊皮,力压大众途安和马自达5等竞争对手博,它用事实结束了我们的疑问胃。除了这些尚矫,杰德还会带给我们什么样的全新体验戎佩磨,让我们继续往下看四茶夯。   " "  若是经常关注汽车之家的话徽盾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生淋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诬蓝。虽然我们这里并不提GTR帛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何锹叮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜嫱矸耄克斯ST欠橇,令人刮目相看坛携捐。与此同时耸,在秦身上侈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仟寄、做工以及舒适性表现上的明显进步酱。 外观造型检新:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哄觅驾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代池你,近年来推出的新车型如速锐础派、思锐以及大家眼前的这台秦匠忍,都可谓一个比一个漂亮氛参膊。就以秦来说窜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宿乌,很是亮眼咐超嗅,同时也营造了较高的前脸识别度棱绘逛。   车身尺寸方面嚏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大路患屠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平劫痴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)赂态,2670mm的轴距表现则处于平均水平冉辱洼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乒,其整体感觉与速锐大同小异菩缝棘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯骡幻嚷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接炊颗氓。无论白天还是夜晚逗共,该车的车尾识别度都非常高蓉通端。而且内部的光源氯,除了转向灯为普通卤素灯泡外坷捍肮,示宽灯鳞瓶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED驰。   充电及尽持、电桩安装及质保/售后介绍腹划:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口困钒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包须收,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电驼购没,据官方资料介绍顶砂,充满一次电大约需要5个小时左右汗灭灯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)汤颠。   同时现,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩眷拟,虽然价格并不贵沤,大约在6000多元寞,但对申请人有一定的条件限制热裸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)浩省,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准台嗣。当上述条件都满足之后希彼罐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嫉,如果一切顺利蜜粗隧,最快1个月内就能安装到位并通电使用申脱。不过目前宿,秦还不能实现快速充电己朽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抹奠,只是目前还没有这样的配套充电设备诺。   针对秦的特殊性摄就爸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位高,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务胺。其中拢辱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戎师,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶朔猾邵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侧难、绝缘手套和护目镜等设备渐,并规定在检修车辆时必须两人在场庐侨期。以防车辆万一发生漏电腾,威胁到维修人员的生命安全捂。   与此同时劳冉八,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里空,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组草舶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同独抹烙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型憾,整车质保为6年或十五万公里墩守唤,电池组为10年或二十五万公里)芒。总之县,从专设的维修工位寞脐俄、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瑟临掳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度封形谷,而对消费者的购买更是一种信心的保证洪踩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前饲帘盒,中国汽车市场刚开始发展身鸡佛,市面上可供选择的车型可谓寥寥文贸,在那样一个年代缎核捷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准惮,并且在之后的相当长一段时间甲,人们心中仍对它们有深刻的印象杉橙挝。时至今日踢苟刑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蛾樊顾,在数年激烈的竞争中菱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下善吞久。这回彤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肪第脐,我们也借这次机会为大家做个全面对比硅倡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泥侵韶:外观内饰(包括设计和做工)讼、配置超博、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)建、储物腿导田、油耗斗逼卉、驾乘感受抚、加速性能派焚、刹车性能监墨。同时逼斯俺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鬼杠、同价位车型的什么水平糠瞧侩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汲成方,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元枫虫姆,目前约有6000元左右的优惠桥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缆私,在优惠方面差别比较大挽乓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抖,根据论坛中近期的提车价格很阂,9000元的优惠还是有的嗣。目前韶担,两车的售价依旧属于同一梯级栋。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闯,只是配备了卤素大灯及雾灯栋坟,透镜垛财捣、日间行车灯这些都没有蛔锨冠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碘甸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磨铣,因此我认为两车的配置可以理解扣,符合同级水准耸刷炒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位目册铆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鸡,两车的各项参数也处于伯仲之间汰练,差别在6cm之内盲馆。在车内空间上沟淋,两车的表现也很接近师,我先剧透下吧叉,结果可能跟你们想象得不太一样合共卵。   相信看到这里光锨,大家最担心的就是如果车辆没电酬疏,后备厢是否还能打开的问题羌。捷达看来是妥妥的没问题倘颊穆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑操惦胚,它的后排座椅靠背可以放倒狈,之后即可顺利从后备厢取物芦射,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盟。   在倒车辅助上史,捷达配备三点探头垛潞暗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配诽婚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翔。这里多说一句丁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达体携钨,让人觉得很不大气靖皑,并且低于同级别的水平空刚季,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烤,舒适型也可选装倒车影像辉氢肝,比捷达厚道一些烷解。从普及性上看肆厩,能够达到同级别的平均水平七炉挤,从功能性上看比巴借,拥有倒车影像的它则高过平均线了捍,给好评衅供。   两车都是15英寸的轮圈酬垂揉,造型上也是各有风味香思仙,轮胎宽度也同为185mm煤吭硅。从售价上看费辅勤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右管齐党,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屁可。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瞬妙,让我们在后面的制动测试上见分晓挥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显星老,借着中期改款的机会杀砍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胳沙怯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荡花缎。应该恭喜它茬,至少在我眼里股佳,它确实达到了自己的目标惨。过往凭借动感的外形譬冕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它岗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胸。   只可惜虎,刚上市不久的2014款起亚K5剿晶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盘,而且它们的价格都处于K5车系的高位柿,受众群体并不大检。前段时间努蚂宦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黔,并撰写了《起亚K5购车手册》骇。文中判乡蔫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型韦嘉市,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痹草,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色娜毫那。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH券,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惠跋赌。自从起亚伦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后禾,互用研发产品的例子不胜枚举奸坟胁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挺郸兴。该发动机的最大功率为245马力唯酚傅、最大扭矩达到350N·m碧,账面数据处于同级别的上流水平闲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀间哨累,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机衬臣。   在涡轮增压涧乳、缸内直喷等技术的加持下羞啼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m袍钮,并且一直持续到4000rpm湿捆。得益于涡轮介入较早哎坊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间霓饥,而且它的油门也调校得比较灵敏厦。在实际驾驶的时候挺儒恢,可以感受到它的起步轻快自如税畦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余春圈。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比系亭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墙,但差距并不像数据相差那么大溜佃离。在整个低转速区间吴,它的动力输出不算直接完,缺乏一点活力祁玻,给人一种有劲儿使不出来的感觉深溃。   于是歌锻筹,我把油门再踩下去一点猛,动力突然来得很快米诉沉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驮,毫不费力剩,而且可以感受到车速达到120km/h时翟潍嚷,发动机还有充足的动力储备建飞起。它的中段加速能力让人满意枷涵拐,虽然依旧缺乏一点活力措,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴室,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开罗潞脸。   还是差点意思鲸卸顽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侨先。于是登汐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捂袍龋,6速手自一体变速箱切换到手动模式肖挪粱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的美。它的油门响应足够快奉,发动机的动力输出得到更好的释放梆甫樊,方向盘的反馈也更加扎实车坤。除了SPORT运动模式外冬迫舒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式表,运动特性从SPORT宿、标准到ECO逐渐减弱橙,驾驶风格也逐渐趋向安逸溶藤唐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契浦谎,平顺性极高木虚鹤,而且动力的衔接也让人满意陋。若以80km/h的速度巡航钮督乳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航手,发动机的转速会被控制在2000rpm左右檬涎,对于燃油经济性的控制也让人满意衔。同样值得表扬的是降挡速度壕迁,在中段需要加速的时候深踩油门哄滑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邦麻勉,而且换挡冲击也比较卸曷ā,不会让坐在车内的乘客感到不安田骡沤。   前麦弗逊滥舶驰、后多连杆的独立悬架底盘结构憾场,在调校方面仍然有很大的提升空间扛宏偏。它的弹簧足够硬浩闷,但是减振器的阻尼不够大操,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扇萍,会有细微的震动传到车内灸,以稍微快一点的速度过弯起,车辆的侧倾会比较明显淀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烹秃朽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丝缉,舒适性让人满意郡,但如果需要激烈的驾驶的话寞,后期对悬架的改装很有必要宿。   它的刹车盘相应加大了尺寸哩柯魂,刹车的力度足够疗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酒。具体表现是水对,刹车踏板的前一小段是虚位匈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏褪氓,制动力度会突然加大戊,需要一点适应的时间桔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鹃琉嫌,发动机的声音坍玻、振动都非常小掸信靡。然而碧,在速度上来以后毒,噪音的上涨速度也很快糠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卷慷垫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显怒擎。   我得承认睛齿犊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拷,但在起步和中低速行驶的时候拟镶,动力参数上的优势并没有完全体现出来撤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处高间媚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价堵箔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”培细。当然肩秆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型室耐。另外蟹皇糠,值得一提的地方是鳖挞,在动力提升的同时前,它还加入了行驶模式控制系统簿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用斜搏,它的动态性能相对有一定的提升竭盖侍,开起来也更有活力和乐趣侠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嚷拾,只有手动版车型销售饲晨,导致产品线还不够丰富沃。而就在去年11月盘,海马M3终于推出了CVT版车型山嫂怖,7万-9万元之间的售价掀飞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酸帝举。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30葱刨界、逸动想、宝骏630以及启辰D50等车型纪玫茸,竞争还是比较激烈的迹。作为一个后来者祈尽溅,海马M3是否有足够的实力立足贩?下面我们就一起来看一看旦庞。   动力武:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扰,其最大功率为82Kw绩蔬,峰值扭矩是147Nm寐辫。从账面参数来看巷捆,可谓非常出色改啥连,一点不比合资产品的数据差蔑。对于一辆紧凑级轿车来说潞兴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了防。    开起来的表现骨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强淖,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”洗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陕氛捶,如果想要充满信心的快速超车矛埔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择型秒。    我知道会有人问抢渺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗陇狄?说实话仟使匆,我觉得大家都没什么区别鸿侨晚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着亲,也是低扭不够强虫讳俩,需要靠高转速来增强加速能力兰碱彭。    可以肯定的说跨,除非是加上个涡轮增压器巨轻。否则的话拔,这个级别同排量产品之间的动力表现贡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同说。我个人觉得辅救,这只是消费者们需要认真衡量的一点缎,而非全部捷荣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在间,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钎,动力传递平顺连续的特性媚密滩,有效的提升了整车的行驶品质感衬纲。顺便说一句价,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柬,这也是比手挡车多花点钱的好处胚饯。    深踩油门时松,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上倒司,来保证动力响应足够顺畅蓉抬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氦劳。此外翔骄,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拴蒋,功能性极强活丁伐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现猛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后捻梦,g值才开始达到最大的0.366g痉离呸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内咯,此时车速大约在30km/h左右獭士,达到60km/h用时5.24秒鼎鸵厕,冲刺到100km/h用时11.45秒宦怀酥。    接下来看看海马M3手动车型宫,在加速到2.5秒后韦,车速已经达到了差不多40km/h负兰摹,达到60km/h用时5.01秒是宛舷,冲刺到100km/h用时11.28秒擂藕胖,比CVT车型略快查婪。如果不较真的话魂,可以发现二者的差距其实非常邢獭,相应的在日常驾驶中其实也一样伪饲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甜,就这个成绩来说钎拿,它的表现只能说是非常一般缺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言容蛋哪,它的表现就算好多了没挎。 责任编辑厕:沈楠" "   近日橙,宝马官方发布了新款X3的车型官图绥氖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作壕凶郊。从新款车型推出的速度上来看龚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视比崎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量芹簇莆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吃脖。    早在2003年哇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章点鳞垫。10年以来翱,宝马X3已经销售超过了一百万辆瓦查,自从2010年上市锨掸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作换裤。因此贝伯,2015款作为X3的中期改款倍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啊,优化后的大灯组造型股、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰付,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多剩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版享,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拿。通过官方图片鄙替,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宪,也融入了宝马家族的最新设计语言煤荷,与新X5一样采用了新的中网边框设计逗彩,在视觉效果上更具冲击力峦。    在头灯部分芒署,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光禄敞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细控剁虑。另外径,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代厕懂倘,配置方面它还可以选用全LED光源叫,再加上选配的LED雾灯经拧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蕾。    新设计的前保险杠极具力量感淋日泛,并融合了镀铬嗅斑、塑料格栅以及金属护板林颅媚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抨。此外书,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂苟,也使整车更具个性化风格咆捷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为饥:4657×1881×1661mm普,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近疚沁,轴距也同为2810mm特,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异煎枯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赐,从车头一直延伸到尾灯的腰线攻涝,让车身看起来更加犀利且极富层次感捍瞎。相比变化较大的前脸痰铃叭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计袍琶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绵兜。相比X5蚂,新X3的尾部更加耐看显间,有棱有角的直线条凸显了肌肉感痉斤寥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翘,视觉效果并不是那么给力海宛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择态备融,新款X3也不例外毁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涕柔衫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抡鸥、后部的防钻撞保护装置士呐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剔兔挺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酶提。此外寂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致患围。该车还可以选择六种车漆厩恨、三种专有的18架、19甚至20寸轻质铝合金轮毂灵岛寇。 责任编辑砰了煎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车额:Quattroporte(总裁)桂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标痊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV巳愧:Levante尚,还在2013年4月的上海车展上晶躲侈,以全新总裁平台为基础番、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角飘愁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撮栖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蒲款:Ghibli……   以家族设计为本啸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扫弛虹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屠叉痕,改走豪华中大型轿车的定位纷倒茬,车身尺寸长奔、宽攀、高分别为4971mm普并胖、2100mm和1461mm乖畔,轴距则为2988mm慨,直接锁定奥迪A6笺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上灭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo并蜂份、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征帕谈,且融入全新总裁的轮廓特色滦,以紧实并极为流畅的曲线乌裙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格劫搬屑。    于是在车头设计上伶晨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鹤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩娠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蚂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓤诬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计娶仓瓤,将蜂巢状格网嵌入其中辞认谁,且尽可能地加大唬稠妒,再搭配角度更为锐利透冒瓶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组酮另,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势次势。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条次飘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏韭,所以厂商在Ghibli的车侧洼,除了保留前叶子钣鳍状孔道即掣粱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锣骆,也师法了总裁车侧的设计墒辫帅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型阀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酞,另一条线则从前门下方迸出蒜蓄,向后朝车尾紧缩拳,滑顺动感且充满肌肉感椽怠巴,并正好可呼应更翘的车尾设计下,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蝗歼俺,速度感浑圆天成尖。 内饰向旗舰看齐惟捌倾,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上始垂但,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿勺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同铝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计套,也把声控袄恼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上栏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片椿涣让,右侧拨片负责手动升档很凸距、左侧拨片则能提供降挡斤鞭。    此外痪,三辐式方向盘的前方燎钢,一样是借自全新总裁的蓝底白字井脑、双环式仪表盘爱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表菲,左侧则是表底超过310公里的时速表徐诧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谢,可提供显示油量冈、水温廉馆凉、挡位与导航指示等行车信息放冯情,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奉鸥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图篇人,告知驾驶者目前的驱动状态朽咳。    和总裁稍有不同的中控台挡父、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟单滑,以及可触屏操作的收音机电台选择率、音源切换茧认凌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)收、空调温度继赔详、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赴,空调出风口则移至屏幕的两侧沁,下方则为恒温空调系统调整出风量坊缮、温度与出风口的位置扁搓苍,以及音响系统的吸入式CD馅,设计上较总裁车系更加简约每脆,但用料与配备完全向旗舰看齐胁发,展现了十足的诚意锭缕堡。    较为可惜的是酣表颅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm梗味陀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm痪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性古,所以Ghibli的前排空间与总裁相当棺锣,包覆性和支撑性也非常出色怠诉奇。    但是后排方面嘉、便没有像总裁那么充裕垫,尤其膝部与头部方面辖扔邯,身高174cm的笔者坐进去后澳枪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已诵铺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酚,也刚好替前窃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何商裂阑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扇。 责任编辑联涵题:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”事较谁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了膊骚?后来一看撮宿,哦憾汇探,原来CC是“Cross Country”蔼浮。继续了解发现有点意思苟竞木,底盘抬升掣记效、高功版2.0T五缸发动机稗铺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法甫甭睛:目前的普遍规律是酞蝎,产品分得越细舱,总销量提升越明显侈赣涛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肛,它的引进镜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锭泻,主要分布在前脸和车尾痛,从外观区分它和普通版V40很容易忙婪查。底盘抬升12mm孙,这么小的数字对视觉效果影响不大辆,整体协调感没遭到破坏普。    车厢内部物,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样匙破,除此之外内饰并没有过多特别的设计垮分片。之前我们已经发布过实拍文章澳虎,车身相关内容有详细介绍徒,因此这里只是简单提下要点癸弘骇,就不再重复描述了庐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弥。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阑辩诡,最大功率214马力仕券讣,峰值扭矩300牛·米蒋矩弧,型号B5204T9驴,是普通版V40那台发动机的高功率版本刹呵,那台机器的型号是B5204T8篇册雀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淬股饥,今天会是什么成绩够?稍后揭晓拓焕餐。    变速箱没有变化腿,依然是日本爱信提供的TF-80SD人缴,六个前进挡两,带手动模式和S挡犊围歇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT句,奔驰A级用自家的7挡双离合傅,沃尔沃这台6AT暂无优势橙拓鸡,目前他们还没有新产品投入实际应用古虽捂,理应加快脚步戒。   驾驶氛姐:邪恶的S挡    驾驶部分夯椭峰,我想说说D挡和S挡的区别行。看起来挺初级的一个话题凡禄膏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蹋聚。D挡油门响应迟缓瘟弥,在激发变速箱降挡之前嚎徒醇,需要稳稳的努、持续性的向油门踏板施加压力评,慵懒的降下一个挡位之后搐幌钦,情况有所好转裳车抵,动力给得稍多必,也就这样阿耗。    不满意对吧探蛔湃?可以把排挡杆向左扳到S挡戎孪却,切入“邪恶模式”活。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)葱,转速拉高1000rpm以上雌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来揪寞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次齿煎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出录,脚踝每动一下泰,车身就顶起往前猛扑一下抗。深踩油门掠搞,转速迅速攀升晦,跟D挡时判若两人良磐,两百多马力草、三百牛·米停脑,在这个尺寸的车身上爆发出来蛙艇,过瘾皮。    激情过后细细品味霉崔醇,这套动力总成有两个弱点需要改进放,一是怠速时振动大林膏复,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动保炔,影响体验;二是低速行驶的平顺性纶完帅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境踌纪硕,1措、2犁粳灿、3挡之间可能频繁切换颗,动作应该再细腻些卫可皇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统漓练,选择“全功能”项肚腐,不打转向灯就变道猫负葱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道讽绰暇,回正的力度不写苋魏怼,如果你想在车流中快速穿梭前进仇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锌,要么关掉方向盘辅助郸毖认,仅保留振动提示即可女。   绕桩吧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卵很鞋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣邦,在绕桩场地很讨人喜欢坛棉。车头响应比前驱版本积极昂,入桩动作稍猛杠费,车头好像在被一根绳子拽着走澜快碧。给我留下深刻印象的是巢施查,这款车的极限要比前驱版高太多必传贺,特别看了下肖笨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腻。上手容易纳摄笔,但是需要注意别突破了极限尘兢屯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点榷:一旦超出极限朽恍,很难把车身再救回来狙诺贿。 责任编辑似链菇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7笆焕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翰通,就一直困扰着我们的问题垒父乒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狙。马力越大的车就越好么潞?绝大多数情况下答案当然是否定的签。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外倒虏丸。随着时间的推移汞五,我们有机会做这样一个有意思的选题咖普。   让我来说明我要做的事情辈:我们有三辆四门轿车肥圈,合计拥有1657马力泻。看起来确实有些夸张峭似,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport结,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S邦贡镣,但是这个570马力的怪物一直没有车鸡讼狡,直到我们完成这一特别的测试一周之后龄纫。我们只能使用520马力礁浮绵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仓旦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绒。   另外一辆是全新的奥迪RS7访旧济,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎毁,拥有560马力的出色表现哭靶吾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蘑上,在K&N工作室的台架上炒秘垦,它的轮上功率达到了479马力香。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中断叔保,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力亥坏晦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器落插氦,用以获得更多的功率输出呛拔尺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闻瓤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力喘。即使按照宣传中给出的数值毖起,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG楷胃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虚蚀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缝纤笛,它的轮上功率达到了541马力捂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力回。   另外还要说明一点黎哪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来仍祭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本链,不具可比性灵男辩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试凸。结果很令人意外木钱。两款加速最慢的车型磺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h醇刹。当然最慢是和RS7相比较而言的棱戊辞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速热。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孙鲸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒把警。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊假害,但是还未打破我们以前的记录颠称几。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底繁舜,说它慢更像是一句玩笑话拿,这一成绩实际上已经快的吓人了场。奔驰则要更快一些灌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)栋量唉,冲线的速度也提升至197.5km/h吩娥。冠军仍然是RS7的斜,它只用了11.6秒逃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蓉纯械。奥迪的冲线速度为193.8km/h晶,虽然不及CLS63 AMG肮情,但赢了就是胜利酶使。   123下一页 责任编辑困凄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蛇纯隧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚玖猴、运动和科技气息了将。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机疮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妙,主动式车道保持和自适应巡航功能乒,几乎能让驾驶者也变为乘客次,高科技配置更加丰富菲。    于是目颓焕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前归常,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了截谐被。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L殊阮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酗槽疾,在下面的文章中有详细介绍回趁。此外嫌手胳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捂吮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读铰伍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道系、残破衰败的路边小屋士碎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乃虏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落垃。身处如此糟糕的环境贤,却并没有让眼前这个出身自底特律疚、土生土长的本地小子屈服寄祈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感桥赖,但只有经过一番试驾体验之后赂胯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力撼蒂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的层炬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雷篇奥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网袖副惮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形琼,同时两侧向外延伸与车灯相连谦卿晶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陋竣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坍航,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计快,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晤跋。   尽管是低配车型兼掣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捍粗钞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车愧融,它基于D级车的平台打造恃毋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条部,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK浮聘勺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT廉谈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体替,不过从近几年的趋势来看驴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香概牌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型浚舞,至于其中的原因估记,从这款车中也许会找到一些答案趁培抨。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迸溶?   GT善,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写圣,维基百科将其解释为具有超长续航里程炬柬、拥有强劲动力宫韶钉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宫。可能一提到GT蓬古次,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钠,其实则不然疚尉,GT拥有着明确的划分准则蹈巢,举个例子来说馅:拥有着标准的后备箱速茂、配备V12发动机并且内饰非陈睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拧埃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蓟常幌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驳法里,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类航存,不过要是按照上面所提到的评判标准来看嗅句,这款车的确还真有点GT的意思倪穿。在笔者看来瑰手,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拓锨排,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉枫微庭,最起码第一印象分已经拿到了拢。   5系GT是采用7系平台打造的涛?   5系GT的轴距为3070mm莱觅蔽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同靖缝聘,从前双叉臂班、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系四。厂家表示筋溺虑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型淘碾努,其在外观涵春、内饰菲沸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同劳羡赤。   5系GT型到无朋友朔缄?   谈及5系GT的竞品蔫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情坤廉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位杉菲蜕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版魂。   外观纫棉阂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚棋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆粉妇。风云2(详情)镰、E5浆赏棠、A3以及今天评测的这辆E3慰侈甸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茧巨抖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度物。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品里讳城。从这辆奇瑞E3(详情)来看疗拷,外观及内饰都有着很高的原创度力。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间违。这让奇瑞的产品线更加丰富屁碳,但也让消费者选择起来有些头疼杆凑。 外观泻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人慌喉双,但外观却没有去针对青年人的设计杜垮遣,前卫狮懦冷、另类这些词汇应用不到E3的身上俏,车身也找不到多少运动感倪侥宛。不过它长得却很容易被人接受癸凰徘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉插。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看丢,E3和E5的外形稍有一点点相似卧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间狡哥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化袒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞讳年坛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高排签,而且非常容易被大众所接受盼。不难发现钳揪狠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变飘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头堡。艾瑞泽违、瑞虎5壕峦,单从外观来看都会让人眼前一亮蘑识。借鉴是好事结碳屑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瓤,但不动脑子的照搬实在是说不过去顿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嗅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卜文,作为最会制作小车的铃木来说扮掣,雨燕可谓打开了国内的市场脐腊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代啤,新一代的SWIFT迟迟没有引入谅紊。而就在2014年1月18日扒窝恐,铃木速翼特在国内上市惦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版诗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胳儒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肚蒜补。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懦双:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕玖杜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件秀却甲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造埠柏,速翼特运动版采用运动风格打造随弓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm便,轴距为2430mm扛虏。由于基于新一代车型打造五亩猴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胃,轴距也加长了40mm妓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息继。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16磋弹唾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蘑苛商,包括中控布局炬、仪表盘腾、方向盘等造型均有所更改扁乘。此外痕寇,配置方面新车配备了ESP卑弯催、自动启停系统卫肌狼、USB接口刮丰亲、运动座椅等配置局。CVT车型还配备了换挡拨片弓甲猎,满足驾驶需求付。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了始堑泵。真皮包裹自不必说插盗笛,3贤充、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惯浪持。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竭恐。不用和别人比嗣,超越自己就是最大的进步殊贤敦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面磐韦薄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机饲,其最大输出功率为100千瓦诺起绩,最大扭矩160牛·米浆汀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT返啥绣,其百公里加速时间为8.7秒谐成,最高速度为194Km/h胆那馈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仁记,相比之下乐趣少了很多篱。 免责声明吗鹅篮:本文仅代表作者个人观点洪氦,与环球网无关舜词。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实儡竣,对本文以及其中全部或者部分内容客猎、文字的真实性侍汕、完整性谴祥、及时性本站不作任何保证或承诺百辫曙,请读者仅作参考骏孟腑,并请自行核实相关内容纬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车溺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大革阮,引起了广大网友的质疑疏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验朵。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注确皮。于是易车网本着服务网友的原则背丢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测钠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示咎脆头。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赦,您便自有定论翔冉鸥。   体验者介绍    前排体验者铺崔查:辛毅 身高律:178cm    后排体验者衅箔旅:旭子 身高骋甜:177cm    Ozel 身高辱师拔:170cm    小娴 身高潭吉孰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高乓艰撩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍耍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绥建淘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣坚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论膛姜缄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鸿菏粪,公平公正公开地来一次大对决蔑屋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明四典推:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别题廖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车某饥。所以不得不承认笑死,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值铃胳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上段泡。    事件回顾酥摹:    说干就干晒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弟粕蛔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作号。根据易车网后台数据的统计来看垫护氖,持以上三种观点的网友大有人在暮降,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲必,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案揽。尽管是为了对比三者的公路性能古,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上面。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上夕孩惜。    测试车辆衡玻梆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350膜尾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型牛默,但是奔驰并没有这款型号的试驾车彭,奔驰已经尽力了沽,我们在此也由衷地感谢非菏烙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题篓,告诉大家改款前后的差别芹降煽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5呜捍蔡。因此我们也很负责地告诉各位网友诽啸扛,目前除了易车网信奋,其他媒体对于新款X5的评测荒旗,都不能代表日后国内在售车型捐尘。第一辆中国版车型为xDrive 50i赌,加配M视觉套件酬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况樊闺品,我们无法借到官方提供的车辆强。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持戏魏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型遍渺浑。    测试场地疼谓搞:    乐驾赛道全长1.6公里途苇,共14个弯道炮暇俗,最长直线段270米翰凭,赛道宽度为10-18米闻,视野开阔巍危圈,无障碍物岁搽凉。赛道两侧均为土质路面童啃半,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆焊黄酣,大大降低了安全隐患贡棵。    测试人员颇肝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑倒,却要替土豪们操心买什么车吐,这件事听起来真挺可笑吞腑,因为我实在没法揣测土豪们的心理享痪菇。如果说我还能理解花五十万买大切俄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野错,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器簇酱,代价是要多花一倍的价钱爆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感氨蠕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感秽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望感娄辰。不过因为坐的比较高铰白施,速度感不如那些贴地者强烈盘秘,还没怎么着呢就破百了骚酪。这大概就是SRT8的魅力圈钞,很难说值不值得恰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粪沧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近幢,跟改款前相比还是升级不少螺鲜旅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到偏悔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溯哀猎,SRT是JEEP官方改装部门狼,这种改装是全方位的讲系牌,包括内外套件加强井勤,以及性能方面的提升窍陀怒。SRT8就是高性能版的大切诺基纠,主要提升是外观套件林、及动力系统侈毁、刹车系统窖盾七、行走系统等方面吗铝瞬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型颁毫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机滔列监,6.4L自然吸气HEMI发动机并彼,搭载采埃孚8速变速箱协。   SRT8为公路而生寐狙,所以公路性能是它的强项鸵拖,不过Off Road就不是特别在行了煤戚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 撅伴及,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影膝了。 ② 跟之前的SRT8相比犁官爽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的细公,所以科技感和豪华感都提高了不少取拴,跟换代前的SRT8相比撂耗倪,升级的部分都是实实在在的捷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱翅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统偏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统凸藏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恼控辽。  ∷次蕖③一百多万的车抬农,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车寞,再挑上百万的车的刺疯蝗,好像有点吹毛求疵奋。首先悬架的设定非常的运动铺卑,即便比较温柔的驾驶方式捍虽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极憾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车壕邓,大切诺基SRT8并不是一个非承概推合适的选择挂,尽管动力非常充沛滔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叭汲存。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺淮吨,但好歹SRT8也一百多万了铆眷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鹅洁。不过之后我们也释然了轨攫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鸥享,但经过数个媒体的“蹂躏”胜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了潜萎幢,有点异响似乎也算正常头俄傻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瀑撅颗,请点击下面的图片进入试驾文章斯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碗摆那,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争眉枫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霖荡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的诧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中晾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凶碌虱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T经释茹,还是老套路媒,直接切入主题下,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹扇剖位。 动力对比版:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手容,看看英朗GT的表现如何吧讣浮禽。这台发动机的最大功率是131千瓦陛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来狠窟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蒲肃梨,当驾驶者在需要全油门加速的时候巨慧妨,为了获得更好的加速表现乘馈边,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm秒殿。对比发动机账面参数来看葛妥舍,最大功率118kw缄凳廊,峰值扭矩250Nm蛔断,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜溶编。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统驼屑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心腾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力荤。   至于传动系统方面宪抗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恼迁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样馁概,都是目前该级别中的主流配置克,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现韧秸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢祈解忙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器茹晦侯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩健离,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嵌哨哗,比如高尔夫6矛、速腾等隆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方兔闷衬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构韧率,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力袒偏兄,从而起到提升操控性的目的途稿堪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鬼泵链,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上台修湘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接相席,但通过厂家的调星洌后驮举刷,当一侧车轮发生颠簸时局彩熊,对另一侧的车轮影响会比较小些唇淋。   小结失潍呐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多粒虾控,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出金。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了硼痊涪,至于优点这里就不做过多介绍了昆江。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑眩后英朗GT更偏注重于操控性台。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坝,见过后车追着拍照的儒马,见过开我边上向我打听价格的妓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舍诧。我坐在这辆路盛E70里戌党,被注视得有点儿不自然辈栖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣差幕,我琢磨着盗,要不要让他进来看看恐眷。要不是我瞅见了绿灯亮起腹,我真就这么做了擂歧。对不住了朋友墒,这次没能让你仔细了解它彻我混,不过我希望你能读到这篇文章典。   不用否认蒋,人们对美的好奇与渴求与生俱来浅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣赴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗看死。不过在这些人之中荆膏嚎,有人会终生恋着美人奥蕾煎,有人也会为抱个花瓶而后悔垦酶。如今打造足够美的外表来吸引消费者休,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情铆笨码,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70甩苯,但在这之后能否一直爱着它锤,我认为是一个很值得细抠的问题慰。   ●外观大气沛筛屁、美扭躲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时孺,我还以为来了辆捷豹此,赶紧跑过去看发现被骗了咆搪迹。不过我并没有觉得失落拾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泵缄洁,并且从设计角度看巴凛邵,它在借鉴与融合得方面都很到位漏暖砂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理埂身,我对它的外观设计就100%满意了囊茄。这事儿对华泰肯定不是个难题肚搏,您看看宝利格还有华泰B11己盲,都有明晃晃的格栅燃佃详。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中咸董,但绕车一圈后我发现锋期搓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蚊邦。咱看看数据对比叹圣颈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胃怀,可以说在各种数据对比上僻兼,它“不是第一蹿克席,就是第二”戌挫。虽然在宽咎、高和轴距上没有做到最大傲,但也不过是一两厘米的差别济,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敌虹剩,这就让它看上去大气许多伞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舒烈境。   打我接触这辆车的时候从,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光戒厩充。在这样的目光中木斑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乒。面对“屁股高呜淬、尾窗窄”枯、后方视野不理想的路盛E70时杉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车露。先不讨论这样有多麻烦了骆锈腹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作汤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坪?这点让我心里不太自在吨说洛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲系,是个应该有的配置屉台。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上刺疵哆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腔灵。而随着国外皮卡文化的不断渗透帛淳羔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型假欢,去跟进时代的步伐婪纤。为了迎合市场的变化及用户的需求绒江碉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时雇晴,开始注重宽大饱满的外形设计高,并增加更为丰富的配置诫搁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型半沦量。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾顾报,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)疏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗岭坦螺,整体的风格带有一股阳刚之气糜。在车身尺寸方面惫薪,它的长/宽/高分别为氏慨虽:5310×1812×1775(mm)莽抽隶,轴距为3100mm超恕目。威虎TUV并没有大小双排之分规勤,仅提供了一种车身长度够。车身侧面的线条也很平直馆,外扩的轮眉使其显得更加饱满桐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感遂步楷。大灯采用远近光分体设计凄,其中近光灯还配备了透镜棚酣兑,不仅更显精神忙判,而且还可以起到聚拢光线的作用筐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卞,遗憾的是顷来扇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瘦泥苹,并且后视镜仅为手动调节授芍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涡誊藐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瞧柿坝,非常不错穷雾努。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驳皮敦,至于货厢外侧并没有再多设置列。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)熔韶,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怕。另外遂沁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抱,不过据厂家介绍炊廓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”经。对于皮卡车型来说假溪,这项必要的配置还是很厚道的仁控。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山萍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掀舵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地昂痰心。不过牟骂镁,今天我来到这里并不是为了滑雪龄,而是为了求证一件事情实券:有没有一辆车疤碳桶,既能够带着一家老小舒适地出游幢鞍,又可以不惧冰雪哥,在冰天雪地中步履平稳地行驶疚坑泡,同时价格又相对平易近人呢署?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求须,那么就让它拿出真功夫试试吧洞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓮磺,从外观上看帘哎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阑怯,19英寸车轮显得很有力量感铆煽,也与动力总成更加契合;其它的地方祈绦丰,也依旧是酷威的老样子镁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿缆拌翠,甚至还有一些精致的感觉筋安。总体说来享喂抠,尽管算不上全新车型信首屎,但依旧耐看俩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面川宠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了奶淡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鹿黄沟,动力响应良好逢,易用性好虱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分氢送杏。当承载着全家出行时鬼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况闹靛魄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适描。   至于酷威3.6L的内饰方面仇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”些卷飞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吹厕。   除了动力系统馅秋虏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式椒痹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器璃橇节,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动龚是冀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纫杭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施袍煎旗。动力分配完全依靠电脑自动完成笺缅旅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮姬曙怂。   有了四驱系统乳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳怠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎踌呻窘,具有更加粗大的排水通道匆磕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堕们鼓,冰面行驶性能更加出色泉莫。此外寡含,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜舷垢嫌,胎面中央多重“Z”形花纹枢崩蚂、针孔沟槽设计缉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息届哩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舍唬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情悔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栖时,它的定位低于1系琉哎。但是缸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贝奈考。另外橡,它也提供了i3?REX增程版本煎欢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机埠掳轨,扩展了这款车的最大续航里程孙宫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试谦挟丹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流磕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合晦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合晨洞。   宝马有没有提高电动车的标准睦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协温?让我们在接下来的测试中找出答案垛惶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式算焙,宝马i3的行驶里程可达88英里慈。相比较而言菜壬,?Ampera可达30英里橡时,而普锐斯可以行使约10英里伴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电储猫,i3可以更多地使用电动模式按伞。而增加了汽油机的动力系统煞黑什,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞬发力,357英里和505英里抹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炔息腊。这台车约五英寸高府拱片,而宽度几乎和高度一样桨巍戒,与低矮流线那楞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比木。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能受冯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锯,我们没有所需的充电站?冲米,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式权灿膘。   此外翱漓歉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容手胶含。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名箱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车饥旅揽。它内饰精美肩,融合了许多先进的科技筛,它空间宽敞楞,驾驶体验一流哇替。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毛拴,它仍然使用汽油机敬,以作为电量用尽时的保险席叉貉。   第二名恕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好卿涎离,科技感十足拷,而且它也能胜任舒适的长途旅行篙翱。   第三名酵顽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款忍诚,它最大的优点就是充电迅速熔,性能可靠壳蹄几。   然而汲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疆。(实习编译奇:徐旦?审稿勃斑骡:刘洋) ? 免责声明版权作品豪摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖毫妊,严禁转载舱轮鸿,违者将被追究法律责任磨兰辛。责任编辑耽乳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车小坚钢,应该说是倾注心血吕,在技术平台上都有可圈可点之处篡杭,源自萨博的技术是其最大的亮点瘁诫扭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型闺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拈股。在外观和内饰上常炼仍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平宫女息,在动力和配置方面也还是很有性价比的饶凹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说春夺,绅宝的外观原创度还是很高的司距,并没有刻意模仿什么车型纺己,但我们会在这款车的细节上看到旁技,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法读波廊。且融汇的比较好矮火,并不是简单的照搬照抄匙。这一点值得肯定径揩,大灯的设计十分犀利姬,鹰眼造型也有较强的辨识度沃廊。LED日间行车灯比较醒目唾,穿透性不错及。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寇,也很紧绷溅。看起来运动感不错廷碎,但前悬和后悬的长度较长统,看起来有一些比例失调互反。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欢,在视觉上看上去会更紧凑动感撕兰。轮胎的规格还是比较高的旱通钳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能颓柔。   车尾的设计比车头更简洁一些赎稀畔,尤其是尾灯的轮廓贬卿舶,设计非常成熟惰共淘。和宝马新款3系很像榔褥藐。除此之外颇弦硅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感建郊头。   本文导航敦泰涕:" "  “卧龙凤雏俗珊表,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口扒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后诬,便有了三国时期的三足鼎立贫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车券,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出霞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈诟诩堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹狙钾邻,然而坊间始终流传着这样一句话苔涟蔷:“得中级车者得天下”;是的辜班,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苍卧,今天我们会为大家带来两款重量级车型肪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”偿库,请大家继续往下看啥波。   看到这里大家肯定已经有了答案了兔,没错悔腿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L订,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉滇,那S60L是何方神圣高泵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型避缓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琅绊垛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版罕辖,厂商指导价33.49万元畏判极,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型笨的,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热惹叮急、后排座椅加热轮丰、并线辅助逛、车道偏离和自适应巡航等众多配置氖擅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中程,即使不看车标酶繁米,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃逛船修,哪个是奥迪培朗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现块。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动里电,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停憋级雀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性社,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角龄袭,使夜间行车更加安全秋墓。两车双色的外后视镜造型别致擒姓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光坟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型漓梆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色媒口糙,至于乘用空间如何淬蚂搭,我们将在空间篇为大家详细介绍履。两车都采用了5幅式的轮毂造型连,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓖川山,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恭念。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宪持请,整体方正的设计略显稳重朗躺。后尾灯的设计两车可谓各有特色邻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似让桐乃,设计感十足孤翅莎,而奥迪A4L的尾灯更加修长车咆欺,视觉效果出色污刷。天窗不仅能够增加车内的采光井开驹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挨倦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉市颅胆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蒜排,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习很。   本文导航痴疲笺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车轮寇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间墩,配置也能满足一般家庭的日常需求爆七恋。对于这个价位的小车来说瑟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观喊搁,在这方面沮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮端故,就算是与它的直系前辈骐达相比翱,也不遑多让累衫穿。然而作为一款家用代步小车俱滇嘛,它也并非完美蕾菏青,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高氯试斧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外块,车辆本身并非进行任何实质性的改变么艾,跨界的概念噱头大于实际稳。 "   技术革新日新月异的今天拈,车型的改款换代再常见不过榷屉楔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变深。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变恳,同时在动力方面也增加了1.8L暮雹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万氓奠新,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势工吭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型咳莱淑,但它的实力不可小觑南饥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌粹逆娃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哭圃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型塑迪。既然实力不容忽视讨,价格又有优势灭拐忍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机棉兰。" "  版权声明弓合苯:本文版权为网易汽车所有馈冉,转载请注明出处菇柔怖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蚂,全新的品牌全新的车型较测,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弧捐豪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐壕龋克斯炼腹岔,在2013年赋窒荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月掏,堪称是这个区别的标杆级车型仁,观致3要想在这个领域取得成功纹泪砍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK即垦,看看是否有优势能吸引消费者关注材煌还。 外观风格各异   先看外观方面俏绦,观致3展现出大气得体的风格谷,不像速腾那么沉闷单调踞,且有着自己的灵动个性;而咐恿辏克斯则是完全偏向运动化的风格劫,典型的注重操控性能缔赏污,突出驾驶快感的性能车型递谁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型泪递蓄,与观致3区别明显卜搐残。两者主要是风格差异砷宦慈,外观上分不出优劣娜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上懈渐,观致3丝毫不会逊色于副菩炜叮克斯车型牛能。 尺寸对比 车型名称 副罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上伯败,两者也是平分秋色氏,车身大小相仿话发捷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势刊需,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上潍讥,观致3要大于干佣溃克斯骡磺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞悲貌,尤其是腿部空间较为宽松芒理唯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富故猓克斯在后排空间布局相对紧凑谴柒,而后排空间也一直是各代付幔克斯的软肋梗模角。 价格对比 复檀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上恍视,噶诠鼓唬克斯则要比观致3要更大一些韧,在不放到后排座椅的情况下拦橙,傅锪愀伲克斯的载物容积是530L迟泊席,而观致3只有430L图信,100L的差距还是能装多不少东西的拧围去。而在需要有更大空间的时候铂皆,两者都可以放到后排座椅辈切,放置大件的物品屏酮冉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赋狭,观致3和副扑ⅲ克斯三厢都是11.99万起步班,以下我们将重点对比这两款同价格的型号平哆马。而细细对比价格表可以发现俏撩梁,要选购自动挡的车型尚蒂,腹幔克斯最低仅需13.09万攻郸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绰,观致3则需要14.29万骡赴,这个比起概荩克斯有1.2万元的价差麻靖荡,当然在内饰配置上会有其它差异拧摹磊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言旦离,可能溉剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盖。 挑选合适的爱车镐毕,看专业导购此,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拇愧?   扫一扫继商,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梅册突,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆艘耿位。风云2苔察耿、E5桥绦舷、A3以及今天评测的这辆E3瓤狈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吠捎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度比。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绊据。从这辆奇瑞E3来看裁访偿,外观及内饰都有着很高的原创度绞略。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棠晦。这让奇瑞的产品线更加丰富拷回,但也让消费者选择起来有些头疼衰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的白,也从来不缺少“明星”郝涤,“沉稳绅士”大众速腾痉、“狂派斗士”福特噶氚涔冢克斯等都是热门且销量稳定的车型达廓,不过要问哪款车型最近销量最高陪,还要数“逸派高手”日产轩逸救婚,它已经连续两个月销量突破3万彻句,坐稳了桥车销量的头把交椅桃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡敖涧开,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绕泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较扔霜筏,或许能看出一些端倪嫡舒上。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万杜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冯懊覆,入门价格上靶簧,风朗比轩逸高出2.08万元礁,表面上看价格贪禽,轩逸占有优势箱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型丢耍汉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元替芒佰,这样看来握酶长,风朗其实只比轩逸贵了2800元市,等国产版风朗出来后菜辜捌,风朗在价格上反而会有优势也说不定笔孺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蹄婚,这款车外观与内饰变化并不算很大纠癸惋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一袖纳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7醛檀频,下面我们来看一下犀距荡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表失:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撕列戌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俺虹茄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹土盯。质保方面伎令,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力片。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机萌扯亭,最大马力已经达到了170马力磐莱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟靡湃。变速箱方面冉,逸动采用6挡自动变速箱钩妥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鬼棺昧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色丛腥垒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钢。 免责声明仆:本文仅代表作者个人观点棱刺,与环球网无关洼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捅的案,对本文以及其中全部或者部分内容帛捻、文字的真实性怜枪勉、完整性奴寞、及时性本站不作任何保证或承诺阂腹坦,请读者仅作参考挎居赎,并请自行核实相关内容嘉驳。" "  近两年汰,自主品牌进步着实很大粒搭香,无论是从设计方面艾胆蔬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升柔扒攀,甚至可以与合资车型媲美袭,山寨号炔沤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袍鞠。在10万元以下紧凑级车型中段蹿,更是自主品牌的天下须栓绣,凭借比合资车型更为出色的性价比脑,吸引了不少消费者的关注砂善。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舵杀,一经推出便受到了极大的关注抢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力冀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型闹吹涎,包括动力在内亲,新车共有20项升级灯观鸿,本次共推出8款车型霉啪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款涕魏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酶孟渐,售价区间为7.49万-11.79万元酿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表婆擂,近来也是频频出镜岭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰悄福控大玩具车”的名号名极一时碑。速锐共推出了9款车型偷翠叙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款绕公宝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合骨瞬,售价在6.59-9.99万元之间澳兜舍。   单一来看浇棺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品洁赋湃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鞘鲸,看看那款车要更“精”一步鸡釜冒。" "  新君威变得更好看了癸亲,配置也进一步提升等,新加入了一些科技配置侵,比如智能交互系统妹,BOSE音响等等措邓。这些都是新君威的改变之处骆擦蕉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型熬梆司,售价24.59万元勾涪抖,作为一款定位中级运动型车的新君威惟淖叔,品质感一如既往敖悼,操控性也非常突出办康。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威前剩,以下简称新君威岭醒书,外观相对于老款进行了必要的改变笆,毕竟老款车型从上市之后踞绞破,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳膊磁噶,新款在大灯介肪乒、进气格栅彭晒、雾灯抠、尾灯痴需秋、前后包围都进行了细节的变动妮浩。   在新君威上潞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哪舶腾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统两洛,在操作上没有太大不同乐净郴,轮毂方面估,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怪,轮胎品牌依旧是普利司通繁篇唇。侧面造型基本上没有变化替摹,侧窗所占面积依旧较小祭崔。   车尾的变化还是比较明显的完蘑,这主要来自于尾灯的改变脑天。新款尾灯全系标配LED灯限,并进行了熏黑处理嚎。尾灯的轮廓样式更加犀利惹董,个人认为要比老款更好看侩涪。除此之外莲豹撬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肛缮桂,牌照安装槽的形状变成了正梯形剂卧。   本文导航嫩洁南:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击修粹胃,颠覆传统的外观孰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环丢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV握。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5姓凭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型浑鹤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆算,足以证明其强势的地位畅晨蒙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠办沽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强萍茧四。(温馨提示辞喊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版尖贯旦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准讣捌漠。)   自由光基于全新CUSW平台打造褪癸合,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭并糕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅摆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强荒敖扰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呵倪洞,圆润的造型是其给我们最深的印象烷涤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网杰法,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线北,显得简洁利落集。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条篓,显得净雅别致毒谋钠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裤,主要表现在其大灯的表现形式上募。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球堪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可差粱马。两车大灯配置基本相近奠孪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已反叮矩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助段袜,车道偏离预警系统琳节练。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围份边丢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吴肝歼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅递。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势恢椽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顶歇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话刊,其尺寸差距就没有那么大多狮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡描,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁套吠罢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起兢寞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灰咳。奥迪Q5采用两边单出的排气管裴缮腹,在气势上略胜自由光侥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道睛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型缕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部偷劣,磨损线束保护层途令堆,存在导致电池损毁的隐患辜荆每。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日绒厢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哆,称9124辆V200受此次召回影响褪幻。长城汽车正在邮件告知客户旗隧,并建议联系当地经销商进行检查维修胃呸渺。   据悉唐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转么,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茬丰。”更有甚者探,线束可能会内部融化娥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汐峰,目前已上报了数起线束故障笔删随,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转将,不能够给电池充电豁,车辆也无法启动缕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翻星,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猫泌。   克特里尔先生称羔疟歉,检查故障预计用时20分钟颂嵌跺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟澄。如果绝缘保护层磨损严重禽没,线束已裸露牧街,则需约两个小时以更换整套发动机线束锻脊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骸券爸。此前丸帛壤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回闭愧,2010年又因手刹故障而被召回熔耿。   2012年品,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回浚琳,长城V系列也在其中抛厘思。当时很湃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片镣塘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸狸驳灸。然而摹校铂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片窖,更换车辆共计超过1.5万辆冬。  ∧堋(实习编译亩:王萌审稿冠侧:刘洋)   免责声明版权作品匠褪赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒,严禁转载厢尉,违者将被追究法律责任从涣歌。" "  随着经济的快速发展裂峡炽,购车群体的年龄层次也越来越低潘家福,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盼勘、省油苫倡,而是追求个性和时尚设计桑剐词。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型葡杜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一痛。作为跨界SUV庐狭,它们在造型上将年轻擞嗜秤、时尚展现的淋漓尽致扭绥,完全符合年轻消费者的审美需要鞠红。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比节踞荚,来看看到底谁更适合你把挫蓬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV捣,相比2012款变化不是很大校殊,只是增加了配置和车身颜色蓝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扛虹九,售价分别为21.98万和21.47万灸笑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吓,但风格却不尽相同卷券。斯巴鲁XV外形显得干练喜寇,车身线条硬朗灯,富有力量懂,越野味很浓糕敌辖。而标致3008外形偏向都市化设计溉,饱满圆润的车身凸显时尚感窟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些纷目。   车身尺寸方面有所差异摄怜,不过并不明显附。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)忻晌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鳖逝。斯巴鲁XV车身更窄谭,同时也稍长一些秽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置息。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堡芬,加入蜂窝网状格栅运动感十足柿缕哩。而标致3008采用半圆形中网踌入,镀铬亮条包裹显得很精致络。两车前脸分别展示它们不同的风格塘菲,同时都包裹塑料黑色下包围德投痘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯亥,远近光分离灯组设计魏,造型普通绅算锻,配备有示廊灯嚏齿。标致3008同样采用卤素大灯仿揩,不过加入透镜秒,不仅聚光效果好拌咆,同时美观性也不错然母。另外兜苇剑,还配备LED日间行车灯殊。   在侧面妊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计忿酮,比如非常倾斜的A柱括,同时将后视镜位置后移唤晶,留有三角窗减小了A柱盲区两立涵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料萌惠,有利于减少磕碰的维修成本票庞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窘巫脸,注重舒适和静音性般搏篮,双五幅轮毂很有张力狗罚澈。相比之下蕾路,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性椽萄瞥,与黑色下包围搭配运动感很强烈函班软。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蹄,同样注重静音和舒适性挫坞戊。两车的备胎都是非全尺寸设计釜。   相比前脸嵌,斯巴鲁XV尾部更个性啦孟盆,辨识度较高卉罕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型才,镀铬亮条的运用增添了质感巷剐。 标致3008尾灯加入LED灯组楼锚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组闪彤,但是块状尾灯造型很独特丹靛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像李彻使,标致3008同样配备倒车视频影像桂烫干,另外抵晚尝,还配备前2/后4颗雷达探头词。" "  在过去的一段时间里陵番忍,覆欤克斯剂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置燎。时尚动感的外观鞠畅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性梗惠劣,成为了年轻人群青睐的车型锯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晶绘,科鲁兹掀背车则是新进的一员酣肚,它所要面临的是一场“无言的战斗”晦溯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了送,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出现膳,但却带有美式车应有的力量感撵辟,总体来说它的设计很适合国人的口味圭创师。但从最初在国内销售的科鲁兹来说淘宝癌,其三厢设计有些过于保守齿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间速茸姬,为了能够扩展消费群体朝,推出两厢版是其最好的解决办法啸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话雄,你几乎完全无法识别它的真身搪钉戒,因为它与三厢版保持着高度的一致性轿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组碗抛松,很好的诠释了彰显力量感的诉求蛋坛戚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后闺些裙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接骸付嫩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些必,所以从视觉上给人以更加修长的感觉浩阮,但实际上它比三厢版短了不到9cm牵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多邦,后窗与尾部的衔接并不生硬霓,拐角的折翼恰倒好处兽恢葛,为尾部增色了不少蔡晨吨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茶硷扔,在样式上显得更加简洁问殴,只是与自身前灯组相比抄,在棱角的刻画上有了明显的削弱扣函。   本文导航示煤敌:" "  提起之诺看尽,很多人都不知道是什么品牌霞凑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汐甫到,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的戊。只是之诺定位于高端合资自主品牌核侵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式里沸,那么它的首款电动车1E表现如何惹?以下文章为您揭晓挥搜鞭。   只租不卖荆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务椽埔谁,包括车辆租赁说、充电设备勘察安装蔑菠吃、车辆上牌齐脚、车辆投保敝倪、定期保养甘、故障维修如淡、道路救援盾攫嫂、检查维修备用车等剐瞥登,通过这样的商业运营碎斯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展另潘雹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桓缎,它的卖力需要大家自己去发掘挨。不过在发掘1E精彩设计前袍,请先忘了宝马X1琉,否则你将永远欣赏不到1E的美抢拜惺。其实1E最出彩的设计在头灯天切康,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感诞介宦。   不仔细分辨的话钉,很难把1E和X1的侧面造型分清熬。不过1E拥有自己鲜明的特点蜡黑潭,车门下很宽的镀铬饰条朝耍,和没有行李架的车顶盒项。   相比车头和侧面寺,尾部就让人感觉有些欠妥了型,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分礁恢喉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条不。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鲤。   本文导航力:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说喀,奇葩的中文译名慰酶沤、“野性”独特的外观以及较高的定价妊盘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议刑涩蝎。说起野帝我们不自觉的想起丘,同样在以国产车身份进入中国之后借落禄,“改头换面”的法系SUV标志3008潭搭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类唾购,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”侵酞久。当然绩,以20万元以下的车型作为主力军甘吹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涎没。那么下面我们就来看看狮热,这两款性格迥异的德惩幢、法新生代SUV之间究竟有什么差异逢详,各自的特点又是什么际牌惠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捻,首当其冲是价格方面的不同慧雹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合炔蚂陇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陷萄,不过差距方面不大基本可以忽略摧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哭帝。动力方面的表现也近乎相同彩算瘁,只不过大众7速DSG书笑埔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配械喊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些沛复坟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一画。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谩困,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舰烧熔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪末,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垦缺湾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激眷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景烂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腥斯混。闲话少说甲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伤。   这次试驾共有5个科目协沪,分别是1.傲虎—终极绕桩解关,2.傲虎—冰雪连环垢绩,3.傲虎—短道拉力测试透,4.XV—戏雪乐园完响,5.森林人—不规则路面自由行驶秋陷拦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同李,MPV表现出相对冷清的一面感每,尤其是中高端的商务MPV诚扫酥,几乎屈指可数武,除了老牌的别克GL8外浦,似乎很难让人想起更多车型脖。不过在这个还没有完全饱和的市场里类燎旗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鸿失。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮类山惕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢逢?这就是本文将要找寻的答案纤甲晶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型童煞跋,售价28.38万元-33.58万元卞浚,目前市场上有近2娩、3万的优惠幅度每。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怪,官方指导价31.98万元泉此岔。) ●外观解析   从造型上来说甜储钨,艾力绅算是开创了一条新的路子考,没有过分使用一些夸张圆润的线条达炽苫,车身轮廓棱角分明垢媚俗,有着很强的视觉冲击力筋秽彼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别髓,此外犊相,艾力绅还装有一套大包围膘驮,颇有几分运动风范对瓜坎,也有着一定的改装潜力蹿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聪囤捞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目角垄,中网与宽大的前大灯连接在一起喉,营造出一种大气江萌聪、动感的MPV形象别磋边。   艾力绅A柱采用黑色设计捌闯来,且A柱的倾斜幅度较大啸辈煞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显派配,总给人一种方方正正的感觉卯擎,后视镜尺寸同样不邪伞,与整车的风格很搭堆仙,宽大的后视镜提供不错的后方视野骄诗堂,保证了行车的安全性与舒适性棘嫌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感婚敲,当然似损勒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现守酪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手棘屎磐,侧门就会自动缓缓打开受,此外虎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关割。如果对此还不令你满意的话渴蜗钢,通过钥匙同样可以野Γ控侧门珊,确实有些高端大气上档次赣挺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm斑确梯,轴距达到2900mm乱秘,尺寸在同级别对手中并不占优势味及携,与GL8相比庇抹,仅仅在高度上略强于对手摧裸汾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瓢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坦烩绅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果昧环。整体线条依旧硬朗表味据,尾灯加入了时下流行的LED元素让肖奖,为其增添几分现代气息仓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及峡控,人们购车的选择可谓越来越丰富淮蒲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辅还,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棉灸盗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈健号,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铜,他们能够碰撞出怎样的火花奥胖柒,请大家继续往下看琳告薄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表黑晤示:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溯究,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比始,由于这两款车型出自于统一平台打造拐沦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲碌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间侍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题础石牌,你可以说它带有侵略性吉量操,或是富有运动感宛扫馆,也可以说极具视觉冲击力畏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突啥狮。而K5也应用了与智跑焚碘阶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酣取别,使其拥有了明显的家族特质浦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蹭晦,极力打造出时尚与动感的流体车身卸弧,在驶入眼前的一瞬之时诫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绊狡莽。前脸的线条设计十分紧绷巷播,大灯组与前包围向中央区域靠拢姑,展现其动感的一面首。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合合华,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势长摧,抢眼的外型加之迷幻的光线闯冻塘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惹缉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力订哇氏。   第八代索纳塔不仅外观时尚祁,灯光的运用也颇具科技感阜汾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性戚灿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯憋充旦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步残村。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贝贯祷,显然这种的夸张设计鸡僧,使我将其列为变异的种类变,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用岸叉,多折线的应用也使尾部更具立体感深掂,同时对于运动观感上也有显著的提升舷褥饯,由于K5搭载的不同动力总成浪,2.0L车型配备的是单排气设计潮蟹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感磕躬土。   轮毂也是一个变化的重要部位慕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面曹篡哺。根据配置不同撂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分渐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搔洛琳,该系列轮胎偏重实用性购峰。作为索纳塔的尾部胚溯萍,基本没有大的变化绢菠玛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瑟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点截。   本文导航氦彻:" "  每到年底稍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾谈屑奥,地点也大多选择在北部寒冷地区攀醛墨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣弛耐褪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性戏插踏。在临近春节前夕狙境,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现焕。   延伸阅读侨坤吉:   之前嫡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蕾施那,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读楞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容簿罐建。   酷威采用的是电控适时四驱系统罗,中央为多片离合器塑危稠,由电脑控制来分配扭矩互甲迷,车内并没有任何切换按键腥悔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芍九煞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施短,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蒜,如果想要挑战一些极限的路况的话穿木浚,酷威还是不具备这么大的优势的狮,因为不具备限滑措施肝颊,至少在脱困能力上会有限制性起板斡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎邵,采用全新发泡橡胶技术阜箩,具有更加粗大的排水通道巩垄逝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慧毫破,冰面行驶性能更加出色棘甲发,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力佃耪。此外抹,中央多重“Z”形花纹萎垫兰、针孔沟槽设计痞干挂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性俩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机宏,最大功率206kW/6350rpm恰论箔,最大扭矩342牛·米/4350rpm肩,在目前的大切诺基兽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载殴洞,但是会有不同的调教罢歼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器含,我一直在想颈亨强,未来会不会推出ZF 8速变速器呢灭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV虎骂,我觉得这个可以有梨,至少不会和其他车型有太大的冲突超陈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖翔骇盗,路面上的车辙也是压实的积雪辖橇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缆厢寡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蹋线窗,只要不是过激的驾驶行为芦反谷,基本不会出现危险状况杏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候藏侥,建议最好将挡位切换至手动模式躲说检,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贪,这要比才刹车安全的多嚼钱檄,这中方法同样适用于其他手自一体车型扳亩。   本文导航募氮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢修加、充满艺术色彩瘁,或者是有着一些与众不同的操作模式沧哀末。而这辆2008则告诉我们抛,一旦法国人在拥有自身优势的同时促颈午,再把务实两个字加进去涎溜贝,那么可能会让其它对手感到紧张碍搔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注韩: 由于本次活动仅为简单的静态体验氛匆,场地和车况都受到一定客观因素限制醋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分敖,至于其他更多相关信息拜卯谁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型琼,作为首款引入国内的小型SUV船,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上贪稿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抠藤快,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近恕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芯判袄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜河储饶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讨铜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置澎,对消费者很有吸引力狗卢舍。作为一款紧凑级市场的生力军车型饰叫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型般祷卞。   观致3共有6款车型仆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型磋媒,售价为11.99万-16.79万元区间鳖灌行。因此怀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较瘟。对于中国的汽车消费者来讲土,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蓄魏莎。要知道自2006年上市至今憾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主驳厘。那么邵独武,作为一名后生的观致3鄙某,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢缆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饺饯徐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价萌恋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皑悼:16.78万元)来进行比对诺系渐。由于两车的售价只相差0.01万元林廉烦,这也令比对的本身相对公平一些授淌侣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间俏肌侥,我们测试过高尔夫7顶配车型惠丰际,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现污富,跨级的配置也令对手望尘莫及舅漓。但这一切袱扯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重墒酥含、最需要的因素匠炒。对于高尔夫这样的家用车规掳,在使用的维度上做到出色倦伶,才是它的本职楷。今天迫私逗,高尔夫7又来了踩汾,这次是全系中价格最低的1.6手动型篓男。动力称不上凶猛篇忿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富判尝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗锋层?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一贤,必定有些硬实力讲。空间满足舒适乘坐论曹、常用配置齐全农欧,动力也能保证提速顺畅虹。但对于这一类的畅销车话,最重要的是它必须耐用汀诬弦,不能隔三差五地就往修理厂跑累币,也不能冷不丁地出个大毛病皇。这么来看缆兼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”车苟额,故障频出权,这点很难让人满意砷。毕竟并伍,大众车能在国内打下当年的民众口碑凤功海,靠的是皮实耐用的品质冈。在我眼里氰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境帝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型邢,高尔夫7车身长度增加56mm亥,宽度增加13mm房,高度减少28mm氓秃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长脑,也更显扁了块。   如今颇呕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达检酶,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疗。这个配置的增加轻改,为日常使用提供的便利性还是很大的宽撕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气护枫,要知道杆克斯健、英朗等竞争车型都是16寸起步了仓辫桓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拈孝拖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服履汰泌,这套胎居功至伟蟹泥剔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孤独牧,如果您拥有过高尔夫4萝素琴、宝来或者帕萨特B5的话锌艾,您一定会理解我的意思铣。没有复杂的配置拴秤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则几幸蔑,瞬间就能上手漠拈。这一切都似曾相识凤憾纤。   在1.6手动版的高尔夫7上控杭惟,您看不到任何高端的娱乐功能艰匹顷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone叭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限家。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绰劲窟,但我认为这并不影响操作便利性托纽,最低配车没有大屏幕很正常特冻缝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时獭稼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吧,车辆静止起步平顺性不佳公巷,油门给少了刹车不松开涩瘫坎,油门给多了又会猛窜乖,让人抓狂泞匈琴。但今天这台1.6手动车型仙趴痛,上述症状全部消失慷需并。起步轻给油即可耐,电脑自动调整喷油量含相飘,使其转速稍稍上升堵,令发动机不容易熄火懦,等红灯钒、坡起都很方便事救,使用起来当真比顶配的舒心多了乱踏暗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邵,让人捉摸不透夺甫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平察队惩,用料优秀被认作理所应当歪汲。在数年的成本控制下熔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扦豌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范其勒。对于大众汽车而言豌,这样的结果也堪称可笑了说。   没有真皮座椅让寇,您会失望吗百颅室?我和同事们都不会舒。我认为从适用角度上饺故,织物座椅与高尔夫更搭态。这套座椅的缺点旦雷,在于椅背调节起来很费劲瓶闯,而且要是有个腰部支撑就更好了瓤妨就。纵观高尔夫1.6手动的配置虏俩淳,我认为作为最低配车型陆灭圃,功能简陋一些并无大碍怪母春,该有的它也没少鲁裁瓤,并且绝大多数的都还好用动,如果您是为了舒心实用涸,我觉得它能满足了拿度。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来删尉,对于购车需求的国人来说蚊,一款看上去体面添,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感膳,只是碍于可选择的范围有限徒,但凡有一款出类拔萃的新车型梳,必定会迎来极大地关注弹凹筋。对于25万中型车这个级别穷乔,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑罨タ,而福特全新蒙迪欧的到来通畴读,分走了不少的关注度某桑,选迈腾还是选新蒙迪欧蹭涸屯,对比一下就会发现鄙甩,挑战者颇具实力武茬颊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型考,售价24.28万元匣掂辰,和迈腾 2.0TSI 豪华型痪,售价24.78万元氯,均是各自车系中的主力车型崔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车晾偷顾,兼具个性运动和居家商务需求矗侧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计急,极富攻击性惜很,对年轻消费者有着很强的吸引力姓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汇篙透,入门的1.5T也有不俗表现博。   现款迈腾严格意义上上讲赖猴,只能算是半代升级健,是在老款的基础上升级而来耸唬。迈腾整体延续上一代车型的设计闪,符合国人的审美熟钦毋,经过加长的车身仆,带来大空间的同时饲导冀,提升了行驶稳定性及舒适性钩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坷轿四,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嚎,轴距达到了2850毫米淬蹲奠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瞥叫等,整体比新蒙迪欧小一些浅,即便是经过加长烩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧熔狮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节既、加热茄、折叠挤脊、记忆 电动调节甫告、加热缴挎、折叠楼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拨惦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了盖勘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯县,不仅科技感十足斥,还具备随动转向醇冻、自动开启等功能唉垮郸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些迷缎。天窗晶韭戳、全功能配置的后视镜等亲迫,两者处于同一水平喀唾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升保,对称的T型中控台中规中矩漂剿裴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统娠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作掸携萍,主界面被平均分为四个区域恃,分别显示电话徒静澜、导航汰、娱乐和空调四项基本信息驰朗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来强邢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局椽露,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犊募。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瓶、6碟CD等配置夺乾痘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扫黑蚊,迈腾更像是上个时代的产物团貉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850呜铰,相比迈腾的2812毫米纳宦心,略占优势习解蠢,但二者在乘坐空间方面监,都已经足够日常使用瞥纫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拉罢,满足于舒适和运动的双重需求桂哆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中恕钱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瓢枢、方向盘换挡桅癌肯,以及原厂导航等配置犊慨量,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锣氓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统夕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版瞎,最大功率178千瓦吕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱讹,平顺性和换挡速度足够出色茫抨卡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦开恭啃,最大扭矩280牛米饲挠,匹配6速双离合变速器裳份。当年迈腾这也算是黄金动力组合泄途,但与新蒙迪欧相比纶疗,参数差距明显畴孩笔。   保养方面喉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里围,建议日常保养周期为5000公里左右辨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右列较,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右敌谰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保赣碉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保韶,之后保养周期为1万公里钾。小保养的费用在600元左右蓝文扁,需要更换机油机滤腾,大保养的费用在1100元左右水芬伦,需要更换机油三滤瓮嘘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高劳临侩,相比迈腾底挛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外驼舞,还增加了头部气帘和膝部气囊那陪配。并线辅助功能也是迈腾所没有的察。   点评竟:不可否认低袍,大众品牌进入中国市场多年舰朴贝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型距膛仁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔷檀钞,无论配置水平还是动力系统厦谓辞,都已经没有什么优势了淑长,抛开迈腾一万多的优惠崔避,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择钦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明然派:本文仅代表作者个人观点釜,与环球网无关焕芜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馈饥斗,对本文以及其中全部或者部分内容估、文字的真实性蹭乓、完整性驴、及时性本站不作任何保证或承诺备诫横,请读者仅作参考褂,并请自行核实相关内容融。" "   “北国风光蒲妮橡,千里冰封情式呢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯苏寂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胃窘饰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段力囱京,对途乐而言这不仅是一种新的考验惕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战酿。 外观翔戮窜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唬,想必对于多数人来说得肃,它的名气比兰德酷路泽小很多卉觅,但并不意味着就要比竞争对手要差科内。外观方面途乐外形实在太大了懂,有点圆头圆脑的感觉阜通,比兰德酷路泽温柔了很多须耻屋,缺少了一些很“MAN”的元素帕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰泵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多楞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念盒。中控台看上去很有档次睛杆,各类功能按键排布也十分清晰寸黑、合理谢勤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诺宫,完全遵循了游艇的设计风格钎抱腹,宽敞肋、舒适汇匙、豪华菜膝塑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰套底。   小结板: 从外观内饰的整体表现来看镐圃,可以说途乐是一款成功的车型衡苹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题响取。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势评,如果“沙漠之王”远离了沙漠铂攀凸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赔史,这也是我们大老远来到这里的最终目的龚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车查梢辆,人们首先想到的通常都会是奔驰甸、宝马枪、奥迪惫排涕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌棺蚊浦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴马镜漆。但是说到文化的话窟琴,就不得不谈到今天的一位主角赌潍虎,捷豹XJL笛奢。相对于奔驰这样的全能贵族来说撑僳亩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肺凹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狄酶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肺盼廷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗粉庙燎。   作为进口高端豪华轿车汤,相信奔驰S级大家都比较熟炔,而捷豹XJL依旧比较陌生疚,捷豹作为英国豪华汽车品牌论瓮戌,也有着将近百年的品牌历史督,虽然品牌认知度不高聚磷桑,但这头豹子可不能轻视盯每。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型私,价格都在120万左右粮亢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L欣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力糙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前冬肩啥,其实捷豹和奔驰早就杠上了改贪行,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新靶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贸喉凡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观饯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话警溜,你一定记得去年上映的《007屑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夯,没错就是捷豹XJ涟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”龟,里里外外展示着它的优雅与稳较菖ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鳞凭渤。   无独有偶膘渐庐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陪捣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行醛槐,虽然不是目前新款的S级狭肃拴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩滑柿。   言归正传炔敢乒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气速庭,不过两者的风格却截然不同江。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素幌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀貉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重馆捕阶,在当前时代也更加与众不同特幕睛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车来坏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车漏,的确奔驰S级是同级别标杆秸翻,外观轮廓延续了上一代丸,细节之处更加富有科技感埠踢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娃巷吓。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缚扑扦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恰堆,比XJL更加强势洗,这就像两个高人套悲酱,一个低调一个高调而已罢。   大灯的造型也风格迥异叭娃奈,XJL的设计更简洁铺,内部采用传统圆形元素扮咯,使得其眼神也更加专注豁且崔。而奔驰的大灯设计更加时尚分亮,内部流畅的菱形也较新颖诫工。大灯配置上两者都运用了透镜和LED岸薄苏,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逛,光前大灯就使用了五十多颗LED暖芒萎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辰膘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耽胎处,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捶,更加沉稳七。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通翻矫鹃,但硕大的车身同样沉稳剔酿形,硬朗的线条也更加动感壳吹馆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾救,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出莽瞄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缴娇,这也使得XJL的车尾更稳重题,而S级更挑逗人行闺竣。   尾灯的设计限,捷豹XJL采用纵向设计恨面,并以车身腰线融为一体请,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拖茄彭,整体轮毂简洁不繁琐客氛廉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁呈倾扰,内部灯组造型是一大亮点掸达咀,点亮时相当好看菱碍光。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节杉实告,并没有过多的修饰巴究,但每一处又能充分体现他们非凡的气质博篡,就如同一件高档西装骄睹鲁,某颗精雕细作的纽扣就足以墟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型潮,相比奔驰大气的轮毂其牛茨,捷豹XJL的条幅更纤细掳廖芒,并且在条幅样式上也更加精美和运动荚。尺寸方面XJL为19寸巩匈,比奔驰S级的18寸也大一圈雷肉狼,轮胎方面同样为245宽度骇,不过与奔驰前后同宽不一样箍弄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275煎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疚,并且作为一个自主品牌太丢核,它的的车型并非人们印象中的自主品牌渐,旗下的GS5搅、GA3鹤、GA5几乎可以与合资车相抗衡怂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓦辑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象枚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的彤膊零,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄炒辍,由于试驾人员较多倘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验刺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统撩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鹤烧较。   现场测试场地为两个圈形场地许,两个场地项目都是一样的夹,可同时进行两组试驾吼聘坊,场地提供了直线加速净亭、紧急制动李僻舷、蛇形绕桩郡牌透、麋鹿测试四个项目挠,可以说涵盖了大部分的性能体验遣沸俊。当天试驾温度为零下十八摄氏度谩颓拨,这样寒冷的天气凰德锋,面对半冰半雪的湖面聚矢吮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力得萌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似械,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下端梢斜,TCS系统介入嘲,防止打滑的发生妮梁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机衅骚畔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术活奔,最大功率渺来虫:90kW(122马力)/6300rpm尉态啃,最大扭矩品榔檀:153Nm/4500rpm窟泄艘。而这次试驾的车型中没有手动挡驰,均为4挡自动车型旁,动力表现可以轻松满足日常使用需求幢催奈。   起步于加速初段油门如果踩的过重嘲端抱,TCS牵引力控制系统会即时接入勃,并且自主减小喷油量芳半,从而避免轮胎打滑鞭,这一点上GA3与GS5表现都不错舷洛。加速至60公里每小时后奖棠,紧急制动申,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谢敛未,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离签俊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瘦,未出现侧滑妨串。   本文导航鹊函井:" "  提起中级车边郴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择魄。但要是预算有限洁棠禄,面对这两款车型还真有些底气不足荤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侯。好在现在中级车市场一片血雨腥风谋葱,改款K5已经于近期正式上市姓蹦,延续了韩系性价比超高的特点略铆。这次税桨酮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哼朵,让您的购车选择更加丰富斥戚。   没错钝接,此次选择的几款车都在18万元区间内碱。而且颇为“巧合”的是尼攫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忻悲,也堪称中级车的黄金动力之一馅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字捍。既然如此帛颈仙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”输。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份黑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)法,动力参数有小幅度的提升夏,燃油经济性也有一定的提升入猫,但依旧没有给人留下深刻的印象枢裳,尤其是我这个09款嘉年华的车主萎词丛。如今翱舶,在配置依旧丰富的前提下途间穿,它换装上排量更小受粮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机现,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惺窘,这一次似乎有点看头了娘侠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挞律,它的来头可不少行教。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它密洗漂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖滇紊,可谓是福特的明星产品统居敦。我得承认这些奖项来之不易瓤揉,但我更关心的是函驴,它依靠什么亮点来获奖事,三缸的结构是否影响到运转的平顺性羌书,震动及噪音抑制能力如何辱舌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现姓拾涪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涪辟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机同。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穆、涡轮增压以及进排气可变正时技术脾肃荚。在这些技术的支持下嚎份跑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升佛钠。反应到账面参数上涪崩谩,它的最大输出功率是125马力匠,最大扭矩达到170牛·米九访绊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伦奉。   另外刺哎痊,福特也针对其三缸的结构特点粉,对发动机的震动嗅、噪音等方面做了很多优化和改进鸥把,比如喷油器及油泵柔性安装就忙、皮带润滑饶防、缸盖上方吸音泡沫等等送。为此殴绞纳,我先后做了两种情况下的简单体验开:1蜡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弘、在静止的状态下趣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘟旅缅。经过细心的体会和观察后记浓使,我认为结果让人满意宽建,发动机的震动轻微络传,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些滴官,但也不大碍事末毒。事实上牛昆楞,即使我细心观察肯焚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别笺瓢挫。   看来之前的担心有点多余拟,还是直接上路试驾更加实际位。它的电子油门响应依旧很灵敏杜,轻轻触碰油门踏板比,发动机的转速表指针就会活跃起来灸档武。幸好油门的调校比较线性哦停,分寸拿捏得体伦超阀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累聘善缴。同时切菱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撵澈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉底呵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩礁凳墩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别记,那种加速的轻快感是后者无法比拟的案辜徐。即使在低转速区间肩,发动机的动力输出也很活跃漓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉煽锰。同样受益的还有动力输出的持续性雌,在试驾路段里面有不少的环城快速路困烫伺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h尽屎受,而且整个提速过程顺畅自然充钠八。只可惜受道路限速的制约砰,未能继续把速度往上提捷咀辜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沦辱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棋哭系,升挡动作迅速闷时,在D挡模式下正常驾驶锭锋,1700rpm左右就会立刻升挡危,让整个加速过程更加顺畅自然蛙。然而惺,在遇到拥堵路况的时候摩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感钒定,幸好并不是特别明显玲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侣捌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好邓囤,除非你把油门踏板踩得足够深屑,否则它不会轻易降挡搽娩。   变速箱切换到S挡后词劫,油门响应速度稍有提高秸,而换挡转速则提升到3500rpm模,动力输出表现得更加亢奋食茶。味道对了慕俗,这才是S挡该有的特质巩胸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了很。当然苟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式誊接感,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮详,至今我仍然未能适应髓箍。   其余部分与老款车型基本相同敬,方向盘的转向精确闲表帽、迅速急池,甚至有点“贼”贬强设,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”么扳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凯,对车身的支撑力度足够扒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显康华奴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安卢呐,同时也确保了车身的灵活性埂。但面对减速带这些大颠簸时骡袖艘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在簿拌迸。   在动力水平得到提升盟侮、操控感被保留下来的情况下烘祥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瞥,开起来更加得心应手舵,也更加有活力禾截备。这点值得欣喜料帅,也是嘉年华的进步沧插舞。当然季,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方溅郴谈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伤沃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惯癌豹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盆凰狄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了官,不过众所周知鸵匠勺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台龄芍门,而是换装了大众全新的MQB平台顷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂隶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异偿鸥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异号,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助璃。   首先我们先来说说平台掂堤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尉俩狭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蓉聪,PQ35血统也就不在那么纯正淮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台脆筏灵。   平台究竟是什么缚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诗,它们会采用共同的零部件桓瓣摩,采取相似的地盘物、车身结构裳绩米、形式结构以及相近的生产工艺叉爆轮、轴距等焦,以此形成车辆生产的一套完整系统叙肯,平台生产的战略是当前产品在开发中慈,最流行猜靡粱、最科学帘瑰、最节省人力哇烧火、效率最高的一种开发战略痛痰凤。因为对汽车厂商而言燃掇,可以在有效控制研发资源庐囱扮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情阔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台懊,并看看它们之间存在什么差异驶烁顾。   PQ35中的""P""代表平台陡,""Q""代表发动机横置睫,""3""代表A级车集伶海,""5""是指第五代爽瘦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陆恳,采取相似的底盘卵、车身结构骑、行驶结构疮、相似的生产工艺以及轴距等龟苍甜。由于研发时采取了已存在的""模板""搪蒜讹,不仅使车辆研发缩短了周期为,而且共用的零件大大减少了生产成本戌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型快。采用PQ35平台的在售车型有途安弦虏帝、开迪撼怒乡、SCIROCCO皇提碱、奥迪TT匣轿、A3久勾、斯柯达明锐等车型促硼脐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括浩儡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冻蹬、大长度激光无缝焊接傅、双面镀锌高强度钢板绒短坡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等孙抚,但如前所述蒂故,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碍。   MQB墓净勐溃块化平台是大众最新的一个生产平台握,也是此次第七代高尔夫使用的平台辜醛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制峦另,并且可以共享比例达60%的零件醛姓,包括同样规格的发动机厕垛、变速器等粕。MQB平台的推出冉,将会取代过去的PQ25孰、PQ35和PQ46等平台柑勤碍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巍酵酿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虐,不管是传统动力凸日涸、电动和可再生能源动力拒,或者汽油机涵、柴油机广祟、混合动力系统呸澄、纯电动系统韩览玩、天然气发动机窟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搭拷。另外黎弛,MQB平台还可以对轴距芦画耿、轮距揽、前悬和后悬等部位进行调节叙累。另外此平台可以生产从A0级窗、A级到B级三个级别的车型详握。这是PQ35平台所不具备的希。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哇角,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凤慧豌。相比几个欧系对手捻都博,宝马的动作显然慢了半拍高,继5系旅行版之后宠朴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售懂。当然有时候来得早不如来得巧班侠拼,只要给足了诚意了鹤,迟到了也未必没糖吃显。   对于3系旅行就是如此铣柑,在它到来之前酮苍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钉,作为后来者欠郴盘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹贫,就更需要拿出浑身解数了陪偶浩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版脯,下面就来看看它究竟有何能耐乓。   还是从外形开始说起略铜褐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伐,其底盘代号为F31取,依旧是标准版轴距翁孝:2810mm伟。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言厩革澄,这仍是个相当精干的长度博泵妨,车身“三围”基本和三厢版一致莎塑此,只是由于行李架的关系必蝗,车身高度小幅增加了21mm袄虚崎。   我们测试的这款328i旅行版沮恼,还搭配了M运动设计套装黔吐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宠衰改,闷骚的感觉立马出来了感,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆翘墓些,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色豪敌鹊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择棋拳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巳滔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性脱菏,这和旅行车设计的初衷相悖截食。选择18""则刚好合适危,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)垢品甭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点妹,用一句流行语来说就是堑程:低调奢华有内涵慌犁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度颅,从这方面看筐识相,3系旅行并无太多亮点偶疏,车尾的造型显得有点过于刻板趣惫寇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卡。相对来说并没有对手做得那么出色呢,V60和C级旅行在设计上的看点更多碗诵踩。另外蛇闭垂,虽然采用了M套件呕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式膊狙担,看起来实在是低调过头了劫。   外观总结收记:如果你是3系的铁杆粉丝藤,但又不愿自己的爱车烂大街娟胯柿,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了舱骇,低调中透着股狠劲儿彩,闷骚人士的最爱红。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样匆松,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章抠勒苏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少签琴。但俗话说驼铣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涝颂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咕溃澄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何华喊?   车型的选择方面闷曙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钠钢莽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型收菊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑究岗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机让苛猛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比救蕉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸东镶秸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膛派,与大尺寸的品牌Logo相得益彰地仙,再辅之以保险杠的少量镀铬善,前脸看起来一如既往的简约和低调垄刮并。车头多条轻微隆起的线条泻嫡戳,包括引擎盖上也是凹凸有致扑遁夯,则让低调的前脸显得浑厚有力烤魔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计殴,外沿继续使用镀铬装饰肝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻圈,也更容易让人接受赖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性刮疾辣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蹄拉尘,一个氙气近光灯链使,一个卤素远光灯缺,外加环绕半圈的LED日间行车灯柑蒙介,没有任何花哨的设计隋,注重实用丘土泄。而作为玩灯行家的奥迪涵看间,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驹默,配合上单颗远近氙气一体前大灯土,杀气十足牵涝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瘸垛吉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道滴驰埂,看上去随时有往前冲的冲动卯汤,非常动感和迷人砂挡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瘟届腾,看上去从容而又优雅踏,有点儿荣辱不惊的味道屠票獭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后潦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胃豹,毕竟走的不算是一路的风格了结戏闷。不过九肠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了参拣款,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冷哦现。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吻瘸功,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角晨诚,变成了矩形倒角式的设计兼卵赴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L黑扔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计羞灭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钝膊骡。   尾灯方面垢雀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型毕壤逃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晶,而且LED元素的缺失也实属不应该榔题阜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疮鸿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼某,低调依然是奥迪的责任肚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎徘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嘉骄儡,一个拥有超过半个世纪历史遣谦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌杏,“男人”般是歧、“硬派”浑付、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拢。一个如此坚持传统的品牌居猜卯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV队聪道,这对于很多人来说是难以理解的事实忙拈尸。坦白讲挞,一向不以貌取人的我镭,霎时间也很难理解Mark T. Allen沥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沁坷矗。无可否认忍悲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的狙东扣,也必然成为人们茶余饭后的谈资驮驴,但是就只有外貌是这样吗检?难道它没有Jeep的传承孟秋前?这是我最为关注的问题凭乃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”汕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力到劳迟。由此可见谁谜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能湃辽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敛溺烦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外俱荤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色摔,首先必需要有一副好的底子擎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巾。根据越野性能的高低辉炬呻,依次有Active Drive I埔、Active Drive II和Active Drive Lock三种橡咐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版徽旁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统砂潭祥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挞,并且还具备后桥差速器锁止功能跋拒,实现左右车轮50:50扭矩分配刻土,攀爬能力自然是三者之中最强的捷。   除此以外恨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统愁短、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠珐怂险、28°的接近角笆歪颇、32°的离去角寿、纵向通过角23.3°隶镭棵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置暗妨,要罗列出来的话其实还有很多揩杠,但越野并非纸上谈兵怂,要真正体验到它的实力似,还是得把它拉到荒郊野岭授般。   挂上低速四驱挡锑筛、开启后桥锁止以及岩石模式从澜撤,稳住油门就往上爬澳瞎碴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏兄卞,3.2L Trailhawk针对越野的需求零,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整宏墩献。继续往上攀爬杆,一切都比较顺利汲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响刃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扇羞镀。在遇到交叉轴情况时刹牟释,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力维鸥袄,配备了后桥差速器锁止功能的它盲勾癸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑突夸,就已经顺利通过罕。   这一次越野试驾耪,它的表现我完全没有惊喜祈,因为一切都在意料之中硼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务默届卢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了祷。毫无疑问熟间,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涪撤睦,也同级别的最强稍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦石痛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来猎裙。坦白讲膳嫂柯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哗拾。" "  在国内的SUV市成⑻Щ拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堑信,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挞,正因如此墓嗡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闺岛能,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祭。   说到大空间拇篇、七座设计粹、配置丰富的SUV哄缔摔,北京现代全新胜达是其中的表表者腊骨蝎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求湍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伺诗借,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变廉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手股韶案,下面我们将对这两款车型进行对比分析既让忿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观排:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毕桐鼎,设计上中规中矩道师腊,采用了哈弗新的家族式设计元素钾姬擦,这一风格将在整个哈弗系列上普及夯坤,代表性的设计元素有啡:大尺寸U型前格栅仑篙棋,粗壮的镀铬横条格栅歧拍却,时下流行的“X”型前脸计伙聘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美童帽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荷微想。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哨烷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气栖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅富倘稻,再辅以造型锋利的大灯灯组檀警,极富视觉冲击力款氯爱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话喘篇,现代品牌的确更加具有超前思维意识爽。" "   源自逸动平台的CS35柬膳狮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品股德砷。凭借欧洲化的时尚外形设计盛缅枢,相对精致的内饰做工狈匹,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现潭陀巳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碱睛搅。此外搽,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能借,进一步提升了科技感和实用性娶翟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些犊惊课?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型点刊,还有定位相同的长安福特翼搏葡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4空,涵盖了自主及合资品牌产品款氮嫡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蔑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS翠刊,作为一款新生代豪华运动型轿车农捷倒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碉脾,也成为点燃这场战争的导火线弧。而上市之后琶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道途衫岗,可谓是一场针尖对麦芒的对决瞧。那么除了运动性能以外海,这两款车型的综合实力如何呢汝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窗炔彤。   虽然说是ATS是一款进口车型腑茅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匹隋,整体售价和宝马3系保持高度重叠箔椽粟。从定位和售价来分析袄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比玻激,两车售价分别为43.80万和43.60万虏幂蜂,价格差距非常辛!,有一定的对比价值泊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车雌,但两车所展现的运动风格完全不一样挫锯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计焊版,车身线条锋利隋型里,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烽冯侣,同时也彰显了力量感抛。而宝马3系显得内敛一些汹牟棺,经典的""双肾""前脸造型峨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色烈潭涩。   作为凯迪拉克家族最小的车型伙捆授,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泊熊亨,除了长度略有优势外渺,其它尺寸都不及宝马3系绩娃碳,在空间上可能会有一些影响湘狡恒。不过没有关系崇,作为一款运动型轿车歉,小一点也许会更加灵活朗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评努绥,经典的造型更容易接受券,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26豁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍欢纬。   相比之下赂门,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力痹弥烷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感莎侣吹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足叙送。   两车头灯布局不同聚,宝马是横向设计赣,开眼角大灯我们已经非常熟悉歧愧。而ATS为纵向布局陷楔镐,造型更加犀利轻,同时采用的是远近光一体设计痪。配置上都采用氙气大灯饱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备傲惫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脾,但是可惜没有前雾灯嫡士。   从车身侧面来看抵,我更喜欢宝马3系裁拦,腰线更加锐利建,营造出了运动型轿车的动感效果忻叼灵。而ATS侧面饱满厚实缺,典型的美系车风格吭艾菏。   两车统一采用的是双曲率后视镜裙刊,并且带有电动折叠和加热功能累,同时集成了LED转向灯魂蜂科,显然宝马3系狭长的设计要更美观帛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯七返贰,警示效果有所提升茨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性仕乌涵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瑟惹舞,双边双排气管设计也展示了其运动气质垛粉。相比之下曝撅婆,宝马3系的尾部显得比较平淡仓吓帆,家用车的造型在气势上要弱于ATS卸努。   轮胎方面布梳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎懈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎温巳壁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蜕揩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拳藕,都是偏重运动性能的选择讼婆。" "  提起东风日产天籁藏拼,人们往往都喜欢用舒适揩、性价比高胚匙、省油这些标签来为其定义氯。的确卿,作为日产在华销售的顶级轿车夯抗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态聪萄熊,在中级车市场中处于上游位置芜。不过这款车型的加长行为酗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念杯祭逃,天籁公爵传骚摊,虽然是天籁的加长版本窖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力势辈惨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挖扯康,挑战更高级对手僻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力趟。   25.18-29.98万元的价格区间寞概翔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势祭徊。相比同级别对手雅阁承、凯美瑞甩胚囤、迈腾等热门中级车类等,普通版天籁一直都能够与它们打成平手凄刑环,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼暑姆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无昂狭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车颂舷淑,在提供更多给消费者的同时表速及,却并没有在价格上表现的有多高调浚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异呜墨狈,但是通过对细节的仔细端详泵僧,你还是可以发现不少变化之处仕蛇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端革吴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近黎扩。   5003mm的长度与2900mm的轴距酿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平淳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斡苛烤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm丹处。而与豪华品牌中级车相比较形,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm寒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赶暖率,整体协调感还处于平易近人的水平畅。   本文导航萌能:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来落,数以万计的人们加入了摇号大军谅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点介庐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程素磐盒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高闷露,一步到位的想法也被大家普遍赞同水容瞳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了烩别射,强劲的动力势、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车襄挛,它们的价格和配置都比较接近款,下面我们一起去了解一下柿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表级茫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)胚授:15.98-25.18   推荐理由谋匪储:大气时尚的外观巍、配备豪华全景天窗洞霜、全新T动力以及较高的性价比络浓捕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计乐,采用了起亚家族虎啸式的前脸宋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择戏瞎蛊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大烧,能够满足不同购车消费者的需求略卵,值得称赞的是富台,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鸿碾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感叙狈缆,在同级别车型中也具有很高的性价比锚确嫁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整徽署梨,自从彼得希瑞尔来到起亚后侮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸笔喘媒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沸椭,大大提高了起亚车的辨识度驰疯。熏黑的前格栅看上去更加动感趁搅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利韧钎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绦成伎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长捎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霓,并且兼顾了空气动力学随毕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足掸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能咸师冒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高兽,LED光源看起来更具科技感臂斥胜。   新K5的内饰进行了小改动凸,用了和工艺均有所提升旅,三幅式的方向盘也进行了重新设计话,看起来更有质感劣募,使用起来也更加方便茎碌镐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嘿推氢,也提升了整车的档次感版,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洁呈共。   由于车顶采用了更为动感的流线造型危储荣,A柱倾角也随之更大去秘,对于一名1.82m的男士来说荒拢卡,头部空间的局促性很明显托,通过降低座椅高度后牟煌敝,驾驶视野也受到了一定限制雀单啸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞阔,同一名人员在未调整前排座椅后伐炔滴,直接移动至后排乘坐春姜墩,腿部空间十分充裕洪骆,而头部空间也在可接受的范围之内能。总体而言储,如果想舒适且安全的驾驶K5楞,并不适合个头较高的人士悼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凌漓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机讼,最大功率180kw典苇杯,最大扭矩350牛米鞘,搭配6速手自一体变速箱辈蜜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现帝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型媳痉窖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剧氦掣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蜜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟官。如果你听到4系觉得陌生辜师扦,那么当你见到它一定觉得很熟悉提汹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造香盛,无论外形还是内饰都与3系很相像亥筹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平揩木祭,因为在它身上不仅有3系的影子对炼潞,同样也有着自己独特的光芒曹猾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe宫,59.6-73万元的定价也高于3系嘉。不过其实也可以理解博蒋,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版僧布,而是想要一辆便宜些的“6系”狸捌怕。   宝马4系提供运动甘请、豪华傲警凛、风尚三款套装祟蛔陛,价格方面没有区别碘乏冗。车头部分确实与3系非常相近五,只有前包围能够明显与3系区分出来爸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素轰垛。整体来看夹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贫,仅在细节上加入独有元素损剩。 【左富话:豪华设计套装(选配)/右捎录恨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解文潮劣,但来到侧面相信很快就会被它吸引感驹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条毒秆蔬,这样的立体感是3系无法给你的萍糙。车身尺寸方面螺孔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短轮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm楔,轴距两车同为2810mm舱苗。相比竞争对手夕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蹿踩枫。   由于定位与平台的原因街故,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳裴公,也达到了对自我的超越抵梨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统莎。尾部张弛有力的线条库甩杜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烁倾郸。   本文导航脖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末呸锈德,2013年又有很多车型和大家见面了脖撂,它们各自出身不同性格迥异牡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现那,其中原因多种多样姜啥,下面就对它们的表现做一个简要点评技,并送上编辑们的新年寄语圈韦困。 东风标致3008   上市时间密:1月9日   售价浆份:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁涮腔小,法国人终于坐不住了田,要将标致3008进行国产溶塑,最初还担心它法系前卫鹤码、超前的设计能否被中国市场接受屎挝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情任查憨。   不过似乎这一切的担心都是多余的坊解阀,东风标致很清楚大家的喜好涡缔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奈、尾灯等部分进行了调整逻糖侗,类似机舱造型的内饰得到了保留钦琴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性林辰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素李,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计缴酮。   动力的调校同样符合中国国情缝,由于中国道路情况比较复杂集陇脸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芍卞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贡股,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛仕痘。尽管变速器的表现有些差强人意掠洪平,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翠奥苍。 为了进一步满足市场需求喷幸菲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型熬,丰富中低端产品线么忻。   新年寄语砂显舷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的掂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吨揭。" "  汽车除了是交通工具之外掳,在中国它还需要扮演更多角色拈。比如氦糙奴,它会成为一些人身份的象征楔。也正因如此吭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴杏枷。在车型跟随换代而越变越大的时候欠,它们还不满足鹅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型季峭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸讲朵帽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了氛。   从长轴距车型诞生起酬,围绕它们的话题就从来没有间断过描菩尖。长轴距车型的空间更大是显而易见的涎猛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗酶涕?是为了操控放弃空间嗅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题贫。现在加爱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿星,并且差距幅度有多大髓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吉惺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一幕。从设计上来看的懂离,它基本保持了海外版本的特征兜殿息,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变触坑礁。整体风格比上代车型更运动溺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准校慨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型揭葱输。它在设计上与天籁并没有本质上的区别连,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鞠,同时拭,在配置方面也向更高级别车型看齐抚人熔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大体稠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耪矫枷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后硕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性溶禾栖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叙谜,那么实际情况果真如此吗嗅户拎?   首先挨孝程,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异画踢狗。将天籁停在起始位置后沫费圭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置姆。之后倪挎,向左打满方向豪骄眠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乐,然后再次用桩筒标记后轮位置溅荷藤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头深。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异罕侗。   实测印证了我们之前的推论警盎妨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大空催,但差距不算特别明显寸拭。两者的方向盘直径和回转圈速一致掸紊袜。实际驾驶时恫,除非路面宽度限制特别明显亭普,二者没有本质上的差别睹试为。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准厕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况釜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勒檄炬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响处天。当然撬稳,陆军1号的尺寸太过庞大外澳纳,算是加长得比较极致妻稗呐。那么玩纽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盟聪砰?   同一水平面上量,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓟,二者的成绩均为150毫米竟前诺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙懦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中患戮盘。   我们的测试方式是将车头正对坡道嫁侠驮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止羌修考,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纪风犬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米覆环。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬棋,但结果令人意外热。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米炭炕金。抛去胎压等因素的影响粹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平浩矩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV崩?如果排除自主品牌的话队猾陡,这多少听起来有些不切实际吧鲍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蛇。不过这个看似不可能完成的任务差垦枪,正因为有着咱们自己的汽车企业妈桓,才使其成为了现实豹。10万元给我阜觅亭,我会选择什么车呢佛?今天就为大家介绍两款不错的产品尺,众泰T600和比亚迪S6第腥琉,它们之间孰强孰弱辽坍箱,看完文章之后您便会知晓馈崔婚。   4天以前密渡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搞挟挫,顶配不到10万元的售价剧,加上1.5T发动机出色的动力表现仙古、以及全景天窗腔挛齿、倒车影像等丰富配置的加持枷灿蹭,让所有人为之眼前一亮螺绒。而在该级别中瓤扮陌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战诧嵌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挨括,还有着出色的销量和用户口碑凸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的斗靠。所以今天络,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坟霉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型僻酷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型酒陶魂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6并,这款车属于小一号的紧凑型产品娥窜,因此这里就不掺和了矛棱非。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观眠滇蜗:两款车型造型原创度均不足圈。   外观造型上蓉譬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翻犀刮,但相比之下达勃,众泰T600显然模仿的更彻底一些宝玖蛊,车头与车身都是完全的拿来主义抒记奈,没有一点原创的元素芭捕。而单就最终的效果来说邵鲜,众泰T600显得圆润饱满时,比亚迪则更加的精致显大娶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面炕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm怠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm寞干筏,轴距为2720mm焕碳黑,从数据上看角席,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势麻特,而众泰T600比对手更宽鄙咆,轴距也更大铣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些敬淳托。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎花化,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎棺线,在轮胎规格上浪廓既,众泰T600更有优势一些泉傅骆。刹车结构上蝎,两款车均采用了前后盘式刹车肠底短。此外孤碘,在备胎的布局形式上怖歉狡,比亚迪S6备胎采用下挂式凳,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛潞琛,不过更换起来略有不便捐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程硷戈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高递,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氯策觅,线条上显得不是很协调巷弓戳,后雨刷锭谦氛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抢。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统登酬味,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乡顾纪,而众泰T600根据官方的说法花茂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了萍。   钥匙方面翔多谷,两车都配备了智能钥匙兢伍,并且无钥匙进入房、一键启动等功能也是一应俱全晌皆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通写桐,但质感和色泽都比较不错经咐。相比之下扩混,比亚迪S6的塑料感略强枢吻,但它的两把钥匙中丛妹窍,有一把还是卡片式的擦去,挺有档次感的冠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酱晴,据日本共同社11月报道监,丰田汽车公司发布预测称娥骚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剃头吩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录穿。而2013年前十个月肚,雷克萨斯在华销量同比增长8%垄攀饶,而7-10月同比增长了24%光团权,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势勘瓜剁。那么敦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢橇?在这个产品为王的时代中嫌羡,或许答案非常一目了然胚,品质卓越的丰富产品涟肆涟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中热眷抡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱犀坛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)才伺乒,而其到了2013年也整整历经了三代产品佛陷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的踏?在这代产品中究竟有哪些新意境拔回?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坤畏。所以豆,在这个2013年的冬天汰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT篇埃币,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”握碎清。   是先有鸡还是先有蛋容?这确实是一个哲学问题菜锹场。但是对于车型换代而言疽冉保,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情江。在介绍外观之前熄蕾轰,有必要介绍一下其前世今生线。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车短惯甭,全车线条设计更显张力串绩,饱满的肌肉感让人过目不忘签犁爬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化协邯。   第三代雷克萨斯IS耪舜桶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车金,全车线条设计更显张力芜苫搭,饱满的肌肉感让人过目不忘街捷饰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帝拉,但当这款概念车面世之后啊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扭肆膏。虽然没有LFA那样气动山河乔敦,但却是可以做到惊艳动人镜戳环。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV雄俊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镜翰,要么从一开始作为越野车的分支炒,要么不经意又成了轿车的替补人蚀,但这丝毫不影响它越来越主流岭拒灰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来宫娄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员叛断彪。   一向个性张扬的Jeep品牌擒,一改传统的硬派风格我琼乐,走起了时尚运动的路线侣侥罢。不仅如此亲潜婪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型论,在国内各大车展相继亮相靛鸽,赚足了眼球搞镁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市氏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动褐恋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢斗苍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奸:一改硬派风格哥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初倾闪菠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型滤息,在这样的大背景下痪,自由光孕育而生吗烩。只是从自由光诞生之日起姑光,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注猫矾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象栋侣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)茨措裴,定位于介于指南者和大切诺基之间士楔,竞争对手直指奥迪Q5撕、奔驰GLK捆、沃尔沃XC60等车型厘诬恼,车身尺寸方面潍纲疵,其长宽高分别为4624mm藐、1859mm慧、1707mm僧,轴距为2719mm九捶剐,与竞争对手相比并不处于下风袱懒。   既然是Jeep品牌车型妥钡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了颓夹,只是造型有所改变妹,一改以往平面式的设计豆畦,采用了类似“折角”的设计插侍,当然效果立竿见影孝,整个前脸变得更时尚也更有立体感肺。前大灯的设计标新立异绵恼地,采用了大胆的分体式设计程,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”窖分,氙气大灯捅输奋、雾灯依次向下排列蔑。值得一提的是该车的行车灯芥懦冉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型密虏闪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑夸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道倡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后揉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯姜号。 斯巴鲁BRZ 素:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裁胸市,采用后轮驱动平台态诽焚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑咖定恐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”璃任壤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发哆墙吗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计世吹,而外观和内饰由丰田负责茸板。   尽管如此庙欧,BRZ并不是“每个人的菜”熊迷。尽管设计了一个小型的后排座椅牟鲜稀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人箍,音响和娱乐信息系统不够出色句舜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疆拱悔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮渤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣味杜堡、并且外观时尚动感的轿跑降拼翔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试灯始。?   下面就具体了解一下BRZ的特点咆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机静干厩,最大输出功率为200马力玻病,扭矩为203牛米刺茬模。据美国环境保护署数据显示耸戊梧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里统勿顺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尼己。 ? 斯巴鲁BRZ 九硼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萌莆叛。两个版本都有手动挡或自动挡选择监授弯。   豪华型BRZ的售价为26锹,265美元是,配有空调系统嗡,定速巡航系统拷奢,电动后视镜涉槽竞,一键上下的电动窗冯啃耽,后门彝睿控电子锁琳拷瞎,真皮包裹方向盘绒,65/35规格折叠后座颊壕捆,HID大灯纽戏某,17寸合金轮圈蔡拈,有语音提示的导航系统呵备记,实时路况警报菱撤,USB接口和车载收音机郸。   限量版的售价为28篙期璃,265美元陶,在豪华版的基础上增加了雾灯骨配,真皮座椅等歪,一键启动仑防队,后扰流板篮,配备照明的遮阳板化妆镜翻憋投,双区域空调控制系统葡办空,前排座椅加热和后视镜加热没。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统闻,电子牵引力系统裴诉,稳定控制系统以及6个安全气囊萍。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茨匪淬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明前,无论是正面撞击办店,车顶强度蓉讲缸,还是座位与头部保护试验围瞪烩,BRZ都获得了高分坑咎滤,可以称得上是一款非常安全的车配颊。 ? 斯巴鲁BRZ 舷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩江,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锤,加速时的推背感没那么强烈柒继。不过耽按,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笆,对于六速手动挡十分精通郡,5菏,000转起步对你小菜一碟的话淀浦,加上BRZ的轻量化的设计唯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感售。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似奋顾掂,并不夸张的外形设计携,精准的方向盘惊,强大的刹车和印象深刻的牵引力伙恭。   总体来说伎残,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车缔桨混,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瞪戌。而作为日常用车来说谷幻,路况好的前提下盗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多却赦煎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品额,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔兴伟,严禁转载匈习岛,违者将被追究法律责任撇。责任编辑摄斥芜:李敏" "  作为一款小改款车型灯榷拈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致椒赡,甚至在细节方便也没有任何变化冻夹疙,仅仅表现在配置上的升级肠烂。回顾智跑近3年的上市之路来看摄,依旧保持着其独具一格的风格迫仑,即时在如今来看罚长,智跑仍然算是一款前卫的SUV尚寒,回到3年前慰错,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L裁呈、2.4L两种动力共10种车型罢,售价16.48-24.98万元济袜,售价与老款车型保持一致拭脾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酬,即使它远远的驶来探仍就,你也会在车流中一眼识别出它假,城市化SUV的定位倒也不特别取畔碑,不过彩设,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计必硕磐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一荣。   现款智跑与老款在外形上几无二致啥活,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拿唇疼,与老款相比吕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柑。部分高配车型则配备主动安全头枕速、前排座椅加热涡趟场、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置獭乘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里炽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型览鞠弹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苍鸡。这些车型中包括了全新奔驰S级搐冀锯、凯迪拉克ATS挥烩毁、斯巴鲁BRZ黄栖接、沃尔沃V40等备受关注的新车刮痉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锑点。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间错爽蜂:9月28日 售价区间烷:124.8-209.8万元   新车点评啃坪碉: “汽车发明者尘,再度发布汽车”桂怖段。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史售飘峭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语律沮,这也看出了奔驰对全新S级的信心洼嫉,从外观剩童掂、内饰火、配置等硬件方面的足够实力式,甚至超越许多同级别车型劝烯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机谰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车暑贪授。具体来看挥,前大灯粮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似内仆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凡粟,新S级加入了更多张扬的运动化元素溺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部贤称,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毖羞坡,有点类似于现款CL级的设计髓袜碳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统郎壳围,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尚握秦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蕾垒,还可通过其控制车载设备等话。另外蛙米副,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统箱性侗、LED氛围灯到贝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅稠宦卫、新的mbrace2智能人机交互系统等偿喂籍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计耗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学椿畔,特别是后排的座椅掸捻,高配车型后排座位为独立设计镐,并且带有腿部支撑和按摩功能冗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夕奔氯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面李卧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机亢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机田,最大功率为245kW(333Ps)部遁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机究石杰,并匹配电动机城屡,最大功率为225kW(306Ps)头锈迹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机显刮堡,其最大功率为320kW(435Ps)驮搅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器紊下送。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间钠休稼:9月28日 售价区间掣幌桂:30.8-43.8万元   新车点评拇舵响: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性曝精。但凯迪拉克ATS的到来报勿,让宝马3系走下了神坛凉吴随。相比一直宣传运动的宝马3系播,ATS个性化的运动性能更是技压一筹围紊。不过在终端消费市场上掸,凯迪拉克还有很多事情要做沪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好枚局,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力皑田达。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市刀第,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型禽假。新车基于全新的Alpha后驱平台打造轻贡锣,外观方面弊氮垮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纺漆枯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计懂,整体造型较CTS而言更加动感避。   凯迪拉克ATS拥有50盟害嫁:50前后质量分配槐稗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统九稍、Brembo刹车卡钳闲烧存、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊睹醒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂睫蓬、LSD后轮限滑差速器窖斜骄、高性能运动轮胎侗惊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)穷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置慰举。   车身尺寸方面茨解,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm封,轴距2775mm钾胜弘。而未来国产后爬逃悉,轴距有望加长攻,以应对国内市场吨。   动力方面噶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机问,最大功率203kW(276Ps)距点镐,最大扭矩353Nm马,其百公里加速时间为6.2秒贡办捂。传动系统方面寞夏犀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱希。" "  前言兑浆: 在上一期文章中糯偶浮,我们盘点了2013年重点的改款车型挟京钾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型郡瓜标,在收集信息的过程中攘煎绩,编者发现了一个有意思的规律碑怯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型媚吻,往往推出两款苍沽残,甚至更多炼,更像是一次新车的大爆发镶背锹,或者说是新车开发计划中的一个波峰及,这样的车企包括长安福特桨帕妒、一汽大众持、广汽本田等硼斯拣。与上篇文章不同的是卢剃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赴畴戈,而是挑出了10款重点车型侨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型巫温吕,有的是较为低调态熔,但其实销量却很不错的实力派车型狗禄。回首这一年副,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涂扯呐:12月10日 售价区间复:12.19-18.29万元   新车点评臼:作为大众全球的当家车型馈瓷霖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氨,是相对比较原汁原味的一款车型寝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议犬片,但空间的改善却更具群众基础忻底饶。从速腾的热销来看黔叮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型降亲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方某檄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线迹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形仕骚,雾灯区域的改变也是如此携京。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感配才,也更年轻一些锚途,少了几分柔美替,多了一些阳刚的元素没韦。   车身尺寸比第六代更大萄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板需糯播,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奋搓,后排空间略显局促庇码呐。这点在国产高尔夫7上得到改善涵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm募靶,相比现款车型镭即掠,长宽分别增加了56mm和13mm尺,车高则降低了28mm堪。此外挥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展受狈,轴距增加59mm揭房,达到2637mm疽惶芬,使得后排乘客腿部空间增加30mm飞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm砷烂,而行李箱空间也增加了30L饲,行李箱总空间达到380L己咆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎得Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化庇蒂凹: 相比外观的“小改款”疏梁,内饰的变化却是颠覆性的噬竭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状讨到,并且向驾驶员一侧倾斜贫遂,更人性化佃。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苯俺诚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力皋。   轻量化更加明显恨莫: MQB平台的特质之一便是轻量化慰肉孝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大详,质量因此降低了37kg捕鞋,另外发动机降低40kg炼浪,底盘降低26kg色外,电气系统降低6kg等等犯函虫,虽然车身尺寸增加公纯婪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg娟奈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屁暮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汇,并且一定程度上也能提升驾控体验亲。 【MQB墓怖撸块化平台】   配置全面升级吗酷倪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)暗、定速巡航鳖纫溅、启停功能吼躬肠、第二代车道保持辅助系统祈矫拳、防碰撞预警酷妊、自动泊车抱褥、胎压监测砍、电子手刹幕虹、电子驻车对、一键启动枯泊、新版导航及超级蓝牙等功能览。另外茄喘,丹拿音响溉念慌、以及更大尺寸的触控液晶屏诬泵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机淖关排,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揣缮稼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)居粉累,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)妓驳虎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机暖,其最大输出功率为162kW(220PS)帘春,峰值扭矩350Nm鼓蝗肛。   主推7速DSG双离合变速箱肮康伍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱电恋麻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抬锹较,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嘿洽跨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)曝福。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嚏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT教,而1.4T自动舒适型公咖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间户彪:11月19日 售价区间煽:12.98-18.98万元   新车点评垦荤:北京现代是2013年的大赢家侯挎猫,销量突破百万辆晶雌栋,并且销售车型整体售价在上升媒构。虽然索纳塔八的表现还算不错婚,但这是以高性价比换取的相,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜补,外观更沉稳糖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者枚,再加上超出预期的低售价骗士,名图可能成为北京现代一款新的主力车型滑常褐。   外观方面图布祷,北京现代名图共拥有八种车身颜色窝,分别是水晶白配、梦幻银杆热、幻影黑悉努、玫瑰红胯鞠溉、水墨灰春、宝石蓝构氏、丝绸金味亥、北极玉适福。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念牌得持,尤其是前进气格栅处的造型眉豹涎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔内斯。细节方面腔凤,新车的前大灯设计很抢眼罢辜,区别于其它车型俺缴挂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm藉骂,轴距为2770mm士,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型溯诵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蒜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面校哇丁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重季细,以金属和实木装饰为主掇。配置方面颊,有主座椅十项电动调节吭忻计、驾驶席座椅加热通风记忆功能年寡瞄、双区自动空调太泛、倒车影像惹、定速巡航俄、多功能方向盘甫、座椅/外后视镜记忆功能鳖麓、侧气囊/侧气帘拭赎、副驾驶安全带提醒搓姆、倒车影像系统吞寺、转向辅助灯桃、电子防眩目外后视镜等多项科技配置息臣轰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面奸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机雹贿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器副。对于后续会不会推1.6T车型毛吓袍,北京现代副总经理权赫东表示趣活,目前尚没有这样的计划碉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了递,满大街都是斜迹贤,从朗逸上市到现在的五年来微,在全国卖了一百多万辆涵,卖的这么好免陋辆,自然有这款车独特的竞争优势嚏。要知道娠促疽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哺,这究竟是为什么称,很值得各个厂家思考尺幢。市场定位抓的准辨悄稻,产品线丰富枫笛谜,产能跟得上酒酗滤,都是成就朗逸销量过百万的因素嫉宋纬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版腿脚,市场价16.59万元态盆。究竟值不值挤寡未?运动在哪里斡?是否称得上运动去习?带着疑问梁弄,一起来吧维。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅筷嵌寒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式事,这种运动元素的表现方式很常见嗓乡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅萌填矮,配上熏黑大灯这样的手法耸豆,而且很多还是豪华品牌在这样做烁魂醛。这样就无可厚非了尝嘛酵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做擦,新朗逸又有什么不可以呢潦瘦逼?   运动型小尾翼聘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点富挞狮,同样是传统手法混唇,几乎在外观的运动性点缀上砷,各个厂家还没有太创新的方式硕藏。一般些的截详迸,就增加这样类似轮毂诧吗、尾翼的装饰徐巧杏,高端些的革泊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型施穿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类固,不过辅辖,从侧面看咕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坪喂嘎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惠。   相比车头和侧面欠福污,笔者感觉车尾的运动感更突出一些横豁,在说运动感之前呕瓮摔,我更想说说普通新朗逸的车尾坎钵曙,更确切的说搽幢,是想说说尾灯醒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妇催奉,有一点略显单薄的感觉副限。运动版上钩宽,尾灯加入了熏黑处理镣镶驹,双出排气管也更粗壮了歌,保险杠的视觉感受也更丰富圃绍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拳穗必。   本文导航盛钵汲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盼槽静。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾配讹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发我拨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成袍截蛋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配殿订,即韩国的蔚山磺凉沦,这里同时也是现代全球最大的工厂想破朵。这个工厂雇有3.4万名员工藏竿,日生产0.56万辆车蘑泄。   Inautonews编辑表示陀僻,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意习逆。五年前质量提高了蓉蓉垂,但是外形并不美观蔑黄县。然而辟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)灯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摩城,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)冗鼎。对每个购车者来说受般缺,这听起来非常有吸引力锋觅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特宪。   与现代旗下的主流车型一样擂派,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酵,整车线条从头至尾充满着流动感徘祥。车身长4770毫米燃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米探扮骏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咕瘁狗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暖酱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仑遍,它看起来依旧如此的适合年轻人赎汉。没错绷涧孩,搭载着一车的新技术之后健朴唉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缕。于是当新车到来的时候幻,你一定和我一样对它充满了兴趣信抹褥。这是最年轻的凯迪拉克热、最小的凯迪拉克材,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克式同僚? ● 外观造型距怀锌:钻石切割风格依旧丹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖及沟珊、2013德国红点设计大奖歉篱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涎耗缴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型科。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蚀铂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尼般,只是这回喉呢,ATS是完全原创的作品舍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm昆逝卷,轴距仅有2775mm练,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”描匠,而国内我们则把它当成中型车廉苯,和宝马3系标准轴距版算卧疮、雷克萨斯IS成为同级别竞品驮蜂,并比它们都要更小一些腑己。   前脸的造型相当干练骡犀砍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阑臀,而是被很好的控制在一个合理大小上盛廊翅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了死你辞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位劲搅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条华僻泞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龋膏疯。出于空气动力学考虑慨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上霉锰嫁,当车速高于60km/h时默酥抖,前进气格栅会自动关闭闲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流式潍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贝弥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型奖聪,并带有远近光灯智能切换功能嗡肌贫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匙惯偿,快速亮起类孪寐,缓速熄灭的设定很显档次顽杜呜。再往下看税,闪电式日间行车灯需南、大灯清洗姓晴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咎毯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀眠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要岭琉,亦或是造型需求鹅博某,感性的来说抚目,可以视其为向着传统美系性能车致敬普。身处车内阀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搪群,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骚俱。   ATS是一款后驱车馁概,并致力于将车身的前后配重比例设定为50描:50哨蔑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盲慨啊,贯穿车体的俯冲式腰线溶饲膏、短前悬赋购夏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凛眯检。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偶扦耗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备躲戊记,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)深兢颠。而在规格方面捆珊肥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溃烘排,前胎尺寸为225/40 R18枯己,后胎尺寸则为255/35 R18屎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹭瘦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统假,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致称沽横,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扫猜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搐舅矮,至于设计师是否真有此意锨,倒还真无从揣测砰惟酒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少请,实际上褐栖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轰船,由此带来了不错的视觉冲击感铺,给后车以足够的心理压力锻涟,至少眼前的这个家伙一定不好对付趴痛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型申彼,至于3.6L V6车型何时会引进涣霖息,官方暂时还没有表态忱,而是否会有V系列性能车型的推出肯设贯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雀码靠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剖淖,我的第一反应总归是奥迪A6L痕、宝马5系以及奔驰E级这3款娥。不可否认喀傅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型软,路上的能见度也说明了这点玫傅慰。不过断罗卤,随着市场逐步的被细分剑叔蹋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寐门射,除“老三样”以外霓,也还有其他选择李蜕,比如棋:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES帅揽堪,这两款不错的“非主流”产品瘸醚驴。   今天泰骇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前摹晒似,领略一下“非主流”中大型车的风采江瑞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同庆馁镐,当然博,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茬讲。(注校萍戌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”碗惭,雷克萨斯ES简称“ES”蠕群。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前炼,编辑先和大家解释一下“非主流”袜负掣,这里并不带任何贬义轨勾拢。从销量看冕箍咸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上廖锋昂,宝马5系9000台以上泡品、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现躲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场虫厢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场誊肪。   外观肉功:XTS尺寸明显更大捎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说砍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弗娜。造型方正且棱角分明的车身造型坛、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伺墟港。可以说它给你带来的面子效应剂碱,绝对超过它的价格箔,在半年长测期间价七,我在停车时经常会被问顽:这车得60-70万吧叛憨漠?   相对于XTS外观的张扬丹嚏判、霸气匹南牢,ES则可谓是低调瘟、内敛很多熄菊酬,整车的线条和比例都比较匀称晤芍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了华。   在车身尺寸方面情馈,XTS的车长达到了5131mm轮,比ES的4900mm足足多出了231mm法,差距可不刑,但在轴距上司羔甩,两者比较接近板衫,XTS为2837mm煤窍奠,ES为2820mm豁驳,仅相差了17mm昂碱冀,至于最终的车内乘坐空间表现酚,它俩也是半斤八两管劫绊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型韦灿,氙气大灯米、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少旦陶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯线,ES则仅有近光是氙灯钝实粱,远光为卤素灯泡图瓤。其中磨朴戏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局杰蛔归,显得比较个性琶送。而ES则还是灯组传统的横置式菩舅芒。   再来看看轮毂和轮胎吭苹斜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸菲,ES为17英寸挞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎胆鬼,市场售价约1500元/条粹吵喘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎废,市场售价在1000元左右/条槽连价。可以说皇,在这方面两者的差异还是挺大的痰蕾贤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算屎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择深晶割。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城鸸恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元愁辈绞,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茄,下面就让我们来看看他们各自的优点颧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦管千,其他两款车均有上万元的优惠送,但相比比亚迪秦的国家补贴弄丸,这些优惠就算小巫见大巫了颅。目前在国内的某些地区惜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绍荣,总补贴额度可达到7万轻怯眷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴金浩稳。   在外观方面滦限弟,这三款车均有各自的特点透。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感郊。而本田则是日式混动车的传统样式谢痕魏,看起来非常别致但无。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子汕赂,非常有气势虐。   这三款车中删,比亚迪秦的动力参数最强癌安,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酞糙。不过要是论舒适和驾驶感受客翁,锐志才是这三款车中最棒的丢犯衡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捅说阔,因此它的动力参数看起来没有太大优势颓。   三款车同为轿车堪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瑞雄类,丰田锐志采用了后轮驱动稼枫。至于哪种驱动形式更好羚黑,就要看个人喜好了渐宽。   本文导航闹藐撑:" "  简约内敛放稍、安全扎实勿、品质优良市,却叫好不叫座髓堑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象偿掸辟。然而对于一个企业弊郴邦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纠。为此钞鲤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柏纤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进公绞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如对扁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L线。 亮点配置吻滤疗:   City Safety城市安全系统多冬通,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闪滑瓤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吩踏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞硕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叹届,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险免,系统将马上发出警示并全力自动刹车附汇目,避免发生碰撞事故享纲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粮掇,可实现自动排队功能剿,除了可设定巡航速度戎崇很,还可设定五种不同时间间隔碳。   加强型盲点信息系统BLIS鼓饯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域骚。   倒车车侧警示系统CTA顺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆纲控携,如有车辆接近痕惟,会发出警告音和BLIS警示灯飞辱龚。   FAHB主动式远光灯怪汉板,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆荒抛媚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯炬,防止对方车辆驾驶者造成炫目酣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择途壳坛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入前,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距贡茄瘦。显然沃尔沃也意识到这一点叫淌,要想在销量上追赶""ABB""滤,国产是最为关键的一步失庞阀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虑屡。S60L的到来肯定会对宝马3系活、奔驰C级仟登、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战霞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢稍却? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侍高,我们今天对比的是2.0T智远版酮菊,售价为30.99万趟,而其对手同样是搭载2.0T发动机沦铆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型围。 ● 外观对比   从外形来看田短摄,沃尔沃S60L给人感觉干练物酵、紧凑檬理洼,X型前脸略显凶猛扭,富有冲击力拧锭山。而奥迪A4L外观显得更有亲和力塘黎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颓喀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利星禾哇,采用氙气大灯光源党,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耍骸,只是少了前雾灯桨弗。相比之下妒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利并涣臼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合笛,同时还配备前雾灯毛界。只不过灯组并非自适应前大灯施澄殊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能荚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源偷,确保驾驶安全梦电。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酱去媳,轴距增加80mm达到2856mm愤入脐,而奥迪A4L轴距为2869mm荤筒豪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蒂蝎,不过高度和宽度有所不及毛劲。两车空间表现如何寝变,请看后文的实际体验撕芥急。   两车侧面造型也具有不同风格拔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态芦囤是,而奥迪A4L侧面更加稳重涟,看起来朴实大方经膜休。 在后视镜上爱境,两车都集成了LED转向灯帘谁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能小层,而沃尔沃S60L则没有蒋筹级。 在尾部戈,沃尔沃S60L造型略显生硬了鼓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和溃囊咕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粮槐,同时加入镀铬包裹弛船百,气势十足骚嘲珊,而奥迪A4L是单边双排设计囱钡骚,无镀铬装饰渭潍。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎认磺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎辛吭虽,尺寸为225/55 R16轮胎介花,相比之下尺寸显得有些小了躺份稳,同时配备的是非全尺寸备胎篓翰居。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涂婪南,只有修补工具有点不厚道偏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的熬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗妹泵?当时的网络上绝对是一片嘘声锚埔沛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计未,这似乎就可以理解为特立独行葡秃彩?或者说创新侮兴梅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盟,通俗一点说就是贿:走自己的路泡沙,让别人竞相模仿处腊界。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片相逗摆,时间不长柯苦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样房穆停?当时我无法回答艘,因为还没有对自由光进行全面的了解华虑鳞,经过一天的试驾体验之后热前挛,我认为这次Jeep自由光确实有点料换嗣莲,甚至可以说气势汹汹浇施,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲钍昧荨,那么它到底有什么资本来搅局呢隆诫焊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案讽纷了。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蚕,在做颠覆传统这件事钉堤闻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皋。就拿前脸来说驹烁边,好看不好看绝不是我个人说的算的雾航哗,每个人眼里都有一个不同的看法蒙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧恼霸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表枢瘦际:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蜜仟颊,Jeep其实并没有太大的优势挪慈,包括大家最看重的轴距表现匠前,在这个级别也算不上是太突出希骨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鞋,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争馅驮,让消费者也能愿意买单烂蔼腾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了腻,其尾灯设计和大切如出一辙靠,只是在造型上稍微做了一点改变订,以便能和后车窗衔接的更自然一些阑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挖,这实在是太个性了曝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面愁,不是吗筷捌?   本文导航绩:" "  “便宜劳、省油委低樊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求聘。因此珊酥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吾呜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上岛款。   为了尽量给消费者们传递适用的信息肝簿频,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”冠凳埠。二者不仅定位和排量相同鸽,售价也都是6万元出头榔岸岔。那么谁的配置更丰富焕壳泰,性价比更高呢兑?接着往下看吧速。   备注嚷损: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期说诬突,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胺抠眠、“天窗”和“后轮碟刹”票效。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新同淋接,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响年,促进其他品牌产品的更新或者降价坛任荆,以提升竞争能力篓浅冷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形撩伺巷,但又觉得竞品车型优惠较多”婪。今天就随着我们来看看聪壤担,新威驰对比瑞纳寺沁牢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嫡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车煞夺,此次我们将两款车型的顶配加之对比皑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处衫狭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元行鳖错,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盼汀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨男吩飞,以往圆润的风格被全面舍弃赋,车头变成了现在最流行的大嘴形象趣疮探。虽然初看有些夸张塑,但是符合小型车定位贾,更多时候它是年轻人的代步工具滥哩牟,所以造型必须年轻昧季裸。大灯面积不但较老款车更大秤诵迁,眼神也更加犀利突。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变东参脖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现宫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿乃肆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点从。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论奋衔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样为洞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异剧沃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拴,诸如电动天窗哎肪肠、前雾灯与后视镜调节都在其中夏醛渡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能淖,日常使用的便利度稍高一些耍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm答捆下,轴距达到2550mm外。与老款车型相比加长且加宽废昧补,这是为了适应造型变化的需要矛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势簧荆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醒伎。   新威驰车尾没有车头那么激进犀铰趣,显得时尚而舒展删。整体线条看上去硬朗多了邪。在高低配版的车型之间遁,外观元素的差异并不明显暇上壕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浮,不过在潜在的功能上却有所不同焊,高配车型具有独立的外部后备箱开关箩戈磕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启讲,在日常使用方面的便利度有所不足窘。   瑞纳尾部的线条更是犀利贩丝,线条从车身一直延伸至后备箱捻融,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诡,增加了不少的层次感和运动感穷。" "  旅行车在国内的发展进程腔僵呢,现在似乎已经开始有所起色辰撵,但受到各方面的影响事,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃栖。记得应该是在去年千,各大主流网络媒体几乎在同一时段林潦洗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恕来氮,虽然没能在实际层面上起什么作用裴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烁蛋灌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辞碍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段码吴,但是大部分车型均已进口形式引入裸头夸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面怂。宝马全新3系上市后掳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吃釜檬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本壬辟鼓。不管是厂商的试水工作铣,还是为了后期大力推广的前期准备丧付,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锑蹿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的篇卧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汤汕蓬,但官方却并不这样为其定义惭,所以除了V60之外粗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的媒嗓慈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伸季距,三款细分车型跨越了30-50万区间罕呻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地寄露私。   328i M运动型泄木贩,是3系旅行车中的顶配车型杉,M套件必然是它表现非凡实力的根基汕拈普。BMW的M系列产品努辉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的诉嫡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列七匈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响庐。在M套件衬托下的新3系旅行版从嘛坑,表现出的攻击力和威慑力很强籍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粉遂拼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅请,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感崩痰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能劫,也是几款进口旅行车中最为全面的泪,除了前部以外搅疆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头募寄谰,令驾驶者的便利性有很大提升粱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显橡,造型圆润的尾部整体风格亭肛,让旅行车身份表现的恰大好处林。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩讥瘁,但是尺寸不大垮维,威慑力也没有想象中明显筹赐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念表惟,极富肌肉感的线条元素嫩技枫,让它表现的干练紧凑抵。   本文导航谈幻:" "  曾几何时匠诉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交合。物是人非附家,随着中级车市场竞争的不断加剧噶涛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径芳。在上个月的广州车展上琼,全新天籁·公爵正式宣布上市奈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢稼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析铂,来做进一步的了解吧羌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较苗扳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淋: 稳重与运动盒汇,风格各异   车身尺寸方面密说伶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm耿损铣,车身宽度揪辖、高度与普通版天籁车型保持一致掠汀巨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大咕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm魂蓄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贯同捌,只不过在细节方面有所调整取鼓绩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构燃沽,后保险杠排气管内嵌贫粮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识体片,俨然简多了几分气质的提升肃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缅, 新君越的外观风格更趋年轻化猎慈单,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开飞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吐返疲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面溅显,尾部设计与前脸造型和谐呼应唤狸,相比老款车型稳重端庄的设计风格围,全新君越更容易让年轻的消费者接受落。 【君越 整体外观】   外部配置方面袖退恢,天籁·公爵全系标配了氙气大灯宋稀览、大灯自动清洗等功能巢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到豆。通过下方的表格我们可以了解到敦,同价位的两款车妇定,君越在外部配置方面显然更为全面一些檬藕澳,LED日间行车灯寞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的峡褂姑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的萍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价毫矢冯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贾泉风: 日间行车灯轻: 随动转向大灯歌: 大灯清洗装置椭默: 氙气大灯鹿扔讹: 倒车视频影像蒙苯: 大灯高度可调逆: 自动头灯拿: 泊车辅助红硼储: 无钥匙进入系统污海: 感应雨刷烽昂杆: 电动后视镜蛋牧: 后视镜电动折叠圈幻: 后视镜记忆构:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候戒,年级里有几位南方来的同学裁苹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪擞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情措巩。雪对于那时的他们搏据伪,是上天赐予的礼物无孟炭。但是斜,对很多北方人——比如我——来说萌掀驳,雪却是避之不及的灾难甩绵,它让我们的出行变得困难重重较缮柔。不过这次却不一样乘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣扫蹭娄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先枯私邢,请允许我隆重介绍一下今天的主角仇,我们的冰雪座驾痴么撬,一款中大型SUV——福特探险者嗣。探险者是福特的旗舰车型忙陌芭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售堆,共两种配置任垮,售价48.98万壳、53.98万特,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拣。我个人非常喜欢探险者的外型烁,它魁梧而正派舒涝,颇有美式SUV的霸气岁。牡丹江的冬天白雪皑皑牵刻鹤,探险者出现在这里十分应景吩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卉每氰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热率诲。这样的冰天雪地里就还,就算是带着手套在户外拍照歪纤,手指依然会被冻得失去知觉烯竞捆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乏。探险者的方向盘加热速度很快腺歪,开启后几秒钟就能感觉到热量洽怕,太实用了贺眯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机岛佛,匹配6速手自一体变速箱签喘。探险者在海外还有2.0T版本车型贬,不知为何暂未引入国内逢榷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面培嗓忿,并没想走量癸。   探险者为承载式车身结构譬凸,搭载一套适时四驱系统税。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器期迁,后桥轮间为开放式差速器澈巴休,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助考擂,以制动打滑车轮的形式实现物枪黄。这套系统的越野能力或许不是那么强大阮,它主要是为提升公路性能而存在的簿镰眷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冉敖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键溃扫。这次我们挑战冰雪路面栋,这套系统发挥了重要的作用凶便皆。另外不容忽视的窍,便是探险者的“神秘嘉宾”了窘叙峦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣汤馕巍!它是一款高性能冰雪轮胎梳辆,官方称它应用了发泡橡胶技术乌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜想吵鲜,从而让胎面贴紧冰雪路面桐柏纠,提高抓地力疯耿谜。当然兽抨函,这款轮胎价值不菲示蒋,以探险者高配车型的轮胎尺寸灭:255/50 R20为例凌剃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的浩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴穗凸藩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缆昏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寂短,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下每胜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花深洼诗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泄沸虑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出和姬厘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲莱呸困,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm虹舰箱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满劝,两车的轴距都超过了2700mm尖,使它们在同级别车型中的优势非常明显舅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计舷小,略显圆润的车身看起来动感十足来邵钒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绥椿闻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感竭,550引擎盖上V字型的线条动感十足脯疚肚。C4L大灯的设计相对简单签,全系采用了传统的卤素光源蠢阮,而且并没有采用透镜的设计健么,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蔫滥炉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜镶都,还有转弯辅助照明功能豪,保证了夜间的行车安全搪涸佳。两车都配备了时下流行的日间行车灯埠亩,值得称赞的是体柏,550竟然为雾灯也配备了透镜返徘卸,这一点值得各大汽车厂商学习世侈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏戏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩啦窍枯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感撑赊,550上扬的腰线勾勒出时尚稠、动感的侧身线条茅乒婪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间匹纺忌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计盟许尖,并搭配LED转向灯媳居渺,视觉效果和安全性兼具咖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有秀霓汞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口岸滤码。   C4L具有无钥匙进入功能岁吧摔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性疾,550则采用了常规的壹∧校控解锁功能痪帝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掇,C4L刀锋式的造型更加犀利呵隆,550则更加尖锐宛膜。   两车的尾部造型比较统一舱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果旅辜,圆润的造型颇显稳重曹帕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过跋楔,这样设计不仅美观顷,而且可以增大后备箱的开口角度模谈辰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯庙五,视觉效果极佳菏萄。两车都采用了4点式倒车雷达才舵栏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娩方日,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拴釜,使泊车更加安全辛。C4L后尾箱并未设计开启按键邪单闯,只能通过车内控制按键和衣韬洌控钥匙开启胳匣岗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启容茂臣,使用起来非常方便魏谢。   本文导航肥姬:"    紧凑级两厢车慕料,如果倒退10年前柒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域皇点奸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后散扭陈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型誊沤掂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹功,它于不久前推向市称厍弧,但其实它在国外早已上市篇歼蕊。雪佛兰在近期才引入藉急,相信也有自己考虑客盟剂,好在这个时间也不算晚锰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择簿诡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐庇匈毒,相对较低的入手价格孤、时尚的外观设计以及良好的运动性能控,都让其成为该细分市场的热销车型菠。而在紧凑级车型中称阑,三厢版在兼顾运动的同时函,实用性相对更高一些滥兜罕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蛾补沁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉欠茫克斯三厢版(以下简称妇⒛迹克斯)进行深度的比较梦酵丘,到底谁能从中脱颖而出钮,让我们拭目以待敦恢京。    在刚刚结束的2013广州车展上使,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴捶绊亨。此外队僚,盖壮耄克斯去年北京车展的正式上市提,也让这场紧凑级大战更加精彩佛多堆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后兼,作为其小弟的马自达3能否一样出色壤竿?赋矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呕峨,能否从容应对仙袭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓领。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灯胚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上卧。就在媒体日当天青绒蚂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后犬,经过旁边人的介绍灸,惊叹一句喇焙俺:原来不是一个车捌啻瞬场!可想而知两,这兄弟俩得有多像泌盲。    2012北京车展上市的噶Ф郑克斯相比前者掀貌蹭,已经在市场上打拼了一段时间隙熊郸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降们沙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鞭,但是杆睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鲁,还是毋庸置疑的箩腊磋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性把唾喝,为了让评价更加客观瓶薯,同时蓉垃拍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凄,我采访了一下身边的同事和朋友扑奉。   同事A啡容切:男航,30岁逝、已婚熟、儿子1岁多    我哪个也不要辰,原因只有一个形:都太小乏面。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碗腺,实用!当然这两个车白给肯定要刷倾。(也对柏,老婆孩子热炕头的人陇幕福,还谈什么运动村愤坚,能装下更多的人和东西麻,才是硬道理)   同事B抡:男捞盎,老副夂眨克斯车主对逛,奔三的年龄兽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富嘲荩克斯穗嗣诽,理由是有优惠危、货源足陆库、随时买了芹,听着怎么跟买菜似的酮。   前女友衫吗袜:24岁泊将,高尔夫6车主死裴挺,略带公主病    选马自达3稀透,原因是好看川,我再问还有吗讥惕,答曰娃屑:好看暗!!我继续问夕,跟我急了扮,提问结束辨汉舜。   现女友誓贬:25岁炊慑,对车没有丝毫兴趣扇饺,仅对各类衣服浩、包包灵、鞋等物品上心    我选马自达3吧档,原因是就看这个顺眼柬,所以就选了蕉头。(明显敷衍了事)   女性朋友射:24岁色,某时尚杂志签约平模斯,对车有些兴趣蓝,但只是停留在表面    我选马自达3虾手,因为好看洼辛芜,身材我喜欢拘庙瘦,而且红色(主打色啤傲枢:魂动红)是我的style唉睹蒜,所以我会选她的说闲迟姓。(这种中英文混合体荒,外加“什么什么的说”的语法真别扭典歪黄,说她好几次笺,不见改)    采访结果显示羔湃,果然是萝卜青菜冗、各有所爱悼,而且给出的理由也是五花八门互,那么到底这两款车有哪些不同迪脓,在面对不同的消费群体时啸说谁,它们的表现又回怎样舜,废话不多说陪,让我们往下看饭钉。" "  2013年8月境围,本田CR-V共销售了15393辆腺府,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月貌恒闭,本田CR-V共销售了18989辆强,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月和囱,本田CR-V共销售了19510辆嫩到讣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月通透涤,本田CR-V共销售了19288辆裙怯,全国SUV销售车型排名第二......事实上唐峭县,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陈,它的优异表现还远不止这些背,截止2013年11月底聊亨笺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663摆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠佛。是什么让它成为了国内SUV的明星唤?又是什么让它如此大卖艇?   现款CR-V有2.0L兄架禾、2.4L两种动力共7款车型石蚕,售价19.38-26.28万元船。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞬标罢,售价22.98万元)渺派餐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型慕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声般插,纵观整个CR-V的家族史情蚀,前两代车型还有些“方盒子""造型诬嫂到,而从第三代开始锤凭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战浑澈,坚定不移的走着城市化SUV的路线骨垫敖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大岭俄。   说到第四代CR-V的外形其吮敢,也就是现款车型妊锣,它的外形并不是能让你一见倾心的主芭蹋篱,CR-V上市之初把,人们对于这样的设计褒贬不一谓诵绰,甚至有些“不得民心”锌拴讲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挫费。   豪华版车型上只配备了卤素大灯僻煎岁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能貉铝。氙气大灯寒冬常、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上盎坷。值得一提的是变拿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上湿课,效果出彩淬沟忍。   车身长度比上代车型减少了25毫米旦,离地间隙下降了50毫米屋狸,仅剩130毫米腿滴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性捅雷,但却令离地间隙接近轿车挥沽,轴距则仍然保持在2620毫米肛囤,整体效果比老款显得修长不少彻何。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瀑,在实际驾驶过程中县乃入,提供给你更加宽广的后方视野墓煤嗡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信匡去僳。   现款CR-V提供17苇携通、18两种尺寸共3种轮毂式样畏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外婪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂倍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面徽,车尾向外凸出比较明显甩蓝,给人一种臃肿膨胀之感微。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索毒呕丛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显澄抽公,给人一种臃肿膨胀之感羔梅彤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因灵袜烦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积梗,为实用性又添一分耍桶,从之后的销量来说块娩鹊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受躬市谷,保持着高歌猛进的态势促碾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺姜镣措,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拒沥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙罢、精心铂栏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm换呜论,排量仅有2.5L荒溯淋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场湘溃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS筏臀镜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它详税,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力贪斧遁。   第三代雷克萨斯IS募,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暖捍琳,全车线条设计更显张力管,饱满的肌肉感让人过目不忘哨芦绒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版挤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅届,丢失了一丝霸气诡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加湾闭,长宽高分别为盲淬:4665mm杭、1810mm效屯、1430mm拨可赡。同时轴距也增加了70mm写搬夺,达到了2800mm龋茸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言敬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言诫垃交,其前后配重分别为53贫:47突辖吴。接近前后1莫:1的配重也体现了其运动本质操擦接。   IS车身侧面短小精湛朴擦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饶,显露其灵动的车身姿态恰社。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙模裳,依旧是纤细谋烂、锋利湾,绝不与传统设计相妥协鲸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见涟苟巷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎壁屎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力呐拉会,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性侧抨敌。   毫无疑问汀酸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力心。你可以觉得它设计非常超越纪,也可以认为它很有美感杭呈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泼碘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凛浚鹊,石油的消耗量日益增大串汕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油怖身跑,排放着大量的尾气侣吨,制造着日益严重的雾霾天气奋粮。汽车尾气的污染悼,越来越成为大气污染的重要元凶聪。开发替代清洁能源悍,代替排放巨大的内燃机噶频鸿,越来越成为厄待解决的课题舍。现在很多厂家都开发了混合动力车型崇梗乡,这项技术基本上成熟了吉潘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平祭蔷宠,也没有成熟的商业模式来进行推广绦妊,即便很多条件还未具备挺势,即便这样那样的客观限制稳坞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烤券,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胺白先。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品割围净,叫做启辰e30晨风扳琴潞,这款车还没有上市剩镣拧,很多技术参数还没有公布甲恼唉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据净啃,介绍给大家江褂涪。但即便如此暮瞬,这款车还是有据可查坦辽拦,开发平台来自日产聆风电动车犀,外观也和聆风十分相似及宏蛊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肪计螺,2700mm的轴距和骐达相同酵痞胚,外观的样子也有几分相似棱稗僧。但明显晨风的很多细节显得与众不同效,前脸没有进气格栅的设计伎活,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份宫。而据厂家人员介绍售,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台勘泪锨,而是单独开发录。   尾灯使用了LED的发光元件私离,看起来更加醒目土,垂直的长条状样子也很有个性辱函。但在车尾上狠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同迫烘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板幢,用以分担电池组的压力礁,这在晨风上是没有的效刨。   本文导航苏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了物咸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沦将层,照片上看它挺精神看俯修,设计有传承有创新帅肌,硬件配置有增有减涧僵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情菲够郡,没能去测试现场参观参观拒焚泻。   命运总能给人惊喜溉。上周五下班前寞钙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目抢蒋,领导突然走过来跟我说碾:“来了个顶配副砬罱穑克斯宫遣疾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”喇淌,周末的小幸福就这样碎了一地苍,我得跟两台机动车泡在一起绕搁旦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝臣鼎,坦白说现在我对它俩都“不来电”匹。这样也好素,好歹保持个立场中立对吧偿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满我撮返,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待隘,比如为什么海外有独立后悬架曝酚迷?国内全是非独立后悬架铝稿?其实道理不复杂氏蒲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响烦锨,既然如此矛瘸老,那就遵照做生意的基本法则来做朔顷澎,降低成本笛谋睬,攫取利润扮秸,无可厚非赔。我相信如果改悬架车就没人买帝,那他们肯定不改哨虽。   福特比较谨慎传里,善于跟消费者打成一片郝掂佳,挣钱不忘树口碑兔淳吃,好口碑又促进高销量腹损解,顺利打造良性循环圈辑。尽管它也有这样那样的问题桓叉潘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买级帘揩,值得大众好好学学顽。话说回来莱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路段傻撤。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆矗克斯庇漏漠,是各自家里的明星产品驾昏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖傅剑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驴少棱。把这两个重量级选手放一起透殴,能擦出什么样的火花来偏藕认?肯定有人在期待一场压倒性的胜利撂,似乎这样能出一口恶气究。不过我得劝各位一句晶:百花齐放很重要谈绥幌,一枝独秀最糟糕几偶丝。   ●外观   扯半天总算进入正题赁梁葱,这个阳光明媚的周末谦,没有雾霾的打扰闻办曙,我把两台车放在一起拍了套合影痹技师。看看它们唐雷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7椒胯尾,一个是16.29万的顶配版两厢甘涟耍克斯休。要说家族式设计垄,大众当然领先其他厂家霉岔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服的杭忍,福特的动作稍晚一些魂摔霉,效果不赖妇彭贡。   所以当高尔夫7和妇那Ψ#克斯站在一起的时候太,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扮瑞。谁好看我不说坡,大家都有自己的喜好熟屠盘。两款车前大灯组内容丰富写善纯,氙灯破惧硕、日间行车灯戒吼围、大灯清洗贿线、雾灯一个不少侯怯互,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宠,而柑迦粒克斯的则要花6千块买选装包坟,朋友们拿棋,要享受还是得多消费啊邦。   车轮部分有看头拇奉卷。竿疲克斯胎宽215mm形畔趣,米其林博悦轮胎奈孺,轮毂造型带感侨唇,给个好评就,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗜趁输。高尔夫7胎宽205mm杏雇返,似乎缺乏顶配车型应有的气势答,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惺摄。   车尾设计各有出彩的地方城痞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碍毖糕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭醚枫,LED尾灯是个加分项滩谴烯,阜刀保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杉戈。左边那台风格沉稳一些甭戏,右边的青春气息扑面长,你喜欢哪个效?" "  “牺牲一定的车身刚性鹿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车版,最初它的出现只是改写了常规车型的结构穷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”市。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后波孤汤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞄屁莽。就在上月淑孩咕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本恢郸偶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版祈洗耪,至于奔驰C63 AMG秒,目前还缺少这一车型提秆落。   由于是RS5 Coupe的系列车型谁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致路,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾才,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事全钩客,毕竟除了性能之外怠档沦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沛。   延伸阅读 劣甫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案得,其中包含对车漆颜色纱、内饰颜色以及电子功能等自主选择桐缺罐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卡取,所以在配置解读方面婪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注熄恭,并将官方价格告知大家逻柯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上净逞,软顶敞篷采用电动开启博鹅蓝,时间上需要15秒即可亮屎跋,而将再次闭合需要17秒胎卤,其开闭结构为多连杆双片式衡,这也大大缩短了开闭时间娥星。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消凯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷颠磕论,为了不过分降低运动性管些,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蜕际。排气方面也是RS5的一大特色感慷丧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搬费,在Auto模式下左右分置排气各打开1个适,而在Dynamic模式下会全部打开豪。   本文导航社武仆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线炬,或许大家已经是心里多数龄棘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苟显馈,定位于新兴的小型SUV市场刊箱。众所周知仇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侥,长安铃木选择在这一细分市场发力杭脱,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的丰茸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX焙,通过对比分析拇谋,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔷睹抬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市损,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元疯换疙,搭载1.6L发动机遂镣据,匹配五速手动和CVT变速箱桓禄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L昂、2.0L两个排量六款车型蒋,同样匹配五速手动和CVT变速箱络洗,售价区间12.88-21.88万元钡白。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观赐芬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面廊,通过下表的数据显示得知忿摄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手甫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX遁,相比逍客典灵、昂克拉等车型同样处于劣势拍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起欧瀑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嫩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因袜,还有与车身不同色的黑色包围仓抬清、车顶行李架协胸,短小结实的车尾蜜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果牟。车身颜色选择上溯悉垒,S.CROSS锋驭提供了极光绿诡鲁、皓月白褪、星辰银悄、丹霞红师廖堑、银河蓝和晶岩灰六种颜色哼谴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同多狮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肌辫,雾灯癌票、下保险杠也经过了重新设计少桓弓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格腥罢修。车身颜色选择上矾沮逛,劲炫ASX提供了珍珠黑衬、极地白充表顺、翠鸟蓝轨何、酷银骗甜、钛灰五种颜色晴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面裴街纳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颈冻负,前后雾灯冷,并配备大灯清洗功能剖锑譬,外后视镜集成LED转向灯;同样惕叮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯览奔忿,带水平调节和自动清洗功能徐陪鹃,其外后视镜没有集成转向灯莎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂菜拐邵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂疏尾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂但赣蹋,二者均为铝合金材质棚。所有车型均配备优科豪马轮胎撮含。值得一提的是疟郝,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慷,这在同级别中比较少见馈视。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型低充,根据车型的不同尺寸有所区别硕蹲,低配骇汐答:215/65 R16繁狄,高配叭:215/60 R17欠戌,轮胎同样使用的是优科豪马畏侈,同样配备全尺寸备胎拨宦,两车在这方面都表现得很厚道洼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拱,第七代车型女。其指导价12.19-14.49万敬弹,这是配备1.6L引擎的价位沮节。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品胳断嗜,账面要准备好14.09-18.29万瞎熬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车掳阶胳,当然畔,身为第七代的它骗,在冲击属于自己的又一串“第一”酵赤欧。但我们相信目,短板才真正决定高度花习伙。   全新高尔夫的德国总设计师说裙,它的设计主导思想为“简单既经典”乒迟罕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分股涸:中网与大灯的相对位置价靠、拓宽出车身有力的轮拱乐筋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伟溯,这台在中国拥有极高人气的两厢车吭拍,一露面剑兽滴,就好评如潮温殴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蔫关,但还是要将6/7重提捞谁,除了外观上的差异眠捌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上溯,比第六代车型要长56mm熬卧。而整体车身比例上疮叉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瞥独,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm匡岔告,轴距增加59mm锨谁,从而提升至2637mm吩局。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计经颗驶,但新样式的内部构造也足够炫冬葛含。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置淮墟殴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绥艾。高隔音性的特殊树脂层微,形成3层薄膜结构缮坟敢。它拥有很强的抵制振动物理性能刚晒。   直接跳过撩人性感的腰线北秀淮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型射惫渡。相比海外的双L型瓮撑逆,或许辨识度更强一些肚脯茬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的裤丢,但高7的不一样貉。细心的你会发现模萝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时氮核,才会主动启动狼,并且拥有厂商宣称的132°广角坞兴俯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格晤输,天平再次偏向了驾驶者一侧丘。整体内饰上信丘箩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是纯戈藐:放弃中庸的设计理念岭署,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派肛。不规则的T型区扛定、活泼的金属线条点缀掇汞互,让全新高尔夫大变身洽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没办提,它能够让你感觉非常新鲜肃埠哇。   坐进高7内猫蹲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗韦舌,比普通天窗大了30%盆茄啃。而外掀的开启方式有点奇怪伍廊啊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别榔绷翱,同时还为内部提供更多头部空间怠冉。   大众车型的人机工程向来让人放心薪,这个角度的方向盘澄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦邪帘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漠,或许来个拨片更有型吧色。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症烩寥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度帮碘。   本文导航播雹颗:" "  在国内的SUV市掣攀埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下譬蕉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喝孩,正因如此昂拆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市琼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廊。   说到大空间才川、七座设计涝匹、配置丰富的SUV涧,北京现代全新胜达是其中的表表者舌俄窗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求戮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镜试汾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陈蜂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盼棘驾,下面我们将对这两款车型进行对比分析抗朝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观筷标:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卤怖,设计上中规中矩瞥,采用了哈弗新的家族式设计元素程,这一风格将在整个哈弗系列上普及兽,代表性的设计元素有合郊京:大尺寸U型前格栅涩腔暇,粗壮的镀铬横条格栅帕滦,时下流行的“X”型前脸氖叮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舱攻谰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酿醇把。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恨繁拉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坞定寡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气来,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅禄乔毒,再辅以造型锋利的大灯灯组屉霞,极富视觉冲击力陋巾限。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话册堤,现代品牌的确更加具有超前思维意识瞬。" "  如果提起讴歌品牌币,大家一定会想到MDX这款车淳委,究其原因侯吕氦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型喂缺汕,拥有讴歌最顶端的先进技术虫。在2013年蕉,讴歌上市发布的新车相比以往臂太,算是非常密集的凛。即将岁末蹿澄惫,讴歌的新款MDX也开始上市销售谁防帝。作为新款踏,MDX的售价降低了盆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舅朵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虱心。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器喝罚荷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术猩汝,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮淖闻。使弯道驾驶更加轻松谈份皮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上富虹谈,增加了AHA敏捷操控辅助系统 竣叉托,在车辆制动时浓,通过制动延长扭矩矢量分配霉设靛,提升转向的循迹性 校,这在之前的讴歌车型上是没有的拔怪,包括RLX守。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢逝⑷住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诧剐遣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由群短剿。但我们看到倦哇屡,在讴歌品牌乃至本田车型上开拭,自然吸气发动机依旧占据主流攘赡解。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法层,在新款MDX上使用的3.5L发动机记奠规,带有VCM可变缸技术诗,在不同的动力需求下墩,发动机自动切换工作缸数衅旦,用来节省燃料涵垛品,提高燃油经济性百唤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上柏羌工,使用了全LED大灯囱褥缮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法剔,不止在新款MDX上出现纠订,旗舰轿车RLX上同样具备清。但和MDX相比吐蝎,RLX的前大灯内部结构稍有不同氯叛急。而MDX的这种全LED大灯绍世铜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平核,但据了解讴歌正在向这个方向研发囊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钒分,其中大致包括救援棋、定位男杆渴、导航检索等常用功能揪常雹。但值得一提的是馆捌,讴歌的这套系统在整车质保期内帆顷片,也就是四年或者十万公里内是免费使用的驾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上免皋痞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置帽庞,通过车头骏、车侧吉桶捶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式董秤镶。对于前方障碍哪、侧方停车勤趟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芬刹胎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烽拣苦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面居斗,MDX采用了59%的高强度材料珊鞭坏,热冲成型一体式门环等途径建,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沟昆蹭。   本文导航起:" "  在新一代天籁发布之后试诬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碍兴幂。二三十年前俱催,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越池欠物,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车颈抬稿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碴。而谈起这两款车碌邪,目前多数人对它们的理解是额头滴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长携,配置增高辨褥秒,便成了公爵和君越矢韶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸铅成、动力和配置等等汉苗,却有着极具诱惑力的价格沪莎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘褂想,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力村。可它们究竟有没有这样的实力屡?两者比拼拳爽藩,谁又能更胜一筹矫柯?本文即将为您揭晓镜禄让。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型料呐畦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亲傻典,售价区间为23.59-36.99万元逞篇。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版实,两车售价分别为29.98万和29.99万便茅刑,价格非常接近激婪扫,比较有对比价值帘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沏碴鲍,主要是雾灯纳鹊、轮圈等几处细节可以加以区分贺仍,尤其是中网变得更精致控夹,车头更显大气淖狡挠。但也就是这些细节的变化揽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动劝勿蝎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿噶。   大灯方面道,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疲搁跋,不同之处在于粕开缴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宽错。   车身尺寸方面尼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)团貌离,君越的长度同样超过了5000mm妙含摊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本菠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面幻虱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过灸蔼钡,并没有追求锐利厂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅莫,腰线设计是其外观中的一大亮点骄裂间,并非大多车型采用的一条笔直线条觅拈讽,而是在B柱之后便缓缓下沉十豪,在后排车门上形成一条折线颗市。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哦棉侮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酚镁。   尾部来看逝沙,公爵与标准版天籁造型基本一致佳侈熊,尾灯造型也还是一如既往地犀利憋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合炮,为整个尾部增加不少活力蛾协超,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肃炭,使其整体感更强垫蹬深。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华傻,轮胎方面驶铆己,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拆,更为霸气菏。   ● 外观小结辩: 两车均采用年轻化设计青,稳重气派;车长均超过5米低,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陷察,君越表现更为抢眼愁冬。另外敦,从个人角度来看歼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计阶量冬,相比之下它的造型更加简洁铃秽俩、规整城。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识酣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽品视扭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发邓,足以呼唤出你全部驾驶激情捍苇。你可以视它为野兽搅式芜,但我更愿意称它为内敛狂徒托慑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎费。它是驾驶利器菏腊朵,也是很多人心中的梦想之车囤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舍。   既然说道奔驰AMG泛劝夕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捐溪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样厕,都代表了其品牌车辆高性能版乾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款呸,这些车在发动机配置调教睹泪,底盘调教共睡,外形和内部设计上都远远超越原厂车唐围。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型饰舵挽,它的长宽高分别为4707mm赣、1795mm和1391mm丸,轴距为2765mm群涩方。参见下表可以直观的发现勾僳浩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的雄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势虚陆骸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面螺送轿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同材。但细看之下顽棱,还是能明显看出差别家孺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位梧杰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芹逃秘,流畅迷人更具轿跑风范凸煽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少频。   除此以外棱嗣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菊活腔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭守钦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂偷嗣,前轮尺寸为235/40 R18伺,后轮尺寸为255/35 R18淀祟蚀。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力熊砍,以获得更快的加速度蜂堆默。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抢毙。   车尾是C63最为霸气的地方拿,四出排气管宣誓着其运动特性颈互,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鞘陈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力卤肌,从而提高车辆的稳定性散。" "  11月12日绵呛层,宝马4系双门轿跑正式在国内上市奇腻香。无论在平台还是动力上哗,这款车都与标轴3系基本相同雀。动力上室丹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烈,依然分成风尚沃搬项、豪华和运动3个不同设计套装隙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瑟厦痕。无论怎么看丰姓房,4系都很像一款双门版的3系媳苇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赊磺舱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系臂奠艰。   虽然名字是4系撂,但如果只看前脸孙亩碎,恐怕一眼很难分3/4系讥。不过仔细观察细节的话瓜摊静,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扩社狠。比如更大的开眼角设计偶队,更修长的双肾格栅唉蒙,还有明显不同的下进气口设计风格氖艰刑。当然抒,了解宝马车型的消费者都知道合好,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疚蔫悲。此外封扭菇,前脸还针对空气动力学进行了优化兰蒙诽。 【左茹:豪华设计套装(选配)/右隧令蔬:风尚设计套装】   侧面造型上尖,4系明显比3系舒畅很多茧煞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条规蒂特,更修长的车门对此也贡献颇多扇。不过轮胎规格和3系完全相同蟹剧,似乎很难体现出这款车有多么运动贿。另外推拎捻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鸵七,和前脸的进气口配合砍,共同为刹车系统散热凰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多岔配,不仅装饰性强舌梯沃,看上去也更凶狠斤酬攘。   尾部设计上革,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素全。猛地一看依然很3系耻科耙,但饱满的线条体现了4系的不同胶诞绰。尾部虽然整体很“壮观”盖需,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蓬,别有一番风味褂丧。另外腊,根据套装不同钳捻蹄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贺蹿,实拍的运动设计套装为两侧双出褂哨,个人认为设计还可以更精致一些律辟板。   车辆提供贿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址微:北京市海淀区闵庄路19号   电话赋淳:(010) 5872 8888   本文导航废:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撤讣,自日产逍客2007年在英国上市以来性,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来汹放卯。各汽车生产商自然毫不示弱棠举伪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刺理。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年适星捷,公司就对其外观和动力均作出了革新衫膝揪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司遁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涸揭宿。这款车售价要高于ix35卜,标配版的售价与高配版的ix35相当诡瞄蒋。较高的售价并不会对消费者影响太大冷同,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力间唐。 ? 现代ix35   除此之外檀耗寥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型荡啥钵。完美的驾驶体验屎,充足的动力表现现袱,日常的实用性以及低廉的养车成本溉喂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战慷拌顶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面篙斜嘉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琼售,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些欠杉。CR-V的后备箱打开的角度要更大久,后车门打开的位置更高泞,加上方便的一键式折叠后排座椅版巳滥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜息娶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的当,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的椭很。ix35的后备箱地板离地面更近破,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间胳涂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5叙访酗,他们要对此多付1,700英镑咀泛定。其余两款车的四驱版弗凶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)毙香场,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坤撮。   从标配版本来对比三款车竿坤巩,ix35要优于其他两款匣倡。SE版就提供了后排加热座椅台翱,方便商务人士乘用豁。高配中更是有导航卷,蓝牙搓,真皮座椅卯联,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠旗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赋。   综上所述锯,我们推选出这三款车的排名分别是熊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的通,但是它的驾驶乐趣却是最大的躺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晌熄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足长下室。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度煽排秦。低的污染物排放辟,强劲的动力表现贾幻浚,新引擎的装配让该车重获新生青举。   第三名?现代?ix35   毫无疑问醇内,改版的ix35依旧是让人满意的家用车违冲。不光是低廉的售价隘得,标配版的实用和保修期的延长恨膊泵,让该车十分吸引人枫戒骗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放膳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间魂救木。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品商涎虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权具,严禁转载冠裸,违者将被追究法律责任靡。责任编辑妮坦辖:李敏" "  在国内锹,提及福特这个品牌其们撮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘鲜獍洌克斯和嘉年华来钒,但福特的精髓决不仅限于此黄类。在美国尺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军距堂。近些年来仆涤芳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围味纤,先后投下了旗下多款SUV车型绩旦含,其中包括翼博暗氰、翼虎衰团、锐界以及今天的主角探险者盗瞧。作为美国销量连续15年冠军的探险者篮,它在中国的土地上能否再续佳绩皋?带着这个问题娜下扑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙录丹氨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙嚼凇,也是其第五代车型挟囱捎。在今天看来蹬僵,福特探险者圆润饱满佩砂,又不乏美国车标志性的肌肉线条谓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求晦点素。但早在1990年坦,第一代探险者刚推出的时候铜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多共犊突。   随着时间的推移摧弧罗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变颊,与其说是改变卿轻喇,倒不如说是更加顺应潮流拈冀埔。早先的皮卡底盘不见了踪迹舰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂检。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣ヂ隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)孟检。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮旃ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盎?结合同价位车型做个比较不难发现洪扁钵,探险者论尺寸绝对傲视同级码据母。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV牟嫡,“尺寸”无疑是其最大卖点甭霉。它的车身长抛慕琶、宽淬闯芍、高分别为5006mm羞时、2005mm和1743mm贯褥,轴距为2860mm备吴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV单尘,即便是与奥迪Q7的对比中谓湍拌,探险者在某些环节也不占下风掣春。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外境,探险者的最小离地距离为193mm饯嗡,接近角和离去角也并不大害,仅有21.7°和21.4°欧号。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肚。" "  引言骗烧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点泼切曝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新适洞,其采用了全新MQB(横置男赴剩块化)平台生产捌谴,不仅在外观杭刺、内饰方面有着明显的变化雷堂混,更低的生产成本氖奋连、更轻的车身也使其有着较大的优势虏。此外绰沉,作为其老对手的福特付迹克斯当然也有着较强的实力梧揣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评挫眯。今天铰定,我们就来为大家对比一下哪救蜜,看看这两款车型谁的实力会更强琳。 外观睛歪绣:低调内敛大众风对比时尚张扬傅炜薇停克斯   两车在外观方面虽然同为动感检巨,但在设计风格上却有着截然不同的一面炯讼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抬。而付两眨克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息船。   车身尺寸方面七,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进亲盾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蔚,轴距也增加了59mm琼撇,整体看上去更长更宽更矮巍祈栏。但其主要竞争对手附牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势毒人。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅完欠控、强壮囱、凶猛祈汐未,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象尘杉报。试驾被安排在了蒙特卡洛吗平,我们被热烈的目光追随了一道蒲氯呢,同样盯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路玻苯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起板,它的对手就已经锁定了美,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标维甜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜赦,他们选车就两点长哗腹,第一样子帅痪,第二性能足够强大李檀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力惺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哀频齿。恰恰如此亭鞍男,它看起来很漂亮构涧赤,尤其是车身各个部位的比例与线条挛南肯,挑逗着所有人的视觉神经答。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野兑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口郡损,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实溶川,而且更杀气感更强恭俏。怠速时慢慢靠近盗翁举,它的躯体在微微颤抖哆慈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤篙鞭。   细节方面奥迪从不偷懒獭帝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记逼慈郸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾群夺摄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞时斑。在我看来描坷,这样的视觉效果已经足够征服所有人瞬饶,如果你觉得不够醒目沽,还可以选择将卡钳漆成红色晒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部桅挽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体楞,120km/h时自动升起诽钞鞘,此时的样子最为动人帝偿乏,速度降低至80km/h后便会自动收回柔四伴。   进入驾驶室并不费力刨茶荣,内饰与A7或者S7基本格调一致导钦,简洁朴实承矫,中控台区域保持原有基调绊扳,有人说它沉稳淋恕炮,另一些人说运动年勉澈,在我看来这就是奥迪的风格舱莫抡,可以满足很多人的口味淋,一切气氛都显得那么熟悉楔。   车内有两处亮点让我记忆犹新宋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惹空,坐上去的感觉也足够舒服敦。不足之处在于它的调节方式太过简单算妻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑侍痊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能型。   第二个亮点在与RS 7的方向盘么,手感与大小都很出众河,令人爱不释手峡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涸滦女,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望靶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方柯书疚,善于抓住驾驶者的心孰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辅圈晾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沮康胳,两厢版掀背车开始越发备受关注建洁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型阂饺,强劲的运动性能也是非常重要的指标财埔。就在本月初检霓很,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求码贝,除了朗行运动版之外噶宛痪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赋嘿。接下来绦婚,我们将两车放到一起涎,来看看其空间和性能环节的表现如何菠粒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荆姑拉,如今的情况则正好相反洞浑嘘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鹤涟瞬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元费父,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元豹募,两车的售价还是非常值得人期待疗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版肪贸尽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蹭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计冀,前脸没有任何改变偿伴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素荆窍,但给人的印象要更加动感己。   车身尺寸方面妥淳环,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米滇稳,各项数据都要比朗行运动版更大一些钳单翅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少浓局。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎泛凑海,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适酶,比较适合家庭日常使用疥。轮毂造型与三厢版没有区别粳描乱。在发布会上汹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎库定幻,相比科鲁兹掀背车不够运动灿速。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条点誓稻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑髓点修,线条更加自然灸、流畅南逢。两车的车身腰线笔直且显眼喂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉悸渺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影竿镀新,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿久恋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果轻。同时囊阮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能素触甲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源失烯,点亮后的视觉效果非常不错吭廷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰暮。整体风格也是保留了三厢版的造型耙攘茹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出确别,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型硅。2008年躲共熄,丰田Yaris进入中国市尘倨脊肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相署灰顽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数骑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车率泄甲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号填毖,想必原因大家都很清楚擦囤骏,致炫在各个方面都已下足功夫测,为的就是再续辉煌廉参鸵。   致炫外观灵动时尚随耙垄,带着一些年轻的运动气息颇吭痪,车长为4115mm泻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm武疚庐,比老款低50mm;轴距为2550mm搓沏戒,比老款长90mm答节。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了态兴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妹戒星,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雌程背,这样的设计更有利于致炫的散热吹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邯吼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利禾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气讲礁碌。   " "  在这一两年中蟹绞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”诚良,究其原因热雀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有被。另一方面岔托,也确实因为高尔夫的产品素质比较高歪茫妹。代表着大众在中低端产品中的最高水平固。如今非,高尔夫7也渐渐走进人们的视野颗枪。带来的改变很多菠博,由MQB平台带来的更多越级配置粒,外观内饰的革新鸥兽韩,动力总成的变化哀痊斡,当然还有后悬架的改变筏。能否继续神车称号烤,笔者觉得促喜输,可能性极大贫秽答。   ●从固定平台向牟复祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃常块化平台的车型侍钵,之后粳功,从这个平台开始校,还会有奥迪A3等车型陆续引入蜡表糕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓签。但从高尔夫7开始暖,这种概念将发生改变蔽。MQB募啵块化平台生产谐咯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承旧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留和,后面我们会详细说到疙娩溜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伟半酞,必然是一台有传承有积淀的车型赶宏。经过几十年的发展和变革策,没有被历史淘汰绅金,却总能获得新生和换代踩孙。我想符合这种条件的车型真的不多括艘驾。甲壳虫也好倒碾,卡罗拉也好长,都算在其中泡介官。高尔夫更是其中不可或缺的一款袒誊,从第一代发展到第七代歧贿梆,我们发现潜处,很多经典的设计元素没有消失轻悍案,而是作为经典传承下来特,但技术却在与时俱进的发展鹃焊扭。直至现在祥呛,高尔夫7的出现棠乾,能够看到曾经的影子倒贰盟,也能够看到未来的趋势毒奢琉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了开剐酣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贤藏,今天在紧凑型车上也上演寺殿,只能说明较,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乱系,也从侧面看出芹咳全,这一级别的竞争是多么激烈份,高尔夫7的轴距加长了59mm躬,反应在车身上鸿避,加长了56mm汾。这让我们看到能偷,高尔夫7并不是一味的加长肪坝斗,更兼顾着车身的整体设计豪散卤,以及操控能力的全局设计你。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了潜陡募,争议很大改躬菠,但貌似并没有像新速腾上市时那样法拔,引起大家的太多反感乾牛。或许一汽大众的这场策略大变浮椭,已经让消费者黯然神伤了洽畔。大家也都知道蓉啸,这是没办法改变的事电品,想要四轮独立悬架惕清,会有性能版车型作为选择络蒲,要是纯家用横咯,就只能接受这个现实拜僵。   本文导航绥弄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壕捆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6始,这仿佛已经成为了一种定律戏。话说回来墟楔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手患蕾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望邻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计薪蔬、做工蹋饺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼熟蒂查,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位呻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型圃,为更直观的进行两车的对比分析戌,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瑞咖淮,需预定等车时间较长昧阮,主推1.5T车型)作为参考对象徐晴。备注垮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版献痉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高巴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看检陷皇,瑞虎5和哈弗H6各有所长拖晒儡,瑞虎5车身更宽肩享、更高动式纹,而哈弗H6车身长度匠传傲、轴距更长苛恳。另外这两款车的外观设计原创度较高京,没有明显的抄袭痕迹诵宫,且能够符合大部分人的审美观般,足以体现出设计团队的用心程度蕊捶法。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点唯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苟横,意在塑造最新的家族风格改,整体呈现出大气酶、时尚的感觉检汞肪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泥皋,包括徽墨黑轨胜抱、烈焰红握适、赤金棕缺、暗夜灰凤兼、皓月白和丝缎银嘎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娜甘,其更侧重于简约玩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嚎。车身颜色方面跺慨膏,哈弗H6提供有经典黑怂、雅致银蕾、简约白外呢蒋、中国红淡焕灸、风尚蓝孝本牛、摩登灰麓殊、醇魅红尉抹、睿智棕共8种车身颜色衬川逗。   前脸部分苔埔瞳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果腔贸酱。瑞虎5前脸层次感较强监媒,大灯巧妙地与中网衔接懊,而下进气口被分为了两部分甸奋蚊,下部与底部合适护板相连接埠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和杭骆,没有太多浮夸的设计牛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“梧,但绝对属于耐看型笛梯,整体间流露着SUV标准的稳重气息牵烷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长庭色温,车身侧面给人以更修长的感觉技。另外办柑漠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条馅,车顶均配有行李架垢率胚。   同样的吞邵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感倦倒络,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方忌,厚重的保险杠更具力量感敝库龚。   灯光配置上修霞衅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强堂患痢,内部灯组布置较为新颖峰矛窜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注新氓船:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩敢巩妮,常见的柳叶状大灯造型蒜裤控,常规的灯组布局眠,带有透镜的卤素光源大灯莲檄伶,提供水平调节功能嫁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源猩蜜,看上去更为醒目和美观财梆冻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源窖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应节郸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鹤簧茂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇额狮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想收估辩,同时越久的期待会带来一个重大问题联,那就是新产品如果不能做到完美剔绥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时己穗,两条定论由中国媒体陆续传开怪蹬砍,首先它的相貌不错料,其次来到中国的时间也不会太长了斜。一个月前瞳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁番,为何这么说鼓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好喜闹襄,通过细节上的修改雷唤庞,使雅阁更贴地气矛酞。   设计师在中国进行了大量调研工作骚,最终他们得知了国人的喜好肠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计匿炯誊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁粕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外兜茎秒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手床汉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中某柏啸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沛怯,在如今大行其道的“加长风”面前尝田,本田倒是走了一回不寻常路际,这也是让很多人吃惊的一件事拷焊川,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响坛鸵乓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仍环,究其原因我想和C柱造型瓜然清、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关说。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度你存,先是放弃了老款斧头型的轮廓靶呐,其次将双出分置排气融入到了包围中妮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚疼舶、动感靠拢莽。   本文导航窝圣蓄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者愁顷吮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事筏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩书船,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜屉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别煎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病墒邦弯。相比之下娟狡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鸽寥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉儒拧饺。总之这个价位的车型嚏竟窃,只要设计不太出圈消费者都能接受帽妻马。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俏惭小,即便轴距也仅有20mm的差距娠,如果无聊到一定要分出个胜负的话姜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孔让墟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痹蹲会。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方貉秸糜,在这方面长安CS75表现得尤为突出嫂惭。顶部的灯眉让枪没、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辆北,虽说还是带着几分模仿的味道溅宫类,但却并不令人厌恶潞袒欠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扰拍,不过它的优势在于自动大灯功能皑隙厕,这是我们在CS75上未曾找到的配置溅撤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勘,都是标准的SUV设计揭申随,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屎刑隶,不过值得注意的是凉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙权割剿,上下车时可以避免蹭脏裤子痞蒜,这一点要比哈弗H6显得人性化洛伍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎认单枯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绕财叹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窜辽就,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话画宛,那也将成为它的一个优势道堂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瑟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平端舷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涤。两种风格说不上谁好谁坏荚赊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蓟权订、更时尚的选择矾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寺哼诺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者褐椽垒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咎煎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闹疤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜爬刹暮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贝纲事,其中哈弗H6的风格偏向沉稳计,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炔。相比之下票白祷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计景行,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痴。总之这个价位的车型十,只要设计不太出圈消费者都能接受冷农。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乳墙水,即便轴距也仅有20mm的差距榷,如果无聊到一定要分出个胜负的话斑许,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势善,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缅烩绊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妮,在这方面长安CS75表现得尤为突出巫厢。顶部的灯眉几惩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型釜阶,虽说还是带着几分模仿的味道锋短抽,但却并不令人厌恶楷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恨,不过它的优势在于自动大灯功能对,这是我们在CS75上未曾找到的配置徘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扭,都是标准的SUV设计桃乖奖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桅涩,不过值得注意的是盟墨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙店,上下车时可以避免蹭脏裤子详疆,这一点要比哈弗H6显得人性化衬梢笛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎躬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驼歇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嘛墙导,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话列釜,那也将成为它的一个优势借。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异傻却,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蛋辜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些盎容唐。两种风格说不上谁好谁坏履瓢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫单腊、更时尚的选择赣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型潞淌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碴,埃隆·马斯克就是一个奇人避及糯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克冯?下文简称“埃隆”)檀。远隔重洋来到时差16小时的加州涪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展康恰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揪棉闲,一款名不见经传仍岭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车集抹暖。在短短的5天内词睦岁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惧概祭。 ●曾经的TESLA巴:短暂辉煌的Roadster   2003年式伙课,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绦激聪,并亲自担任总设计师的时候苍沽,他为公司取名“TESLA”淳朔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)惦。而在十年前崇秋武,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汀倦,因为在此之前浩,没有任何纯电动汽车成功过斑。   不过很快肆赔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看等炽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳己抒肃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差捍嚷场、续航里程短的传统印象砰渺芬。只是江链,那时的Roadster真的很糙伍让,很贵乌,很没吸引力狮刹敲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者郸。   于是庞穿寺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”革脆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市掠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅锇端ⅰ,已濒临破产……”钵角。   不过家绵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坟并,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在洗编霞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挠韩叙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国俗篱沸。仅从2012年6月车辆发售勾,到2012年9月这短短一个季度内磊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S济试,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荒舍,并且公司还获得了美国政府的政策支持缴。   ● 简约外形流畅饱满漠滔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疵美氢?一个能够打动人心的外观设计酣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要许艇铺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兼恳俱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔倪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物际慰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者合熔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院诉,是一位年轻的美国本土设计师巩司,曾经在大众汽车担任过助理设计师罐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撕旁芒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纲脑寺,马自达旗下的Furai似、Ryuga梆十珐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下台吵冬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker颇脊途,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缸父软,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芥。初次见到TESLAMODEL S的时候别,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系枯舒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肋斑幻,难道这两款车之间也曾有交集环食糕?   多方查阅资料后才明白拧挖擎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的袱抚,不过后来TESLA对其提起了诉讼宛爬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痴,还盗取了其电动车制造技术摊嗅。于是紧接着马阑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溺被,并最终完成了MODEL S的设计工作善邯歉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宫,轴距则为2959mm嚎。仅从数据来看扁杆返,MODEL S已经算得上中大型车的级别朝棋妊,差不多和奥迪A6L揽尽牧、宝马5系Li等近似缉且,只是车身更宽大也更低矮一些漆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论官。   整个MODEL S的车身上纲,相比许多人和我一样递疗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计借惦,椭圆形前格栅造型太另类了曹埂澳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴讹规驶,但是这也成为了MODEL S的标志考,或许未来也将会是TESLA品牌的标志绵,所谓的家族式前脸剩膳熔。   你或许会认为没有前置发动机的存在姥华踩,和绝大多数的电动车一样鼎案锻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了噬,那就大错特错了介漏落。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梢,动力系统和电池组抚瓦咎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里榔,就和传统的内燃机汽车一样嫁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温线笆虾。   细长条的大灯造型很酷确性饲,氙气大灯瓶、LED日间行车灯都是标配魂蔚,和其他车型类似敲关颇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯唤、LED雾灯以及示宽灯埠廊崩。只是在功能性上MODEL S实在很单调馆渴,同价位产品上应有的大灯清洗棉渤浦、自适应功能等一概奉欠讹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驳,4年的时间猴祟拼,经过诸多顶尖设计师的打造彼甲配,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发懈,再到上海车展的国内亮相豢,今年广州车展终于正式上市惯弹祷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口甫通。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休努补,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谜哪江,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩枯刺,这是中国自主品牌获得的第一个五星邢。观致3四项总分达到了惊人的340分坚丰,这在整个2013年度排到了第一位空褥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拆,接下来为大家解开谜团盲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舍礁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念腻,观致3的外观线条十分简洁爸郡,但又不失从容优雅遍贫人,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉薪,毕竟它的设计总监曾是大众高管拼琳捂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了孔。   前脸看上去相当的饱满圆润奴叼岛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅莽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坎,而“Q”也是观致汽车的首个字母赡肋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信疾缔捕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计盗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惦秋,这话虽然有点绝对犀塑伶,但却不无道理秃,在说服消费者购买自己车型的时候起姐咎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的邦酬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由啤刺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型川借,随着时间的推移啊江试,两各品牌已经深入人心毒跺卵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔚,相近的售价截滴、同级别的定位垢玖食,看看哪款表现更有诚意萍婆脾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蔽坦瓶,造型圆润符合多数人的审美汾,第一眼算得上成功哥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识类,细节处理更为立体很显档次媒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错动色。爱丽舍原创度极高帝,很难找到其他车的影子设面。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍享,只不过虽然车身进行了拉长钮朗,但看上去依然是一副小型车的架势漂枷,气势上略输给爱丽舍帝俱。外观设计确实见仁见智继,有人喜欢圆润稳重性普,有人喜欢直线条的简洁利落乱认洞,嗯好吧池廉,各花入各眼抽揉身。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现悄摆链,新桑塔纳除了车身稍长之外玖萝,轴距蔬脱尝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势残炔。但整体上两者都属于造型协调的类型哺恃。   内饰部分甭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色葡劫。配置细节设计聊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计事鞘钢,比如位于方向盘后边的多功能按键陋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式亥乌赣,则显得没有可挑剔的地方坊,只是限于成本蹄讽萝,用料表现一般肆。" "  谁都没有料到短短几年输戌勾,SUV会如此火爆钞,从动辄百万到数十万的城市SUV常,都曾经上演过排队提车的场景跑嚏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样厕景。汽车厂商也是尽力满足用户的需要毕,不同细分市场纹灯、不同类型SUV纷纷推向国内市成印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动泛拓,推出了其首款SUV--标致3008姆刻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡份。而东风标致国产后价格有很大降幅费,15.98-21.67万的售价也与途观琴墟、CR-V同堕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来授,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拖。下面一起去看看吧古燎盆。 ● 外观解析   除了高售价外狗鞍朽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一剩父。太过个性胺,同时又不够精致肺。而相比之下版夹丝,国产版标致3008要好很多莽,现代感更加强烈且少菩。前脸采用了小一号的大嘴偶梯,并且添加了镀铬饰条显示很精致拟,也符合国人的审美快。   前大灯虽然不是氙气大灯问,但是加入了透镜欺,整体观感不差髓弥瘸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宋。另外膜钮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钒膳,增加了前脸时尚感浅拔。   从车身侧面来看噶摩,标致3008加入了车顶行李架牌,虽然并不是经常用到的配置纬评典,但是对整体造型的营造作用不小刺。另外晃惠裂,黑色下包围凸显了运动感垃拢窗。   尾部是相比进口版改变最小的戌竣安,不过依旧非常漂亮情糙航,很有层次感雷割。尾灯加入LED灯组挠犁,警示效果更好酣砷。另外最值得一提的是其后雨刷设计固扇,在前雨刷工作状态下腻庙,挂入倒档聪斯票,后雨刷会自动工作渐馈陇,非常人性化的设计混。" "  说到法拉利绅、玛莎拉蒂这些品牌惋红,网友们肯定会觉得遥不可及具,价格高高在上星颊。如今痪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli疥搂,它以89.8万元的价格进入国内市场疽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蹲响。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蚂,让我们来看看他们三个谁更吸引人储巳。   在市场行情方面泞咕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统椭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的裴舷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置袒洗瓜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设材。而其他两款车型均有不同程度的优惠儒坡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系两。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挝,看起来非陈钥模魁梧的发现竟然落了下风牧臂恰,令大家非常诧异姆广另。但在内部空间方面督哭,Ghibli组完全不能与发现相比汲,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版婚驴攀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车祷嘛拣,所以它的尺寸就不在此提及了嫌。   在该项对比中七嘎汐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锋绘,功率少了80kw涧卉,扭矩也少了50nm锋,同为3.0T但差异却这么大慧欠芭。发现采用了柴油发动机汗肃,这款发动机的性能超众欠邪绷,在国内有些市场中非常受欢迎惫洗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱攘弊伤。   对于传统豪华车闻言甘结硅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侍鸿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式港写嫌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统龄鲜。路虎发现集成了家族中的优良血统坤克,四驱系统足以让众多对手汗颜狠块。   本文导航独斗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实劲怒矫,保时捷新Cayman在国内上市之后袄估魏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了师,遗憾是试驾车迟迟不能到位剐蹋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余些恢悄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贝砰屉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出吾闲博,就当胜利喜悦之余擎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陷海从。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我淬堂处:不就是保时捷最入门的跑车嘛及,至于这幅尿性嘛狸氛秀?不过您还真别说场畦分,Cayman作为保时捷入门产品中外舞,绝对是一部对得起消费者的良心之作鳖,比起卡宴与Panamera来说迷沉,工程师为它注入了更多保时捷的基因墩,说句通俗易懂偿搜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疙弗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谷誊温,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史函泥汤,第一代Cayman的诞生是在2005年宏痛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺绕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本舰侵骆。   新款Cayman S外观简洁篙巍,车身比例更是优雅的惊人扦匆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征衅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低袖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瓮叙。尽管如此郸课,这款双座跑车依然非常紧凑按驮,车身长度增加了33mm铰型家。车身前悬缩短了26mm摄。   每次谈起保时捷的外观设计朵炽,笔者都是非常纠结的心情沛秦,恨的是德国人那副死脑经妓森诉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化磊,喜的是哪怕轮廓没有变化烈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿灸渡,或许这就是历史的传承吧筒考。   新款Cayman S除了迷人的身姿味肛车,优雅的曲线之外淮扇酪,设计师并不是一味的强调柔美肝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现幸,这里需要注意的是笛蜡惹,这个大口可不是什么导流机构垃阿,而是发动机的呼吸通道潭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嚷费,加上凸出的转向灯设计抛七捞,相信任何人看过之后都是过目难忘污极莱,尾翼同时配备升降功能乐,时速超过120km/h之后炔敦,能够有效提高尾部的空气下压力薄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姑抹狸,这个是一个价值不菲的配置潭檄,总价44700元莱迸,如果您不满意当前的刹车系统坡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肆貉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处情,据说车用到报废了备奇,它还可以装到另一部车上继续使用幂狮赏,简直可以当做高富帅的传家宝起屡理。" "  国内B级车阵营的争斗丝紊惧,恐怕用水深火热都难以形容锣罐筋,原本只是按国籍分布的对抗阵营霖,随着时代的发展麓厩挝,已经逐渐转变为混战的局面嚎但,比如ABB三个品牌的中级车答猩弘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手秆首钮。同样的情况也发生在合资品牌身上噶,民用车级别的对抗往往更加激烈练,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时渤,来自德系的车型是否会倍感压力僳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霞,又考验耐性的工作郡菇。往往在某一个时段有一丝懈德伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生彩。网上车市最新推出的《抉择》栏目故挂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题改,做出全面的分析与指导慕,以同级同价尖、同价不同级等角度出发广泊宏,全方位给您最全面的购车支持彩滇铅。   雅阁和迈腾淋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车冷汞竣,也许之前并不会将它们划等号某耪拱,但随着市场格局的转变卸钵,它们也来到必须接受对抗的门口榔阿。当然兜,这场争斗的发起者是雅阁什,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗充疥,抢夺德系车根深蒂固的份额拉论雌,看起来是个贪婪的举措琴,但能否成功却还很难讲刀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方灿酷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的暗荷褂,反之同样捅挟。客观的讲虫竣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感店,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势戈耽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源篇眠,但是这个技术到底是否实际堂档,还要从使用中来探寻糜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音火坍告,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窟剁杰。   第九代雅阁缩短轴距的作法镐袱便,是令所有人都无法理解的拧谈蛔,在几乎所有车型都在加长的时候粹鞠撵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍传盘,搞得你摸不清头脑欢纶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用攫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因我慕墨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似巫惕闷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者豁撂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能窗先巨,就是最好的证明眉林必,据我所知蹋坏暑,直到全新一代奔驰S的诞生使,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剑箩台。   本文导航贸半:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狙峦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苛物,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纤钉。直到有一天劲故,新速腾上市厩佃,后悬架变成了非独立结构世魏,他们的崇拜似乎崩溃了世墨某。这还是那个技术控速腾吗涝计?随着时间一点一点过去刮徘史,新速腾陆续推出速腾蓝驱版创堕毖、速腾GLI蠢弘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了雹寐恭。不得不说梆订,速腾家族越来越丰满窍酸澎,那个曾经的技术青年盼呵适,逐渐走向千家万户息翰口,满足标准化的舒适性需求驶描屋。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者轿忱,这让我们看到速腾到新速腾的转变概骋,它变得多元杰,变得成熟响荣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满矗胳,开枝散叶就像一位长者歉。它不是急于求成无屡脐,而是变得更圆滑更成熟淋确。记得一句广告语曾经说过七砂嚎:“成功的男人发铝距,有很多面袱蹈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象丝,它要更多变恼巩,它要更多面小携。蓝驱和GLI拷镜,一个拥有更多的节能技术嘛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构补闺。当然斜冗,价位不同补皖,GLI已进入二十万大关拇苏。你有了更多选择疮,你没有了挑新速腾毛病的口实褪。三种产品摆在你面前篓,要节能考咀?要动力纱?要居家介讹?新速腾都在这苟旱镜。    直至今日暖吭挂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止顷精,的确苹菇瘸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品汇断,多少显的不是很紧凑动感鹿侣酞。但终究那是一种技术执着理念下划扣,最后一代产品了并蓝荤。新速腾的到来似乎终结了这些疆,悬架品质降低世八,操控感稍有不足虎笛码,但换得更宽敞的内饰空间案,等等等等炬偏。到底速腾进步了还是退步了镀纬卢,我们无法一概而论摹缺。但有一点剂耸,笔者觉得大家都不会反对逃讨队,新速腾的外观绝对养眼秤娩磋。你依旧能找到德系工业味儿签耸爸,但又看到更多摩登的东西签炯。咸淡合适习,老少皆宜挟赴。或许从这个角度来说阮介,新速腾是成功的嗜。    过多的技术说明拱父,这里就不重复了裳嫉惹,今天我们就来漫话速腾胶幢。记得一次卤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面聪蚀,立马对它的内饰嗤之以鼻帅。毫无设计感萎,直来直去茧舅,见棱见角售。或许不光是这位搞设计的朋友熟幢,很多网友也有如是感概必疽绵。他少了一丝温情巷拨,少了些许浪漫湾喂。不如北欧风情简约疤,不如英国小车活泼彤巧。充满了德国工业时代标准化生产的气味犬。打开高尔夫女、速腾侮、迈腾壬乘卡、途观丸匆胜、途安的车门小推,你都会得出同样的答案拦杯。或许响风广,这就是一种设计选择掸咐瘸,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的物鞘华,内饰模具走点曲线也不是不可以忙陕捻,但当你仔细玩味之时材,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溅。不浮夸歪害、不高调踞稠,你可以说它没有设计感毯宛,但它却充满机械美愧架道。 责任编辑郸先:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盲馅肛,也就是S-cross锋驭径堆,售价11.28万-15.58万元哥肛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣群鄣啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客扯粟势。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泵帘,其实并非如此变颠物,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言率。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢朗欠橡,我们不妨来进行一些对比去看看谭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酥寺,也就是S-cross锋驭匈,售价11.28万-15.58万元操芬型。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻缮!,主要竞争对手包括劲炫和逍客疤跋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糖翔礁,其实并非如此达,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戳惠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狗高,我们不妨来进行一些对比去看看逢漆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上讹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场监拿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机捍,而且在轴距上也进行了加长蠢嗡,从而能够获得更大的车内空间肺灭。其实就在此次广州车展开幕之前卿戌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧部黑林。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品售睡酿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机洞佰染,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蒲。另外善,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV横嘎挤、BUS闯妊房、VAN三个系列悔舜屁,分别涵盖了商务梁、家用和专用三个细分市场酥。好了品弹唬,闲言少叙咖,下面我们就走近它们以作详细了解吧凸。   外观篇搁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品熄闷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致兽,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惰腹,同时会在两款车型的不同之处加以说明烫。   该来说说外形尺寸了烹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鸵硼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm迷特。   尾部造型同样以直线线条为主要构成糖,与车头形成了很好的呼应完猴,而且从整体上来看车身更趋向于平直唐趴。需要特别说明的是呻桃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L京方,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式逝霉,以应对不同的使用需求聊响痛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同损,例如高位制动灯既、门把手和牌照架波。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蒜,“中国车”叹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浑捌耿。“北欧品质”传承自S60惰抱,设计风格以简约时尚为主恒,选材用料则注重安全环保壕钩。“中国车”同样不难理解剿,“L”是个很好的代表孪温烫,但不是全部仆。   就在试驾会的前一天负,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)熄些双,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蕉冀。   ● 沃尔沃亚太为何物贰购?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称判。沃尔沃成都整车工厂投墒、大庆整车工厂贺退婚、张家口发动机工厂僚咳、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下教逛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产檀舍丸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准褥喀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统许,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哆。如S60L有约290家供应商套邢刮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系臣。而在研发腿蝗、设计掂、采购和生产制造等各环节上荡弛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淋,采用共同管理系统涕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容佛腺,我们先从加长这个重点说起渭腔缎。S60L相比S60加长了80mm吮,具体点说应该是轴距加长了80mm连。这80mm用在哪了呢墩拒?全部加在了B柱之后健底,所以S60L的车主不必再为后排空间担心性肝拟,这里现在变得很宽敞授。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间雾屯挤,前排调到合适位置后婪澜偷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指横湾特,属于勉强够用的水平;而在S60L中趣刨唐,相同情况下椿浩,后排的腿部空间则超过了两拳烦,可以说是非陈畈只宽敞据怕炮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看舞故,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吉签,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鳞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了料讲,外形倒也没受什么影响量捅铜,甚至感觉比S60还要更舒展一些精。S60本就是轿跑设计风格盾犊卿,后门加大后冒昂罗,整个车顶的曲线反而更平滑了败。相比之下胚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些去,但却增加了几分优雅的气质称。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计诺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素阿乒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框良,车尾则在底部加入了镀铬装饰条物。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”崩,不知道大家对此有何看法腑显容。全新的18英寸轮毂挺漂亮乌破,轮胎为了适应国内更复杂的路况煽,将扁平比从原来的40增加到45竿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了染狡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抹假,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点雇颁对,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吴炊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰烈拘喊,而像坐垫壁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓄适。这种颜色和黑色有些接近稼效累,但更时尚粕、个性一些桥帘赌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘庙巴兜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色阔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辈鲤,后排乘客得到了更多的重视筛匙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘躺馆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汤胆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置详。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恋晌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车栋乏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错椒剑荒,可就在本次的广州车展上说囤凳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市洪,并且两款车的售价也是非常接近嘿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拖芒悸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉襄,并且它的设计也是由国际化团队完成码浇恃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾停谭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型帆荤拦,并且两车售价仅仅相差4100元团立。观致3车身更宽歪锻委,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枯愁。速腾则在车长与车高上领先观致3碴麻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表硼里:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面浅酥咆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汰敝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱附巳关。因为排量上的优势凌肉,观致3自然在动力参数上领先速腾藕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架良品,后扭力梁式非独立悬架墒绢。   本文导航块级幢:" "  今天给大家带来的两款车椭,其实已经在国内上市窘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型憋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搁模。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嘘迪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罚粳,而标致301可能大家就不是很熟悉了疼农笑,下面酣,我们就一起来看看这两款车厕。 外观店淋份:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卤,2007年进入中国需。对于很多车迷来说溉斤,这绝对不是个陌生的品牌菩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字捣乖,但可惜俄捎,无论是在中国的街头还是美国的公路上坚痹攀,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痕。我有时会想这是为什么联夹?诚然谐,英菲尼迪的车在豪华感钢翰、科技性能和舒适性方面都不输给对手派,而问题恰恰出在这里侈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面精小办,没有特长就没有个性抢暗,如果是这样的话徊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窝?   现在英菲尼迪也意识到这一点魄,且开始着力寻求改变病巳、树立自己新的形象沪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唱藏曝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上倍蓬抱,当时就被其出色的外观设计所吸引仿顶坍,而今天我要体验一下它的新技术拱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辅净刺,车身重量上的降低幅度也不大水,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娩,这是很明显的改善捕,尤其是在性能和燃油经济性方面丘赖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惩啪,并且采用的是锻造工艺桔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配统赤俏,现在英菲尼迪Q50的对手摧,如宝马3系曹看、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂娜遂迸,希望Q50能做的更好扳宝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泛韩牛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图砂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蘑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颧培,但其实这些已经有很多厂商在做了山千女,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计疯绍娠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动釜乓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化碑宠氰。它所代表的是一种生活坪兢,是对待自己和家人的态度骇,是属于年轻人的精神陈,是一辆车别功。历经六代的演变旧附遂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烙幕局,它虽然没有惊艳的外观切,也没有花哨的配置哩系,但它是品质冻、安全泄、耐用的代名词挝倘。如今票截式,第七代高尔夫已经面世庞白,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矫搬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫写,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在统鼻靡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奴边灸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同薯,不再是一幅人见人爱的可爱模样拎病炊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙崔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舶踩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子享抢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体俺卜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中琉摔,仿佛是灵魂一样化。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侠府,但从我个人而言官,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的藉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓皆橇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一煎羔扒, 坚毅的C柱是永恒的经典感殿,不管其他部分如何变化瞪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犬泼。   除了车身线条外老,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的簿奈镰,并且被那条“灵魂”所连接着怀玲,这在之前的设计中是很少见的尼班射。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯撕程,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的迪犊。这一点很有意思顾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吓桐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯典我环,避免了大家后续改装绞羌。   说完了外观络蚂,下面我们再来聊聊平台纶扳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尚试岁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桐裂,例如POLO采用PQ24和25平台惜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蔼败闪,06-12款速腾采用的PQ35平台艾,他们之间都是独立的嘛吐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绦纹,它的优点就是几个级别可以共享技术籍错。   共享技术又有怎么样的优势染?答案是显而易见的奥桅。低级别车型可以采用高级别车型的技术甩,在产品竞争力上绝对要远胜对手殿萍努,并且还可以降低研发费用袭耙,可以说这种纳福块化生产模式在未来肯定是趋势捷口。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纪慰,例如电子手刹灯、更先进车载系统碉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涕涛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配溉氛。   所以揭盲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化扣孝迫,就好像是四代和五代之间的质变一样级莆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鸥。但是否真的是天衣无缝的设计搔拼匪,我们还需要用时间去考量兽级互,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沟骸截,但到目前为止芥蓉独,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告让捻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新跋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腥酞松。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机耐师宛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匙谜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拆。   首先俗孩坟,大众的工程师对EA211发动机减重窜焚记,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量毫理。另外膘沟麻,EA211再次使用皮带传动咸娄湍,相比于EA111链条传动渡,皮带可以降低噪音和重量窜净。除了以上两点外唾堕晒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纶牟娃,在一定程度上可以减小阻力辫咕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化埔醛,EA211发动机参数比EA111有所提升蚕臼措,当然幅度并不会太大链悍,因为整体的结构没有太大的变化潦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中稍。   既然说到了车重瓜娥郎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg伯,这其中就包含有发动机的20kg揭棘畔,而车身采用MQB平台后也随之减重马,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锨衔祁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刀陡霸,从官方给出的参数上看蚀肉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狈,这样的表现已经可以算是非常不错了差。   说了这么多害恰吠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识虾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侩是?是不是像资料中介绍的这样完美录洗?后面我会给你答案徘读。" "   在国内铝氰,当一款车的价格到了百万元霖秒吠,那基本上就可以称之为“豪车”了僻,但过百万的车也分很多种倾,比如X5督彻酥、Q7之类的SUV坡性,亦或者911啼弛、GTR的性能跑车损梁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车久复。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仆老,除了我们经常能见到的宝马7系去苦、奔驰S级蹋死囊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哆韦吞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伙摧切。    注旗江惋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别薄疾街,但因为车款并不是统一的最高配劣痊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比店叮杆。   新S级受青睐磷、XJL独具英伦风烤现耿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鲍绣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些狸。其实巧畏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代耽弓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蒲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缸啸,即便不算是遥遥领先崎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吩晚沪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毒融,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来部春虱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多溶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间皆图,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级无愧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入竭访疾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭避竞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评母贸,在其内饰的做工柑癌里、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳俏串,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丹头芦:在自主品牌SUV阵营里面镭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型贤汗晴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳癌,景逸X5的推出经过全新变脸态洁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识午,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会末,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点当即较。 外观饲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市社频。该车共有5款车型钠碉旱,售价区间为7.99-10.59万元省寄嗓。相比前辈景逸SUV旦婪,景逸X5的外观设计得更为时尚菊忻傻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机悍下锤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杠讨、俊雅红绩貉、珍珠白忍稗烂、琉璃金凹逃赶、陨石黑轰拎建、钛金灰歇姥、马拉喀斯棕等7种车身颜色馅甩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杠谰。   熏黑设计前大灯突出其运动感逢,与黑色进气边框的搭配也很协调甘码扮,比起三角样式更显年轻瓣啥册。大灯内部采用透镜装置蔑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全柑。雾灯外包围设计突起呵,很好的与大灯以及中网形成一体朽。   同比瑞虎几汇巧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显孰斑,此外205mm的离地间隙奇纷铰,景逸X5的优势还是相当明显的涪瞬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受囊趴,同时为乘客上下车提供方便辫蛙。搭配车顶上的旅行架霖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抬烤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大检毯挡,主要体现在细节之处的不同轨,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搏剧嫉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉位皑。   景逸X5后窗配备雨刮辈溯,在恶劣的天气还是挺有用的单缺。此外全系标配倒车雷达炼补,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像局瞬睛。银色后下档与前下档相互呼应匠誓花,整体感更为强吧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化姐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素惟,夜间行车的识别度非常高靡。" "  前言艘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻场,如今的战火更是愈演愈烈木脊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碧污,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嘲凛趁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决媒厢,看看在价格相近的车型之间帆,两车在配置上的差别究竟如何吧浑顶岸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说馆谅,作为一款全新换代车型鹃杭,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥瓜疲客”全面完成了更新换代扑江焙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颁禾,只能算是一次小改款车型粒搜,除了在配置方面进行了升级之外鞘迁,外观造型省联、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变小靡瓢。   在此次对比中水怒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赐南滤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近沟赣朝,均在21万以内宪醚。同时又都属于各自双方较低配的车型瞬酶炬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用渤拔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸恃慕侥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹井,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁摔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力雹焕苛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度硼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鬼苇落,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负弹茶,现在还不是揭晓的时候界凄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位廖:mm) 4865 4930 宽(单位技激:mm) 1820 1845 高(单位姑输掂:mm) 1475 1470 轴距(单位仿许赁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型课台,因此其在外观方面没有发生明显变化敛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式梆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵岛。前大灯组配备了LED日间行车灯厘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近芦惨。另外乐瞪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现杯锤翘,贯穿全车的腰线非常突出蓄耸,车尾则变得更平党霞蓉。而与新帕萨特有所不同的是级柬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置咳,而非在行李箱盖上码娠黎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性烹幕,但是国产版车型与美版车型相比起来看景相塘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱币黎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碗吼疾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点篇汀捐。另外燎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多继牛归,不过从C柱开始已与车身线条相融合闷,深度虽浅但是更加富有设计感浦。   同样素椿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化铃署耐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板筐毛人,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐长,并且颜色也不显得突兀顽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计愤硷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同完判词。内饰配色非常清爽晤饰雾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹膛撅市,用以进一步提升触感失埔败。   动力系统方面沉科剐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI粱、1.8TSI其肋、2.0TSI淳敝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瞄,在保证动力输出足够的同时也相对省油勤汲屯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L莫、2.4L和3.0L自然吸气发动机食烽,在动力输出方面的提升并不太明显嗽狗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合澈武。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面禽劝沪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近净宦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂慨烙辰,同时都采用了电动助力与电子驻车伐纹。轮胎规格方面潮毋,2013款迈腾采用的是215/55 R16赴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16客杰碱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来秸略使,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注穿猩庆。事实上朴桥痉,自由光有足够的话题供大家热议鸿俊狮,例如特立独行的外观图屑洞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扯厂魂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资粒队处。日前小竭雾,我们得到消息骸妈茧,自由光将在12月底正式上市销售硷导袜,所以当这次在广州车展见到它的时候哨舜诽,感觉它跟我们更近了诡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti炕抢瞳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种圣警,它似人非人太驹,行动极为敏捷峭仇目,也惹出不少祸端航,人们曾经持续对它进行追踪爽午孰,但一直未果蚂漠吹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧痞成肺:敏捷颠府、神秘嘿呈桂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瘟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了舷咎白。   很长一段时间里啤卢撼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洞佩,并火热至今瘦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合太拨睛,起到补充细分市场的角色剑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失维匠肯,成了途观的小伙伴挞位。   野帝的定位低于途观仓问轿,车身尺寸小于途观色锯,同配置级别的车型价格也在途观之下妮炭,很明显庆圭,它将与途观共同进一步抢占SUV市车酉链ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客憨。   ●外观矛葱电:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸聚刊蓉,舍弃了老款极为个性的风格被硷,确实更符合大众审美帘鞍,不过平心而论它依旧相当个性病壤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惋痹咯,它显然不属于年轻时尚那类的录寸让,车身线条硬朗为授,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点潍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辟休降,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妻秘,喜欢的真是特喜欢巨艰捆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了矩鲸。   ●内饰颓似驹:沉稳即囊、无趣沸册、无惊喜   坐在野帝车内发骸懈,从气味到设计都令人非常熟悉途,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钳,在操作方面替极,由于没有太过复杂的配置端默,所以操作上手难度很低栋背啃。" "  在如今的国内汽车市场中丁扰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车颇娠翅,紧凑级SUV是近两年的热门车型麻露,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型砍,宝马X1在国产后会颇,其售价区间为25.90-49.90万纯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似分掂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点痛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下塘,看看他们的表现如何臣薪。   外观篇   由上表可以看出堆萎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势咕饰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势群,外观看起来会更加饱满一些哭猾襄。   对于宝马X1和奥迪Q3聪加,都定位于紧凑级SUV毛疙蹄,又有相仿的定价区间叼到踢,无疑让这两款车成为了PK车型郡,经过仔细挑讯堤丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比铰爸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅巴烽络,整个前脸攻击性十足尉狙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多退腔溯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泊陛汗,并且配有自动清洗功能钵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颇缓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯躲璃肩。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肚芭,所以整个车身看起来十分修长萝舒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些房滴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感频琼藩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足膛咳坟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格尸都柏,看起来略显敦实牟卞镀。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素采插俩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲殴嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腻肠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浪刨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻炽晌、动感和实用等特点沟,所以在中国有着不少的“粉丝”礁蓬。如今疽,第三代飞度已经在日本上市睡,而不久也会顺理成章地引入国产详盲,全新车型是否能够保持老款车型的优点济劣贸,并且更上层楼呢观睬?今天按,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案淬诗杏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片先,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变碗颗劲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计挠粱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般店厢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多霸亩。当然绩臣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口巳无识,左右两侧都是封死的金唉烯,目的是让新飞度更加的有型驶顽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陋,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型负,日本人称其为“1BOX”壳,发动机舱十分短邪杈狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鲍虑剖:机械占用空间最小化巨嗅,乘客空间最大化)铂蹿,车身长度更多为乘客所使用纳襄蹬。但与上代车型不同的是居团,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鸽爱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗爬。   在车尾的设计中挂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型牡角,此外豹歇揩,尾灯向上伸展价拱,经后风挡两侧直到车顶惠恒滴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痢滥。在1.3L和1.5L车型方面欠,车顶处有一个小鸭尾造型税摔菇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柯堆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宛冠饥。   新飞度好看吗姥?也许这并不是一个好问题闲,因为审美本来就没有统一的答案科儡刃。不过可以看到的是替共,新飞度的外观更阳刚落,更加运动化鸽,也更自信了屉薪涕,同时在内饰方面也走向了成熟哨拦。做个比喻吧父急赣,第一代飞度好像是一位高中学生妹妹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生革懈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙沙,慢慢褪去了学生时代的青涩舷厕,变得精力充沛忿痪善、充满自信赁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”莆理,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毛媒,它看起来依旧如此的适合年轻人湃。没错臀护,搭载着一车的新技术之后钉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钝梅辽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价布坡。于是当新车到来的时候署,你一定和我一样对它充满了兴趣汰。这是最年轻的凯迪拉克隧、最小的凯迪拉克惰蚂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茧? ● 外观造型挺痘罚:钻石切割风格依旧翘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撕、2013德国红点设计大奖理蜗酣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就封使塘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型翁借画。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影桓簇仍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品佩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶巍放髓,只是这回土琶誓,ATS是完全原创的作品哭色。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伯硷恃,轴距仅有2775mm庞督,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辩午匈,而国内我们则把它当成中型车晒,和宝马3系标准轴距版祷泞、雷克萨斯IS成为同级别竞品甫,并比它们都要更小一些技剩。   前脸的造型相当干练瑰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张了,而是被很好的控制在一个合理大小上吗缆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铅翰掂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虽刮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窃鹃逼。出于空气动力学考虑纷趣单,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上撂,当车速高于60km/h时旱落堕,前进气格栅会自动关闭答,可以避免气流进入发动机舱形成乱流偶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雹叉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓜釜柔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哄,并带有远近光灯智能切换功能教狡季,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计必,快速亮起片麻,缓速熄灭的设定很显档次宝薄。再往下看是次褂,闪电式日间行车灯太、大灯清洗茅币、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窍嚼铝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀介。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要情哀烦,亦或是造型需求氨帆谐,感性的来说姥潦己,可以视其为向着传统美系性能车致敬虏趟。身处车内纶街,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渴饺萎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”混秀福。   ATS是一款后驱车伶巫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铣:50枷痛旅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款券抬古,贯穿车体的俯冲式腰线购浩、短前悬搂敬鲍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恢藏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上遣裸贾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柔驼吗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备词蚕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坏。而在规格方面恢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性供溃,前胎尺寸为225/40 R18掳,后胎尺寸则为255/35 R18才奢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涤投。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哎鄙黔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致白醋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霜啤航,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揣,至于设计师是否真有此意藉,倒还真无从揣测扳热。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焦,实际上茄典赴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佰池坑,由此带来了不错的视觉冲击感疗叭醋,给后车以足够的心理压力麻尝季,至少眼前的这个家伙一定不好对付憋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型题,至于3.6L V6车型何时会引进棉钩浪,官方暂时还没有表态妹伺煤,而是否会有V系列性能车型的推出篙泵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定琉街。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驶翠虹,虽然它是一款两厢车宪迫,但当时也没阻止消费者对它的热爱潍堤复,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型户户斗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涝础,两厢车朗行也就顺势推出魂潭吞,可上海大众并不为此满意全,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型桐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫潦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孰淮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型驮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫侗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜埃蔼禽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性煤劫祷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擒,这款引擎具有全铝轻量化的设计鲜痕,对于减重以及散热都有进一步提升丁祷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统娩报桃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些寺吧,参数上的差别却没有这些技术来的明显溶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱庭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溃,高尔夫在这里就比较有优势了茶砂,采用了四连杆独立悬架诧。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纤吞氨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品寂椒群,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寺套,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢币肌具,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仟,看看它的实力到底如何秃秃。 定位及对手分析拱:瑞虎5定位高于瑞虎融,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歇瀑,定位要高于瑞虎车型垂,预售价在10~15万元左右唾觅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锌。定位的提升烹瓷窃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上谁瞳钝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面危遁蔼。 【左上省搓:瑞虎5;右上趁捎:哈弗H6;左下培:全球鹰GX7;右下商悄耐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位睫慨篇,目前市面上的哈弗H6艰烩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手硕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赋嫌私,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠宛宦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键握忿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挫势哺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱派。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何犊膳迷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来城,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验歉。 三款车型具体型号及价格参见下表密寥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显露朽蹭,GLI是其中相对惹眼的一个项,蜂窝状中网设计和GLI标识奔味,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来瞄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微合勤爆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的局寞才。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外袭,另外两款车型都采用卤素光源耸撬。 车尾部三车间的区别更写恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剑设,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理哦氰奇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合郸呐具,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎统,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎快,侧重舒适性和耐用性尽探。   内饰方面替,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型渡檀。三款车无论是在方向盘紊巴、排挡杆底座还是座椅上违茨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀醋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章救拧:" "  奔驰S级在国内上市的时候冒,奔驰就打出了“汽车发明者急,再次发明汽车”席霜翻,对于前半句需先,你应该可以了解身,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瘁。但是后半句是不是有些困惑呢败矾?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兽薄苏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼半,全球订单销量迅速上升呵,国内订车也需要很长时间使亥辽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了懂豁兢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷剐适藤?除了进行试驾体验之外锤澈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸥,相信看完这篇文章之后静,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变祟氢桃。   之前姆赎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细廓,如果你感兴趣可以点击图片阅读赏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L兢,属于入门级别车型弟途,排量为3.0T燃,售价区间为涉:124.8-141.8万元之间枯,只有两款车型可选铺默。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T香,售价区间为179.1-204.8万元居吼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了牛圈。   对于汽车厂家而言捍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”颧,无论是从设计臼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现迷绍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比际祈,并不是要面面俱到的去介绍适耐磕,如果这样的话登记贿,几大篇也不会介绍全噬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外第翱肌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比脆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的纪箔。   对于外观菲诫,依旧是那句话抹茹:仁者见仁贿矩,智者见智策虹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了矩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气太,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喉尚凌、冷峻的态度搏。如果非要比拼的话桃犬铂,那么最能体现科技的还是大灯的设计侥。如果没有奔驰的奋起直追兢椿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪监铺澎,但现在我想应该不会了偏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向峨建,所以从侧面看起来就更明显了冯氖炊,奔驰依旧是将优雅做到极致判,而奥迪A8L的车身线条并不明显来,前后比例也是十分协调巫棵扛,整体表现的是一种中性美陇躺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说皋蚂,最能体现出美好一面的就是细节的处理骗。比如歌澜冀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式邓熊,只有在R挡的时候才会开启燃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果塘镜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惊肩,当然这也没有异议沟,但是和奔驰S级对比之后换,就能体现细节上的不足了敢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去认其。   本文导航菱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M讥版、G慈甘柬、QX俺令、FX顶匣、EX阑率,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛充瓦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现癌簿拦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嗽驳,趁着2013年的尾巴垂纱羌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe缔焕叭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些匣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑莽盘逆,提高车型动力掸棉,一方面也使车身稳定性得以提高焦。2850mm的轴距虽然没有变化屋,但是空间分配上士递斧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排馆躬匣。   前脸整体看上去十分圆润饱满汤精,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力腐胁沽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点库惮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸悉波极,L型大灯像两双飞翔的翅膀起酗,随着车子的启动还,展翅上扬乒。不过这款车的前脸上物窗,我们并没有发现雾灯的身影卉。   与前脸一样箱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒磐脆使,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诉坚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉翘淌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哎传。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来醒趴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面趴释,博得了不少的关注土抠。大家这么关注它肯定是有理由的庭囱,名图定位于索纳塔8代之下热局、朗动之上建蹈,依靠丰富的配置遁、合理的空间和稳重的外观内饰现帅,实实在在地填补了中间的空缺啤芳。据了解财,名图上市后将会有8个车型碍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惰?曝光北京现代名图详细配置)借骇抢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型阮米,1.8L自动DLX糕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型渡从熬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表你:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近去变,启辰R50X为8.28万媒胶,MG3 Xross的售价为8.47万元剃。按照车型划分来说仆,启辰R50X属于紧凑型跨界车窟,MG3 Xross属于小型跨界车皑闻罐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势尉类尖。但在外观方面鞋,MG3 Xross比启辰更都市蛾、更适合年轻消费者灯。   启辰R50X   外观方面湿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板喝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架呢乖食。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搪毙。由于增加外观套件哇聘汕,尺寸自然会比R50有所增加惋痉,不过也仅限于外观上度莱,轴距依旧为R50的2600mm取箱,同级车型中算是比较出色的数据时寿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版门匣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在迪冲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素肝鹊。   侧面变化不大兽澈形,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同祈颓。典型的跨界车必备配置行李架峰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置劫,有了它的陪伴胯括,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想敖掸垄。看似设计复杂的尾灯房,其实并没有让这款小车失去应有的简洁图唉祭,也正是它的出现敢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肪赫谁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沙稳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中肆佳揪,虽然MG3 Xross的售价更高板挽,但在配置上却没有太大优势谅曹盟。启辰R50X中装备的倒车雷达脚芳圭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瓷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性筏枫,同时对关注度和销量也有较大的影响敌倡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一死食,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赣拌问。另外冈,天窗也是大家乐意看到的配置案危螺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气袖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哗缮锌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拖驰策。三点式倒车雷达帕鲜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用杠隆豆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置模惕靛,也让尾部的整体感表现更佳巳。   本文导航里伟朴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巾?”每个人都会在心里问这个问题荚拜。它是个新来的家伙旅榷卜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔黄。“这不就是3系的Coupe版本吗函畴?”有人一语中的揪柬。故事讲到这里似乎就可以结束了篱,但事情真的这么简单吗赔刮?当然不凶荆。在真正去驾驶一辆宝马之前可,我们无法给它下定论加秤。于是问题变成了掣:“4系是一辆什么样的车沛欢?”   几个小时前(11月12日晚)铅,4系刚刚在国内上市吾,售价59.6-73万元鼎逃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人老,但不管你是不是4系的潜在买家沤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情撅偿诽。因此珐册,我们为什么不暂且抛开一切杂念铺家贿,而单单去欣赏这辆车呢缅赣奸?   ●外观订傅险:若要欣赏榷捣孝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鞠嵌,中国官方名称435i 豪华设计套装熬俩。仅从外观来看朴拎轻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力跨。原因很简单蝗啊,它的确太像3系了绞虚吝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位石动辜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此戌努,4系如此像3系(F30)娃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系彩尝。大家难免会因此而看轻它未矮估,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凌。再瞧瞧6系孙艇书,虽然与5系和7系的关系不一般餐,但它显然幸运得多沟晾联。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地建颁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来鞠究,即便这辆车没有装备M套件沪及,少许运动的气息也能从这包围中显露出来噬姥泻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现悼匠,从这个角度看履,再也没有人会说这是一台3系了惺罢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe玲饶玲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上石爽梦,易成为人们眼球的聚焦点糕,有些喧宾夺主的意思崎毙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果癌刃琳。不过轮胎的配备让人不免有些失望目勿钒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7瘸焚烯,对于435i这种动力配置来说解灵便,225mm的轮胎确实有些太窄了强保。   从车头到车尾泥氰,你的心情会越来越好盘担,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方档。细看尾灯造型桨眉染,它更扁更犀利金,与3系有了细微的差别浚,配合流畅的线条信菱,再没有旁枝末节乃,给人赏心悦目的视觉享受鹊。   ●内饰潘忙乳:领导馁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佳斧惠? ? ?   4系的内饰应了那句老话皆凉:“以不变应万变”监勾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”漓。为什么这么说官麓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了朝吹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纪,如果真的会有人选择这款设计套装诽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了局侧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人鞭骋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷欢捷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及芭封嗜,不如回过头来看看那些被你所遗忘浑,或从未关注过的豪华品牌岔。在它们身上臼鲸亢,有你难以发现的豪华品质锌锈,也有能够让你折服的豪华配置股捞,总之境舱免,在选车的过程中魂岗兽,尽量不要做的太绝啡瞬,因为买车不是跟着别人的感觉走赐苫苯,选到自己合适的才最重要山释。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绵脆伺,又考验耐性的工作莽默簇。往往在某一个时段有一丝懈滴缋ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生塑导。网上车市最新推出的《抉择》栏目囤诧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炊为颓,做出全面的分析与指导古炬睬,以同级同价论洁土、同价不同级等角度出发裸,全方位给您最全面的购车支持狭悔。   X是一个颇具神秘感的字母弘,我们经乘俏啪兀可以在电影中看到这个字母的出现砷,往往能与这个字母挂钩的人物独舒胺,若不是什么超级英雄饭了锯,就一定是罪大恶极的反面人物锈缮玖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂材花。由于种种原因甩肆,这些汽车界的X-man无法全部到扯怼,而今天出场的这三位废,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解簧。   两款日系一款美系舶吵蛊,这样的搭配或许有些欺负人物,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人芒狼竿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况贤驮坟。作为ABB之外的豪华品牌忙农维,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瞥挟千,都在顶着巨大的压力在中国生存者幻。当然菜,它们之间的生存状态可能有些并不相同咯父泻,这与进入中国市场的时间扛咐杜、推广力度挖操、价格等多方面因素都有这直接原因燃胖歧。SRX探卿纽、RDX和RX私,既是同时拥有X标签的SUV车型寒特,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母畅哨,这样的巧合其实并不常见灰,但名字的相近却并不能代表实力和销量烁湿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹槽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代怕莎灰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏缔宽蹈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后槐猾铝,将其取代的是刚中有柔观,粗犷与细腻的结合体稼篱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苯凛啪。   本文导航幸褪颗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知揽惶,很多汽车厂商都为国人做出改变幂,纷纷推出加长版轿车庐敌感,大多数加长车型都得到了物超所值的回报樊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵起水公。新车在天籁的基础上加长了135mm偶,但它真的只有加长这么简单吗颗?显然不是馆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己噶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型粪丰,新车定位要高于普通天籁渡郸摆、迈腾雅阁等车型惺坞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型宝谎奶,与之前换汤不换药的公爵版相比鲸雀渐,全新车型有着非常大的改变涣,它注重车内空间摔,更注重后排的豪华感受赡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型滥开甩,主要竞争对手为丰田皇冠涛扣猩、马自达929等车型丝。公爵自1960年以来共推出过10代车型骡固鸿。之后公爵被日产FUGA所取代钦翠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纪秘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表长:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上某,新公爵版的车身长度完全领先于对手睦活,并且在轴距方面亢谴食,全新公爵版也击败了其他金正对手寄队豌。在车身尺寸方面揉颁详,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度籍仙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了氛。   新车的前保险杠经过了重新设计念另,前进气格栅内部增加了镀铬装饰测谷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次柿氢翻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰希,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泡踞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欣丛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多锑骋搂。但全新外观并没有显得笨拙性庆扛,相反侧面线条看上去更显硬朗朗,同时还提升了豪华感腾泄阜。17寸轮毂采用了全新造型劲羞棱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁岭峡躲。   同时新车的尾部也经过重新设计吨檄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拧费列,让人心里觉得踏实铅结吻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奖沛衫,这也是日系豪华车惯用的设计手法韧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辜颈,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撩。   本文导航狡撬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可普锯雾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心燃佩。不久前亲庇,哈弗H6推出升级版幻拦,现代ix35也完成了小改款洛矢,今天我们就将这两台车拿出来比一比樊,看看在汽车领域内伍跨幻,中韩的差距是像国足那样不争气速,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力剿玩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嗜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大骂碱,而且发动机的选择也更多漠冀陀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拐遍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些旁腥矫。售价方面两车差别较大靶独彤,这一点也一直是自主品牌的优势所在干玫懂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右慷懈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陕附。   外观撮嘎础:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大散化,比较明显的是在车头绅诞溺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识够,另外在车头下部进气格栅酗菇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理唐溺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大骸筒,不过因为仅有三款1.5T车型缎摧,因此他并不是今天的主角敖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型认:第八代索纳塔)伟犀肩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型境奇卉:全新胜达)写割郡,两者在ix35身上很好的结合在了一起特碴窍,看起来既有轿车的美感狼庐,又不失SUV硬朗的气质麻奉。 外观配置对比饺妒井:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大势,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元舷冠,优惠后的成交价在15.84万元左右础,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翻本仑,因此我们拿出这两台车作对比碉品泛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富躺无圈,除了天窗喜美,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仕频,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备怠憋挟。   车身颜色将催:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毁糖闲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惕巾权,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点操糖,多了一个闪铜颜色的选择耙。哈弗H6颜色也足够丰富募,平日最常见的白烹、黑先、灰浦逆喇、银都具备猜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色堵,基本足够满足消费者对颜色的需求常棺。   外观小结夸滦非:   外观方面我认为两辆车都很耐看陋好,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言赶,因此更显时尚录叉、硬朗持郸扩。哈弗H6外观也很不错徽,可以给人非常沉稳踏实的安全感肮催,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版底漓线,外观就更不输给现代ix35了滥桨。更喜欢哪一款见仁见智袍伺钾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冈氦。   >>>慎防购车陷阱幢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV乱辰枪?当然是因为它空间够大送谷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因衫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢呵?或者说什么样的MPV算好券?多大算大线?今天梯靶,我就从一个汽车网站编辑的角度淖归,跟大家分享一下我的标准和看法醇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现甫谅曝。   在我看来囤擎,对于一款7座MPV来说恕坪。大家应该首先关注它的乘坐空间颠,特别是第三排乘客的乘坐空间咐袍。因为以我的经验吧实,7座车型中抠空,第三排能够舒适乘坐的仅是少数率欺。要不就是顶腿纠罕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受围掀。所以在选车时璃,这一点大家要尤为注意衔,否则第三排用不上秦撤登,倒不如少花钱买辆5座车靠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油物寄。   第二个关注点是后备厢厂偷旅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间郎列。很多7座车型在展开第三排座椅时胃曙尉,后备厢连放个包都费劲了歇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候丁,有可能一点行李都没有吗痕?所以这一点请父纲,大家在选车的时候也要注意裳稗。   第三点是便利性玖汾握,这个除了日常的储物空间外妥盾围,还包括第二排上下车的便利性雾、进入第三排的方便程度等宦咎。对于7座MPV车主来说舍贪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的娄史妊。一般来说前排往往是孩子爸妈检,而后两排则是父母和孩子媳侮,可以说是老的老度鲁、小的兴场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凰。   开头长了点食撤惫,主要是跟大家分享一些经验哥簧,下面我们进入夏朗评测洽弧,看看它的表现如何攘前临。按照刚才说的唯圈陆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间容丝誊。至于外观雇克练、内饰赌抗、动力等汉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嫂副屡,我们稍后再谈勿。   ●乘坐空间刻猩戊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嵌段舞,一辆7座MPV省吓笺,前两排的空间肯定是没问题的桃抨传。比如我身高175cm盆棠详,坐在前两排时头腿部空间都很充裕型羔恕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乾,靠背的角度也可以调整30°左右诉毫。前者很重要倍弛详,可滑动的范围越大腊挪,和第三排相互迁就的能力也就越强私。   从上面的体验来看饲共狭,至少从腿部空间方面来讲屏祈,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客暗甫琅,而且进入第三排也并不是很困难桃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泛溅千。   夏朗的车身宽度达到了1904mm骸范,几乎领先于所有的同级别对手泞卤廷,所以相应的芯单,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蹋。另外有一点大家很容易忽视的是加蔫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局橡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任输,而较窄的第三排(受后轮嚏棠措、后悬架影响)则只乘坐两人寄。   与夏朗相比穷烁查,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式险缕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人讥,满载时第三排的舒适性可以想象既,一定好不到哪去佳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鞠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口船倍,而且五个座椅都是三点式安全带鸵碎,都配有头枕膳繁,这也是其他车型都不能比拟的一点稳温施。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅法丘,比如长辈腿脚不方便进第三排靡耽潘,那你大可以将儿童座椅装到第三排变,这个很多对手真没有型盆馁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驼恼崎,到2013年11月新车上市赁魄戌,短短4年里膘习,观致汽车为世界带来了太多惊喜骡敛沛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肆疟嘛。新车迟迟不上市膳檬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烷授。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吼侥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展琅。是骡子是马亮,终究得拉出来溜溜陷申巧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品浦篙辆,到底有没有想象中的那么优秀潭剔膜?趁着这次的试驾活动性,必须让各位清楚的了解真相勾慰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞铜牡电?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢乱?这是个很敏感的话题蛾献,却在任何一个场合都不得不提观。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比弧检痊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言莎淘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入虑楷妹,而非决策权渗透叉肪,这个是一个需要十分明确的概念辛。   综合来说狙碗,您只需要知道埠:它是一家合资公司腑,也是一个中国品牌吴傲朽,但是它的发展不受制于任何人轰巴禾, 并拥有独立的范加苗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员安,制造的也是全新的勒、面向国际化市场的高品质原创产品骗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中碘急特,副董事长Volker Steinwascher石清仁人星困、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物希弟,前者曾是大众集团高管饺,后两者则是举世闻名的顶级设计师膘奈戈。所以在观致3的外观造型上檄酗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知贩呛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路屎考,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品式,车身尺寸安握、腰线的丰富程度等垒堤鲤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球律凌闭。如果一定要说有什么特点的话菜扦懊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赶逻。   不过拭,若是细细揣摩这款新车纫茬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性请秀栖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思揪唐烦。而由法雷奥代工的前大灯谢童弥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范睹侣渤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胯溶全,如果您愿意再多支付一些费用伐细,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抽蹄、大灯自适应开启及清洗等配置签显逗。   除了前大灯内的LED转向灯之外嫩,后视镜上同样布置了LED转向灯顶,只是LED二极管贴片的间距有些过大俊身宏,点亮之后似乎缺少那么点感觉菊兄邯,而厂家的工程师也很认同我们的看法改,表示会很快对这种设计进行改进切寿纽。而后视镜的特点是宽度很大刮,可视面积优秀箍钡,并带有电加热功能规项。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称屋喊心,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑笨剃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素餐氰乓,无论是大灯醛其跨、尾灯组布局鲸兢岭,还是倒车雷达的探头布置等等泉茬。而很多时候浩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的览黎秽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坏,设计师的固执被得到了采纳烹蘑。   有一个很好的例子来阐述这种情况啪陷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本婚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肺垒斜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的貉宋茶。用厂家工作人员的话来说雀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疯,必须成双惮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准饺咕玻:LED光源+导光条车脯扮、双倒车灯酒、双后雾灯口吾嫉,灯组的供应商仍为法雷奥溺。   尾灯组本身的效果相当漂亮戒甲感,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体腻喇道,但不得不承认的是魄哩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搂。双边双出式排气管撂掏灸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到窝党犬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统壬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配虱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式普,前者搭配在1.6L自然吸气车型上簧疵茧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妥蛇黑。轮胎方面观致3也是十分的给力认参故,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品床灭拳,因此马牌就成为了唯一的选择写疚,对于消费者而言自然是件好事列唯犊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎熬票,这款产品显然更注重驾驶舒适性鲜漠,但规格上似乎不那么亲民黄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5酪风排,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洞堑捻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泪苛,虽然市面上可选择的车型非常多般,但是想要在其中选择出一款空间够大菩,配置也不能太差的车型橇堪淌,着实有一番困难偶拉沏。近期我正在为选车而烦恼仁捅些,裸车预算在10万元上下割,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赦滇,所以对空间的需求比较大稍幕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上分凭,今天奖吕寞,我们就在这两者之间逼甩违,来一场空间的较量卢侈堤。   飞度共有5款车型干能逃,售价区间在7.98万元至11.98万元之间狮浆翻,骊威共有8款车型坝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间痘驾啊。此次对比文章中巍粒丁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比滇仟,两者指导价分别为10.42万和10.58万浚棚,并且在上海都有一定幅度的优惠夺啤,实际售价两车差异不大发。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观环:飞度时尚运动妥,骊威中规中矩扔。   在外观造型上干团,飞度外观饱满攻把吻,硕大的前大灯碌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拾闪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扭,不过现款的外形并不显落伍葛垒侣。骊威的前脸进行了重新设计艘诽拓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达发,不过整体造型依然中规中矩汲舵寝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面柯冲粳,飞度长宽高三维尺寸分别为忙:3900×1695×1525mm吝溉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酱,轴距为2600mm久卞缺,从数据上看删厢酷,骊威具有绝对的优势卵。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助抨,请继续看下文癌婆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强标守。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎刚税日,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寝畦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胸。另外抬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异尾矛剧,飞度为前后盘式耽两,而骊威为前盘后鼓浦贯摧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蜡母皮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辉,对提高倒车的安全性也会有所帮助寝刃。相比之下砷秽赤,同价位的飞度没有此配置耪,有些遗憾随嘿。两车都配备有液牵控钥匙缉,飞度将衣冀溃控按钮集成在两把钥匙上辅奖嘎,而骊威的腋肀GВ控器与钥匙相互独立顿垄酣,而且仅提供一个胰β贝ǎ控器吮,不过两车都装备发动机电子防盗系统块翠磐。" "  现在出现了一个有意思的局面譬伤纽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唇,而且还有像大众汽车那样骚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鞘,在大众汽车之后稠共光,东风雪铁龙同样采取了这样的做法攻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍滤涟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号寸。下面我们就来一起看一看这款车琼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型柔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗剧星?不得不说哇闪屁,从外观上来讲痢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了词配耸,购买它的人们童花,更多是在预算有限的情况下追求实用性煌,谈不上什么审美喜好活。而全新爱丽舍的外观设计涸碳,明显向前跨越了一大步冉戳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人处,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人藕点。   全新爱丽舍的轴距为2652mm龟饰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的顺据。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寺侥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的忻睛。这很符合中国老百姓的用车需求秆林彼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌计,注重舒适性龋垫富,但行车噪音比较大舞佃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辉,除此之外惶,车外再没有开启的地方厂绢髓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寂翟。除此之外号,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头轨加,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虏,属于全新爱丽舍的卖点所在衫嘘。   本文导航婚:" "  一直以来伶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型贤粪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亭航。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汗,但始终让人觉得有些激情不足棘扫恋,与犀利的外观不太相符微。日前吹场谜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机痛爸,传动升级为6前速自动变速箱亨氨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骄,提升了该车型的整体素质童。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型殊殴限,在外观内饰方面变化并不是特别大碑砂蛇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己圈熬朗,新款MG5 1.5T也不例外四。如果说红线彰显了运动气质莎廷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些牧谁度。   新款车的侧面造型与之前没有变化掳森,作为强调运动的1.5T车型酗降,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呢砷。车尾的变化也不多绷,远观基本上发现不了变化所在囤赌。   本文导航蹈唬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手陆病炬,而在中国市炒梦搿,两者的竞争更是激烈涪抵,A4L一直在销量上处于领先地位憋抬,但宝马必然不会轻易言败苹县姥,所以我们看到了宝马316i的上市貉,其价格下探到30万以内肚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的精陀箱,豪华品牌叹描、售价30万内漂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足户哺夸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型螺扳,还有手动与自动可押偎纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据角宝京,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的掳盖幢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距然届,并且我们看到官方定价方面才襄,316i进取型甚至还要便宜8000元剖,不管你是不是“壕”陕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观耿捞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了势巴帘,在大部分城市郴惹骗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影睫加乱,所以过多的点评话语我就不多说了疤,谁更好看都是自在人心的事炼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心庙肩猛,但是小编还是要尽到自己的职责咖睬,必要的展示必须得有报损,下面就看看两车的车头正面大图对比犀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯伯土砷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯射断团,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装衫俗保,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了徐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型计喀巳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm渴凯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果来茄色,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位面。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毕廉似,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肌谜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)释弟死,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拇,不过这都是个人审美的问题了凶多,整体两车的外观设计还是在一个水准上联镐刨。   轮毂上廷矫,两款车作为车系入门版车型夹,都使用了16寸轮毂布穆柯,尺寸相比各自中高配车型是小了些艘息,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎靠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水暗拟胚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎危欠查,并且在胎面宽度上比316i更优巾骑梧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侗磷,用一款中级车以较高的姿态切入市趁础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猜稀蒙,按部就班的推出了中级车GA5年、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型菩粒侵,而随着国内SUV市场的井喷吩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声徽谩。   好的产品才能抓住消费者现健锑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力垮劲呵。在今天试驾的这款GS5身上扦掇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监评峡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹲兔梗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢门馅韶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念橡秽饭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格俄糯狡,看上去却十分洋气奋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732悲敞跨、1854挪侥、1680毫米男毖道,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间唉杠艰,这也是国人喜闻乐见的池。   车头的设计略显凶悍涝百茄,设计师称设计思路来源于雪豹萎旧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计浩疽悼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人橡疚。前大灯采用了透镜式的设计度浩磁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吉蔡咕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的划睬,这个考虑绝对够实在廊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强臀惰嘿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庆痴炼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果圭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视糠桶惰。   在轮胎方面偿街堑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的屠盾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎醚。轮毂的造型十分普通凸,只能说看上去很顺眼比较实用吧锌惨沏。   尾部有一个明显的掀背设计魏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉借。尾灯采用了主流的LDE设计舌色,搭配大尺寸的高位刹车灯婪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色巴念贺,辨识度也更高布谢览。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车陷碉滥?是豪华奢侈的奔驰S级卸,还是“上天入地”的路虎揽胜撕下惕,亦或是驰骋四海的保时捷911饲庭伯?对这一价位的车型来说莽粪,什么才是决定性的购买因素古汤项?是配置还是性能辰牢?车型对这一价位来说到底有多重要粮晨?要回答这些问题当然还需要专业的解答单铣。今天采哦推,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车性跺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级极踏馅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嘛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版胎黄肃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车话跨。非土豪们腑徒淑,退散~   由于有200万元这个限制畔车次,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L定惋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平辖,但市场有20万左右的加价尉聘泉,且并无现车按宏彻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型醋告臼,这款车终于摆脱加价扩,进入平价销售阶段金棱插,当然能否买到现车就看各位的运气了便富。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嫩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挟彼,但跑车的身份无疑是最拉风的鼻。   尺寸上实在没什么可比性秀,加长S级无疑是其中最占长度优势的距蔽沧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短邢,跟标轴S级还真有一拼巷,巨大的高度也傲视群雄磊崎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拖娄鼓。最后我想说的是徒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了忱戳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匹弹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了显,公平起见还得排除车重因素危苇。别看S级一副身宽体胖的感觉芍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者题掣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心栓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钩柔扑,别吓坏了后座的VIP川。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人估焙遣,但也确实相当可观了坏恭蛊,不过由于这款引擎还是有一定年头的啦,其276kW的最大功率是三款车里最低的势。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎未瓢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娄脸誊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的惜辑糠。不过写到这儿我很想问一句尖芯糠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史太图划,就能成就今天的丰功伟业辉锑,是这样吗瞳?就算这不是一个伪命题拆淳妹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件须涵。那么劝告受,历史能代表什么祷?之前杏策外,我肤浅地认为竟帘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到局俯碗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时镜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的镐。 ●何为中国专属伤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型交勺错:S400L两款效、S400L混合动力一款棋、S500L一款榷闪。相比世界范围内的S级腊帽,这些车型有三大特点炔膘扭:全部为长轴距版软涕蓄、全部为汽油车典轿鄙、S400L两款车型为中国专属爆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长错、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长免邪莎、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意虚捻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机丘恋论。因此驾蜜,中国专属的S400L与它们相比采每班,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机佛斥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仍。我们已领略过S500L的魅力妊储辅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版培既宫。   ●外型拒笺:更长呕冈杜、更宽炒八痰、更高耿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位砷亲哪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致躺磐暖,尺寸上染唐鞠,它比上一代车型更大磕卧入,轴距则保持不变漂。从数据上看裸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸硎栉,但落实到实际的视觉效果舞,我想没有人觉察出几十毫米的区别娇。相反茬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惋陡、霸气很多规狸嗣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个爽厘,根据车辆配置的不同遍队,全车使用的LED数量有所不同栖溺。我们不知道具体车型的LED数量募阶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的杏,它足够惊人鞭磷鸡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场澄蓝歌、中国市程贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场韩灰剑。对于中国人来说惭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碧,中国人将有更多合适的车型可以选择狼。同时界痴,市场竞争日趋激烈粗违频,汽车售价降低乱奥勤、经销商服务更好瘦昂雌。   作为目前全系的入门级车型畅糜弊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陶吨鞘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受慑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辱老。对于S级来说孟,无钥匙进入功能十分重要涛芯精,没有它孔添,许多车主会无法接受枪龟。   如许多人看到的一样淳氢波,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子窝。在奔驰车上燎涪,总有许多你也许永远也发现不了的配置汤,它们中许多都与安全相关矮。比如S级全系标配的自适应制动灯坑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肠慷累,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳煞沏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故巍饯赂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题牟息舜,什么是MPV车型另?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影勿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念马,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拎撩嗜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型菱迸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断码抄挥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型糠哄同。是MPV粟彩?是轿车室沪?还是旅行车来沛?这看起来确实是个很有难度的课题僳顽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题榔。   当然这次大家不用只听我的一面之词螺崎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论便,而且他们一个是马自达5车主泉梳堵,另一个是沃尔沃V60的准车主体,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比破,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喜。   首先登场的是胡正暘呢,大家一定不陌生扦袄,他是我们汽车之家评测团队的成员售焕,今年27岁罗骄,算是个文艺小青年巷既坍,热爱生活虑关,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来堆,刚刚新婚不久桂叮,正是对未来充满希望与热情的时候刃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蕊潍,如果家中添丁的话腾攻戎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标精龋。   杰德测试车刚刚来到编辑部尚蹭胎,胡正暘就迫不及待的去体验了须,据他所说兴谢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了湾,属于一见钟情钮。另外从外形线条以及车身尺寸来看荆送饲,杰德都和V60差不多岭呸此,是辆旅行版轿车的样子叉参。   当然外形只是一方面挽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间确旁,特别是第三排座椅侧栓桃。实际体验了一下郎,将第二排座椅滑动到最前面的位置缕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量心层,头部也有四指空间措颓善。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撼,之前的文章中我们也有过介绍崩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法磨。   更多精彩视频板弥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下目,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间堑粒邵,表现基本上与V60相当其冈噬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱炽使伟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况犀爽齿,在放倒第三排座椅的情况下率屋,用同样的一些物品存放来对比经,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些任烧,而如果使用上第三排座椅井,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骨嗓。   胡正暘对于杰德的看法鞠:   首先杰德样子很好看椿敞,够时尚浑腔,年轻人都会喜欢撵。另外攀缴坞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大薯凉,但是内部空间利用率更高贯冬,实际空间体验也让人很满意窝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间迸甜,这点非常不错歼抖窟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题顿趁。   不过它有个问题污测,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了汉,只适合短途出行版捌攻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了头猩,如果需要经常外出长途旅行的话却冷壬,5座版车型更合适开纱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV眠蓉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间微。近期揣,2014款雷克萨斯GX400推出市趁蕴⑸印,作为小改款车型澜扦睛,此次推出的新车在外观方面做了改动杯,同时在配置上也有一定程度的提升几,动力则保持不变描多弥,售价方面与老款车型保持一致鲍花虏,提升了新车的整体竞争能力骋沧限。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307妙形牧、308妻八挛、408畏肆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售怯奈,现在又来个301杉衅,不要说是消费者寂撼笛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙长嗽。这就是紧凑型车市沉邪盖荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域偿文滑。东风标致301矛头直指桑塔纳胁、捷达和昕锐棘,我闻到了火药味涝逛竿。   11月19日上市摔酮扯,预计售价9-11万趁辫魔,与雪铁龙爱丽舍同平台武,只有1.6L一个排量砍陛呈,变速箱有5速手动和4速自动可选微掸。以上这些是东风标致301的一些基本资料能卤牌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谱蓖邯,因此从很早开始便陆续放出各种消息烧窍,以增加关注度抖拒蛾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同师,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版辑,为全系顶配谅。咱们从标致301的身世说起葱猫荤,先把头绪给理清了耐瞥。   ● 东风标致301是辆什么车耐掳?   听到301这个名字会朽,大家都能知道床畅滴,这是标致的“3系列”诧屉,但307鲸奠拷、308听过驳,301却是第一次听说美。其实301的身份一点儿也不神秘建,大家都记得富康吧剔财?富康是雪铁龙ZX迟,后来在中国改款改名峡,叫爱丽舍赎店浪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”屉烦付,这是它的第二代产品杯,而301技釜,就是标致版本的全新爱丽舍擒彪,它们全都是一家人绘汗。   对于大陆市场来说锭,标致301是张新面孔簧,其实早在去年底它便已在土耳其上市驶,之后陆续在阿尔及利亚某、俄罗斯等许多国家上市揩漓孔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陛忙,同时褐玩们,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锯。它将被销售至世界各地抚,成为一款全球化的车型捷抄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫捌虫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多速惭半,标致301的外观乍看上去没有什么特点嚷鞠古。你可以猜到这款车的定位了苏乐抬,30岁上下瘫漓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沫。   其实301长得有那么一点像508乱,这是很正常的四,毕竟出自一家门绣继。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毙。要让更多人接受离硷,太个性肯定是不行的磊,所以这个设计思路挺好泪偶,也应该挺对中国人的胃口恍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型差。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳插疤、捷达粹轮烫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm日词,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蜜吃懦。不过它的备胎又回归了185mm牡,而且榷并,可能是出于成本控制等原因冕搓,备胎使用了不同品牌的轮胎冷。   我个人不太喜欢标致301的尾部脾狮,总感觉哪里别扭负灌,也许将来出个两厢版会更好看任钝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桅赣,而且中高配车型都有辣,比对手厚道妊潭聪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足杀牵巩,温度适中校革,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地排贸设,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡材,他们不仅发明了西餐餐具箩:叉子概读荒,还孕育了诸多跑车品牌卑蒋斤,比如读:玛莎拉蒂祈测挖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车变,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车喇荣奴:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)携厕。   ●外观巷簿等:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车查,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级肝铆徽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汤擂结,它们都是标准的行政级豪华车汹灿,有着一副不苟言笑的严肃表情牟岗辜,外观线条规整挞猴炭,那种气场让人敬畏痪峡富。   而玛莎拉蒂总裁则不然砂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别僵宋沃,但气质却截然相反烫纳村。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计日寺,标志性的大嘴咄咄逼人泊揣,意大利人对于设计确实有自己的卓见此。   如果将总裁与同级别对手放在一起碗醇,它无疑是最夸张菩秋、最具美感的窗。这的确也与细分定位有关系工旱,奥迪A8窝衬内、宝马7系这些德系豪华车都以低调貉圃、沉稳为不变的设计主线碧,更多的在表达权利得扛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感念。而意大利人则不然喊础,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识愤胚们,即便是这样一款行政豪华轿车监衬,依旧坚持了张扬的风格伴铆釜。   这是我第一次见到新总裁的实车童骗河,它确实比老款要漂亮括浩邪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤卢,而新款前脸带来的侵略性更具气质炔铅地。   车尾相比车头略显内敛煽七,双边四出的排气管成为了最大亮点皋疯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主稻窍掂,聊及为何选择总裁时钩叙魏,他满脸诚意的跟我说逢踏:“好看!跟找女人一样扮兼淘,好看尽烤珐。”“呵呵毛床露,好吧犬。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着订,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳帝难,卡钳由Brembo提供摩猛婚,颜色理论上是可以进行选装的关。轮胎为倍耐力P ZERO系列弧性,前轮尺寸为245/40 R20馈铰欧,后轮尺寸为285/35 R20杆。   ●内饰曙梯:运动豪华是主格调   置身车内截,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅睫隆帆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计层颈,显得有些过于保守了耐波,不过各项做工相比老款车型有一定的提升耸筷械,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方靶煌。   方向盘直径略大痢揽,背面配有尺寸硕大的金属拨片弥,手感很棒潘。导航系统为Garmin毁,7英寸液晶屏尺寸不算大骸,中规中矩寇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兑瓤捻,已经很少遇到长相令人深刻铃炉狡,而且相当满意的车了笔客独。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高趣,价格低涟薯,与同级别车型竞争性价比十分突出队汰。但在长相一直不怎么给力净磊尖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悲佰杆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准努毕,不走伪高端路线的致尚XT仇事甩,其动感的造型非常独特辅物。在我看来料,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堵会,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出寇雇,购车群体越发的年轻化齿。   说他年轻酮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篱,这只是时尚的一部分软。   前包围的造型充满了视觉张力斜猜涪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秤,雾灯框处还配备了镀铬装饰条算方,显得非常动感犬粱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表棚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致菜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传介匪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO虏,这也是在向合资品牌看齐淖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利秆欺叉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调领闭粪。而在车身尺寸上繁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彻富囤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米攀霜,与他同级别的对手相比有着明显的优势捆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是透菇雌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎毒恍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镣随李。   致尚XT的尾部同样不乏亮点虹霜蹿,上窄下宽的造型十分饱满扒怖祷,而且显得更加稳重沪橙。尾灯的造型修长茸酥华,且正好与车头灯遥相呼应慰闲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念救内策,动感其寇宋、年轻掣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置身扰昆,虽然仅有三款车型配备此装置般,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肮触拔,想必也是极为厚道的唉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绞南尘,我是汽车之家刘涛渭卤截,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幢海瓦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道写邓嘿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酮弗敲。时隔一年后的2009年糜蠢马,我成了新君威2.4L旗舰版的车主暗穿,选择它的原因甸,用三个关键因素涵盖狭畅:“外观内饰漂亮焙潮、静音好厦戚、配置高”孔惰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威厕委劣,作为老款车的车主识,带着期许吠马噶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙父茂,有了下面的车评鼻墨。   注释庆晾巷:为了方便大家阅读绦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型备老,描述为“新君威”椿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唇圭,以下各个环节的评价用满分十分制甫,做点评坷。   评分标准粱:   及格琴勿词:6分   表现尚可扯:7分   表现优秀外吵觅:8-9分   表现完美脊歉:10分   外观花:先天胚子好挪距,改改更“时髦”   改进评分壬狈呈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时携咕陇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计腺,应用到了现实量产的车型中骇小搅。在当时侵检,245mm的胎宽绦揣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上棉忿橙,毫无疑问是走在了对手的前面响。这种先入为主保嵌,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅丰牧肌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计担忿,说君威有一副“好相貌”勤,我想没人会投反对票小痉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势火,18寸的大轮圈不仅保留翔,而且换成了密辐条设计苯观达,前格栅的修饰贫,在视觉上显得更为立体晌戚葡,但就我个人而言更喜欢老款半性托,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拍疲泼。俗话说“7分先天哎硷,3分后天”柯瞳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐残,应对国人对“时髦灯具”的要求汀试,新款车型前头灯增加了蓝色光圈股嫌,坦率讲蒙伙,不是我喜欢的风格屉,如果换成一辆科迈罗性,我想我会投赞成票胆。后尾灯毋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沏,视觉效果不错习思囱,灯源亮度不刺眼附仆频,亮起时不会让后车问候“家人”呵。   内装蜕:对不足进行了优化朴功,细节仍留有遗憾   改进评分榷:7分   我必须要承认辞叭,我是一个对细节做工异常挑剔的人翠。从2009年到2013年鞘,新君威经历了至少两次改款升级宛宿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碱括,仍未得到改进抠拜损。强迫症对于细节的不足泡,只需一眼就记在心里碳我贯,每天上车看到就会不舒服疲畴档。尤其是烽团同,新君威的前排仪表台与座椅之间盘煌蔼,留给司机的跨腿空间并不大喀疾份,当你磕到膝盖外侧时蘑轻,你会嘬着牙花子夯艾呸,蹦几个“脏字”灰。   聊完了不满谜,我再说说好的地方滥。日常上下车纯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瑞骋卫,我的09款君威开了4年跑了5万公里楔,座椅的“敏感”部位沪券暇,已被我蹂躏的起皮乖刊、掉渣悸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱帅,视觉上显得极为邋遢哗糖。此问题滴闯,在新款君威上得到了明显的改善啥佃,侧翼立起的角度变锌臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像实截犊,但此问题我跟厂商确认过察,确实为真皮)鹿李,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料割烁。凭此一项摧辽稠,拉开车门的印象分就能加不少问姜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分墨蛇,我的老款君威在二手车出售时哩涧泼,就因为座椅皮面老化的问题芍,被“扣分”酿哄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计别猫脚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局尘耿,好了许多倾破俱。8英寸倾猾诽、带有触摸功能的中央显示屏譬逢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰敌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蓝,在实际操作时显得华而不实盎妹碗。多数情况下要调节温度人粳性,只能用手指去“抹”兜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差诫,并且无任何的震动回馈提示宫腐,行驶中操作不够人性化看查。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)镰,相比老款的旋钮控制材,视觉上科技感更强痰。实际操作时椒凶荷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差凶。尽管支持手写功能侥,但表面手写板的面积很辛省,如果手指较为粗壮烁稗,表面面积不足以支持对手写区域的要求捻憾。索性烽台杭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作长晦栓。   小贴士泥:针对上述功能的操作“鸡肋”渤,我向厂商做过咨询抒畦。对方最终给出的结论是谢嘶拔,此功能在研发初期涛贺飞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嫌测提,停留在几年前必。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肛跑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”览冯。   仪表盘上的这块儿液晶屏忌龟,支持多种信息切换查阅祷紊厘,视觉效果自然更时尚谓,也符合当下的硬件的升级进化潮流釜泰。但课骂岭,仅就我个人而言夸甲妻,我认为任何一项技术的进步与应用碉盲肖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的芥劲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钱扛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扰粮具,所以仪表盘的车速指针疟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感磕米,当你想从正常模式切换至电台模式时描桔忱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题闭乐,时间大约在2秒左右木旧倦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式猾县,因为系统的升级啡随天,所以导航从路径开始到定位确认导航吼婆虱,逻辑上相比老款车型淋,要合理很多供。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瞧,被彻底改进喷姜。提个建议蜡丢希,新款对于路径导航的语音提升兰渺,在路径判断时吠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时案焊,如果将“请在下一个路口右转的话术”散七,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乃虽捞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响淖驹拓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泵。整体效果评馁靡,高音有提升骡泉袭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酒。以往那种“嘣呲勾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现檄袜,无法在这套BOSE音响上找到捻谋嗜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车冀?加长版!与其给那些改装厂提供生意兰莫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车璃。近日盘涩乾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L变簿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上卯谦,这款车就要正式发布了岔,海外售价14万英镑起勿洗,约合人民币138万疗。国内250万以内应该是不要想了蔽帛,土豪们还等什么稍父,赶紧再加价20万下手吧:朗荨(注释笔嘲:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辩潜搅,外观上并无过多区别签说劲,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表杭念怀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钝尺氯,因为用三个字就能总结陪:没区别俩憨修。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版台晚撮。除了实实在在的空间优势努,那种与众不同的气势也是重要因素之一坏,这种毫无区别的外观喂姑硼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们艘。   英国人果然内(men)秀(sao)盼先粕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱多嵌笺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅对,改造成了两个相对独立的乘坐区域须灿,原本的中间座椅则变身中控台椒诗,提供了空调坝拆、多媒体卫位淡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键奠沟扫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车换井糯。动力和传动系统方面韶姥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同问。   总结芯处:路虎揽胜L目前仅计划在中国湘、中东地区和北美市场推出膏拒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定透。另外奔朴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型副哺香,预计广州车展发布猛财琴。土豪们继续准备银子吧涟桂。 免责声明袖策栏:本文仅代表作者个人观点迹,与环球网无关澳砂醋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疼煤窝,对本文以及其中全部或者部分内容敖斤欣、文字的真实性违氮圣、完整性币、及时性本站不作任何保证或承诺核十,请读者仅作参考汹草缓,并请自行核实相关内容戚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候汾徽碧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相未喜泡,那就是新一代天籁·公爵顽撩衬。早在2008年6月憨,东风日产就推出了天籁·公爵袱戒,它的外观孺曙膝、配置均有别于天籁其余版本落,更加高端大气上档次告酒适。也许它不是最走量的版本豢浇武,但绝对是天籁系列的一面旗帜非慷。在让大家久等逾半年后垦洪潭,新一代天籁·公爵终于露面峡,我们也第一时间对其进行了实拍捣黑澜。据悉孙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相擂。 『注橡枫氓:为方便大家阅读筐面,文中天籁·公爵简称公爵版钵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日躺煞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测椒,时而艳阳高照疽埂,时而大雨倾盆凶烤案,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点备题赴,与身旁碧绿的草地相得益彰滔龟矫。我盯着它看了许久拢挥燎,心里盘算着剂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来缆位?   嗯颓,画下草图之前得好好思考这个问题溪绞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心提。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错雀,唯独看起来太眼熟磊险肚,对旗舰来说这可不是好事硕泞础,在A6L甚至A4L面前偿秀,A8需要更多长者般的自信哦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弥:六边形进气格栅面积比以前大了不少扳懂抡,而且线条硬朗到接近于矩形耿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搬缎,从前脸横贯而过倍嚏乡,再加上全新的矩阵式LED大灯看鄙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弊亩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊捷,它是A8这次改款最重要的升级之一呕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粳硅。以前大灯为例勃芯,分为远光俱垄、近光零、转向/示宽这三组抱禽,所有光源都由LED组成颅,通过与摄像头的、夜视系统逆、导航系统等部件的协作冲室,可以实现几项很有趣的功能蓝惭:   在Auto挡位开启远光灯稗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆外滥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置贾,瞬间关闭部分独立的LED灯体围,会车结束后礁哺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态勉权。在整个会车过程中潞,对向车辆的位置一直不被照亮软色,而其余位置能保持远光照明状态忱界限,既不妨碍对方驾驶员视线蓖帘,也不影响自己观察前方路况愧,相当智能雀伤僻。   当夜视系统探测到行人时廖劣,LED灯会连续快速闪烁三下还酵次,对行人起警示作用颇擞刚,如果夜视系统探测到牛颅、羊之类的大型动物肪路,LED灯则不会闪烁卑,避免对动物造成惊吓挝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测寇庆告,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整欠蜂锤。另外它的转向灯采用动态效果的鸽乌,灯光朝着转向的方向滚动点亮饱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕献拨匣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力薄,提高安全性弹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行退痊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现酷歪彩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辛郴,有些来自室内的模拟演示茫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下介诲冒,看看这些功能的实际效果到底如何耿苫。   跟前脸的改进相比垄,车尾变化幅度要小得多识裤,主要集中在尾灯部分耪,线条更加瘦长十、扁平敬发欣,视觉效果更干练傲。除了那个“A8”标识订晚寥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炒,看上去还那么年轻运动兢橡,缺少沉稳气息第。再打开车门一看迫蔽,我明白了考虑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤壕琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车档,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型耸古,使用了和路虎卫士相同的发动机垛乓,配备了六速手自一体变速箱卧,以及许多高端的配置硼购。让这款车有了很多吸引人的地方炕,但通过试驾割糕播,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感爬艘橡。很多设计还不是很成熟胆尘,尽管这样棠灵挤,这款配备了柴油发动机的SUV眯门,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现桅违,依旧在同级别具有很强的竞争力菲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升米抚,尤其是大灯组的设计播堑聘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入累,都比老款看着更有质感的刨妙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劣脖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小糙。此外差拱怀,中网的设计很有层次感非,运用了一些镀铬饰条梅麓楼,也让这款车的前脸显得更大方溺圣归。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棺饺跨,钣金工艺还有待提高扮。   车身侧面造型亮点不多腊,线条还算比较和谐吧惧,亮银的行李架比较好看稻刀,但实际用途不大差。车窗所占的侧面比重较新辍,稍有点显得失重计。四个车轮显得很粗犷枢烦归,轮胎品牌是玛吉斯莽,成本并不是很高厢画囤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计荷,注重排水性能型,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差薯。   车尾的造型比较臃肿稿,相比车头来说刷疵,造型并不是很美观乱,尾灯的轮廓没有什么美感可言承呈,轮廓显得比较生硬睬。车尾下包围外观设计的不算太成熟兴闯颠,驭胜使用了三点式倒车雷达响,在实际的体验中龟笑煞,探头反应速度稍有些滞后此视适,给驾驶者的观察带来一定的不便腔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离暮愧别。   本文导航刮澈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坡,已经跨越了整整40年催谐辱。在这期间凳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代诬郸?当这款全新君威GS出现在你面前拐郎捆,这个数字就已经不再重要嘿。每当我们回顾历史乏麻冕,终究也是为了更好的感受当下论颂怪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史了肮琶,的确也不太容易考究咖,所以话不多说南剑,马上进入主题篇顽。   君威GS是别克君威的高性能版本忱,作为其最明显的身份特征钮诚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留陷苍卑,攻击性十足的设计让人印象深刻蒙黔抚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感供,采用盾形设计鸥曝坎,显得非常紧凑纽饱瞳。大灯部分全系新增了日间行车灯氦曝少,整体造型与普通版君威一致苫坞,仅在内部细节上有些许不同逞。   车身长度陇呛、高度比老款略有增加绩取降,宽度和轴距均未改变甩兔裸。侧面线条也是延续了之前的设计爬,十足的运动紧凑风格飞筷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份徐逻,十分醒目垮性。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂仑介,配备普利司通的泰然者运动型轮胎色酸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形现茅,更显紧凑饺孙娶。LED尾灯为全系标配腊俗,灯罩经过熏黑处理促,提升运动感爸。作为动力更强劲的运动版车型玛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纠邓辩,同时也满足了更大排气量的需求说勤回。   本文导航皋:" "  近日喜,奔驰MLC的效果图再次被曝光倡烽暑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造喜谢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计跑胳辱,融入了轿车的设计元素午搓。据此前的消息捌夸潘,该款车有望2015年推出碘。 奔驰ML   从最新的效果图来看蓄厢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿城虽,拥有相似的大灯造型瞬,以及下保险杠的设计千创。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈席藩。此番设计目标很明确蛋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膜斥。   动力方面也来自新款ML频吮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW农围,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW雇,峰值扭矩400Nm场,编者猜测未来MLC将会延续该动力蚀全姜。不过汝始畏,MLC未来还将推出AMG版本尚。 责任编辑顽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顶肌尽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心背览,然而对于消费者来说达,可选择性太多也未必是件好事裤臂封。许多车型的定位都非常接近衬迟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格遁,那么它们到底谁更运动活哇滩,谁更适合日常驾驶挫攫,谁的性价比更高呢孟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看垄,马自达CX-5在价格上具有一定优势癸培,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内失,其它车型在20.78-25.28万之间努瓮袍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万锰,价格适中娇翟,而且动力和配置都很不错告。反观翼虎慈昂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样牵本纶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茸汲绒,但翼虎胜在配置丰富朔、动力强劲冗茹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定潘夯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色险勃橡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压屯脱复,这听上去有点意思挂褪涂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话剂凉,那么结果显而易见闷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怖堑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米较,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹暗逢测。然而消费者大可放心靶,CX-5的动力也绝对称不上弱北涩帅,尤其是市区行驶怜快哩,它的整体表现很轻盈辟暴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性琶些,没有涡轮发力时的突兀感檀澄却,这让它驾驶起来更为轻松痘柬。   无独有偶寇,两款车都采用了6AT变速箱号棉冉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点矫佩到,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣损。可惜的是普鲸灯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冠豁。另外黎让,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现污,常规的形式很容易操作卜精日,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡杆沁,并不易于操作结。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想籍桶甸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距华,与翼虎也有将近3米的差距磕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响齐戮颅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎确滦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邵儡。   油耗向来是日系车的优势所在捷,CX-5的发动机压缩比高达13:1搏促,并且装备了i-stop启停系统锚士,这让它的节油表现比较突出芒。在气温32℃概、全程空调藩、车载一人的情况下刚冉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蓄,其中经历了畅通和拥堵等路况洛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km漏购。同样路况下吓匿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右病晌,尤其在开空调的状态下氖,翼虎的油耗表现实在令人担忧犊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显燎楼。   作为一款城市SUV猴暑蒂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当搭嫩,都采用了多片离合器式中央差速器填,并带有四轮电子辅助制动彤订信,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困未哀。从我们之前的测试来看倡誊彪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胺,所以脱困相对轻松一些蔬猴浓。不过在这里我们要告诫广大消费者贾详,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赔边,但两者的定位都是城市SUV处膝,越野并不是它们的强项哥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躬衅,油门踏板的脚感马寺、方向盘的转向手感年潜吹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要较哥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的丝叉绅。值得肯定的是稗雾是,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辅十炉。然而相比之下弦,CX-5的整体感觉更加轻盈污芬,它开起来并不像SUV叭沪筹,车头的反应更快搬港珊,油门踏板的调校也更加线性烁掀季,而翼虎整体感觉更加沉稳廷别幌,底盘扎实督楷,但或许是由于整备质量更重的原因令半蝎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显年房郡。   就驾驶方面而言帮,CX-5给人的整体感觉是动力够用卞、油门线性秒潍、操控性出色媳鼓漓,可以用“好开”来形容甩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钎萌裙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感驾佳,但翼虎的发动机输出并不线性舅宏碉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度划评。另外描默脑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉霓,加速旱短群、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显硷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肥撼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑潘苫克、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质传付粳,放眼整个市掣ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陡斧,基本上5个手指头就能数过来散,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者攻段科。   有关于新款E级外观惊、内饰及空间方面的介绍藐烯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 皋检。在我的这篇文章中蹄,主要关注E260L动力方面的表现蟹努。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机慰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW毫,最大扭矩则达到了310N.m钨。虽然排量并不大浚,但是通过加大增压值等庙团,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手颁偿啡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用爽叮,对于这款变速箱橡颈窗,我想大家已经很熟悉了化喊孺。只是我想再说一次椿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型刊帘,但在日常驾驶过程中括棺贤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垮素。大多数情况下温和魄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验祁补。   只有在深踩油门的情况下拿坡,E260L才会爆发出他凶悍的一面茂湃颁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情兑煤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伪,你也可以说他动力输出不够平顺胆。   一直以来哩马珊,我都极为中意E级的悬挂调校惊吝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心府郡羡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感稻乔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候谢,我挺惊讶的仍咀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布汞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售迟。可是仔细一想茬,也很难怪宝马会这么着急堑酵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”溅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品呈倾。据悉挎,宝马4系Coupe将在11月12日上市姜娃性,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饲。(注芥加:为方便大家阅读逗归,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车赤蚊龟,在你初见时蜕,很难相信自己会喜欢上他邓绵。因为你花痴于帅气拉风的外观勾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动渭黑,那么他的表现自然不会入你法眼岛葱。但时间久了镀,你发现再帅的外表也会看腻闺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蔼把,放松不下饺矩。这时爱拭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看表井颂、运动但不难受的座驾乏掳平。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瀑,除此之外娶誓炭,他还是一台很顾家的车稿。   没错矫港,他没有特别帅气的外表宠颈,没有特别强悍的动力蜕妹式,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识扩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻察。下面伪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解耽表杏。   ●车头造型犀利污坛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙讹访购,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寐猎墒,定位低于大众辱颗群。现如今枪烽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产驾般,而伊比飒便与POLO出自相同平台崔换。因此在车长等诸多细节上哺蹲,两者都十分类似士倦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沪劫坡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长铝派、1.693米的宽度墨僻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大斧鹅蛊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赌口,这点确实让我感到吃惊鸽骂歧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寄痛镁。可以肯定的是蹬氯,你无须对他的实用性产生怀疑独泌固。   你有没有发现涤缮,他的日间行车灯俱藐,很像同集团的老大哥奥迪A8函?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份五渐黄。但毕竟菱激,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贸躲,他的目光也需要这样嚣张拌。   从车侧过渡到车尾崎钉趣,顿时觉得坚伟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诞,从凶狠瞬间变成温顺猫朝。我揣测不出设计师如此分裂的思路闪靶热,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痛锯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎氛限,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力橇,而在我们的制动测试中菩钞,他的表现也确实不负众望镜葡。我写这段话的时候股,一名同事从我身后经过说了一句锨胃幕:“哎墙哆虚,这轮毂挺漂亮的”乡谷。确实沸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话播窜吹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逗败税,在我看来另外两位应该是300SL和964秦渐耗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100闹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间角蔑坚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扣。   直到1949年谜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功娘感。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时歌陈,速度竟达到每小时 132 英里我反,不仅完成了试车垛,还一不小心成了世界上最快的量产车型垄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type砂唇痰,正当捷豹稳步发展的时候阜斧溅,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线静羌牌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺桑巷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中立柬,英国国宝啤簧刹?人类想象力的结晶富使驰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美枢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷览,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他上。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type示船,正当捷豹稳步发展的时候靶将孙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线柯编朽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身复舍,自内而外散发出优雅迷人的气质脓,在这份自信与优雅之中徽,还蕴含着极强的力量感停火。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典繁陶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敛巫。   作为E-Type在21世纪的继任者甭马,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撂瞳芦,他更是一台纯粹的运动机器窖偏缉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涕微尝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信褂策,刚刚我试驾的是一台量产车疲了。即便是用再前卫的眼光去审视僳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型无箩,不过现实就摆在我的面前敲,它的的确确是一台量产车冈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车悉式怖。所以谎,还是让我们先合隆下巴龄泉、收起惊讶牢江,一同来了解一下这个叫XL1的家伙兔龄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年会咐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嘿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发渡耗抖,而等待总是值得的宠跑,十年之后的今天翅死,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1讣寒。   ● 外观黎篓贬:旨在降低风阻   关于XL1的外观瓮氓遍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它详,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嫉桶闷,他们的心中只有一个目标昧软媒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189暴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解县沧亮,也皆源于此肪围。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嘿傲,轴距也只有2224mm码位亢,如果用世俗的眼观去衡量软,它甚至比一台大众POLO还要形迸省,不过也正是因此垮咖绰,它才做到了POLO永远也做不到的垒鸡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准无染,看看XL1到底带来了一次怎样的革命似另。   出于降低风阻考虑藤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低矢浓喀,面对这样的设计酬翅伦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入亢钮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案点啡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坟奖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮痢膝隘,大众XL1的目的只有一个碾迸,那就是降低风阻钮同娇。而为了达到这一目的寂练慈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代递,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沛,不过相比于传统的外后视镜发屏瓷,如何掌控与后车的距离是个问题瑟朴胎。   ● 结构冒嚎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想仍,除了完美的空气动力学设计外簇弟驳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惯顾。作为一台重量仅为795千克的车型伤车,XL1使用了大量的碳纤维复合材料惫力,约占车辆总重的21.3%烁,除此之外开,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理倡浪忿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾筛,那么牧马人当仁不让的成为我的首严汀,复古而粗犷的外形腔俊,彪悍的身姿榔娃,经典的圆形头灯膜老,这些都是我选择它的理由良伍泡。那么在我稍作白日梦之后斗,请各位看官赶紧打断我的妄想筋借凉,拉回到现实里酷筋合,假如我的预算仅仅有二十几万的话零,那么好了笨姬枯,牧马人买不成匈龚,自由客或许能让我望梅止渴暇。同样复古的外形坷马,依旧是个好选择麓梢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品囊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话察,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀霜。单就车头来说颗伶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子活如。简单中又透露着经典的味道劳眷。另外搬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条芳奖,突出了力量感催,Jeep的家族风格立马突显澳瘦恕。   车的侧面造型同样如此风格暇舷,走向笔直嘘料,简单饱满袄腊潘。当然不能仅仅介绍外观设计坤羚笔,作为一款SUV鸽惋八,各种越野能力的参数自然也是大家关心的尺肋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卵坤,离地间隙205mm氰翻较,应对一般的越野路面足够了豆露。   车尾的设计十分简洁屑黄囤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搐滔琴,小巧又十分有力量感弧炔浆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃撤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看欺匪切。从总体上看伤赶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似担锈慰。   本文导航侍焚百:" "  国人自古就有一种“侠”之情节玻吼垂,而“侠”自古就有不同定义炮墙巷,“言必行浮筒,行必果淌,己诺必诚沮丘蹬,不爱其躯荷,赴士之阨困夺吞,千里诵义者也谓之侠”吾。他的形象亦正亦邪堵,游走于主流与非主流之间自成一派城掀。随着近年来腹低,国内越来越多的人们槽偷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疮牧兼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势杉论纽,开始在国内市场发力公场。其中排,路虎全新一代揽胜运动版撑,向无数消费者展现了一种精神耍漆粪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神勺。   路虎全新一代揽胜运动版狡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概摄塑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调垫起韩,它的独立特性被设计师完全释放让碑。如今趁,这款至今为止速度最快窃绩沧、相应最迅速谷略、反映最敏捷的全新路虎宿瓢杜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侠煎菜,冲入国内汽车市成成纳印,夕阳下一人一车荤,古道中侵矛,说的是情义无价矩。谁人不为它心动吞牌纳?路虎全新一代揽胜运动版和垄谱,驶入我们心中!   65年来士,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者米,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挡惧陇。如今犯扁剔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缚惩奈,再次席卷世界好,那完美的车身比例糖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌轮涡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为貌瑟:4850mm*1983mm*1780mm亭汕,前后轴距2923mm牛抽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹警,3.0 V6 SC汽油版HSL申岛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴茬皮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沦。   姿态万千的路虎揽胜运动版菩费,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炕寝虐,无拘无束的气撤澈,气宇轩昂的出尘之表扭皋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蠕彤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒横舌,厚重的前脸杆,配合后倾式格栅设计谩透呜,更突显了它的自信爸息瓮。发动机盖上两条凌线刚强有力撅醛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹憨玛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情田阑抄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体踩。   车身侧面线条的风度也极不平凡扑袍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮究,带有亮黑色指状套件狸管袭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锚,装有亮黑色装饰边的后视镜惺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坡捌池,这些铝合金结构的轮毂分为田镐:19英寸5辐式铝合金轮毂赌潦、20英寸5辐式铝合金轮毂渡、21英寸5辐式铝合金轮毂靠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂散辑、22英寸5辐式铝合金轮毂搞恰钠,无论您选择其中任何一款傻,它都可以陪您乘风破浪鼓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐米,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联莽司,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中妓麓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯盛伴,整个车尾看似简单却极不简单崎款捌。   本文导航藩翁凯:" "  1998年汇横澜,广州本田成立谩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁畅,而时光推移碑背,今年9月12日杀幕帅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆扁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户呐酣当。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁炭卧,我们今天将穿越时空倒拨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型镀即版。它虽然是日版右舵车型欢滔姜,但3.3L/100km的平均油耗邻卡、双电机电动CVT穗、大容量锂电池头、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朽。   外观更加原汁原味俗儒甘:说到原汁原味疵渴既,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本是。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坏琴,更运动闷硅。混动蓝色特征都扣缅:作为混动车型轮惭寿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标啊裂。   在下保险杠处换痰很,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嗣。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节掣骄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计凸佰四。混动轮毂蕉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志篮版腥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酒,为节能更尽一份力魄。   本文导航畅裁:" "  就在前两周你,我的同事刚从上海归来雀长驳,当时就是为了试驾上海大众的朗行染肺寇,而在不久后的今天倡寸,我来到了大理贯返火,依然是试驾一款来自上海大众的新车喉辉荒,虽然我与我的同事地域不同肠瑰惰,但对于这两款车而言毛狙穷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来芬唾恍,我不得不从朗逸说起本,由于现如今大众幕尘保块化的产品研发我敲唯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品羌舞,朗逸莱慰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此发癸,它们的关系算是孪生兄弟内速,反正我是这么理解的遁仑沪。   目前朗境的广告已经全线铺开珊间闹,消费者的关注度也很高沟,虽然我个人比较抵触牡睿块化的产物(感觉个性不足)惧圈层,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑皋婪,其次在10多万的紧凑级车里途,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了省楼毫。所以销量方面自然也很喜人面嗓脐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息京懦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台乒哇星。   从英文名来看耐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版槐筐洽,朗行的英文则是Gran Lavida绷谜,其实如果从相似度上来比较秸,朗境与朗行更加接近胜,因为它们均属两厢车缉。我想对于这样一款车来说认,大家都不会有什么陌生感妒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍膜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章北,我在上面也为你准备了延伸阅读入,可以先行了解一下伶送。   说实话谎处,朗逸弘波盆、朗行亮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沛,让我来区分一下窝鹃,估计我也需要片刻的停顿靠劳,因为它们实在太像了!就朗境而言鞘仿现,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条剑,并将内部更换为蜂窝状造型商,包围下部使用了黑色塑料趣释抛,并加入跨级风格的银色护板菲款,此外前雾灯变成了圆形丰赂,以上就是全部它的特征了枷。   既然定位于跨界车查限,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙论抛韭,同时为了更加配合Cross风格杰乐师,车顶还加装了行李架揩屋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙袱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妻舱磁。粗犷的风格也体现在轮毂上坞奔,样式上很难用语言准确的描述出来夸,总之很复杂亲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理喝憾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)林抱勤。   尾部的变化几乎与前部一致蚀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法楞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理汀传,说实话就车尾而言涉蝎,我感觉朗境比朗行好看了不少础骨砷。其它方面再无不同彼,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的胸荷,转向灯密敲、倒车灯到五阜、刹车灯还都是卤素的砍浆狸。   本文导航彪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咀纠抹,所以无论是合资孪帅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣姑刀煎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肛舞,白领阶层膝愁,夫妻年收入有50万元左右籍,有房势尾,老公有车苔拼耸。实际上草邻赂,女主角目前也有一部老速腾车赖,开了已经7年准备换一台豪华SUV萎氓恃。这位女车主喜欢玩丘查,追求年轻挤氦腿,注重外形司纽,并兼顾户外掏辛沥,不喜欢纯越野车型炒物汗,而购买价位瞄准了40-50万元领域回哀碎。所以我们直接选择了宝马X3菩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蹭墩。   为了公平竞争琶,我们选择的车型如下慧缎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 霓缆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型挛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酗,三车的价格虽然有些区别斑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠逝七祈,所以三车实际购买价格差异较小炭千聘。   对比项目一拭茶齐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的邻,特别是女性斥互母,希望自己能买到一款好看的汽车搞,就如同提包还有衣服一样籍汞室,特别是成熟女性模粒泉,尽管喜欢标新立异裸,但也更愿意接受时尚动感的类型超。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸帽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯扑,相比以往方头方脑的设计俗炊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叹说童。更让人动心的是洼呸,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惜,同时形象也不乏干练紧凑完薄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顽溉骸,线条流畅桔信握,稳重而且动感闪,因此吸引了不少消费者稀尽诗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性勿淳咀,但2013款并非全无变化冗力,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计韩,此外还有大灯形状匣穿、前后保险杠宝、尾灯敞、排气管方面都作做了一些细节上的调整沦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些褐戳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计艇诽,锋利的腰线列,近乎方形的前后车灯鼻步讹,甚至连轮眉的造型都是方的我惋忙,虽然它是一部纯粹的城市SUV橙,却似乎在它身上找不到什么曲线拘,因此在奔驰车型中也算是有个性的淡溶。对于女性而言亮嫌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了搪诽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面淘焙,三车都不约而同配备了氙气大灯绩害跑,区别就是陇哩,宝马X3采用了远近光分离设计番,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捐糠帘。另外韶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能污涣丛。另外石鞭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯理叮,而宝马X3大部分车型则无此装备稀举。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面佩咆毕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钩贫,都50万元的车型哦,自然都是配备比较好的轮胎品牌委季,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嘲茹裸,这些方面倒也不用纠结铃。另外需要说明的是休腺,宝马X3是没有备胎的瞥,因为他采用了防爆轮胎搅阿,可以零胎压低速行驶一段距离边,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎碱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惜烽范,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹邯酱,所以基本打成平手彻蒙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型抗氢躬,从两款车型的厂商指导价来看霓辫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略眯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)久冻佳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一笔诬杠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抵馈里:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”撩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要丛漓疽,这一点奔腾X80的确做到了晾窟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念逆,X造型的前脸具有很强的立体感瘟记,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚串链。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沪损诗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上老绕巴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用些蝗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升暇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线裙截。轮廓清晰的六边形进气格栅柯,中网上三辐式的金属饰条绰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度翰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鹊痰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度班忍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计奔讲稿,只要消费者能欣然接受币乃,似乎一切也都无可非议撩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面危,除宽度相同外兰金,X80的长粕涛林、高及轴距均占有绝对优势熬甩,反映到辆车的侧面造型上勃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形筹钵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惶嚷炬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呈顽邯,上扬的角窗结合扰流板的装配嫁,使两款车型都增加了不少动感的元素簧郸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色脊诗褂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感描跑乳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔茶完。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化痢凳,饱满圆润的风格依然占据着主导啊按。与X80的刚劲有力不同肩耽唾,ix35的线条运用更加柔和篮际京,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力狄骇嘉。没有尖锐的棱角猴弥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素缚释弟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象昏惺词,飘逸的灯带向后延展写得杀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神巫绅绩。同时倒车灯的独立设计啤倾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拿休苯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谰翻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下辱鲸弛,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目女。同样的手法也适用于尾灯壤讼饺,在原有基础上咐馆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谎底,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂绰掳送,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17离靛降,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17舞匡潦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响汝敞佃。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格退弯,在此提出表扬道。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒崩,或许在两年前袄搅对,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准篇龋,然而随着技术的进步钩村故,少数性能车如今也已经跻身4秒以内募,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蝗费,其中就包含奥迪R8爽江。于是蔷辈,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱翻秦府,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒丝氖孟,然而它的提升还不止这些僵墒串。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狙巫,更换了全新样式的LED前大灯诚钮,眼神更加犀利半草窟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化沫佳习,但我依旧很怀念老款车型的设计脱钨,目光凶狠又容易让人接受功娜,新款车型的大灯尽管科技感更强脐,但略微缺乏眼前一亮的感觉霉清劫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师毙奉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠腥泞,如今又恢复三道杠的设计痘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化穿鹃。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事添茨,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果社。此外铣,尾部排气管的造型也有变化邪陷,新款R8采用了圆形排气管朝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调哇欠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成泰芳,排气声浪十分震撼萄朽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式适隋,加入了红色的菱形块设计舞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份箩嗡。" "  作为自主品牌中的翘楚刨乒丁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高胺,凭借可以比拼合资车的出色品质蓖溪,以及丰富的功能配置窖蚀,上汽荣威品牌获得了更多的关注浪匡。而旗下最为畅销的车型550教,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惶,进而发力推出了新款车型蚕闲痴。涡轮增压与双离合的搭配组合茂贿,现在已经不再是合资品牌的专属优势庞戊荤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伐剂。   全新550在设计上的改变缉,其实并没有达到颠覆性的地步瑟,很多熟悉的元素仍旧得以保留淖淬,但对于细节设计的改变梧边百,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液矫猴。对于这款相对年轻化的产品来说搜刚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素岗坪扭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯陛考谈,就是对于这个问题给出的最佳答案共辣。   至于尾部的改变纹麓卡,全新550同样给出了相对应的答复抹杏浪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闭爽痛,相比之前的分体风格坤诗,这样的设计就要顺眼了不少蔡,并且所营造出的动感效果也大幅提升洞垛渴。圆润的造型设计承,让全新550在视觉表现上平易近人圭宪,没有浮夸的线条勾勒臀筷荤,也没有复杂的部件布局脾。   本文导航宫省:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力宝碱绥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坛嗣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据醒善悍,但在上海汽车眼里霉,以上的内容似乎已经成了陈年老调岔葛翻,一款足够智能苦谐,智价比够高的车路写,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车密罕嘛。随之诞生的泞哩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本桐莱弯,在经过近4年的进化过程中吮刮,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脚涝兄,如今呈现在我们面前的炔惶,已经是具备国际水准的一线产品甭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虐孝。相较之前的系统平,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能努,操作也更为便利投,相信会给我们带来全新的行车体验疵堵把。 本文导航赁吭氏:" "  当您游走在欧洲的大街小巷眷,会看到各式各样的旅行车奈,但是在国内旅行车却成了稀有动物崔搭,由于对汽车文化的不同蹭迸,国内的旅行车市场比较有限晶私疙。在记忆中肥距,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车富,比如桑塔纳旅行车伺夸、马自达6 旅行车括按蓟、凯越旅行车等等芭本那,但是它们都遇到了相同的问题从癌淋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中及朵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”毖缆,根本不符合国人的审美标准罢饥票。其实哗皇壳,从功能与实用性的角度来讲辈够臣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美色。为了证明这个观点裸顶栖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称逗:A4 Allroad)摩芭眯,与它直面对话的是国产奥迪Q5贪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈兽宠,作为SUV 车型糕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实潭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”乘,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”授沛绢,但是现在还未引入国内县奉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型酒翁,其历史并不算长扇耙太。2000 年畦队割,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad辖秸荆,那个时候晴炼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足窍。当Q 系列相继推出后撬兰,人们把目光都投向了内部空间充足挞、驾驶视野良好的SUV姆鹃。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高腹灭迁,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内闻辨规。它拥有A4 旅行车的外观颠忱,同时兼具SUV 的越野性能辰。与它